卫士D7X‑R：带“飞行模式”的达喀尔赛车这辆车的全名叫“卫士-达喀尔-D7X-R”，是路虎基于卫士OCTA打造的官方达喀尔拉力赛车，将在2026年的达喀尔拉力赛和世界越野拉力锦标赛的量产组中正式参赛；D7X‑R保留了卫士OCTA的铝制承载式车身架构和传动系统，并在允许的范围内做了耐久与安全强化。它使用的是OCTA同款的4.4升双涡轮V8引擎和8速自动变速箱，不过调校有所不同，赛车版更加侧重强化低速扭矩和在沙漠、岩石等复杂路况下的驱动力；车辆在尾部集成了一只约550升的定制油箱，以满足达喀尔特殊赛段的超长续航需求；还在OCTA的基础上加宽了60毫米的轮距，显著提高了离地间隙；搭配35英寸的越野轮胎；加强了底盘护板；前后包围、挡泥板和翼子板都重新设计，以增加接近角和离去角；悬挂使用了倍适登的高性能减振器，后轮采用了并联双减振器配置；制动系统升级为通风盘，搭配前六后四活塞的卡钳；比较吸引眼球的是它的“飞行模式”，当车辆在飞跃沙丘腾空时，系统会自动调整引擎向车轮的扭矩输出，以在落地瞬间平滑接合，减轻传动系冲击，提升稳定性和耐久度；为保持基础车身和生产一致性，D7X‑R在斯洛伐克尼特拉工厂与量产版卫士OCTA同线生产，然后再进行赛车化改装；同时为验证系统的可靠性，D7X‑R 已在多种极端越野环境完成超过约6000公里的越野测试。是的，提到越野拉力赛我就来劲，根本停不下来大v聊车汽场全开路虎
