车界之怪现象！ 新款雷克萨斯LX700才卖125万，平行进口的老款LX570却要200万！ 哪怕是二手车，很多老款也比新款卖的贵！ 前两天就验了一台2019年的LX570，跑了7万公里，二手挂价128万。 价钱很贵，但车况却不咋地，左侧一整个面都有伤，而且是重伤； 左侧底边梁切割焊接更换，左B柱切割焊接更换，左C柱切割焊接更换，左后翼子板切割修复，车门更换，门框切割焊接更换，左后轮旋变形。 这绝对就是坑人了，事故车卖高价！但丰田粉的信仰不能低估，也许车贩子降价到100万，就有丰田粉心甘情愿买单了！ 说白了，LX570就是精装版的陆巡，同样具备20万公里才出磨合期的素质，同样可以爬山越野，同时在省心耐造的基础上，提升了舒适性，丰富了功能性，确实称得上好车，但被丰田粉过度神话了！ 新款LX700和LX600就是例子，为什么跌到125万还是没人买呢？
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用户10xxx22
这段时间去集中试驾了GLS、宝马X7、猛士817、路虎卫士、大揽胜、问界M9、M8、雷克萨斯GX550、新普拉多、坦克500Z。最好开的第一名猛士817、第二名大揽胜、第三名宝马X7。最舒服第一名M9（前排+后排），第二名揽胜（前排+后排），第三名猛士M817（前排）、M8（前排）。智驾体验: 问界M9、问界M8、猛士817并列第一，均为华为ADS4.0版本；坦克500Z第二，其他车智驾为零。丰田，过时了，完全不是一个时代的产物