华为Drive One电驱系统和鸿蒙座舱，Momenta的高阶辅助驾驶系统，还有小米智能生态，真的是联合国大杂烩，广汽丰田铂智7在广州车展正式亮相了。 对于新能源核心技术和智能化，外资方的技术储备有限，研发周期过长，只能“现地开发”了。说白了，“三电”和车型平台以及是智能化配置，都是是中方供应，制造和品质是外资方的全球标准。 而且，大家都还真的这么干，例如上汽奥迪E5和日产N7，还有马自达EZ-6和EZ-60。广汽丰田还算积极进取的，坚定地向合资2.0转型，加速中国本土化战略，由中国工程师主导研发。 广汽丰田不是照搬中方成熟的车型和平台，而是做“整合”。首款产品铂智3X初见成效，打铁趁热加推铂智7。铂智7车长超过5.1米（5130mm），轴距超过3米（3020mm），妥妥的中大型纯电动轿车。 还有让人“怦然心动”的设计，还要什么小鹏P7和小米SU7呢。华为Drive One电驱，最大功率207kW，极速180km/h。磷酸铁锂电池组是中创新航的，最长纯电续航是710km。 华为鸿蒙座舱5就不多说了，带激光雷达的驾驶辅助系统，应该是Momenta R6。丰田品质和中国智能的结合体，要是再加上有竞争力的售价，估计广汽丰田铂智7能延续铂智3X的成功。【来自懂车帝车友圈】
