已经一半身子离开汽车媒体行业三年多了，这三年的变化真的好大。刚看见老师发的视频，挺有感触的。一个姑娘站在车前穿着丝袜对着镜头不停循环念着123123。未来你极有可能在网上看见一个大长腿美女对着一台车侃侃而谈。但实际上，她可能都不记得当时自己最终输出的内容是什么。没错，现在的后期制作水平完全可以通过AI让这个说123的姑娘按照输入好的文案改变嘴形和肢体动作，最终输出成为一会说车视频，然后全网分发。从制作水平和商业化上，这个视频一定是个及格的产品，但我总觉得就像预制菜一样，这其实就是个实打实的预制商配，或者是预制说车。从我十几年前入行以来，我从来不反对媒体将汽车内容的商业化，因为放眼整个行业，汽车媒体将汽车内容商业化，产品化并不算是新鲜事，毕竟能过活下去才是最重要的头等大事，而且行业内极为成功且能够吸引人的汽车类商业化内容也有很多。那么既然商业化没问题，对着镜头123123，最后还能回款也正义，那么现在这个链条上缺少的是什么呢？我感觉就是俩字儿“热爱”。这里的热爱不是对所谓汽车媒体行业的热爱，因为就汽车媒体四个字，哪怕你不会开车，也能成为一个行业内合格的编辑。这里指的热爱是对汽车本身的热爱。对汽车技术的热爱、对驾驶的热爱、对汽车文化的热爱、对汽车行业的热爱、哪怕不怎么懂车，就是单纯喜欢汽车，然后慢慢学习，从中找到快乐的热爱也行啊。可现在，很难说行业内还有多少类似这种对汽车单纯的热爱。我甚至都不确定现在的汽车媒体还有没有选题会？选题会上各位都聊什么？有没有因为一台下周要执行拍摄的车从周五的早上聊到中午？还没有人参加车展，完成自己的拍摄工作后拿出几个小时放下工作走到自己真正喜欢的品牌馆中看一看自己真正关注的车型？还有没有人在自己的办公桌上摆着模型？显示器下压着喜欢的汽车杂志？结合当下汽车媒体的内容输出，这些从前根本不是问题的问题，现在却成了我此时此刻突然想到的问题，没有了答案。喝了点，有点儿前言不搭后语，分享几个老工作照。见谅。我与汽车的日常 北京