中国第4个双机场城市即将诞生,规模不输上海北京,问鼎航空巅峰

徐华说过去 2024-05-13 04:50:21

«——【·前言·】——»

"要想富,先修路。"这句话用来形容交通在城市发展中的重要性,实在是太恰当不过。其中,机场作为现代化交通的关键一环,更是城市发展的重中之重。可以说,没有机场就无法成为真正的国际大都市。

随着我国经济腾飞和城市化水平不断提高,各地方政府都把修建机场作为基础设施建设的当务之急,奔着修机场的目标加快步伐。

但要想修建机场,那可是难能可贵的荣耀。因为拥有双机场,代表着一座城市已经迈入了一线发达城市的行列,而现在,我国的第四个双机场城市就要诞生了。

«——【·第四座将诞生·】——»

虽然拥有双机场算不得多见,但新机场建设的热潮在全国范围内已愈演愈烈。而我国第四座双机场城市也即将诞生,它就是素有"羊城"之称的广州。

广州市现有的白云国际机场,在2023年的旅客吞吐量高达6317万人次,居全国第一。

然而,这座设计容量仅为8000万人次的机场,已无法满足日益扩大的航空需求。面临"机场爆仓",广州别无选择,只能3选择修建第二座机场 —— 珠三角枢纽(广州新)机场。

这座新机场将落户广州佛山市高明区,飞行等级将达到4E级或4F级。短期内的设计客流量为3000万人次左右,长远来看,待全面建成后将实现6000万人次的年吞吐量。

届时,广州将成为继北京和成都之后,我国第三座拥有两座4F级机场的城市,其综合航空实力将超越上海,成为国内航空第一大都市。

«——【·为啥选址佛山·】——»

近年广州与佛山全力推动一体化发展,交通、产业、生态等均实现同城协同,双城实现"全域同城化"。在此背景下,新机场落户佛山既是顺理成章,也是双方携手共赢的最佳选择。

新机场落成后,必将大大提升珠三角地区的航空实力和对外辐射能力,推动区域经济进一步发展。对于粤西地区来说,更是可以借助枢纽机场,加强与珠三角的联系,促进粤西振兴。

不过,新机场把落脚点选在佛山而非广州市区,也引发了一些争议。有人认为,"广州新机场"之名不太恰当,旅客可能会误以为在广州城区就能直达;也有人担心会分散广州的行政资源等。

但无论如何,新机场的诞生都将为粤港澳大湾区发展注入新动力。届时,加上已有的7座运输机场,广州毫无疑问将一跃成为全国第一航空枢纽,凸显其超级都市的国际影响力。

«——【·前三个双机场城市·】——»

据统计,截至目前,我国仅有北京、上海和成都三座城市同时运营两座大型(4E级以上)民用机场,被称为"双机场城市"。其中成都是最新加入的一员。

成都为什么也要修双机场?主要是由于当地机场客流量越来越大,老机场已经无法满足需求所致。

2019年,成都双流国际机场的客流量高达5585万人次,远超其设计容量5000万人次,航班时刻资源被完全占用,扩建也无解。

为应对不断膨胀的客流,成都只能另辟蹊径,决定新建第二座大型机场——天府国际机场,并于2021年6月27日正式投运。

天府机场的设计吞吐量高达9000万人次,加上双流机场,两座机场联手后的年旅客吞吐量达到惊人的9000万人次,足以满足成渝地区未来相当长一段时间的需求。

成都是西部第一个双机场城市,可谓填补了双机场城市的西部空白。此番建设给成都经济发展注入了新能量,也为其塑造国际化大都会形象带来助力。

北京不愧为首都,拥有首都机场和大兴机场两座4F级机场,双双位列全球机场大型机场行列。

上海则是我国大陆地区首个建成双机场的城市,拥有浦东国际机场和虹桥国际机场,航线网络辐射遍及全球297个城市。

«——【·其他城市也在谋划·】——»

说到修建新机场,国内其他一些经济大市也在积极谋划中,以期实现本地"双机场梦"。

例如重庆、南京、武汉等地,都有规划在城区内外新建第二机场,以满足未来发展需求。另外,根据规划,到2025年底,新疆全区民用运输机场将达到33个,机场建设热也相当"火爆"。

那么对于综合实力强劲、经济总量领先的苏州来说,缺少大型机场是否也是一大"遗憾"呢?

的确如此,尽管苏州的地区生产总值高达2.47万亿元,名列全国第六,但由于一直没有自己的大型民航机场,出行十分不便,不得不前往临近上海或无锡乘机。

这在很大程序上拉低了苏州的国际化形象,制约了进一步发展。

值得欣慰的是,苏州终于决定补足这一短板。早在今年2月,苏州市政府就决定在2026年一千建设1至2个机场,助力未来发展。相信一旦这些机场建成投用,必将极大提高苏州的国际化水准。

«——【·结语·】——»

总的来说,修建机场是一个既能全面促进区域经济腾飞,又能提高国际化形象的当务之急。毕竟拥有大型机场是大城市的标配,也是展现一座城市现代化水平的重要窗口。

那么,拥有双机场这一标志,则标志着一座城市已经踏上了新的发展台阶,迈向国际大都会的征途。因此,广州、重庆、南京等地在抓紧修建双机场的热潮也就可以理解了。

不过,有评论指出,机场建设不能单单追求"多多益善"。规划时需要充分考虑可达性以及"最后一公里"出行难题,避免"虚级而疲"的空心之痛。比如广州新机场落户邻市佛山,成了一些人的焦虑来源。

总之,在未来一段时间内,预计城市新机场规划和落地建设将会接连不断,而双机场城市的数量更是可期。

这场"修机场大赛"注定将成为中国经济接下来新的增长点之一,谁能抢先机先行赶上大潮,机遇或将就此把握。

参考资料:

广州新机场今年动工!大湾区世界级机场群呼之欲出——广州日报

这次,苏州机场真要来了?先别激动,业内专家这么说→——解放日报

0 阅读:0

徐华说过去

简介:感谢大家的关注