选新能源汽车，如今成了很多人的 “甜蜜烦恼”：配置多到看不懂，有用的没几个；想要的核心功能藏在高配版里，多加几万才给；更头疼的还是续航不够、智能不好用，选来选去总觉得差点意思。直到 2026 款深蓝 L07 焕新上市，我才发现，15 万级价位居然能有 “无短板” 的选择 ——13.59 万起的价格，标配华为高阶辅助驾驶，还升级了超级增程系统，80 多项核心升级全是干货，关键是 “增配不加价”，把三十万级的体验拉到了主流价位，对于上班族和家庭用户来说，简直是 “买车福音”。

作为每天要跑市区通勤、周末爱带家人出游的普通车主，我深度体验了这款车一周，从早高峰堵车到高速长途，从日常购物到露营装备装载，发现它的每一项升级都戳中了实际用车场景。今天就用大白话跟大家唠唠，这款车到底值不值得买，哪些人入手绝对不后悔。

买新能源，最怕的就是 “半路没电”，尤其是跑长途时，服务区排队充电能把人急疯。2026 款深蓝 L07 直接给出了 “双解法”，增程版和纯电版按需选择，不管是日常通勤还是长途出游，都能让你踏实开车。先说说增程版，这应该是大多数人的选择，毕竟 “能充电、能加油” 的属性太香了。它搭载了一台 1.5L 新蓝鲸增程器，可能有人听不懂专业术语，其实简单说就是 “烧汽油发电，电机驱动车”，全程不会有燃油车的顿挫感，开着和纯电车一样平顺。更厉害的是这台增程器的热效率达到了 44.39%，相当于每升油能发 3.7 度电，比很多同级车型的增程器都省油。搭配 28.39kWh 的电池和 45L 的油箱，纯电续航能到 240km，综合续航更是超过 1500km。我日常通勤每天往返 35 公里，周一早上充满电，周五下班回家还剩 30% 左右的电量，一周下来完全不用充电，电费都省了不少。上周我跑了趟长途，来回 400 多公里，去的时候用纯电模式，全程没花一分油钱；回来的时候切换到增程模式，油箱里的油基本没怎么动，完全不用在服务区排队充电，节省了半个多小时。

而且它的油耗是真的低！官方给出的馈电状态百公里油耗才 3.48L，我实测了一段 68 公里的混合路况，包含市区拥堵、快速路，空调一直开着 26℃，最后算下来油耗才 3.6L/100km，比我之前开的燃油车省太多了。按一年开 2 万公里算，油费能省近 1000 块，长期下来可不是小数目。北方的朋友也不用担心冬天用车问题，这款车的增程器能自己采暖，不用消耗电池电量，就算是零下 20℃的低温，电池续航还能保持 82%，再也不用怕冬天续航 “打骨折” 了。如果家里能装充电桩，纯电版会更划算。它有 550km 和 660km 两种续航可选，百公里电耗才 12 度，按家用电价 0.5 元 / 度算，跑 100 公里才花 6 块钱，比坐地铁还便宜。660km 版本支持 3C 超快充，充电 15 分钟就能从 30% 充到 80%，续航能补充 300 多公里，相当于喝杯咖啡的时间，就能满足一周的通勤需求，就算偶尔忘了充电，也能快速补能，不耽误事儿。

说实话，在 15 万级的车型里，能标配华为高阶辅助驾驶系统的很少有。之前我试过不少同级车，要么没有辅助驾驶功能，要么只有基础的定速巡航，用着很鸡肋，而深蓝 L07 直接上了华为乾崑 ADS SE，日常开车能省太多劲儿了。先说说高速长途场景，跑高速最累的就是长时间保持专注，脚踩油门、手握方向盘，跑两三个小时腰就酸了。但有了华为乾崑 ADS SE 的领航辅助功能，情况就不一样了。系统能自动保持在车道中间，遇到限速标志会自动减速，前方有车会保持安全距离，就算是山区高速的连续弯道，也能稳稳当当通过。上周跑高速，我开启领航辅助后，只需要轻轻扶着方向盘，脚可以完全放松，长途下来腰不酸腿不疼，比以前轻松太多了。而且这套系统覆盖了全国 99.2% 的高速路段，不管是跑跨省长途，还是市区周边的快速路，都能用得上。

再说说市区早高峰通勤，堵车的时候频繁踩油门、刹车，真的让人烦躁。深蓝 L07 的拥堵跟车功能简直是 “神器”，系统能自动跟车、刹车、起步，完全不用手动操作，堵车的时候再也不用手忙脚乱了。更让人安心的是，这套系统的识别能力很强，能精准识别红绿灯、斑马线、行人还有非机动车，遇到有人横穿马路会提前减速，就算旁边有车突然变道，也能及时反应。有一次我不小心分心，差点把油门当刹车踩，系统立马介入制动，避免了碰撞，现在想想还挺后怕的，有这套系统在，确实多了一层保障。

最让我惊喜的是它的记忆泊车功能！我停车技术一直不太好，尤其是遇到狭窄的侧方车位或者地下车库的不规则车位，每次都要反复倒好几次。但深蓝 L07 能自动识别车位，规划好路线，我只需要在手机上确认一下，车就能自己停进去，完全不用手动操作，省了不少时间，也不用担心刮蹭别人的车。而且华为每 5 天就会更新一次算法，用的时间越长，系统识别越精准，体验也越来越好，相当于车 “越开越聪明”。

作为一款中型轿车，深蓝 L07 的空间和舒适性完全对得起这个价位，不管是开车的人还是坐车的人，都能找到舒服的状态。先说说智能座舱，中控屏是 15.6 英寸的 2.5K 超清屏，还能左右各转 15 度，驾驶员和副驾都能方便操作，夏天阳光直射的时候也不会反光。搭配 55 英寸的 AR-HUD，导航信息能直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看屏幕，开车更安全。后排还有两个触控屏，朋友坐后排也能自己调空调、切音乐，不用麻烦前排的人，特别方便。车机系统搭载的是高通骁龙 8295P 芯片，这可是现在高端车常用的旗舰芯片，操作起来特别流畅，点击、滑动都没有延迟，就算同时开着导航、听歌、看视频，也不会卡顿。语音助手也很聪明，支持连续对话，还能中途打断，不管是调空调温度、开天窗，还是搜导航、切歌，喊一声 “你好深蓝” 就能搞定，识别准确率很高，不用反复说。而且它还能分区唤醒，比如主驾喊 “开空调”，就只调主驾的温度，不会影响副驾，这个设计真的太贴心了。

娱乐配置也很到位，全系标配 7.3.4 杜比音响，有 11 个扬声器，音质堪比移动音乐厅，听流行歌、古典乐都特别有感觉。座椅还能跟着音乐律动，氛围灯也会同步变化，朋友坐车的时候都觉得特别酷炫。还有智能香氛系统，有好几种香味可选，配合空调的 PM2.5 过滤功能，就算在堵车的市区开，车内空气也一直是清新的，呼吸起来很舒服。流量方面也不用担心，基础流量终身免费，每月 13G，娱乐流量两年免费，每月 10G，导航、听歌、看视频都不用额外花钱，太良心了。

空间方面，深蓝 L07 的车身长度快到 4.9 米，轴距 2.9 米，后排空间特别宽敞。我老公身高 180cm，坐后排腿部还有两拳多的距离，头部也不压抑，长时间坐也不会觉得局促。后排座椅宽度有 1382mm，坐三个人也不会觉得挤，周末带家人朋友出游，大家都能坐得舒舒服服。后备厢空间也很大，常规容积 473L，放两个 28 寸的行李箱完全没问题，再加上一些杂物也绰绰有余。如果要装大件东西，比如露营装备、婴儿车，放倒后排座椅，容积能扩展到 1180L，纯电版还有 70L 的前备厢，能放一些小物件，储物能力确实超强，满足日常所有需求。

座椅是我很满意的地方之一，全系标配双零重力座椅，主驾 16 向电动调节，副驾 12 向电动调节，不管是什么身材，都能找到舒服的坐姿。而且座椅有三档通风、三档加热，还有 8 点分区按摩，夏天不闷汗，冬天不冻屁股，长途开车的时候开着按摩，腰背部的疲劳感能缓解不少。长途休息的时候，开启零重力模式，座椅会自动调节到放松的角度，就像躺在家里的沙发上一样，特别惬意。主驾还有头枕音响，导航语音、电话声音只有驾驶员能听到，不会打扰到副驾和后排的人，细节拉满。开起来的感觉也很棒，后置后驱的布局，动力输出特别平顺，纯电版零百加速 6.2 秒，增程版 7.4 秒，平时超车、变道都特别轻松，就算是低速行驶，也不会有顿挫感。底盘调校得也很好，配备了 FSD+HRS 悬架调节系统，过减速带、颠簸路面的时候，能有效过滤震动，车身不会有太大晃动；高速过弯的时候，悬架支撑性也很好，侧倾不大，开起来很稳，既有驾驶乐趣，又保证了舒适性。

深蓝 L07 的颜值真的长在年轻人的审美点上，未来主义设计风格，看着特别前卫、潮流。前脸是封闭式设计，搭配飞檐式造型，车头下压，显得特别运动。主动进气格栅不仅好看，还能根据车速自动调节开合度，降低风阻，还能优化散热，颜值和实用性都在线。分体式前灯组特别有辨识度，日间行车灯线条纤细，晚上点亮的时候特别亮眼，大灯还有智能远光功能，遇到对向车辆会自动切换近光，不用手动操作，既方便又安全。车身侧面的无框车门、电动隐藏式门把手，都是现在年轻人喜欢的配置，不仅好看，还能降低风阻。19 英寸的封闭式轮毂，搭配溜背式车顶线条，从车头到车尾一气呵成，风阻系数低至 0.215Cd，不仅让车看起来更运动，还能提升续航和行驶稳定性。电动升降后扰流板是全系标配，车速快的时候会自动升起，不仅视觉效果拉满，还能增加下压力，让高速行驶更稳。贯穿式 LED 尾灯，中间还有发光尾标，晚上点亮的时候特别醒目，在停车场一眼就能找到自己的车。颜色选择也很多，星辰蓝、星云青、彗星白、月岩灰、星矿黑，不管是喜欢低调沉稳，还是潮流个性，都能找到自己喜欢的颜色。

内饰设计也很简约时尚，大面积软质材料包裹，摸起来特别细腻，没有同价位车型常见的粗糙感。细节处的缝线工艺也很精致，搭配渐变饰件，质感满满，坐进去就觉得很高级，完全不像 15 万级的车。品质方面也让人放心，2026 款深蓝 L07 相比老款，100% 的三电和智能化核心零部件都换了新的，共带来 80 余项核心升级。核心零部件都是大品牌加持，原力超集电驱工况效率达到 92.59%，动力强还省电；宁德时代金钟罩电池 2.0，循环寿命超过 5000 次，开 60 万公里电池衰减也不明显，就算长期高频次充电，也不用担心性能下降。

电池安全也有保障，多维度防护体系，能降低热失控风险，不管是碰撞还是极端天气，都能保护电池安全，开车更放心。售后政策也很给力，三电及增程系统终身质保（限首任非营运车主），这在同级别车型中并不多见。相当于买了之后，核心部件的维修保养都不用太操心，长期用车成本大大降低，也能看出品牌对自己技术的信心。

价格方面也很有诚意，官方指导价 14.59-16.59 万元，叠加膨胀金后实际售价 13.59-15.59 万元，一共 6 款车型可选。良心的是，就算是入门版车型，也标配华为乾崑 ADS SE、15.6 英寸向日葵屏、零重力座椅、三档通风 / 加热这些核心配置，没有为了拉低起售价而阉割关键功能，不管买哪一款，都能享受到核心体验，性价比超高。

在 15 万级新能源市场，2026 款深蓝 L07 真的做到了 “无短板”—— 超级增程 2.0 解决了续航焦虑，华为乾崑 ADS SE 让驾驶更轻松，空间、智能、舒适、颜值全面升级，再加上 80 多项核心升级、终身质保和 “增配不加价” 的诚意，性价比直接拉满。

它没有盲目堆参数，而是每一项升级都针对用户的实际用车痛点，不管