在12月31日，罗振宇的第七次跨年演讲召开了。只不过这次跨年演讲和往年有些不一样，在疫情的影响下，这次演讲全程没有观众，罗振宇要面对12000个空座位，这自然让跨年演讲变得足够有噱头。而且，在这次跨年演讲上，罗振宇还和一家车企以及这家车企的用户一起，创下了一项新的纪录，充满了纪念意义。这家车企，就是有“造车国家队”之称的岚图汽车。

岚图汽车是这次跨年晚会的独家冠名合作伙伴，从常理来说，作为独家冠名合作伙伴，岚图汽车是可以让罗振宇在演讲中说岚图汽车的产品有多么好，但是岚图汽车没有这么做，它既没有让罗振宇介绍岚图的技术底蕴，也没有让罗振宇介绍岚图汽车在2021年交付了多少车、实现了多少多少的交付量增长。岚图汽车只有一个很简单的要求，那就是在罗振宇的演讲中，播放一张印有1700多名岚图车主名字的PPT，带着用户们一起出现在世界上最大的演讲屏幕上，创下了一项纪录。

对岚图汽车的做法，罗振宇的评价并不低，他说“岚图的选择是拆掉思维里的墙，把生意逻辑还原到社会全景里去，把用户关系经营成真实的人和人的关系，这种关系的最高境界不是我对你的服务满意，而是我为这份关系骄傲。”

这一点可以在岚图汽车带用户名字登上大屏幕的做法看出来，这是一种带给用户荣耀的事情。

事实上，岚图汽车为用户带给荣耀的事情做得很多。比如在2021年举办的岚图用户之夜活动，在这次活动中，处于C位中的永远不是岚图的高管，而是用户。无论是在活动开幕/举办的时候，还是在活动中合影的时候，岚图的高管们都是处在角落中的，并没有去和用户抢占C位，给用户以荣耀，这一点也是其他车企很难做到的。而且，在用户之夜上，岚图汽车还承包了武汉的城市大屏，在一整座城市都看得到的地方，一屏屏闪过岚图车主们的名字。

对于不了解岚图汽车的消费者来说，大家难免会好奇岚图汽车为什么要这么做，甚至会觉得这种做法对岚图汽车的发展并没有什么帮助。但是我们要知道，岚图汽车本身的定位是“用户型企业”，它的发展就是围绕用户进行的。

在岚图FREE上市之前，岚图汽车就曾经多次举办围绕岚图FREE开展的全球测试同行者活动。这项活动可以让对岚图FREE感兴趣的消费者近距离接触岚图FREE，岚图也希望参加活动的消费者们“挑剔”一点，多找一些岚图FREE的毛病。最终，用户为岚图找出了300多条可以改进的不足，在岚图FREE上市之前，岚图改进了200多项。

岚图汽车还带用户去体验无人区、体验新建的219国道。值得一提的是，在无人区中，岚图汽车解决了一对夫妻对蜜月旅行的困扰，让这对夫妻可以开着岚图FREE来一次期待已久的蜜月旅行。而在219国道上，岚图汽车又围绕车主、岚图FREE拍摄了纪录片，这一举措同样创下了纪录，给车主们留下了深刻的回忆。

而在当下，岚图汽车提出了1月10日前订车、春节可提车回家过年的承诺，并给出了没有准备交车的补偿方案。这又是一次重视用户需求的体现，践行了岚图汽车“用户型企业”的定位和发展方针。

总之，岚图汽车是目前汽车市场中为数不多具备了“用户思维”的车企，它从诞生开始，就围绕用户进行布局。从岚图FREE的全球测试同行者活动，到后来的岚图用户之夜，再到如今带用户名字上跨年演讲、保证春节前提车，都是岚图与用户共创、共同进步的最好体现。在这里我想问问屏幕前的你是否是一名岚图车主，你是否会为自己是岚图车主而感到骄傲自豪呢？