说到十万级别的插混SUV市场，那可真是国产品牌的必争之地，车型多得让人眼花缭乱。但如果你正为全家出行挑选一辆既实惠又靠谱的车，那么蓝电E5 PLUS先享版很可能就是一个让你眼前一亮的选项。它不像一些车型那样只在某一方面突出，而是踏踏实实地在空间、续航、品质这些家庭用户关心的地方下了硬功夫，甚至给出了些“超纲”的答案。下面我就结合大家日常用车的场景，来细细聊聊这款车。
坐进蓝电E5 PLUS(看资讯)先享版的第一感觉就是“敞亮”。这得益于它2785毫米的超长轴距和宽体车身设计，让整个车厢的“得房率”达到了66.4%。简单来说，就是设计师巧妙地把更多的空间留给了乘客和行李。无论是五座还是七座版本，乘坐体验都挺舒展的，尤其是七座版的第三排，并不是那种只能应急的摆设，即使身高一米八的成年人坐进去，腿部也能有比较舒适的空间。对于三代同堂或者有二胎的家庭，这种灵活的座椅布局非常实用，平时当大五座用，后备箱空间充足，需要时又能轻松变身七座，应对偶尔的多人出行需求。
后备箱的常规容积有500升，放倒第三排后能扩展到1200升，周末全家去露营，帐篷、折叠椅、孩子的自行车什么的都能轻松装下。这种“大小家庭皆满足”的设计理念，确实是切中了多数家庭用车的痛点。
除了坐得舒服，跑得远更是插混车型的核心竞争力。蓝电E5 PLUS(用车口碑)先享版给到了一块25度的大容量电池包，标定的CLTC纯电续航里程是165公里。这个数据本身在十万级车型里就已经很有优势了，但更让人印象深刻的是它的真实续航表现。在官方组织的“黄金右脚续航挑战赛”中，有超过九成的参赛用户实际跑出了超过165公里的成绩，平均续航达成率达到了128.26%，甚至有用户开出了326.5公里的惊人距离。这说明它的续航里程比较实在，甚至有些“反向虚标”，能有效缓解日常通勤的里程焦虑。对于每天通勤距离在20公里左右的用户来说，基本可以实现一周只充一次电，大大降低了使用成本，每公里电费算下来可能也就几分钱。长途出行时，其综合续航里程可超过1000公里，油电协同工作，既保证了动力，又将百公里综合油耗控制在很低的水平，让你能更从容地规划行程。
车子光有空间和续航还不够，品质可靠才是让家人安心的基础。这方面，蓝电E5 PLUS先享版有一个很大的优势，就是它共享了赛力斯的质量管理体系和供应链体系。这意味着，从核心的赛力斯超级电混系统，到其他的关键零部件，都来自国际一线大厂，比如福耀的玻璃、延锋国际的仪表、博世的技术解决方案等等。在生产过程中，每台车都要经过278项零部件关键特性检测、886项整车老化测试拦截以及1001项路试故障拦截，关键零部件实现100%自动化检测，出厂前还要进行50公里的高速强化路试，确保送到消费者手上的车是高品质的。正是这种严苛的标准，让蓝电E5系列车型实现了累计行驶超过10.85亿公里“0自燃、0动力中断”的安全记录，并且连续多次在中国汽车质量网的新能源中型SUV质量排行榜中位列前列。这些实实在在的成绩，比任何宣传语都更有说服力。
在日常驾驶中，蓝电E5 PLUS先享版的动力和底盘表现也值得一说。它搭载的电机功率可达160千瓦，峰值扭矩可达330牛·米，这个动力水平对于家庭用车来说是完全足够的，无论是市区里起步超车，还是高速上再加速，都能给人信心。
更值得一提的是，它配备了通常在一些高端车型上才会见到的FSD悬架自适应调节系统。这套系统能根据路面情况智能调节减震器的阻尼，在经过颠簸路面时，可以更有效地过滤掉那些令人不适的震动，提升乘坐的舒适感，有种超越这个价位车型的沉稳感。
在安全配置方面，蓝电E5 PLUS先享版也考虑得比较周全。它全系搭载了驾驶辅助系统，覆盖行车、安全预警和泊车三大场景。像ICA车道巡航辅助、ACC自适应巡航、AEB辅助紧急制动这些功能，能在长途驾驶或拥堵路况下有效减轻驾驶疲劳。BSD盲区预警和LCA并线辅助则像是多了几双眼睛，帮助提醒驾驶员注意侧后方的风险。对于这样一款尺寸不小的SUV，360度全景影像、透明底盘和驻车雷达的加入，也让泊车入位变得轻松不少，这对新手司机或者是在狭窄空间里停车特别有帮助。
走进车内，你能感受到蓝电E5 PLUS先享版在努力营造一种超越价格的质感。全新的舒芙蕾奢享座椅采用了豪华车常用的绗缝工艺，手感不错。配合新设计的方向盘和扬声器细节，整体高级感营造得挺到位。
1.14平方米的大尺寸全景天窗让车内更通透，一键开启的电动背门和标配的直流快充也增加了日常使用的便利性。它甚至支持全车加热功能，包括前后排座椅的通风加热以及方向盘加热，这在冬天可是实实在在的幸福配置。车内还搭载了车载KTV功能，配合13个扬声器和256色音乐律动氛围灯，旅途中也能带来不少乐趣。
在智能互联方面，这款车深度融合了两种主流的AI大模型，语音识别的准确率很高，能够理解比较模糊的语义和连续指令，比如用一句话就能完成原来需要多次触屏操作的事情。它还搭载了HUAWEI HiCar 4.0系统，实现了手机和车机的无缝连接，各种应用流转起来很顺畅，符合当下用户的使用习惯。
总的来说，蓝电E5 PLUS先享版可能没有那些特别花哨的噱头功能，但它紧紧抓住了家庭用户对一辆SUV本质的需求：要坐得下一家人，要跑得远且花费少，要质量可靠让人放心，还要开起来坐起来都舒服。它在空间实用性、真实续航、制造品质和驾乘舒适性方面展现出的实力，尤其是共享赛力斯体系带来的品质保障，让它成为了十万级插混SUV市场中一个非常务实且值得重点考虑的选择。如果你正在为全家物色一辆靠谱省心、性价比高的座驾，那么亲自去体验一下蓝电E5 PLUS先享版，很可能会给你带来不小的惊喜。