安徽高速公路建设起步于1991年合宁高速的通车，经过三十多年滚动发展，已先后实现“市市通”“县县通”两大跨越。截至2024年底，安徽高速公路通车总里程已经突破6000公里大关、达到6153公里。按照安徽省在高速公路网最新规划中提出，到2035年将形成“五纵十横”骨架，总里程突破一万公里，全面支撑“长三角一体化”和“交通强国”战略。因此，进入“十四五”以来，安徽高速建设继续提速。在“县县通”完成后，安徽在高速公路建设方面把重点转向省际“瓶颈路”、都市圈放射线及干线通道扩容，其中以下两个高速公路项目成为标志性工程。

一、G0323济宁至合肥高速凤阳至定远段

该项目是《国家公路网规划》京台高速并行线——G0323的重要组成部分，也是安徽“五纵十横”中联络线的关键一环。路线起于凤阳县围山枢纽，接蚌埠—五河高速与凤阳支线，向东南经中都街道、大庙镇、殷涧镇，进入定远县后穿越范岗乡、定城镇、严桥乡，终点在张桥镇高塘村接S12滁新高速，全长55.7公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，总投资约75亿元。

全线设特大桥1座、大桥17座、中桥13座，互通立交5处（枢纽3处、服务型2处），同步建设匝道收费站2处、服务区1处、管理中心及养护工区各1处。项目采用特许经营方式建设，建设期3年，力争2025年正式开工。建成后，不仅将形成合肥都市圈的又一北向放射通道，也将与S12、G36等高速共同构成皖北—皖中—皖南的纵向复合走廊，对促进凤阳、定远两县旅游资源开发和乡村振兴具有重要意义。

二、G9904南京都市圈环线天长至仪征段

作为国家高速路网最年轻的环线编号之一，G9904南京都市圈环线串联江苏的来安、天长、仪征、句容、南京、全椒、滁州等地，是长三角首个跨省都市圈高速闭环。其中天长至仪征段位于安徽天长市境内，起于仁和集镇雷庄村，终于金集镇黄桥村（皖苏省界），顺接江苏仪征段，全长17.2公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，总投资约28.2亿元，建设工期3年，预计2028年底建成通车。

项目设互通2处、收费站及管理分中心1处，由天长市城市投资控股集团担任业主，中铁十局、中交二航局负责施工。该段虽不长，却是打通皖苏省际“最后一公里”的关键：向北与S49扬州—天长高速衔接，向南通过规划仪禄高速直达南京禄口机场，可形成扬州、仪征、天长、南京4地1小时高速闭环。目前，G9904南京都市圈环线天长至仪征段项目已正式开工建设，标志着南京都市圈环线高速进入全面落地阶段。

两条高速虽分属不同通道，却共同指向安徽“十四五”交通发展的核心命题——深度融入长三角、强化都市圈联系。G0323凤阳至定远段补齐了皖北与合肥之间的东西向短板，让皖北煤粮基地与省会科创中心实现1.5小时直达；G9904天长至仪征段则让安徽最东部的天长市正式接入南京“1小时生活圈”，为苏皖产业协作、文旅融合提供新的走廊。随着G0323、G9904等重点项目的陆续实施，安徽高速正由“县县通”迈向“都市圈互通、省际互联”的新阶段，为打造具有重要影响力的“长三角一体化发展样板区”提供坚实的交通支撑。