在如今竞争激烈的汽车市场中，10万级SUV一直是众多消费者关注的焦点。这个价位的车型，往往需要消费者在空间、续航、配置等多方面进行艰难权衡。更近，我深度体验了赛力斯蓝电汽车推出的蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价) 2026款165km长续航先享版，下面就和大家分享一下我的真实感受。

蓝电E5 PLUS(逛导购)的外观设计没有走那种激进的运动路线，而是巧妙地在沉稳大气中融入了年轻化的元素。当你第一眼看到它的前脸，大尺寸的进气格栅十分醒目，内部横向排列的镀铬饰条不仅拉伸了视觉宽度，还增添了几分精致感。两侧的LED大灯造型锐利，长条状的日间行车灯点亮后辨识度相当高，就像一双犀利的眼睛，让整车看起来更有精神。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车8.38万起 | 2辆

车身侧面的线条流畅自然，从车头贯穿至车尾的腰线为整车增添了层次感和运动感。车窗周围的镀铬饰条和车顶行李架的搭配恰到好处，既提升了车辆的档次感，又增强了实用性。想象一下，周末去郊外游玩，车顶行李架上放个行李箱或者自行车，出行就方便多了。车尾部分，当下流行的贯穿式尾灯是亮点之一，点亮后效果十分醒目。下方的黑色塑料保险杠不仅耐刮擦，还营造出了一种越野的氛围，让整车看起来不那么单调。

整体来看，蓝电E5 PLUS(用车口碑)的外观设计属于那种“耐看型”，第一眼可能不会让你惊艳，但越看越觉得舒服，很符合家庭用户对稳重风格的需求，同时又不失年轻活力。

对于家庭用户来说，空间表现往往是购车时的重要考量因素。蓝电E5 PLUS在这方面确实表现出色。它的车身尺寸为4760x1865x1710mm，轴距达到了2785mm，在同价位车型中处于中上游水平。

我身高181cm，坐在前排，将座椅调至合适位置后，头部距离车顶还有一拳两指的余量，完全没有压抑感。保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部距离前排座椅靠背有两拳的空间，头部也有一拳的余量，即使长时间乘坐也不会感到局促。

更值得一提的是，蓝电E5 PLUS提供了5座和7座两种座椅布局选择。5座版本的后排空间宽敞，中间地板隆起程度较低，三人乘坐时中间乘客的腿部也能有不错的放置空间。如果选择加3000元升级7座版本，第三排座椅在应急使用时也能满足需求，适合多孩家庭或者偶尔有多人出行需求的用户。

储物空间方面，蓝电E5 PLUS也考虑得十分周到。车内设置了多个储物格，前排中央扶手箱容积较大，门板储物槽也能轻松放下水杯和手机等常用物品。行李舱容积在5座状态下为465L，足以满足日常家庭出行放置行李的需求。当需要装载大件物品时，将后排座椅按40:60的比例放倒后，行李舱容积可扩展至1701L，实用性大大提升。有一次我去超市采购，买了很多生活用品，把后排座椅放倒后，轻松就把所有东西都装下了。

在10万级插混SUV市场，续航能力一直是消费者关注的焦点。蓝电E5 PLUS的CLTC纯电续航里程达到165km，这一数据在同级车型中处于前排地位。而且根据千人众测结果，它的实际续航还存在“反向虚标”的情况，即实际行驶里程比官方标注的续航里程更长。这对于日常通勤来说，无疑是个好消息。如果通勤距离在100km以内，完全可以依靠纯电模式行驶，不需要频繁充电，大大降低了用车成本。

即使是周末短途出游，165km的纯电续航也能满足大部分需求，减少了对燃油的依赖。如果需要长途出行，蓝电E5 PLUS的综合CLTC续航里程达到1300km，彻底解决了续航焦虑问题。有一次我开车回老家，全程几百公里，一路上都不用担心电量不够或者找不到加油站，旅途非常顺畅。

充电方面，蓝电E5 PLUS支持快充和慢充两种充电方式。快充从30%充至80%仅需0.9小时，在外出时能快速补充电量，节省时间。慢充充满需要4小时，适合在夜间回家后充电，利用谷电时段充电还能进一步降低用电成本。此外，它还配备了VTOL移动电站功能，更大对外放电功率为3.3kW。在户外露营时，可以为电磁炉、投影仪等设备供电，丰富了户外出行的乐趣。上次和朋友去露营，我们就用这个功能煮了火锅，看了电影，玩得非常开心。

蓝电E5 PLUS搭载了一套插电式混合动力系统，由1.5L自然吸气发动机和永磁/同步电动机组成。其中发动机更大功率为70kW（95Ps），电动机更大功率为160kW（218Ps），电动机更大扭矩达到330N·m，匹配E-CVT无级变速箱。

在日常驾驶中，蓝电E5 PLUS的动力表现平顺且响应迅速。起步时依靠电动机驱动，动力响应几乎无延迟，0-50km/h加速时间仅需3.2秒，在城市道路中起步、超车都比较轻松。当车速提升后，发动机介入工作时也比较平顺，几乎没有明显的顿挫感。E-CVT变速箱的换挡逻辑清晰，能根据驾驶工况及时调整挡位，保证动力的持续输出。

底盘方面，蓝电E5 PLUS采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这套悬挂系统在日常行驶中能很好地过滤路面的细小颠簸，乘坐舒适性不错。即使经过减速带或不平整路面时，车身的震动也能得到有效抑制，不会有过于生硬的感觉。在弯道行驶时，悬挂对车身的支撑也比较到位，车身侧倾不明显，操控稳定性较好。转向系统采用电动助力，转向力度适中，指向性也比较精准，在城市道路中转弯、变道都比较灵活，停车入库也更加轻松。

蓝电E5 PLUS的内饰设计简洁大方，采用了对称式的中控台布局，整体风格比较符合大众审美。方向盘采用皮质材质包裹，手感不错，并且支持上下调节，能让不同身材的驾驶者找到舒适的驾驶姿势。方向盘上集成了多功能控制按键，方便驾驶者在行驶过程中控制音响、电话等功能，提高了驾驶的安全性和便利性。

仪表盘采用全液晶显示，尺寸为8.8英寸，屏幕分辨率较高，显示效果清晰。能实时显示车辆的续航里程、车速、油耗等信息，并且支持多种显示模式切换，满足不同驾驶者的需求。中控屏尺寸为15.6英寸，屏幕材质优质，分辨率达到1920x1080，像素密度为141PPI，显示效果细腻。中控系统支持卫星导航、蓝牙/车载电话、手机互联映射（HUAWEI HiCar、Carlink）、车联网等功能，操作流畅，反应迅速，没有明显的卡顿现象。卫星导航系统采用高德地图，导航路况信息展示及时准确，能为驾驶者提供清晰的路线指引；手机互联映射功能方便用户将手机上的应用投射到中控屏上，提升了使用的便利性和娱乐性。

安全配置方面，蓝电E5 PLUS表现全面。主动安全配置包括ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BA）、牵引力控制（TCS/ASR）、车身稳定系统（ESP/DSC）、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等，能在行驶过程中实时监测车辆周围的环境，及时发出预警，帮助驾驶者规避潜在的安全风险。被动安全配置包括前排主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）等，能在发生碰撞时为车内乘客提供有效的保护。此外，车辆还配备了发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、远处启动等防盗和便捷配置，提升了用车的便利性和舒适性。

综合来看，蓝电E5 PLUS 2026款165km长续航先享版在空间、续航、配置和价格等方面都展现出了明显的优势。它灵活的空间布局、优秀的续航能力、舒适的驾乘体验以及丰富的配置，使其成为10万级插混SUV市场中一个值得考虑的选择。对比10万级插混SUV，蓝电E5 PLUS 空间更大，5座更大，还有7座可选，续航更长，入门及顶配续航对比更长、品质更稳，驾乘更稳（配备FSD），外观内饰设计更高端，更有面。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强的插混SUV，不妨去4S店亲自体验一下蓝电E5 PLUS，相信它会给你带来不一样的惊喜。当然，购车还是要根据自己的实际需求和预算来决定，希望我的分享能对大家有所帮助。