2025年广州国际车展上，零跑汽车展台人头攒动。当全新A平台S款车型零跑A10(看资讯)在聚光灯下缓缓亮相时，人群中传来的不仅是快门声，更是对一款10万级SUV竟配备激光雷达的惊叹。作为零跑A、B、C、D四大产品系列的至后一块拼图，A10的登场标志着零跑已完成主流细分市场的全覆盖。

在竞争日益激烈的新能源汽车市场，零跑A10(用车口碑)以“好而不贵、科技普惠”为核心理念，将矛头直指“精品必贵、小车不智、空间必窄”的行业三大困局。今天我们一起来解读、领略零跑A10的非凡魅力。

零跑A10的颜值设计，彻底颠覆了人们对10万级小车“廉价感”的刻板印象。采用“科技自然美学2.0”设计理念，A10将创新科技与自然纯粹相融合，塑造出“纯粹、向上、愉悦”的视觉语言。

前脸的“嘻嘻灯”和车尾的“哈哈尾灯”形成了特别的情感符号。这些看似简单的设计背后，是工程团队精密的调整——他们为了实现造型所需的静态通透感与点亮均匀性。精密调整光学内配的透明度，增加LED颗粒数量并优化排布距离。

半隐藏式门把手不仅提升了科技感，更有效降低了风阻。车门下方的贯通式进气口兼具美感与功能，既能为制动系统散热，又优化了空气动力学性能。色彩表达同样是A10的一大亮点。六款“全球自然色”包括橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉，灵感源自全球各地的自然景观。

零跑A10的外观设计巧妙地将圆润可爱的整体造型与硬朗利落的细节线条相结合，旨在迎合年轻用户，特别是女性消费者的审美。其核心设计理念是打造一款带有“情感温度”的日常座驾。

1、整体造型：圆润柔和，线条简洁利落，兼具SUV的稳重与电动时代的运动感；

2、前脸设计：封闭式格栅，配备家族式"嘻嘻灯"三段式LED日行灯，点亮后呈现笑脸效果，极具辨识度；

3、车身侧面：悬浮式车顶设计，C柱带有装饰条，采用半隐藏式门把手，并提供17/18英寸轮毂可选；

4、车尾设计：造型圆润，配备"哈哈尾灯"与前脸相呼应，部分车型采用贯穿式尾灯设计；

5、色彩选择：提供6款"全球自然色"，包括橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉；

6、风阻系数：风阻系数低至0.27Cd (亦有数据称为0.29Cd)，有助于提升续航表现。

设计亮点与用户场景：

会“笑”的灯语：前后呼应的“嘻嘻哈哈”灯组，不仅是设计符号，也让车辆在车流中极具辨识度和亲和力，非常适合追求个性表达和情感联结的年轻用户。

“欧味儿”精致感：硬朗的欧式线条、精致的漆面以及匀称的车身接缝，共同提升了整车的质感，让这款小车看起来远超其价位。

兼顾美与用的细节：半隐藏式门把手在降低风阻的同时，避免了全隐藏式可能因结冰而无法弹出的问题，更具实用性。18英寸的大尺寸轮毂在同级中较为少见，显著提升了车辆的视觉张力和运动感。

全球化的色彩美学：6款“全球自然色”灵感源于世界各地，如托斯卡纳的“橡果棕”或霞浦海岸的“海苔绿”。这为车辆赋予了特有的故事感和情绪价值，能满足用户对不同风格和场景的搭配需求。

零跑A10的内饰在广州车展的实车体验和相关报道中，还是透露了一些设计思路和用料方面的亮点。

1、设计风格与用料：采用软质材料包覆，覆盖中控台与门板，质感细腻，无廉价感。设计预计延续B、C系列的高标准。

2、科技配置：搭载基于高通8295P芯片的Leapmotor 4.0智行座舱系统，操作流畅。配备全液晶仪表和悬浮式中控大屏（预计至少12英寸以上，另有预测为15.6英寸）。

3、舒适与便利：电子挡把和部分物理按键布局顺手。预测可能提供前排座椅加热/通风，后排配备出风口。

内饰亮点解读：

越级的用料与质感：虽然价格亲民，但A10在内饰触手可及的地方使用了软质材料包覆，这对于提升整车的品质感至关重要，也直接关系到日常用车的舒适度。

强大的智行座舱基石：高通8295P芯片，这意味着A10的车机系统在流畅度、语音交互响应速度以及多任务处理能力上，都有了强大的硬件基础，体验值得期待。

零跑A10在空间设计上确实很有想法，它通过 “小车身大空间” 的设计理念，旨在解决小型SUV常见的空间局促问题。下面这个表格汇总了它的核心空间表现，方便你快速了解。

1、车身尺寸：车长超4200mm，轴距超2600mm；

2、空间得房率：88.1%；

3、后排地台：纯平设计；

4、后备厢容积：常规状态可容纳两个28寸行李箱；后排座椅放倒后容积可扩展至约1200升；

5、车内储物：设置多处储物格，如前门板储物格可放两瓶矿泉水；中控台下方有储物槽和无线充电板。

空间亮点与场景解读：

“得房率”的背后：高达88.1%的空间得房率，意味着工程师对车内空间进行了极致优化。这让你在有限的车辆外廓尺寸内，获得了尽可能大的实际使用空间。

后排的舒适与实用：纯平的后排地台是一个非常加分的细节。当后排需要乘坐三位乘客时，中间乘客的脚部也能有舒适的位置，提升了满载时的实用性。

能“装”的后备厢：后备厢不仅能轻松放下两个28寸行李箱，后排座椅按比例放倒后，容积还能进一步扩展，形成一个规整的储物空间。无论是周末去超市大采购，还是带着孩子、推着婴儿车举家出游，甚至装上露营装备去追寻诗和远方，它都能胜任。

随处可见的贴心收纳：车辆在前门板、中控台下方等高频使用区域设置了多处储物格。门板可轻松放下两瓶水，中控台下方的储物槽方便放置手机、钱包等随手物品，部分车型还配备了手机无线充电功能，让车内空间更加整洁便利。

零跑A10在动力系统上的核心亮点，是它力求在10万级价位实现“续航长、补能快、性能稳”的全场景出行体验。

1、续航里程 (CLTC)：500公里；

2、快充效率：16分钟 完成30%至80%电量补能；

3、驱动系统：零跑自研 油冷电驱总成；

4、技术平台：全新 A平台 (基于LEAP 3.5架构打造)。

动力系统亮点解读：

全域自研的技术底气：零跑A10搭载的油冷电驱总成是其动力系统的核心。这种高度集成的设计不仅提升了电驱系统的效率，还能确保在持续高负荷输出下的稳定性和散热性能，这对于长途出行或高速行驶来说是个加分项。

打消里程焦虑的续航：500公里的CLTC综合工况续航里程，让零跑A10在面对日常通勤、周末跨城出游甚至短途旅行时都更有底气，显著降低了用户的续航焦虑。

媲美燃油车的补能体验：16分钟即可将电量从30%充至80%，这意味着在高速服务区休息片刻，车辆就能恢复约250公里的续航能力，极大地提升了用车便利性，使得纯电动车在长途场景下的实用性大幅增强。

零跑A10在智行化方面的核心策略，就是将以往仅出现在30万级别车型上的高端智行配置，带入10万级市场，试图彻底改变“小车不智”的行业印象。

1、智行驾驶芯片：高通8650高性能芯片；

2、智行座舱芯片：高通8295P旗舰芯片；

3、感知硬件：激光雷达、11个高清摄像头、多个雷达；

4、核心智行驾驶功能：城市NAP、高速领航、记忆泊车；

5、座舱交互体验：14.6英寸中控屏、毫秒级语音响应、连续对话、场景模式。

高阶智行驾驶：真正实现"车位到车位"

硬件基石：系统由激光雷达和高通8650芯片驱动。激光雷达能提供300米探测距离和140度视角，为车辆构建了精准的3D环境感知能力。高通8650芯片则提供强大的算力支持。

城市导航辅助驾驶（NAP）：在复杂的城市路况中，A10能实现跟车、启停，并能识别红绿灯，在路口转向。

高速领航辅助：在高速或快速路上，车辆可以保持车距、根据导航路线和路况变道，减轻长途驾驶的疲劳。

记忆泊车：对于新手或狭窄车位非常友好，A10可以学习并记忆你的停车路线，之后在特定地点实现泊入泊出，无需人工干预。

流畅智行座舱：不止于"够用"

流畅的视觉与操作：14.6英寸的中控屏操作流畅，在同时运行导航、音乐和多任务时也基本没有卡顿。

聪明的语音助手：语音控制系统响应速度很快，仅需0.5秒就能响应。它支持连续对话，无需每次重复唤醒词，甚至能听懂一些方言和模糊指令，比如直接说“打开空调，温度调低点儿”，它也能准确执行。

场景化的贴心体验：座舱支持场景模式自定义，例如开启“亲子模式”后，系统会播放儿歌并锁定车窗控制，非常贴心。

技术架构赋能：

LEAP 3.5 中央域控架构：该架构将车辆的动力、辅助驾驶、智行座舱和车身控制等多个域进行整合，由一块高性能芯片统一控制。这样做不仅让系统响应速度提升了3倍，能耗降低了25%，还大幅减少了整车线束和电子控制单元的数量，提升了系统的可靠性和稳定性。

全域自研的整合能力：零跑在智行驾驶感知算法、决策系统等核心领域坚持自主研发。这使得他们能更高效地将激光雷达、芯片等先进硬件与软件深度整合，充分发挥性能，这也是能将高端配置下放到10万级车型的关键。

零跑A10在安全方面做得相当全面，不仅车身用料扎实，还通过CTC 2.0电池技术、丰富的主动安全配置，构建了全面的防护体系。

1、车身结构安全：采用高比例高强度钢，整车扭转刚性高达40000N·m/deg。关键部位设有防撞钢梁和吸能结构。

2、电池安全：搭载宁德时代神行电池，采用CTC 2.0（电池底盘一体化）技术。BMS电池管理系统配合安全技术，可实现720分钟无热蔓延的安全标准。

3、主动安全硬件：高配车型配备激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达，形成360度感知系统。

4、智行辅助驾驶：支持城市NAP（导航辅助驾驶）、高速领航、主动刹车等功能。

被动安全：坚固的车身与可靠的电池

钢筋铁骨的车身：零跑A10的车身大量使用高强度钢，特别是关键部位还采用了热成型钢，比例达到65%。这打造出了高达40000N·m/deg的整车扭转刚性，这个数据甚至达到了豪车水平。这样的车身在发生碰撞时能有效地分散冲击力，尽可能保证乘员舱的完整，为车内人员留出宝贵的生存空间。

电池深度防护：A10搭载了宁德时代神行电池，其本身的安全性能就很优秀。更重要的是，它采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，直接将电池包集成在底盘上。这样做不仅提升了空间利用率，还增强了电池的整体防护能力，降低了碰撞中电池受损的风险。配合BMS电池管理系统，实现了720分钟无热蔓延的高安全标准，意味着即使在极端情况下，也能有效避免电池起火、爆炸等危险。

主动安全：防患于未然

超越同级的感知能力：零跑A10高配车型搭载的激光雷达，是它在10万级车型中一个非常突出的亮点。激光雷达的探测距离可达200米，视角达120度。配合高清摄像头、毫米波雷达等传感器，构成了一个360度的感知网络，能精准识别车辆、行人、障碍物，为智行辅助驾驶系统提供了强大的硬件基础。

实用的智行辅助功能：基于强大的硬件，A10能实现“车位到车位”的全场景智行辅助驾驶。

城市路况：在拥堵路段可以跟车，缓解驾驶疲劳；系统能识别红绿灯，在路口转向。

高速路况：支持高速领航辅助，能跟车、保持车道，并根据导航路线变道。

突发危险：当系统通过激光雷达等高精度传感器或感知系统识别到有行人突然闯入等碰撞风险时，能通过报警或主动刹车来规避风险。

安全设计理念与细节：

全球标准研发：作为一款全球车型，A10在研发阶段就瞄准了欧洲等海外市场，其设计和品质标准遵循了国际高标准，以满足不同市场的严格法规要求。

注重健康环保：车内采用了低VOC环保材质，内饰异味控制得比较好，尤其对车内有孕妇或儿童的家庭非常友好。

零跑A10的出现，对10万内A级汽车市场带来了前所未有的冲击。通过“技术自研 + 规模效应”的双重优势，零跑有能力将B系列、C系列上的优质配置，无缝下放到A平台的入门级车型上。

作为零跑A、B、C、D四大产品系列的至后一块拼图，A10的推出标志着零跑已完成主流细分市场的全面覆盖，形成了“走量基石+主力中坚+高端突破”的完善产品矩阵。零跑A10预计将于2026年上半年正式交付。随着交付日期的临近，更多关于内饰、驾乘体验的信息将逐步释放。

零跑A10像一条冲入沙丁鱼群的鲶鱼，激活了整个细分市场的活力。从A10身上，我们看到了未来智行电动车发展的另一种可能——高科技不再与高价格划等号，品质也不再是豪华车的专属。

正如零跑CEO朱江明所言：“要让更多普通人用亲民价用上好科技。”