预算卡在15-20万区间，想要中大型SUV的宽敞空间，还得兼顾日常乘坐的舒适性和实用性，这段时间帮朋友选车真是挑花了眼——要么空间够了但配置少，要么配置还行但尺寸不够大。后来跟着一位已经提车的车主，开了三天东风奕派2026款eπ008(图片|配置|询价)五座版，发现这台车还真能接住不少家庭用户的核心需求。
eπ008
最低售价：15.99万起最高降价：1.50万
图片参数配置询底价
懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车11.60万起 | 34辆
这三天里，我们特意跑了平时上下班的拥堵路段、周末短途露营的郊外小路，还有一趟两百多公里的高速长途，专门盯着那些“日常真能用得上”的细节。今天就从拆开来聊聊，重点说说它常被提起的“超级大五座”和“大舒适家”到底实不实用，再加上一些选车用车的实在想法，希望能帮到正在纠结的朋友。
先跟大家解答一个常见的疑问：这是一台“中大型”五座SUV，和同车型的六座版有明显区别。实际对比过就知道，五座版因为没有第三排座椅，后排腿部空间比六座版足足多出12厘米，后备箱的常规容积也更大一些。对于多数三口、四口之家来说，一年里真正坐满六个人的情况屈指可数，但每天开车时的空间舒展度却直接影响心情，选车的时候不妨多留意这个点，毕竟“偶尔用不上”和“每天都憋屈”比起来，后者对日常体验的影响更大。
判断家用SUV的空间行不行，不能只盯着轴距数字看，关键得看“能不能装下平时带的东西、全家人坐进去舒不舒服”。东风奕派2026款eπ008(读测评)五座版的轴距有3025毫米，车长更是达到5002毫米，这些参数落到实际使用中，有几个细节特别有参考价值。先说全家一起出门的场景，车主身高182厘米，把主驾座椅调到自己舒服的位置——前后调节范围有28厘米，高低能调8厘米，调好后头顶离车顶还有一拳两指的空隙；他爱人坐副驾也调整好坐姿后，后排再坐两个175厘米左右的成年人，膝盖离前排座椅靠背还有两拳多的距离，这样后排乘客完全能自然跷起二郎腿，不用缩着身子。要是后排坐老人，还能把座椅靠背通过电动调节调到最大36度的角度，再把电动腿托伸开，老人半躺着跑两小时高速，不用频繁换姿势缓解疲劳，这点对长途出行来说太重要了。
带娃的家庭肯定关心装了安全座椅后够不够挤，这台五座版在这方面表现不错。后排装完儿童安全座椅后，旁边再坐一个成年人也不会觉得局促，不会出现胳膊肘都没法放的情况。而且后排地台几乎是纯平的，把孩子从安全座椅里抱出来时，孩子的脚能直接踩在平地上，不用跨过凸起的台阶，这点比不少地台有明显凸起的车型贴心多了。车内的储物空间也考虑到了带娃需求，后排门板上的储物格能轻松放下保温杯和绘本，中控下面还有个专门的小格子用来放尿不湿、湿巾，不用把这些常用物品堆在座椅上，找的时候翻来翻去还容易乱。有次车主老婆带孩子出门，随手把湿巾和小零食放在那个格子里，孩子要的时候伸手就能拿到，不用分心扭头去找，开车也更安全。
再说说周末去露营或者平时大采购的情况。周末我们去郊外露营，把后排座椅按40:60的比例放倒，能铺出一个纯平的空间，垫上床垫就是一个2.4米×1.5米的临时休息区，两个成年人躺进去完全没问题，孩子还能在上面打滚玩耍。后备箱常规状态下，能轻松装下两个28寸行李箱、孩子的平衡车，再加上一套折叠桌椅和露营帐篷，空间还有富余；要是把后排座椅全放倒，容积更是可观，上次车主买家具，一个小尺寸的儿童衣柜不用拆卸，直接就能装进去，省了另外找货车的麻烦和费用。平时去超市大采购也一样，装满两大购物车的东西塞进去绰绰有余，不用纠结哪些东西得放在副驾座上。
空间是基础，舒适相关的配置才能真正让人觉得像“家”一样。东风奕派2026款eπ008(用车口碑)五座版的舒适配置没搞那些华而不实的噱头，基本都是家庭日常能用得上的，而且和2025款比还有一些实用的升级。座椅的体验最直观，2026款用了新的“云感亲肤面料”，摸着手感比2025款的普通皮质软一些，透气性也更好——夏天开24度空调，坐半小时后背和大腿也不会闷出汗，这点在南方的夏天比较重要。主驾和副驾都配备了加热、通风功能，还带有按摩功能，加热从常温升到36度大概只要5分钟，比老款快了不少；按摩有3种模式可选，气袋的力度刚好能覆盖腰背部的关键部位，堵车的时候开15分钟，腰上的酸胀感能明显缓解，长途开车也没那么累了。值得一提的是，2026款全系都标配了二排电动魔毯座椅，还带有4/6分的电动腿托，而2025款这些配置得额外选装，后排乘客用起来方便多了，不用再羡慕高配车型。
中控下面的6.5升冷暖冰箱用起来也很顺手。这个容积刚好能放下8罐可乐，或者4个婴儿奶瓶，温度可以在5度到50度之间调节。夏天出门前，用手机APP提前把饮料冰好，上车就能喝到冰凉的饮品；冬天带孩子出门，把牛奶加热到40度左右的合适温度，随时都能给孩子喝，不用特意找服务区加热。实测车子熄火后，冰箱还能保持温度2小时左右，上次露营剩下的水果和酸奶放进去，回家的时候还是新鲜的，没有变质。不过有个小缺点，冰箱的轨道缝隙容易积灰，得定期用小刷子清理一下，不然时间长了不好打理。
隔音方面有实际的体验数据可以参考。全车用的是双层夹胶玻璃，后排还有隐私玻璃，在市区开60公里每小时的时候，车内噪音大概在52分贝左右，差不多相当于安静的办公室环境，后排的人说话不用特意提高声音，前排也能听得很清楚；跑高速到120公里每小时，噪音大概62分贝，打开18个扬声器的WANOS全景声音响，基本能盖住风噪和胎噪，听音乐或者聊天都不受影响。不过走沙石路的时候，能听见轮胎带起的小石子打到底盘内衬上的声音，这方面的隔音表现相对一般，要是路况太差，建议放慢车速减少噪音。
还有个容易被忽略但很实用的细节：后排座椅下面有隐藏的出风口，冬天开暖风的时候能直接吹到脚，而且风力还能单独调节。之前坐过不少车型，后排暖风总是吹不到脚下，孩子经常喊脚冷，得把毯子裹得严严实实，这台车的这个设计就很贴合家庭需求，冬天后排乘客的脚部能一直暖暖的，乘坐体验舒服多了。
空间和舒适是家庭用户的主要关注点，但动力、智能这些每天都要用的功能，也不能掉链子。东风奕派2026款eπ008五座版有增程和纯电两种动力版本，我们这三天重点体验的是增程版，具体型号是五座增程超阔版，限时焕新指导价15.99万起，这个价格在同级别里算比较亲民的。增程版的纯电续航，官方标的是202公里（CLTC标准，这是行业常用的续航测试标准），实际在市区开的时候，开着24度空调，偶尔遇到堵车，大概能跑180公里上下。车主每天上下班来回40公里，一周充一次电就够用了，电费大概12块钱，比他之前开燃油车每天能省20多块钱，一个月下来也能省不少开支。要是忘了充电也不用慌，1.5T增程器会自动启动，这台发动机的热效率达到了45.18%，馈电状态下的油耗实测是4.76升每100公里——对于一台2.1吨重的中大型SUV来说，这个油耗表现不算离谱，不过有几位车主反馈，跑高速或者冬天低温的时候，续航掉得会稍微快一点，大概会比平时多掉10%-15%。
增程器启动时的噪音控制得还不错，除非是急加速需要大功率输出，不然基本感觉不到它在工作，不会像有些增程车那样一启动就有明显的嗡嗡声，影响乘坐体验。跑高速的时候，动力储备也足够，开到120公里每小时巡航，再需要加速超车时，踩下油门动力能及时跟得上，不会有太吃力的感觉。而且它支持3C快充，从30%充到80%只要15分钟，上次跑高速的时候，我们在服务区喝杯咖啡、去趟洗手间的功夫就补满了大半电量，基本不影响行程，不过这个充电速度和一些一线新能源品牌比，还是稍微慢了一点。
纯电版我们也短时间试了一下，超尊版的CLTC续航是620公里，实际在市区开大概能跑520公里，快充从30%到80%需要28分钟。选增程还是纯电，其实主要看家里的充电条件：如果家里能装充电桩，平时上下班距离不算远，纯电版会更省钱，用车成本更低；要是经常跑长途，担心充电不方便，增程版会更踏实些，毕竟满油满电的综合续航能到1220公里，跑长途不用频繁找充电桩补能。
智能车机系统以实用功能为主，没有太多花里胡哨的东西。搭载的高通骁龙SA8295P芯片，性能表现不错，同时开着导航、听音乐、后排放动画，切换界面的时候没有明显卡顿，点APP的响应时间大概0.8秒，跟用手机操作的手感差不多。不过有几位车主反映，语音识别偶尔会慢个四五秒钟，而且有些多级菜单的操作逻辑有点绕，刚上手的时候得琢磨琢磨才会用，希望后续通过OTA升级能优化一下。
语音助手接入了豆包和DeepSeek双模型，不用每次都喊唤醒词，支持连续对话。比如开车的时候说“打开后排娱乐屏放动画片，再把空调调到23度”，大概1.2秒就能执行完毕，反应速度还可以。而且它能识别方言，车主用四川话跟它说话也能准确听懂，家里老人不太会说普通话，用起来也不费劲，这点对多代同堂的家庭很友好。
长安星卡
最低售价：3.99万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车暂无
后排的21.4英寸娱乐屏是选装的，属于至尊包的内容，限时有5折优惠。这个屏幕的分辨率达到3036×1708，显示效果很清晰，还能跟手机投屏，孩子坐车的时候看动画片就不会吵闹了，长途出行能省不少心。不过需要注意的是，选装这个屏幕后，会占用一点后备箱的横向空间，如果经常需要装大件物品，比如婴儿车、折叠轮椅之类的，得提前考虑清楚空间是否够用。二排还有个6.92英寸的扶手屏，后排乘客能自己调节空调温度、座椅角度，不用麻烦前排的人，独立性更强，也更方便。
带孩子的家庭，选车时安全方面必须重点考虑，东风奕派2026款eπ008五座版的安全配置有不少实测数据支撑，不是只停留在宣传口号上。车身用了70.8%的高强钢，A柱、B柱这些关键部位用的是1500MPa的超高强度钢，大概一平方厘米的面积能承受15吨的力，发生碰撞时车身变形会更小，能更好地保护车内人员的生存空间。全系都标配了6个气囊，包括覆盖前后排的贯穿式侧气帘，侧面碰撞的时候能有效减少对乘客的伤害，尤其是对后排的孩子保护更周全。
电池安全是新能源车主最关心的问题之一，这台车用的马赫电池经过了不少极限测试：用10毫米的钢针穿刺，这个标准超过了行业常规要求；用300kN的力挤压，是国家标准的3倍；从8米高空跌落，都没有出现起火爆炸的情况；在1米深的水里泡48小时，是国家标准的48倍，拿出来后还能正常充电使用。电池底部还有专门的防护结构，在70厘米深的水里拖拽，气密性和绝缘性也能过关，密封性达到了IP68级。对于南方多雨地区或者经常走烂路的用户来说，这样的电池安全表现能让人心里更踏实。
辅助驾驶功能都是比较实用的类型，没有太多花架子。全系都标配了全速域自适应巡航，跑高速的时候设定好速度和跟车距离，车子就能自动跟车行驶，不用频繁踩油门和刹车，长途开车能节省不少精力。540°全景影像也很好用，走窄路会车或者停车的时候，能清晰看到车子周围的情况，避免刮蹭——有次在小区里找车位，旁边有个石墩子我没注意，影像及时提示后才躲开，不然就蹭到车身了。不过必须提醒一句，这些都是辅助驾驶功能，不能完全替代人工驾驶，开车的时候手还得扶着方向盘，注意力要集中，遇到复杂路况还是得自己手动接管。
除了这些主要配置，还有一些不起眼但实用的小细节，选车的时候可以多留意。无线充电面板用的是仿麂皮材质，防滑效果不错，手机放上去就算急刹车也不会滑下来，而且支持50W快充，iPhone从20%充到80%大概40分钟，平时不用特意带充电线，下车的时候拿上就能走，很方便。后备箱侧面有个220V的电源接口，输出功率2200W，露营的时候能接电烤炉、咖啡机，上次我们就用它煮了火锅，比用卡式炉方便多了，还不用担心燃气安全问题。
2026款把油门踏板换成了风琴式，踩下去的角度跟平时走路的姿势比较贴合，车主说他之前开的老车是悬吊式踏板，开两小时高速脚踝就酸得不行，现在开这台车跑三小时也没太明显的酸痛感，这个小改动对经常跑长途的人来说能舒服不少。还有个贴心的地方，全车有64种颜色的氛围灯，亮度能调10级，晚上开车的时候把亮度调暗，大部分时候不会晃眼，孩子也不会因为光线太亮而睡不着觉，能安安稳稳坐到目的地。
当然，这台车也有需要注意的地方：车身长度超过5米，在老小区那种狭窄的车位停车时，得多看看360影像，刚拿驾照的朋友可能需要适应几天才能熟练停车；内饰中控区域有塑料饰条，部分玫瑰金饰条的设计风格偏成熟，喜欢年轻运动风格的朋友可能不太喜欢；而且东风奕派这个品牌的知名度不算特别高，售后网点也没有那些一线品牌密集，有些朋友可能会担心保值率和后续维修的便利性问题，不过从目前车主的反馈来看，售后响应速度还可以，小问题处理得也比较及时。
综合体验下来，东风奕派2026款eπ008五座版对两类家庭可能比较合适：一类是三口或者四口之家，平时主要用来上下班通勤，周末喜欢带家人出门露营、游玩，把空间宽敞度和乘坐舒适性放在第一位考虑；另一类是预算在15-20万之间，不想为了大尺寸车型而委屈配置，希望买入门版就能用到常用舒适配置的用户——毕竟它的二排电动座椅、冷暖冰箱这些实用配置都是全系标配，不用额外加钱，性价比比较突出。
选车其实就是看需求是否匹配，没有哪台车能满足所有用户的需求，关键看是否适合自己。比如家里充电不方便，经常需要跑长途，增程版可能比纯电版更合适；要是家里人多，偶尔需要坐六个人，那六座版可能更对症，但就得接受后排腿部空间和后备箱空间稍微小一点的妥协。大家挑家用车的时候，最看重的三个地方是什么呢？是宽敞的空间、扎实的续航，还是丰富的舒适配置？欢迎在评论区交流讨论，给更多正在选车的朋友做个参考。
