受几位股友委托，周末静下心来全方位分析“四川路桥”。
四川路桥是四川省内重要的基础设施建设公司，主营业务包括道路、桥梁、隧道等基础设施的设计、施工、运营和维护。
作为四川省内的龙头企业，四川路桥与政府部门保持着良好的合作关系，这使得公司在获取项目方面具有优势。
四川路桥在过去的几年中表现出色，盈利能力不断增强。公司的营业收入和净利润均实现了稳步增长，毛利率和净利率保持在较高水平。
四川路桥布局新能源领域，通过合作与自主研发，已经在太阳能和风能等领域取得了初步成果。未来，新能源业务有望成为公司新的增长点。
四川路桥布局矿业及新材料板块：近期下属新材料集团取得德阳昊华清平磷矿有限责任公司85%股权，国内外多金属矿、钾盐矿、磷矿等有序推进中，磷酸铁锂及废旧电池回收项目均进入试生产阶段。
2023年以来，大股东蜀道集团（四川国资）持续增持公司股份，截至2023年11月3日，蜀道持股比例达56.56%，蜀道及其关联方合计持股79.25%，大股东增持或彰显对公司发展的信心。
董事朱年红也一直在增持！（下图）
订单方面，2023年公司订单合计1685亿元，同比+20.1%，其中基建、房建订单分别为1492、187亿元，同比分别+15%、+74%。
四川省2024年计划建成通车高速公路500公里以上，力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上，2024年高速公路通车总里程预计突破1万公里。
四川路桥股价从高点回调30 ％以上，主要受山洪灾害事件影响，目前负面事件影响基本出清，生产经营恢复正常！
短期负面事件导致公司股价阶段性承压，但订单充裕+大股东增持+新业务板块持续布局，中长期逻辑仍有望加速兑现。根据公司发布的股东回报规划，22-24年现金分红比例不低于50%，当前股息率8.67 ％，是低估值高股息的弹性品种。
总结：四川路桥是高股息低估值的地方国企，订单满满，分红有保证！
股价是你我无法改变的道路，分红是旅途中魅力的风景线。
本人在周五试探性买入一点，当做观察仓，计划保持距离分批加仓，给它最高仓位限制在总仓位5 ％以内，未来本人会分散投资20家左右高股息低估值的股票。
本文只是基本面分析，不做买卖推荐，投资有风险，入市需谨慎！
帮助别人，提升自己。
去年有几位股友叫我分析“江苏银行”基本面，我分析后，感觉不错，6.80、6.70、6.60、6.50、6.40分批建仓，总共买了几十万股，前一段时间全部清空，还赚了一大笔。
朋友们，如果遇到高股息、低估值的股票，可以告诉我，本人会深入研究基本面。
