我的小米Su7pro,市内通勤能耗之旅作为一名小米Su7pro的车主,在这段时间的市内上下班通勤中,我对这款车的能耗表现有了更深入的了解。每天清晨,我坐进小米Su7pro的驾驶舱,启动车辆,那一瞬间的静谧让我感受到了电动汽车的独特魅力。从家到公司的路程大约20公里,其中包含了城市的主干道、一些较为拥堵的小路以及少量的快速路。在早高峰的拥堵路段,车辆走走停停,此时的能耗相对较高,但小米Su7pro的智能能量管理系统发挥了重要作用,它能够合理地分配能量,使能耗尽可能降低。我观察到在这种拥堵路况下,平均能耗大概在14kwh/100km左右。不过,一旦驶上较为顺畅的快速路,能耗就会迅速下降,平均能达到10kwh/100km左右。一整天的工作结束后,我再次驾驶着小米Su7pro踏上回家的路途。傍晚的交通状况相对早晨会稍微好一些,但依然有部分路段存在拥堵。经过一天的使用,我发现小米Su7pro的能耗表现非常稳定,即使在不同的路况下行驶,能耗的波动也在合理范围内。综合我这段时间的市内上下班通勤情况,我计算出的平均能耗在12kwh/100km以内,这让我非常惊喜。按照车辆配备的94.3kwh的电池容量来计算,如果在路况较好、驾驶习惯稳定的情况下一次性跑完,我感觉确实能够跑700km以上。而且,小米Su7pro的充电速度也相当快,即使前一天晚上忘记充电,利用上班期间的短暂休息时间,在公司附近的充电桩快充一会儿,就能充满。而且每天都打开了哨兵模式感觉至少有三分之一的电都是哨兵用掉的。