两江新区北斗智联完成数亿元B轮战略融资
第1眼TV-华龙网讯（首席记者董进）记者从两江新区获悉，近日，北斗智联科技有限公司（简称“北斗智联”）正式宣布完成数亿元B轮战略融资。本轮融资由广汽资本领投（联合渝富基金），晨道资本、尚颀资本、宁德万和投资、一汽...
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北斗三全域升级!省渔政统筹赋能烟滨,筑牢黄渤海智控防线
山东省海洋与渔业执法监察局统筹的北斗升级工程，为烟台、滨州渔业执法注入“智慧内核”。作为黄渤海渔业核心区，两地长期受困于定位不准、协同不畅、应急滞后等痛点，此次“软硬双升”让执法从“人海巡查”迈入“精准智控”，...
北斗院原二闯科创板:客户集中度高,回款慢、业绩已现颓势
北斗院原二闯科创板：客户集中度高，回款慢、业绩已现颓势、核心技术是否属于研发人员原单位职务发明？三项专利第一发明人陈振宇是谁？技术实力与合规疑云并存，二次冲关的北斗研究院面临严峻考验。近日，长沙北斗产业安全技术...
你知道天上正在织一张什么网吗？一张要把整个地球都包起来的网。以后你在沙漠、在
你知道天上正在织一张什么网吗？一张要把整个地球都包起来的网。以后你在沙漠、在远洋，手机信号都能满格。这就是商业航天现在憋着要干的大事。听着像科幻片，但这就是正在发生的现实。要把这么多“小星星”（卫星）送上天，得靠什么？火箭。但你以为这事儿最牛的是“biu”一下发射上去？不，最牛的是发射完了，火箭自个儿能飞回来，稳稳当当落在回收点。这叫什么？这叫“省钱”！以前发火箭，就像开一辆只坐一趟就扔掉的法拉利，你说得多败家。现在能回收了，成本“咔嚓”一下就下来了，这才能玩得起，才能把卫星跟下饺子一样往天上送。所以你看，这根本不是什么虚无缥缈的概念炒作。这是一条实打实的产业链。造火箭发动机的，做卫星导航芯片的，研发特殊材料的……一环扣一环，一个都不能少。说白了，我们是在太空里修“高速公路”和“信号基站”。这事儿干成了，影响的不是一点半点。精准农业、无人驾驶、灾害预警……所有你想得到想不到的领域，都会被彻底改变。别老羡慕马斯克了，咱自家的牌桌上，好牌也一张张亮出来了。这棋下得很大，也很有耐心。看着吧，这才是真正属于我们这个时代的大航海。
IPO鹰眼预警|北斗研究院上市触发21条风险预警 中泰证券股份有限公司为保荐机构
长沙北斗产业安全技术研究院集团股份有限公司（以下简称“北斗研究院”）拟计划在上海证券交易所科创板发行上市。北斗研究院本次公开发行股票数量不超过2969.80万股，拟募集资金为7.09亿元，其中保荐机构为中泰证券股份有限...
北斗院科创板IPO获受理 达晨财智等明星机构“力挺”
上交所网站信息显示，11月21日，长沙北斗产业安全技术研究院集团股份有限公司（以下简称“北斗院”）科创板IPO已获受理，这也意味着这一新兴产业正积极迈进资本市场。这是北斗院第二次冲刺科创板IPO。2023年5月，北斗院相关...
北斗厘米级定位+无人农机协同作战!秋收效率飙升的智慧农业革命!
厘米级精准收割 黑龙江北安市宇新合作社采用搭载 北斗导航的智能收割机，作业轨迹误差严格控制在 2.5厘米内，彻底解决传统收割漏割、重割问题，土地利用率提升5%。江苏句容市智慧农场的无人驾驶收割机，通过北斗定位规划“回...
发现没，神舟二十号乘组回来，大家可能都没有注意，以前着陆舱降落，都要有很多地面人
发现没，神舟二十号乘组回来，大家可能都没有注意，以前着陆舱降落，都要有很多地面人员开着车追赶着返回舱，而这次是地面人员在地面等待返回舱！神舟二十号这趟任务，本来挺顺利，结果中间出了点小插曲。飞船在轨期间，返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，疑似太空碎片撞的。工程队评估后，直接决定不冒险，让乘组换乘神舟二十一号飞船回来。神舟二十号飞船就留轨继续做试验，后续无人返回。乘组三人，陈冬是指令长，这已经是他的第三次飞天了。以前执行过神舟十一号和十四号，经验老道。陈中瑞和王杰都是新人，这次首飞。他们4月24日发射上去，在空间站待了整整204天，刷新了中国乘组单次驻留最长纪录。期间干了四次出舱活动，还搞了不少科学实验，带回一堆样本。任务本来计划11月5日就回，结果因为舷窗问题推迟。11月4日跟神舟二十一号乘组完成交接，移交空间站钥匙。接着工程全线启动应急方案，拍照判读、仿真分析、风洞试验，一套一套来，确保万无一失。最终定在11月14日，用神舟二十一号带他们回家。返回那天，采用3.5圈快速返回方案，从分离到着陆就5个多小时，比以前5圈方案快了不少。北京飞控中心14时49分发指令，轨道舱分离，制动发动机点火，返回舱独立再入。黑障区全靠飞船自己控姿态，北斗全程定位，落点预测准得不行。落地瞬间，东风着陆场搜救队直接就位。以前落点偏差大，几公里正常，得开车队满地追，尘土飞扬追信号。现在不一样，返回舱姿态控制、北斗高精度、气动布局优化，再入轨迹稳得一批，误差缩到几百米。搜救人员提前布好点，直升机、地面车、照明无人机全就位，等着舱落人到。北斗在这功劳最大，以前靠地面站测轨，现在卫星实时定位，误差小到吓人。加上飞船GNC系统精细调整，再入角度、发动机点火时机算得死死的。神舟二十一号这次还创了新快速返回纪录，离轨参数船上自主算，地面只复核，效率拉满。这不光是返回准的问题，还关系到整个保障链。以前追舱，时间长，航天员在舱里多等，身体恢复慢。现在落地就围上，医监医保马上接手，心率血压实时测，保暖毯一裹，直升机拉走。这变化说明，中国航天进入成熟期，空间站常态化运行，任务一个接一个。返回技术这么稳，未来深空探测底气足多了。
华为Mate80即将登场：产业核心龙头！1.北斗通信2.散热3.芯片+显示
华为Mate80即将登场：产业核心龙头！1.北斗通信2.散热3.芯片+显示屏，折叠屏4.创新零件
突破1500亿!湖北以“北斗+AI”双引擎驱动智能经济新跨越
2025年11月17日，湖北省委书记在武汉东湖新技术开发区调研时强调，要强化场景应用，构建“北斗+低空经济”“北斗+人形机器人”“北斗+人工智能”等新场景，以北斗系统赋能千行百业。这一战略部署正推动湖北在数字经济赛道上...
千元硬核轻旗舰,认准“昆仑北斗鸿蒙”三件套
更让用户惊叹的是北斗卫星通信功能的加入：“这个价位居然有北斗卫星功能，出去爬山露营心里有底了。在没有地面网络信号的极端环境下，用户依然能够通过卫星发送包含定位信息的文字、图片消息，极大提升了户外探险、应急求助时...
株洲北斗时空信息产业破170亿,“像造车一样造卫星”成降本破局关键
财联社11月19日讯（记者郭松峤）一个规模已突破170亿元的北斗时空信息产业集群，正在湖南株洲加速崛起。财联社记者随工信部“新型工业化媒体调研行”湖南站发现，从2021年底产业园落地前的一片空白，到如今构建起从整星制造到...
“铁木牛”认路准干活稳,搭载北斗的无人驾驶叉车已出口美日
成立于1999年的立得空间，由李德仁院士与他的学生郭晟共同创办，最早从2006年就开始做街景地图，是第一个在车上安装摄像头、激光雷达来做测绘的公司，是中国移动测量系统的发明人，如今又成为“北斗+机器人”和“北斗+自动驾驶...
055大驱在世界到底属于什么水平？就单纯这么说：有16艘055的时候，地球上没有
055大驱在世界到底属于什么水平？就单纯这么说：有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。然后军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。太平洋深处，一道火光划破夜空，直奔千公里外目标而去——这不是科幻，而是中国海军万吨巨舰的真实一击。当16艘这样的钢铁卫士齐聚，谁敢轻易搅动这片蓝色疆域？答案藏在设计蓝图的那些大胆笔触里，东风巨炮的梦想如何化作鹰击利剑，铸就全球无人撼动的海上长城？055型导弹驱逐舰在全球海军圈子里绝对是响当当的存在。排水量一万吨出头，比美国伯克级多出三千吨，112个垂直发射单元塞满防空反舰反潜导弹，活像个海上移动堡垒。双波段雷达一扫四百公里，S波段盯空中威胁，X波段抓隐身目标，集成系统让它不光打得准，还管得广。到2025年，首批八艘已经服役，第十艘刚开始海试，计划总共十六艘，这规模一摆开，西太平洋的格局就稳了。中国海军用它护航航母编队，维护南海权益，哪国想来试试水深浅，都得掂量掂量成本。这水平不是吹出来的。外媒直呼它“全球火力最强战舰”，因为它不光体格大，脑子还灵。2023年南海演习，南昌舰首秀鹰击-21导弹，那玩意儿从冷发射井弹出，冲上近太空，末段十马赫俯冲，专挑航母要害下手。美军推演报告承认，宙斯盾拦截率不到百分之五，两发就能让航母趴窝。跟空警-500预警机一配，射程榨到一千五百公里极限，海空一体网织得密不透风。黄海对抗演练，一艘055带无人机群模拟干翻八艘伯克级，数据链共享让打击如臂使指。而055就是中国海军的“六边形战士”，哪哪都硬。隐身涂层升级，动力系统推高速穿越波涛，130毫米主炮加舰炮，火力覆盖全谱系。相比其他国家驱逐舰，它VLS单元最多，传感器最先进，综合能力全球顶尖。五角大楼报告印了好几版，封面水印就是鹰击轨迹，承认这东西让第二岛链都得提心吊胆。造价七千万一枚导弹，值这个价，因为它守护的不是一时热闹，而是国家蓝色权益。2010年代初，海军脑洞大开，想让055直接扛东风弹道导弹上舰。那东风系列远程精确，陆基上牛得不行，要是舰载，万吨驱逐舰就成海上东风发射台了。蓝图上标舱位，计算布局，大家伙儿都觉得这能颠覆海战规则。可东风体格太霸道，长度直径超标，塞进舰体就挤占空间，影响平衡和维护。数据一摆，空间利用率低，安全阈值超，方案直接卡壳。转念一想，军方不死心，改道导弹小型化。从东风原理提炼，实验室攻关空气动力，压缩外壳，保留高机动。结果呢，鹰击-21横空出世，长度八米多，直径零点八五米，重量轻了却速度不减。2022年珠海航展，外贸版E型亮相，自用版更狠。冷发射方式，弹出点火，轨迹飘忽六十到一百公里高空，北斗加红外双导引，末速每秒三千四百米。央视节目实测，八百公斤战斗部，七千七百度高温熔穿二十厘米钢板。海军节视频放出来，官兵们看完都服，这才是务实创新。当下，055批量生产如火如荼。第二批次舾装加速，隐身涂层星空迷彩，VLS稳在一百一十二个。延安舰、遵义舰海试在即，编队演习时跟052D护卫舰、潜艇摆立体阵，拉萨舰数据链共享上央视，解说直白：发现即摧毁，航母禁区一千五百公里。山东舰淬火演习，055护航，实战检验火力密度。第三批次055B传闻电磁炮、全电推进，VLS挖到一百二十八个，鹰击改进射程破两千公里。长远看，这不光是舰艇升级，更是海军从近海到远洋的战略转型。十六艘一成军，地球上真没人想跟中国过招，因为这代表维护和平的硬实力。中国海军用055守护家园，推动人类命运共同体，蓝色水域的稳定靠大家伙儿共同把关。
![不可思议，9颗卫星和32颗卫星的定位的精度，竟然相差无几！[大笑]北斗](http://image.uczzd.cn/4108341141147860254.jpg?id=0)
不可思议，9颗卫星和32颗卫星的定位的精度，竟然相差无几！[大笑]北斗
不可思议，9颗卫星和32颗卫星的定位的精度，竟然相差无几！[大笑]北斗系统有35颗（32颗是当时可见数），GPS总共有31颗左右，9颗是当时可见数。定位精度看单颗卫星精度+可见卫星数量+算法，[比心]不是总卫星数，GPS和北斗民用精度都在1米内，没有明显差距。-北斗有部分高轨卫星（地球静止轨道/GEO），在我国及周边地区的可见时间更长、数量更多；GPS以中轨卫星为主，单颗卫星覆盖范围小、过境时间短，同一地点同一时间能看到的数量会更少。为什么精度相差无几？定位精度由三个核心因素决定，和“可见卫星数量”不是简单的“越多越准”：1.卫星信号精度：GPS和北斗的民用信号设计精度接近，[比心]都能达到米级；2.观测几何：只要可见卫星分布在天空的“角度够散”（不是挤在一块），4-6颗就足够实现高精度，9颗和32颗在“几何分布合理”的情况下，精度差异很小；北斗卫星技术北斗导航北斗高科技北斗发展史北斗gps系统北斗地理北斗卫星监测
发现没，神舟二十号乘组回来，大家可能都没有注意，以前着陆舱降落，都要有很多地面人
发现没，神舟二十号乘组回来，大家可能都没有注意，以前着陆舱降落，都要有很多地面人员开着车追赶着返回舱，而这次是地面人员在地面等待返回舱！2003年神舟五号那回，杨利伟的返回舱刚穿出黑障区，地面指挥中心的屏幕上就没了准信，当时连咱们自己的卫星导航系统都还没成型，只能靠着国外卫星的民用信号算轨迹，误差直接飙到公里级，最后划了个半径10公里的搜索圈，说白了就是在戈壁里“碰运气”。时任搜救队长后来回忆的场景特别真实：几百辆车排成梳齿阵在沙蒿地里瞎转悠，车灯照出去全是茫茫夜色，直到天蒙蒙亮才瞅见那个烧得黢黑的返回舱，整个搜救像一场耗时耗力的“戈壁寻宝”，哪有半点主动权可言。那会儿不光定位不准，返回舱本身也“不听话”，采用的是早期弹道式返回，就跟扔铅球似的，全靠惯性往下坠，根本没法主动调整轨迹，实际落点比理论值偏了4.8公里，放在现在看简直是难以想象的“粗犷”。这种被动局面的改变，得从天上的“眼睛”和“耳朵”说起。2008年神舟七号任务算是个关键转折点，咱们自主研发的北斗卫星导航系统第一次派上了用场，虽然当时还只是区域组网，但已经能给搜救队伍提供实时定位，指挥员甚至能通过北斗的短信功能直接发指令，不用再像以前那样靠无线电瞎喊。更重要的是，同年发射的“天链一号01星”搭起了第一条“天地信息天路”，这颗太空里的“中转站”把地面测控站搬到了几万公里高空，一下子就解决了以前测控覆盖不全的问题。要知道，1颗天链卫星就能盯牢中低轨航天器一半的轨道，3颗组网后直接实现了近100%覆盖，往后飞船再入大气层时，地面指挥中心能全程盯着，再也不会出现黑障后“失联”的心慌场面。轨道计算的精度更是像开了挂一样往上窜。神舟六号那会，轨道专家为了小数点后第六位的误差，能三天三夜不睡觉核对公式，最后实际落点还是差了1.8公里。但到了神舟十三号，情况完全不同了，返回舱靠着北斗导航接收机和核心舱的空空通信，连绕飞时离核心舱多远都算得一清二楚，出黑障后立马就能通过北斗信号把位置传到指挥中心。这背后是制导技术的代代升级：从神舟一号的弹道自适应制导，到神舟十二号的自适应预测制导，再到神舟二十一号的3圈快速返回，飞船的“智能驾驶员”早就从“听地面指挥”变成了“自己做决定”，离轨参数自己算、姿态自己调，落点精度自然越来越靠谱。搜救技术的迭代更是把“追赶”变成了“等待”。神舟九号之前，搜救队用的还是引进的超短波定向仪，只能水平找信号，遇上返回舱倾斜落地就抓瞎，后来咱们自己搞出了双极化定向仪，垂直水平都能测，还能在一台机器上同时接收两个信标信号，定位效率翻了好几倍。到了神舟二十号，这套系统早就升级成了北斗三号态势系统，空中直升机、地面搜救车、单兵手里全是终端，搜救力量在哪、返回舱在哪，指挥中心的电子地图上看得明明白白，定位精度直接压到了百米级。更省心的是装备升级，以前靠车灯照路，现在3架系留照明无人机一升空，就能造出20万流明的亮度，覆盖半径500米的区域跟白天似的，红外热成像设备在500米外就能锁定目标，根本不用再靠人眼在黑夜里瞎扒拉。现在的搜救早不是以前的“人海战术”了。神舟五号那会出动14台地面车、5架直升机还得折腾大半夜，而神舟二十号演练时，空地协同的三维搜索网络早就练熟了“舱落机临人到”的本事，返回舱一落地，10分钟内医疗救护队就能赶到，30分钟就能完成航天员转运。这背后是整个体系的成熟：天链卫星全程盯梢，北斗精准定位，返回舱自己能“导航”，地面装备按需到位，所有环节环环相扣，自然不用再像当年那样靠几百辆车在沙蒿地里“梳辫子”。说穿了，从“追赶返回舱”到“原地等舱落”，变的不只是搜救方式，更是中国航天的底气。以前依赖国外信号时，就算想精准也没那个条件，只能靠人力去补技术的短板；现在从导航、测控到返回制导全是自主技术，轨道算得准、落点控得稳、搜救跟得上，地面人员自然能安安稳稳站在预定点，等返回舱“如约而至”。当年那个需要“天亮找球”的时代早就过去了，如今神舟乘组回家，就像一场精准规划的“太空归程”，每一步都在掌控之中，这大概就是技术硬起来之后最直观的变化吧。
【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于
【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于GPS、伽利略、格洛纳斯和北斗等全球导航卫星系统（GNSS）的定位、导航与授时（PNT）服务，已成为现代航运中港口调度、航线规划、货物交付及船员安全的核心技术基础。然而近年来，东地中海、黑海及霍尔木兹海峡等水域频繁出现船舶GPS信号中断或位置异常偏移的报告，这些并非随机故障，而是针对导航系统的蓄意欺骗干扰与压制干扰所致。欺骗攻击可静默篡改航向使船舶误入禁航区，干扰攻击则会导致港口靠泊延误或危及安全操纵，引发监管违规、能耗增加、交付延迟及声誉损失等连锁反应。GNSS系统虽实现了全球覆盖与性能一致，但其架构存在固有脆弱性。卫星距地面超过2万公里，信号抵达海面时强度微弱，易受低成本干扰设备影响。为应对此风险，海事领域正转向分层PNT架构——在主用GNSS之外配置独立备用信源，确保其在失效或被渗透时维持导航连续性。低地球轨道（LEO）卫星为此提供了技术就绪的解决方案。LEO卫星距地面仅数百公里，信号强度可达GNSS的1000倍，具备更强的抗干扰与抗欺骗能力。铱星通信公司基于其在轨LEO星座提供的PNT服务，采用密码学技术生成高完整性时空数据，可独立验证或增强GNSS信息。该信号能穿透传统卫星信号难以覆盖的船舱、港口及近岸城市环境，仅需小型天线与接收终端即可实现全球可用性。该技术已获政府、金融及关键基础设施领域验证，具备技术鲁棒性与操作实用性。其优势体现在：物理层抗干扰能力强、支持现有系统集成且部署改动小、在威胁环境下提供冗余备份。对于航运业而言，分层PNT架构使船舶在争议水域保持导航置信度，保障船期合规性并规避昂贵绕航，同时提升船员、船舶及供应链整体安全性。GNSS仍是全球航运的关键组成部分，但单一依赖风险已不容忽视。LEOPNT系统通过提供异构冗余，如同海事保险机制般降低责任风险。行业领先企业已开始采用此类方案构建弹性PNT能力。在导航系统可能遭受误导、操纵或拒止的环境中，具备多源位置验证能力不仅是技术优选，更是保障海事运营安全可靠的必要条件。
中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现
中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真全部换成北斗，我们的手机估计都不能用了。很多人觉得北斗既然能覆盖全球，照理说用它就够了，但事实没那么简单。因为无论是苹果还是国产手机，它们从设计上就不是只为某一个系统而生。芯片厂商在研发时早就考虑了全球兼容问题，一颗芯片要能同时接收北斗、GPS、伽利略、格洛纳斯等多个系统的信号，这样无论身处哪个国家，手机都能快速、准确地找到位置。如果硬是把GPS关掉，只靠北斗定位，麻烦就来了，城市里位置漂移、路线乱跳，山区信号时断时续，手机为了拼命找卫星更费电，甚至导航直接“罢工”，对习惯手机地图的人来说，这种体验等同于寸步难行。这种多系统兼容并不是画蛇添足，而是现实需要，卫星信号在复杂环境下非常容易受干扰，比如城市高楼林立形成的所谓“信号峡谷”，信号被反射、被遮挡，导致精度下降。如果手机能同时接收多个系统的卫星信号，就能通过算法计算出更准的位置，山区、海边、树林同理，单一系统往往会“失联”，多个系统一起工作才能保证导航不掉线。虽说现在北斗在民用手机上还离不开其他系统的配合，但它在专业领域已经发挥出了极高的价值，国内的交通体系几乎都在靠北斗运行，长途货车和公交车都装了北斗终端，后台能实时监控车辆状态，减少事故风险。大型港口的集装箱运输，也通过北斗自动完成定位和调度，提高了作业效率。在农业上，北斗让种田变得更精准。很多农机都装上了北斗定位设备，实现自动化播种、施肥、收割，误差能控制在几厘米之内，无人机施药也可以按照坐标执行任务，既节省成本又减少浪费。真正让北斗显出独特优势的，是那项短报文通信技术，它能让人即使身处没有任何信号的地方，比如深山、海上，依然可以通过北斗终端发出求救坐标，这种功能在关键时刻就是救命的。很多救援队、科研队都靠这个系统在极端环境中保持通信。北斗的影响力也早已跨出国门。沿着“一带一路”，越来越多的国家开始使用中国的导航系统，例如，东南亚的港口和农业项目引入北斗后，运输效率和农业产量都明显提升，北斗不仅是一项技术，也成了中国走向世界的标志。那为什么北斗的实力如此强大，我们却仍需要GPS？原因在于后者已经建立起一个庞大的全球标准，从地图架构到物流平台，全球大多数系统的底层逻辑都以GPS为基准。要完全切换，代价巨大——整个产业链都得重构，各类软件重写，国际用户的适配更是难上加难，这不是技术能一夜解决的问题，而是一场长久的生态竞争。所以，现在的选择不是“淘汰谁”，而是“融合共存”，北斗和GPS、伽利略、格洛纳斯一起使用，才能确保全球定位的稳定和安全。多系统并行，是未来卫星导航的发展方向，也是给所有用户最稳妥的方案。
信息发展:投资者询问北斗业务量及指标关系,董秘指留意定期报告
董秘您好，请问：（1）截至2025年三季末，北斗业务签约量，出货量，发货量有多少？（2）如何理解公司出货量，发货量与公司存货，固定资产，以及在建工程间的对应关系。董秘回答(信息发展SZ300469)： 投资者您好，感谢您对公司...
一文读懂:北斗三号短报文和AIS的区别
它并非独立设备，而是集成于北斗终端（如北斗盒子、船载终端）中的通信模块，需搭配北斗卡完成身份认证与服务接入。2、核心价值 其核心价值在于 突破地面网络限制：无论在远洋、极地等公网盲区，还是地震、海啸等导致地面通信...
北斗短信文字传输能力升级,并上线文字、语音发送功能
近日，中国移动北斗短信，在上行发送20个汉字、下行接收6个汉字的基础上，完成重大升级。官方宣布，文字传输能力已提升至，上行40个汉字、下行10个汉字，并上线图片、语音的发送功能。官方表示，这一创新成果标志着，北斗短...
中国移动:北斗短信重大升级“文字+图片+语音”来了
近日，中国移动正式发布北斗短信业务重大升级成果，在原有文字通信基础上新增图片、语音等富媒体消息功能，并实现上行40个汉字、下行10个汉字的文本传输能力升级，北斗通信进入“看得见、听得到”的新阶段。（证券时报）
北斗定位执法记录仪在应急领域的应用
北斗定位执法记录仪 凭借自主可控的定位技术与多场景适配能力，从“单一记录工具”升级为“智能救援中枢”，为应急处置提供全流程技术支撑，成为守护生命安全的关键装备。复杂环境定位：破解应急“空间盲区”难题 应急救援常...
北斗定位防爆执法仪在石油化工领域的应用
北斗定位防爆执法仪 以本质安全设计为基础，融合高精度定位与多维度感知能力，从“单一记录工具”升级为“安全管控中枢”，为油气开采、炼化生产等场景提供全流程安全保障，成为高危环境下的必备装备。防爆安全设计：筑牢高危...
太空算力新主线：1.航天宏图：自造SAR星座+遥感数据；2.中科星图：数字地
太空算力新主线：1.航天宏图：自造SAR星座+遥感数据；2.中科星图：数字地球一键算，时空秒级响应；3.中国卫通：在轨宽带卫星群，太空移动运营商；4.中国卫星：小卫星总包＋地面站；5.北斗星通：北斗/GNSS芯片，厘米定位即插即用；6.中科曙光：超算＋数据中心+空天算力。
“北斗+”融合创新 正加快赋能千行百业
当前我国北斗产品基础不断夯实，应用领域加速拓展，产业生态日趋完善，“北斗+”融合创新正加快赋能千行百业，成为推动经济社会发展的重要引擎。这是记者日前在浙江德清举行的第二届中国测绘地理信息大会上获悉的。中国地理...
京津冀联手打造北斗时空产业集群
11月6日，记者从市经信局获悉，京津冀三地经信（工信）部门共同制定了《京津冀协同推进北斗时空产业发展行动方案（2025—2027年）》。方案提出，力争到2027年，三地实现北斗应用总规模达到500万台（套），打造超2000亿元产业...
京津冀联手打造北斗时空产业集群
本报讯（记者杨天悦）日前，记者从市经信局获悉，京津冀三地经信（工信）部门共同制定了《京津冀协同推进北斗时空产业发展行动方案（2025—2027年）》。方案提出，力争到2027年，三地实现北斗应用总规模达到500万台（套），...
“A股核心科技股一览”（收藏研究）一、AI算力这是人工智能发展的基础支撑，图片详
“A股核心科技股一览”（收藏研究）一、AI算力这是人工智能发展的基础支撑，图片详细列出了AI算力产业链上的六大细分板块及其代表企业：-算力芯片：如寒武纪、海光信息、景嘉微、龙芯中科、中科曙光等，是AI计算的硬件核心；-算法：包括科大讯飞、拓尔思、虹软科技、海天瑞声，聚焦于人工智能算法与数据支持；-服务器：如中科曙光、浪潮信息、紫光股份等，提供强大的计算设备支撑；-光模块：中际旭创、新易胜、中兴通讯、光迅科技等，负责高速数据传输；-量子计算：国盾量子、国芯科技、格尔软件等，代表前沿计算技术探索；-PCB（印刷电路板）：景旺电子、深南电路、沪电股份等，是电子设备的基础载体。二、芯片半导体芯片是科技产业的核心底座，该部分不仅列出CPU与GPU两大关键芯片类型的相关企业，还扩展到了大数据、液冷服务器、SORA、AI手机、AI眼镜等应用端方向：-CPU：如汇顶科技、兆易创新、紫光国微、北京君正、闻泰科技；-GPU：如景嘉微、芯原股份、中芯国际、寒武纪、龙芯中科、海光信息；-其它应用方向包括：-大数据：同花顺、三六零、东方财富等；-液冷服务器：工业富联、英维克、高澜股份等；-SORA（生成式视频等技术）：万兴科技、昆仑万维、掌趣科技等；-AI手机与AI眼镜：智信精密、博士眼镜、水晶光电等，反映AI向终端设备的延伸。三、机器人该部分聚焦于机器人产业及其上游关键技术与零部件，首先列举了多个半导体相关领域的企业，如：-ASIC、SRAM、封装测试、EDA软件、硅片、光刻胶、特种气体、光刻机设备等，覆盖从设计工具（如华大九天、概伦电子）、材料（如沪硅产业、南大光电）、设备（如中微公司、北方华创）到制造环节（如长电科技、通富微电）的完整产业链；随后专门列出机器人核心零部件，包括：-谐波减速器（如绿的谐波）、RV减速器（如双环传动）、行星减速器、伺服系统（如汇川技术）、控制器、六维传感器（如柯力传感）、机器视觉（如奥普特、大华股份）、丝杠（如恒立液压）等，这些是机器人运动与感知功能实现的关键。四、通信该部分以黄色高亮标题突出，展示了通信行业多个细分领域的代表企业，包括：-卫星通信：如宏和科技、国脉科技等；-天线与射频技术：如盛路通信、金信诺等；-网络设备与光通信：如奥士康、烽火通信、光迅科技等；-芯片与器件：如臻镭科技、国博电子等；-材料与组件：如沃特股份、澳弘电子等。通信作为数据传输与连接的基石，涵盖从底层材料、元器件到设备系统的全产业链。五、低空经济作为第六大独立方向，低空经济聚焦于未来低空飞行器及相关基础设施，分为九大系统类别：-空管系统（如声迅股份、国睿科技）、导航系统（如北斗星通、星网宇达）、飞控系统（如海特高新）、动力系统（如宗申动力）、整机研发（如光洋股份、小鹏汽车）、零部件（如森麒麟）、无人机（如航天彩虹）、运维保障（如威海广泰）、应用场景（如顺丰控股、中信海直）等，全面覆盖了低空经济从研发、制造、运营到实际应用的各个环节。此外，图片中还穿插了一些其它重要方向或应用，例如：-本体制造、集成应用（如埃斯顿、博实股份）等与机器人或智能制造相关的延伸内容；-PEEK材料（如中欣氟材、沃特股份）等高性能材料企业，为高端设备提供关键原料支撑。总结：以上系统梳理了A股市场在当前科技发展前沿的几大核心赛道，包括人工智能算力、芯片半导体、机器人、通信技术以及低空经济，每个方向都细化到关键的技术环节和代表性的上市公司，既反映了我国科技创新的产业布局，也为关注科技板块的投资者提供了清晰的企业与产业链图谱。整体内容以红、黑、黄等高对比色彩突出重点，信息结构分明，便于快速检索和理解各科技领域的核心企业分布。
京津冀2027年将打造2000亿元北斗时空产业集群
观点网讯：近日，北京市经济和信息化局、天津市工业和信息化局、河北省工业和信息化厅联合印发《京津冀协同推进北斗时空产业发展行动方案（2025—2027年）》，提出力争到2027年，推广应用各类新型北斗独立定位终端产品80万台...
中国北斗超越GPS再添实证:落水自动报警功能拯救无数生命
而现在，北斗终端的"呼救"技术，正在颠覆延续千年的救援逻辑。一、传统呼救=听天由命？这些致命缺陷让你不寒而栗 （一）残酷现实1：呼救需要"资格 ① 你必须保持清醒—但落水撞击足以让人瞬间昏迷 ② 你必须有力气呼喊—但冷水...
投资者提问:参股公司华大北斗的上市进展
投资者提问： 参股公司华大北斗的上市进展 董秘回答(*ST波导SH600130)： 尊敬的投资者，您好，据了解，华大北斗已向港交所提交上市申请，能否上市还存在一定的不确定性。请注意投资风险。感谢您的关注。
惊心动魄3秒钟!这个北斗设备比你的呼救声更快救命
而现在，北斗终端的"呼救"技术，正在颠覆延续千年的救援逻辑。一、传统呼救=听天由命？这些致命缺陷让你不寒而栗 （一）残酷现实1：呼救需要"资格 ① 你必须保持清醒—但落水撞击足以让人瞬间昏迷 ② 你必须有力气呼喊—但冷水...
北斗连天地,AI传心声:中国电信首创北斗语音消息
中国电信基于北斗短报文通道，融合AI能力，以自主专利技术实现了北斗语音消息能力。北斗语音消息：技术突破与创新 语音消息并非传统短信或语音通话，而是依托我国自主建设的北斗卫星系统，通过自研AI语音编解码算法，将语音...
凌晨三点，警报响了。不是演习。是真有人想把北京时间给掐了。我当年在酒
凌晨三点，警报响了。不是演习。是真有人想把北京时间给掐了。我当年在酒泉见过一回，收星站的原子钟突然跳了0.3秒，整个雷达网像喝醉的兵，乱成一锅粥。那会儿是老一辈用算盘加铁皮箱扛下来的。现在？人家玩的是数字斩首不炸你导弹，只断你心跳。美国国安局那帮孙子，三年没动。真能忍。偷密码？用境外手机当顺风耳，耳朵贴在咱员工裤兜上。你猜他们干了啥？不是一次，是137次试探。40多款工具，像老鼠咬电线，专挑黑灯瞎火的时候下嘴凌晨，人困，系统懒，连防火墙都打哈欠。你说他们醒了吗？醒了个屁。他们以为咱是90年代的铁皮大门。可咱早不是当年了。不是靠单兵英雄，是举国体制。你懂那种感觉吗？就是你家的电表，突然自己跳了三次，你还没骂娘，派出所的车已经停你楼下因为后台早盯上了。我们不是靠运气，是靠人命堆出来的警觉。那帮技术员，连续熬了七十二小时，像拆炸弹的排爆手，一寸一寸把恶意代码抠出来。北斗备份系统，纳秒级冗余你主时间断了？好，我备胎秒接。不是有备无患，是你断我一根毛，我反手剁你三条胳膊。不是我不明白，这世界变化快。以前卡脖子是芯片、发动机。现在？是时间。是0.0000001秒的差。中国时间权重，从6%飙到快20%了。人家民主灯塔，慌了。你当他们在打网络战？他们在打话语权。他们怕的不是中国造钟快，是怕中国人说世界标准，咱也定得。我猜下一步他们不敢再碰时间了。会改攻卫星信号，或者…偷偷给高铁调度系统塞个延迟红包。但咱不怕。两弹一星那代人，是用命换的底气。我们这代人，是用代码和凌晨三点的咖啡，守住的命脉。你手机上点个陌生链接？小心。那可能不是广告，是敌人，正在摸你家的门锁。
中美一旦开战，美国的第一击，直奔中国的“眼睛”——北斗系统。但美国真能打掉北斗
中美一旦开战，美国的第一击，直奔中国的“眼睛”——北斗系统。但美国真能打掉北斗？北斗系统轨道布局独特，抗干扰设计是核心。美国反卫星工具多针对低轨，高轨北斗难打。中国东风系列可反制低轨，导弹制导多重兜底，北斗仅辅助，信号断也飞洲际。美国打北斗难撼导弹自主性。网友对此说道：挑大粪去吧，气球都打不下来，降低高度才打下来，打卫星？美国有那个能力的话早就开战了！天天炒作中美开战，你这是按的什么心。俄罗斯都这样了。美国都不敢。凭什么敢对中国开战。卫星制导仅仅是一种导航方式，作用说大也大，说小也小。其他制导方式可以随时顶上来，打起来了精度一米和一公里没区别美国人能这样做吗？连川普都不一定想过的事情，你凭啥就这么认为呢，难不成你是可以决定美国战略政策的定秤星。
中美一旦开战，卫星系统大概率成为首要目标。如果美国摧毁了中国的北斗卫星导航系统，
中美一旦开战，卫星系统大概率成为首要目标。如果美国摧毁了中国的北斗卫星导航系统，中国会如何应对？要说北斗，就得提一个人，孙家栋院士。老爷子是咱们国家航天事业的“大总师”，从中国第一颗人造卫星“东方红一号”到北斗的总设计师，他一辈子都在跟天上的“星星”打交道。上世纪90年代那会儿，咱们是真憋屈。海湾战争，美军的战斧导弹跟长了眼睛一样，指哪打哪，靠的就是GPS。那时候咱们用着人家的GPS，心里总不踏实，就像脖子被别人掐着，人家随时能让你喘不过气。孙家栋院士曾说过：“北斗是中国的眼睛，没了它，我们就成了瞎子。”这句话背后藏着多少艰辛。九十年代中国参与欧洲伽利略计划，结果被对方处处提防、技术封锁。咱们科研人员咬紧牙关，硬是从零开始搭建北斗系统。2018年一次火箭发射前夕，团队发现某个芯片存在隐患，工程师们连续奋战72小时更换零件。有人累到晕倒在控制台前，醒来第一句话是“卫星上天了吗？”这种拼命精神，让北斗从无到有、从弱到强。现在的北斗早已不是当年那个需要仰人鼻息的系统。三组轨道、三十颗卫星构成的网络，定位精度达到厘米级。去年河南抗洪救灾中，北斗实时传输灾区影像，为救援队伍指明生命通道。更关键的是，它已深度融入国民经济命脉——电力电网用北斗同步时钟，金融交易靠北斗授时，连共享单车都依赖北斗定位。这套系统就像空气和水，平时感觉不到，失去时才知道窒息有多可怕。若真有人胆敢摧毁北斗，首先要问问咱们的“太空盾牌”答不答应。中国早在2007年就成功试验过反卫星导弹，这些年更部署了量子卫星、空间监测网等黑科技。去年珠海航展亮相的“遨龙”空间机器人，能在轨道上抓取故障卫星。更别说那些隐身在深山中的陆基雷达站，它们像永不闭合的鹰眼，时刻盯着苍穹异动。失去北斗的瞬间，备用系统将立即启动。深埋地下的长波电台能维持基本导航，无人机组群会自动切换为惯性导航模式。还记得汶川地震时断网断信的困境吗？现在我们的应急通信车配备微型卫星终端，哪怕在无人区也能组建临时网络。这些藏在口袋里的王牌，平时绝不轻易示人。北斗背后站着整个中国工业体系。华为的星闪技术已实现地面与卫星无缝连接，航天科工正在测试低轨卫星互联网。就像当年研制原子弹那样，中国人总能在绝境中闯出新路。某位参与项目的工程师说过：“我们的预案里，连太空碎片撞击都模拟过上百次。”这场看不见的太空博弈，本质是民族意志的较量。从孙家栋那代人白手起家，到如今年轻工程师在屏幕前操控卫星，中国人把“自力更生”四个字刻进了航天基因里。那些妄想掐住我们脖子的人该明白，北斗不是孤悬天际的星座，而是扎根在神州大地的生命之树。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
北斗引路带来“智慧”与便捷
与此同时，沈阳正深化北斗规模应用试点，打造辽宁北斗产业园、航天星谷产业园、沈阳国际软件园等产业集聚区，让北斗星光点亮创新之路，为城市发展注入空天动能。导航安全提醒减少事故发生 “前方800米可能发生异常事件，请小心...
有北斗,为什么国内还用GPS?核心元件揭秘
近日网上有个热议话题：“我们明明有了北斗，为什么国内还在用GPS？这个问题看似简单，却反映了大众对卫星导航系统的一个普遍误解。事实上，手机并不是只依赖GPS。大多数手机能够同时接收北斗、GPS、格洛纳斯和伽利略等系统的...
全球60亿人都在用GPS,中国北斗却干出这件大事!
可此时此刻，北斗已经闪耀在亚非拉上空，从巴基斯坦到非洲大陆，越来越多的国家选择接入北斗系统。他们不想再被“信号”捏住喉咙，也不想让自己的导弹、舰艇、飞机，只听一个国家的指令。战争形态在变，但科技的博弈从未停歇。...
全球人口总数也就大约80亿,美国GPS用户人数就超60亿,中国北斗呢
最后，中国北斗的卫星数量也更多，目前GPS在轨的卫星只有31颗，但中国北斗已经完成了超车，有55颗在手。卫星数量多，则意味着可以覆盖的地区更广，信号更全，可靠性、精准度更高。再加上GPS采用的是双频信号，而北斗升级为了三...
伊朗这是烧迷糊了还是把昨晚做的梦说出来了，先用中国北斗导航系统3至5年，自己搞一
伊朗这是烧迷糊了还是把昨晚做的梦说出来了，先用中国北斗导航系统3至5年，自己搞一个，是看不起我们的自己搞吗，你用美国GPS好几十年了，也没说要自己搞一个啊。自主导航系统没可那么容易搞的，目前投入运行的只有老美的GPS，...
巴西记者看河北(3)“北斗女孩”与千年运河共绘现代中国农业新图景
来源:身边24小时 今年8月起，长城国际传播中心与巴西戈亚斯州中央...在沧县，他们报道“北斗女孩”张宸用卫星种地的“黑科技”；在非遗展示馆，他们讲述大运河的千年文脉。此作品为巴西戈亚斯州中央电视台播出的系列报道之一。
美国在咱们周边部署核武器和导弹的事儿，让我想起当年搞北斗系统的时候。美方曾扬言说
美国在咱们周边部署核武器和导弹的事儿，让我想起当年搞北斗系统的时候。美方曾扬言说，若到了必要关头，便会对我国的北斗卫星实施打击。不过，自2007年我国动用东风-21导弹成功击落一颗本国废弃卫星后，这种挑衅性的言论，他们就再也没有提起过了。当时美国的GPS在天上独一份，全球的导航、定位全得看它脸色，连咱们的渔船在海上跑，都得靠GPS指路。早在90年代，美国就干过掐断GPS信号的事。1993年咱们的银河号货船在海上航行，美国突然把船的GPS信号关了，船一下子成了无头苍蝇，在海上漂了好久动弹不得。这事儿让咱们彻底明白，把导航命脉交在别人手里，就是给人家捏着脖子。所以1994年国家下定决心搞北斗，哪怕起步比GPS晚了几十年，也得咬着牙建自己的系统。但美国哪容得下别人分蛋糕？北斗刚有起色，他们就放出狠话要打击卫星。这话可不是空穴来风。现代战争里，卫星就是“天上的眼睛”，导弹制导、部队调度全靠它。要是北斗真被打下来，咱们的武器就成了睁眼瞎，美军自然觉得这是拿捏咱们的筹码。可他们没想到，咱们早就在暗中准备了后手。2007年1月，西昌卫星发射中心一声巨响，一枚带着弹头的火箭直接上天，精准撞上了一颗800多公里高空的废弃气象卫星，把这颗卫星撞得粉碎。这颗卫星的高度可不一般，正好是美国军用侦察卫星、通信卫星常待的轨道，等于明着告诉全世界，咱们有本事打到这个高度的卫星。更关键的是，执行这次任务的技术底子，和东风-21导弹一脉相承，这就等于亮出了底牌：你能打我的北斗，我就能打你的GPS。美国当时的反应特别有意思，表面上跳出来说咱们“搞太空军事化”，可心里比谁都清楚这意味着什么。GPS对美军来说是命根子，他们的航母导航、精确制导炸弹全靠GPS。他们要是真敢动手打北斗，咱们反手就能砸他们的GPS卫星，到时候美军的先进武器全得歇菜。这种“互相拆台”的风险，美国可不敢赌。而且北斗从一开始就没打算“裸奔”，早就做足了抗打的准备。到后来，咱们有专门的电磁干扰系统，就像给北斗加了层“防黑盾牌”。美国要是想用信号干扰北斗，咱们能立刻发射更强的信号把他们的干扰压下去，原理就跟家里Wi-Fi被邻居干扰，咱换个强信号路由器一样。更绝的是咱们还有快舟火箭这种“闪电补给”神器，从准备到发射只要几个小时，就算真有卫星被打下来，几小时内就能补上新的，让美国的打击白费力气。这些后手不是临时凑的，全是提前规划好的。2007年试验后没多久，咱们就发射了第一颗北斗二号卫星，一步步把系统建起来。到后来北斗三号全球组网完成，覆盖全世界，精度能到米级，民用上帮着农民精准播种、渔船定位，军用上让导弹指哪打哪，彻底站稳了脚跟。现在全世界一百三十多个国家都在用北斗，连伊朗都关了GPS全用北斗，美国再想动歪心思，就得掂量掂量国际影响。美国不是不想再威胁，是真的没底气了。他们心里清楚，2007年那一下已经把底线亮出来了，再放狠话就是自讨没趣。因为打卫星不像嘴上说的那么简单，一旦动手就是太空战，国际社会得骂声一片，而且咱们的反卫星能力只会越来越强，真打起来他们也讨不到好。更别说北斗现在技术比GPS还新，有双向通信的独门绝技，能定位还能发短信，这些优势让美国的垄断地位越来越不稳。因此，从那以后，美国再也没提过打击北斗的话。不是他们良心发现，是咱们用真本事让他们知道，北斗碰不得，咱们的底线碰不得。这就跟做人一样，腰杆硬了，别人才不敢随便欺负，国家的道理也是如此，有了真正的实力，才能让挑衅者闭嘴。对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
