【捷尼赛思G90猎装版概念车发布！】这才叫旅行，这才叫猎装，这才是豪华品牌
【捷尼赛思G90猎装版概念车发布！】这才叫旅行，这才叫猎装，这才是豪华品牌应该有的样子！【来自懂车帝车友圈】
标签: 概念车
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车是一款小型六座电动古怪车，以俏皮的设计、巧妙的模块化和客厅式的驾驶室挑战了当今的严肃汽车。这个微型电动面包车概念车，具有六座灵活性，模块化客厅风格的驾驶室，专为休息、玩耍和工作而设计。雪铁龙ELO是当今以性能和豪华为重点的汽车的欢快替代品。在一个痴迷于快速跑车、高耸的越野车和超豪华地位象征的市场中，雪铁龙推出了一款感觉像是从另一个星球坠毁的产品。ELO概念车很小，呈亮橙色，形状像一个友好的电器，最多可容纳6人。纯电六座车mpv概念车
捷尼赛思G90Wingback概念车，太有张力，真帅啊，你们觉得呢？【来自懂车
捷尼赛思G90Wingback概念车，太有张力，真帅啊，你们觉得呢？【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo，采用胶囊设计风格，内部
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo，采用胶囊设计风格，内部空间宽敞，能坐六人，每个座椅可以单独调节和拆卸。长度4.1米，是一款电动MPV。不过这款概念车量产的可能性不太大，因为很多设计过于前卫了，尤其是现在欧洲市场的MPV份额越来越小，人们更倾向于SUV车型。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙ELO概念车官图，这台法系“宝宝巴士”，基于纯电动平台打造，你觉得外观咋样
雪铁龙ELO概念车官图，这台法系“宝宝巴士”，基于纯电动平台打造，你觉得外观咋样？雪铁龙ELO概念车葱爆新车
网络执法官们，去冲一下捷豹，它的type00概念车外观抄袭极星的概念车
网络执法官们，去冲一下捷豹，它的type00概念车外观抄袭极星的概念车
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠，也能沉浸式观影，驾驶座位于正中央，不仅能带来开阔的驾驶视野，还可旋转座椅与后排乘客畅快交流。量产肯定没戏，但概念车确实有个概念车的样子，电动休旅的可能性也确实越来越多！
友友们，我最近的安排非常满，ELO概念车的新闻我晚点更新，这周不会更新周六见法
友友们，我最近的安排非常满，ELO概念车的新闻我晚点更新，这周不会更新周六见法国
大家觉得雷克萨斯这款概念车怎么样？大概1200匹马力，也是一款纯电车，为什么长得
大家觉得雷克萨斯这款概念车怎么样？大概1200匹马力，也是一款纯电车，为什么长得像凯迪拉克勒芒的那款赛车？
捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了！据说会是
捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了！据说会是3.5TV6+48V轻混，415匹，549牛·米就是不知道会不会量产，你们觉得它怎么样？
80年代的概念车仪表板纯粹是科幻小说
80年代的概念车仪表板纯粹是科幻小说
1996年亮相巴黎的F200概念车薄荷曼波的标准答案被你刷到了每天一辆艺术品汽车
1996年亮相巴黎的F200概念车薄荷曼波的标准答案被你刷到了每天一辆艺术品汽车审美
不断突破此刻蓄势突破即天性奥迪R26概念车已经推出，奥迪车队即将在明年开启F1
不断突破此刻蓄势突破即天性奥迪R26概念车已经推出，奥迪车队即将在明年开启F1®新篇章，这场竞速，将与车队一起，期待在明年上海见到车队的风光~用AI设计了一下奥迪明年的海报，大家觉得怎么样？
跨界突破竞速未来thenextday概念车领克
跨界突破竞速未来thenextday概念车领克
雪铁龙oli概念车，使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙oli概念车，使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
上汽奥迪AUDI品牌第二款车型E7X外观设计公布！继AUDIE
上汽奥迪AUDI品牌第二款车型E7X外观设计公布！继AUDIESUV概念车在广州车展首秀后，AUDI正式公布其第二款车型奥迪E7X的外观设计。这款纯电大型SUV集中展现了AUDI品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局。奥迪E7X计划于2026北京国际车展正式亮相，并在2026年上半年上市。其外观造型根植于AUDI品牌设计基因，同时将来自奥迪E5Sportback的家族设计语言转化为大型SUV的恢宏大气。车身尺寸为长5,049毫米，宽2,002毫米，高1,708毫米，整体比例和线条具有极高辨识度，流畅线条与锐利棱角交织，即使静置亦能传递跃然动势。3,060毫米轴距保持不变，确保豪华宽绰的车内空间。作为AUDI家族的标志性视觉元素，前后奥迪环形灯面框塑造出自信果敢的恢弘之感。竖向布置的数字矩阵式LED大灯具备高分辨率投影与场景沟通能力，实现与周围环境的直观交互。秉承奥迪传承至今的运动基因，该车型将提供300千瓦与500千瓦两种功率版本，峰值扭矩分别达到500牛·米与800牛·米。精准平衡灵动、稳定与操控，将为中国用户带来纯正的奥迪驾乘体验。过去一年，凭借着奥迪E5Sportback成功上市，AUDI品牌强势切入中国新能源市场，树立豪华电动出行新标杆。如今，随着奥迪E7X公告图亮相，品牌家族化战略已经形成，全新车型将进一步开拓豪华纯电SUV市场，满足更多消费者的智能出行需求。
星途ET6-CDM系瑶光CDM中期改款外观内饰大改瑶光STELLAR概念车量产化
星途ET6-CDM系瑶光CDM中期改款外观内饰大改瑶光STELLAR概念车量产化，12月底星途品牌之夜亮相。
斯巴鲁STI要回归了？据澳大利亚媒体《Drive》报道，斯巴鲁正在了解粉丝对Pe
斯巴鲁STI要回归了？据澳大利亚媒体《Drive》报道，斯巴鲁正在了解粉丝对Performance-ESTI和Performance-BSTI两款概念车的看法。这两款概念车表明斯巴鲁愿意重新全力投入性能车型的研发，但是该品牌正在权衡两种方案的利弊：一是采用电动动力系统，二是沿用传统的涡轮增压水平对置发动机与手动变速箱组合。所以STI到底出不出？恐怕还是个问题！大v聊车
丰田TNGA丰巢概念车丰田中国带来了TNGA平台的丰巢概念车，这也是即将国产的
丰田TNGA丰巢概念车丰田中国带来了TNGA平台的丰巢概念车，这也是即将国产的新一代凯美瑞的雏形。TNGA即ToyotaNewGlobalArchitecture，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”，也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。今后，随着TNGA相关举措的全面实施，丰田在中国的产品力将获得大幅提升，先进技术的导入、产品的迭代周期也会提速。
从概念车到量产车，我对全新宝马iX3的内外设计都非常有好感。看到这几天到海外试驾
从概念车到量产车，我对全新宝马iX3的内外设计都非常有好感。看到这几天到海外试驾到这车的媒体老师说，全新iX3的驾驶质感极好，既让人好奇，但我也不意外，因为之前开i5就觉得底盘很扎实，很给力。宝马的操控，不用质疑。更炸裂的是，全新iX3的WLTC续航真有900公里！国内宣传续航的时候，普遍都用NEDC标准，普通消费者别信这个标准，根本不准。要信WLTC标准，这个标准很准。全新耳目一新的内外饰设计，顶级驾驶质感，超长纯电续航，还有国产后本土化的智能配置，只要价格不离谱，iX3有好戏看了。可惜，我已经买车了
奥迪即将推出的纯电A4e-tron，很可能会采用今年慕尼黑车展发布的概念车预示
奥迪即将推出的纯电A4e-tron，很可能会采用今年慕尼黑车展发布的概念车预示的新面孔，但是，这个设计在概念车上有一个过于长的前悬垂，缺乏实用性，必须合理化，才能落地。
车市热门品牌成立90周年之际，捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继
车市热门品牌成立90周年之际，捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继迈阿密粉、伦敦蓝、法国群青等多种配色后，概念车此次以源自肯辛顿维多利亚红砖建筑的“伦敦红”新装亮相，停驻在伦敦著名酒店ChanceryRosewood外，与1935年捷豹SS古董车并置，形成跨越时空的对话。概念车外观未作改动，仍配备23英寸轮毂，内饰保持灰白色调与氛围灯光设计。据捷豹英国总监SantinoPietrosanti在社交媒体发布的图片显示，该车曾与布加迪Chiron、劳斯莱斯库里南BlackBadge、法拉利F8Tributo及兰博基尼AventadorSVJ等超跑同场展示，彰显其直面超豪华竞品的定位。尽管概念车造型颇具争议，但原型车测试表明量产版将忠实延续其标志性比例。不过，量产车型将调整为更实用的四门布局，轴距进一步加长，并基于全新JEA电动平台打造。据最新报道，这款电动GT续航里程预计可达430英里（692公里），快充15分钟即可补充200英里（322公里）续航。与此同时，捷豹路虎设计负责人GerryMcGovern已确认离职。虽未公布具体原因，但此次变动发生在塔塔汽车前首席财务官PBBalaji接任集团CEO后不久。伯明翰大学商业经济学教授DavidBailey评论称，McGovern的离任标志着一个时代的象征性终结，可能预示着母公司塔塔集团希望加强对这家英国公司的控制。
全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，采用了纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，
全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，采用了纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，车内采用由三块液晶屏组成的仪表盘。
奥迪新一代车型的外观设计开挂了，A5L、A6旅行版超级帅，那个概念车更是高级到没
奥迪新一代车型的外观设计开挂了，A5L、A6旅行版超级帅，那个概念车更是高级到没边。如果内饰能借鉴一下国内的E5，就完美了！
【AUDI品牌公布其第二款车型E7X外观设计】继AUDIESUV概念车在广
【AUDI品牌公布其第二款车型E7X外观设计】继AUDIESUV概念车在广州车展首秀后，AUDI正式公布其第二款车型奥迪E7X的外观设计。新车计划于2026北京车展正式亮相，并在2026年上半年上市。新车高度还原概念车，其外观造型根植于AUDI品牌设计基因，同时将来自奥迪E5Sportback的家族设计语言转化为大型SUV的恢宏大气。车身尺寸为长5,049毫米，宽2,002毫米，高1,708毫米，整体比例和线条具有极高辨识度，流畅线条与锐利棱角交织，即使静置亦能传递跃然动势。3,060毫米轴距保持不变，确保豪华宽绰的车内空间。作为AUDI家族的标志性视觉元素，前后奥迪环形灯面框塑造出自信果敢的恢弘之感。竖向布置的数字矩阵式LED大灯具备高分辨率投影与场景沟通能力，实现与周围环境的直观交互。秉承奥迪传承至今的运动基因，该车型将提供300千瓦与500千瓦两种功率版本，峰值扭矩分别达到500牛·米与800牛·米。精准平衡灵动、稳定与操控，将为中国用户带来纯正的奥迪驾乘体验。随着奥迪E7X公告图亮相，品牌家族化战略已经形成，全新车型将进一步开拓豪华纯电SUV市场，满足更多消费者的智能出行需求。
起亚VisionMetaTurismo概念车，一款以性能为导向的轿车式汽车在
起亚VisionMetaTurismo概念车，一款以性能为导向的轿车式汽车在电动时代的样子。前脸和车顶的设计都很前卫，很喜欢。灯和后视镜摄像头融为一体，变成一个鱼鳍一样的造型。腰线很有棱角。内饰也很有意思，在越来越多更大屏幕的今天，这台车除了HUD，方向盘上只有一个迷你屏。起亚
懂车之道讯懂车之道快讯，全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，据悉，雷克萨斯LFA
懂车之道讯懂车之道快讯，全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，据悉，雷克萨斯LFA概念车和丰田GRGT/GRGT3共享核心技术。采用纯电动动力架构，搭载全新轻量化底盘。
被开除的前JLR设计灵魂人物杰瑞·麦高文代表作品一览：MGEXE概念车（曾影响
被开除的前JLR设计灵魂人物杰瑞·麦高文代表作品一览：MGEXE概念车（曾影响过NSX）MGF（英式小跑车最后一弹）路虎神行者一代（跨界越野车的早期代表）路虎发现4（被认为最好看的一代发现）路虎揽胜L405（现代化揽胜的代表）路虎揽胜L460（揽胜的再次突破）新路虎卫士（不解释）捷豹Type00（也…不解释）可以说麦高文是个奇怪的宣发者，有压迫感的铁腕管理者，但不能否认，麦高文是一位极其优秀的汽车设计师。
起亚概念车，另一种形态的理想i
起亚概念车，另一种形态的理想i
AUDI E SUV概念车愿景加速落地:AUDI品牌公布其第二款车型E7X外观设计
DoNews汽车12月6日消息，继AUDI E SUV概念车在广州车展首秀后，AUDI正式公布其第二款车型奥迪 E7X的外观设计。这款纯电大型SUV集中展现了AUDI品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局。奥迪 E7X计划于2026北京...
西方媒体点评中日汽车的双标现场，真是让人笑出声。 丰田在东京车展摆出概念车叫“技
西方媒体点评中日汽车的双标现场，真是让人笑出声。
丰田在东京车展摆出概念车叫“技术传承”，中国车企展示同级别产品就成了“抄袭炫技”；
日系在北美销量下滑是“供应链波动”，中国出口增长就是“倾销冲击”；
甚至日本制造曝出数据篡改、潜艇偷工减料，报道标题也只是轻飘飘的“质量风波”，而中国车企在欧洲建厂，立马被扣上“颠覆市场规则”的帽子。说白了，西方世界只认为东方只配守着袜子生产线，造汽车本就是“越界”，卖到海外更是“罪加一等”。
经典超跑“触电”重生!雷克萨斯LFA概念车携丰田GR GT双箭齐发
12月5日，丰田GAZOO Racing与雷克萨斯两大品牌同时放出重磅消息，不仅带来了能合法上路的“准赛车”GR GT，更让经典超跑LFA以纯电概念车的形式重回大众视野。GR GT定位旗舰跑车，采用前置后驱布局，搭载4.0T V8双涡轮增压...
LexusLFA回归，变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨
LexusLFA回归，变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨斯
捷豹Type00现身伦敦，设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过
捷豹Type00现身伦敦，设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过去一年了，前几天捷豹母公司塔塔汽车解雇了它的设计总监GerryMcGovern引发热议，今天在伦敦举办的捷豹首款车型SS面世90周年活动上，Type00再次现身，还被重新喷涂了伦敦红亚光漆，格外引人注目。对于一款发布仅一年的概念车来说，如此高调地亮相还是有些不同寻常。考虑到正式发布可能就在几个月后，带来一辆接近量产的原型车会更有意义。不过，量产版车型可能不会像概念车那样引人注目，因为伪装原型车已经显示出更平坦的车顶线条和后门设计。我们原本应该在今年年底前看到量产版车型，但它的首发已被推迟到2026年。预计交付仍将在明年年底前开始。它的定价会超越过去的捷豹车型，起售价高达13万美元。捷豹
三雄同台，太帅了！雷克萨斯雷克萨斯LFA概念车、丰田GRGT、丰田GRGT
三雄同台，太帅了！雷克萨斯雷克萨斯LFA概念车、丰田GRGT、丰田GRGT3全球首发！终于能看到一些不一样的新车了🤩雷克萨斯LFA概念车扛起电动大旗，纯电架构+全铝轻量车架，1195mm的超低车高搭配扁宽比例，视觉冲击力拉满。核心卖点是“沉浸驾驶感”，极低坐姿+包裹式座舱，把人车一体的操控哲学搬进电动时代，还传承了2000GT和初代LFA的调校精髓，不过电机参数和性能数据暂未公布。燃油阵营则是GR系列双雄：GRGT定位“可上路的赛车”，前置后驱布局+全铝车架+CFRP车身，目标车重控制在1750kg内，45:55的前后配重堪称黄金比例。动力搭载全新4.0T双涡轮V8+后置电机混动系统，目标650PS+850Nm，极速冲刺320km/h+，性能直逼超跑。GRGT3则是赛道取向的客户赛车，基于GRGT开发并满足FIAGT3规范，同款V8发动机+前置后驱布局，车身宽度、车高和空气套件都为赛道场景专属优化，专为竞技而生。重点划下：GRGT和GRGT3已确定2027年上市，雷克萨斯LFA概念车虽暂无时间表，但电动化+经典传承的组合，已经让性能迷坐不住了！大v聊车丰田gr
啊？这！无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相，全新“伦敦红”配色吸
啊？这！无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相，全新“伦敦红”配色吸睛。有点意思！！
量产将近:捷豹Type 00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸睛
IT之家12月4日消息，几乎在去年的同一时期，捷豹推出了极富争议的Type00概念车，首次展示品牌的纯电未来，并向宾利与劳斯莱斯发出明确挑战。据外媒Carscoops今晚报道，新车的量产版现已开展持续测试，一辆哑光红涂装的Type00...
背锅侠？因概念车争议太大，捷豹路虎竟然把设计师开除了！格里・麦戈文（Gerry
背锅侠？因概念车争议太大，捷豹路虎竟然把设计师开除了！格里・麦戈文（GerryMcGovern），曾长期担任捷豹路设计师，但因为最近Type00概念车的争议比较大，粉丝的评价也比较负面，解雇设计师也算是捷豹路虎的回应了。在新能源时代，海外品牌被看作是慢了半拍，想要创新和颠覆，显然要进行更大胆的尝试，除了捷豹，最近奔驰、宝马和奥迪的概念车，其实同样有争议，核心在于电驱化时代，传统豪华品牌的设计，是不是还能满足大家的期待。Type00概念车也是捷豹发生改变的趋势，并希望未来能够和劳斯莱斯等超豪华品牌的新能源，展开竞争，但从粉丝的反馈来看，效果并不理想。不过，从立项到发布，设计师只是中间的一个环节，这次多少有点背锅了。你觉得，好看嘛？【来自懂车帝车友圈】
捷豹路虎解雇首席创意官,曾设计路虎卫士、Type 00概念车
据了解，他曾主导设计全新路虎卫士、揽胜极光、揽胜星脉、现代揽胜系列以及捷豹Type 00纯电概念车，此次人事变动发生于塔塔汽车前财务主管PB Balaji接任捷豹路虎新CEO仅一周后。此外，外媒描述格里·麦戈文被保安“护送离开”...
曾操刀全新路虎卫士及捷豹纯电概念车,格里·麦戈文突遭解雇
IT之家从报道中获悉，他在捷豹路虎工作的21年间留下大量代表作：主导卫士的全面重新设计，并保持揽胜家族的热销态势，还负责了捷豹向纯电品牌转型期间的设计方向，包括颇具争议的Type00概念车。不仅如此，他也是“Reimagine”...
不好看吗？我觉得概念造型挺帅啊，有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里
不好看吗？我觉得概念造型挺帅啊，有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里·麦戈文来做设计总监？汽车设计大v聊车
捷尼赛思发布Magma GT概念车 800马力中置超跑接近量产
捷尼赛思近日于法国发布了一款名为Magma GT的全新概念跑车，以庆祝品牌成立十周年。新车定位为“未来十年的精神旗舰”，并被视为品牌首款中置引擎超级跑车的量产前奏。Magma GT采用流畅的GT跑车造型，融合捷尼赛思标志性的双线...
捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念
捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念车的灵魂人物，本周一被直接请离办公室。目前，JLR拒绝置评，塔塔方面也保持沉默。麦高文在JLR工作21年，曾是整个英国汽车界最具话语权的设计师之一。他曾以首席创意官身份主导了路虎和捷豹最重要的一轮现代化转型：全新路虎卫士、揽胜家族、星脉都出自他之手，近年来，他也推动了象征捷豹未来的、饱受争议的Type00概念车。但随着新CEO巴拉吉上任、母公司逐步强化对JLR的管控，权力结构正在被重塑。近年来，严凯伦（IanCallum）、朱利安·汤普森、马西莫·弗兰塞拉等人已相继离开JLR，如今杰瑞·麦高文也被突然解职，意味着捷豹和路虎的设计时代将全面翻篇。往哪儿翻是个问题。
这还是卡罗拉?2025东京车展概念车实车,彻底改了
前方探馆团队从车展现场提前拍到全新丰田卡罗拉概念车实车，封闭式前脸、贯穿灯组加无框车门的组合，直接颠覆了这款“国民家轿”的经典形象，评论区瞬间炸开锅。作为据丰田品牌公开数据显示累计销量突破5000万台的“神车”，...
雷克萨斯LS转型家族!Coupe/Micro概念车东京亮相
东京车展刚开幕，雷克萨斯就扔出“王炸”：宣布旗舰车型LS从单一轿车升级为家族序列，一口气发布LS六轮MPV、LS轿跑、LS微型三款概念车，同时确认现款LS轿车将于2026年停产，推出250辆收官版画上句点。从坚守30年的旗舰轿车，到...
在GRGT3概念车亮相4年之后，量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月
在GRGT3概念车亮相4年之后，量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月5日发布，2026东京汽车展亮相。丰田GTGT可看作是LFA和2000GT的继承车型，动力暂未公布，新车或搭载4.0T混动。
雷克萨斯概念车我给他命名陆地巡航舰雷克萨斯版，国内有小鹏飞行汽车陆地巡洋舰版本，
雷克萨斯概念车我给他命名陆地巡航舰雷克萨斯版，国内有小鹏飞行汽车陆地巡洋舰版本，就是不知道雷克萨斯会不会用上机器狗或者机器人啥的或者飞行汽车之类的，因为概念车的后备厢成方盒子造型估计里面可能会有什么大型的机械设备，车头还是很帅的
悍马HX概念车：混血小“马”的硬核革新今天跟友友们分享一款硬汉级小概念车——
悍马HX概念车：混血小“马”的硬核革新今天跟友友们分享一款硬汉级小概念车——悍马HX概念车，当年它在北美车展上亮相的时候还是挺惊艳的。它想用紧凑身形和军用基因去颠覆传统越野市场。设计上延续悍马肌肉感，镀铬七孔格栅+昆虫复眼LED大灯，搭配可拆卸车顶/车门，科技与粗犷并存。内饰一改老旧风格，橘色筒式座椅+三块中控屏，支持iPhone接驳，告别“顽固”标签。动力搭载304马力3.6LV6直喷发动机+全时四驱，35英寸轮胎+56°接近角，泥地沙丘如履平地。这款“变形金刚”式SUV，或许预示了未来越野与潮玩的融合方向。(本文内容取材于网络)
奥迪E5Sportback🆚奥迪ESUV概念车外观对比，两款车很明显是出自
奥迪E5Sportback🆚奥迪ESUV概念车外观对比，两款车很明显是出自同一个设计风格，但SUV尺寸更大，车长近5m，轴距超过3m，主打大五座豪华空间。
AUDI首款概念SUV什么级别奥迪E5刚来没多久，奥迪ESUV概念车也来了。从
AUDI首款概念SUV什么级别奥迪E5刚来没多久，奥迪ESUV概念车也来了。从AUDIE5Sportback就能看出来，奥迪是真的大变革，只要二十多万，把配置性价比拉满，双电机780马力/800N·m，3.4秒破百，50万+豪华车才有的底盘武装，电动quattro四驱，毫秒级扭矩分配，操控感一流。还有宁德时代CTP电池+800V平台，773km续航，充电10分钟即可补能370km。国产新势力有的配置他有，同时他还有旅行车外观和奥迪的品牌加持，最终价格还不比国产新势力贵。而这款SUV为AUDI品牌旗下第二款车型，整体延续了家族式设计。配置方面，新车或延续AUDIE5Sportback的配置，将搭载AUDIOS操作系统，拥有奥迪助手、奥迪智慧岛等功能。参考奥迪E5Sportback的动力，这款SUV不会差，奥迪今年在新能源上真是发力了奥迪汽场全开
奔驰联名拉达尼瓦四驱版概念车：可拆卸车顶+无框车门，硬派越野玩出新高度！之前
奔驰联名拉达尼瓦四驱版概念车：可拆卸车顶+无框车门，硬派越野玩出新高度！之前俄、德关系好的时侯，网上流传过一组新一代的“拉达尼瓦”影像资料，这款车和我们印象中的“拉达”完全不一样，单从车头上看，硕大的奔驰LOGO，确实更有代入感，难道当时这是与奔驰合作了？颠覆性设计：新车一改拉达传统复古风，前脸嵌入奔驰LOGO，配Y字形大灯+黑化格栅，侧身无框车门+可拆卸车顶，取消B柱设计，科幻感与野性并存。科技感内饰：双辐方向盘+内嵌式双大屏，黑绿UI主题搭配橙色工艺饰板，智能互联、语音控制全配齐，硬核越野也能“赛博朋克”。升级版性能：1.8T涡轮增压引擎+中央差速锁+四驱系统，扭矩提升，复杂路况通过性更强，官方称“比老款更暴躁”。虽然，奔驰合作细节未官宣，但LOGO现身引发猜想。若当时成真，或许能成俄系越野车破圈之作！可惜，以现在俄德关系，此车只能成追忆，只是现在以惘然！(内容素材来源于网络)
AI发癫了，开始曲解语义了“基于tnd概念车生成中型suv”能被理解成这样？这是
AI发癫了，开始曲解语义了“基于tnd概念车生成中型suv”能被理解成这样？这是suv还是mpv啊
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
更加强悍——奔驰G5004x4²此次发布的奔驰G5004x4²概念车着
更加强悍——奔驰G5004x4²此次发布的奔驰G5004x4²概念车着重加强了越野性能，新车前保险杠采用与G级AMG车型相同的造型，并在保险杠下部增加了镀铬处理的下护板。与此同时，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统，让这款概念车看起来更加运动。由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G500相比，奔驰G5004x4²概念车的四轮轮眉宽度明显的增加，碳纤维材质的轮眉让整车看起来更富有激情。越野性能方面，奔驰G5004x4²概念车的离地间隙被调整到了450mm，涉水深度则达到1000mm，新车接近角和离去角分别提升至52°和54°。该款车型依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统，并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥，以进一步提高通过性。此外，新车还装配了一套彪悍的越野轮胎，尺寸达到了325/55R22。动力方面，新车将搭载一台4.0LV8双涡轮增压发动机,在最大输出功率达到428马力的同时，仍可以满足欧洲6号排放标准。伴随该车型一同发布的还有一段炫酷的宣传片，而该车在未来是否量产将基于市场反馈而决定。
看到Dynasty-D概念车的前脸要变成家族化设计？这个新龙须挺好看的
看到Dynasty-D概念车的前脸要变成家族化设计？这个新龙须挺好看的
斯柯达刚刚发布了一款超酷的现代100概念车，向半个世纪前销量破百万的经典100车
斯柯达刚刚发布了一款超酷的现代100概念车，向半个世纪前销量破百万的经典100车型致敬！新车用上“现代坚固”设计语言，尺寸和Superb差不多，但加入了贯穿式灯带、犀利大灯和引擎盖线条，车尾更是脑洞大开——复刻原版后置后驱布局但改成电动驱动，取消后窗改用车顶进气口+后保险杠散热格栅，设计师MartinPaclt说“就是要挑战电动车必须隐藏散热器的规则！”储物空间也重新分配，前备箱+后驱动桥上小舱门，实用又拉风。斯柯达
斯柯达100概念车可能是Superb（速派）未来的设计
斯柯达100概念车可能是Superb（速派）未来的设计
概念车这个词好像有点生疏了，大众发布的概念车ID.ERA还是谦虚了，我认为实车原
概念车这个词好像有点生疏了，大众发布的概念车ID.ERA还是谦虚了，我认为实车原装上市太有可能了，今条就说说我对这台车的感受和评价：1️⃣外观：❤️喜欢：ID.ERA这台车外观采用封闭式中网，一条粗大的行车灯，配上下面两侧平行灯组，尾灯和前灯相互行，很有科技感。车下沿一圈灯带也增加了层次感。可以看出大众这种大厂也比较注重车辆的整体设计感。从侧面看腰线从前到后平顺丝滑，气场十足，比例协调，没有那种硬生生拉长一台车的感觉。💔不喜欢：这台车还是采用全隐藏式门把手，作为一台明年上市的车，这个门把手改成半隐藏或者纯机械式的也很符合大车气场。2️⃣内饰：大众虽然没打开车门让上车体验，但也没掖着藏着，透过车窗还是能看的比较清晰的，说说我的评价：✅先说优点：❤️优点①：科技感满满液晶仪表+中控副驾大连屏+后排娱乐屏，感觉这台车科技感直接拉满，也是用上了新能源的标配高级芯片。❤️优点②：设计感隔着玻璃就可以看出车内有一圈氛围灯带，但这个灯带里还带着不少内容，仪表盘就直接融入在里面，后排也夹带了一块小屏幕，这个设计很新颖，很巧妙。包括仪表台的造型，车门扶手的设计，都很有层次感，设计的非常用心。而且这台车后视镜设计的也很独特❤️优点③：配置高从已有信息和图片来看，预测这台车的配置也会非常高。像无钥匙进入，感应雨刷，自动大灯，智能辅助驾驶，六座座椅加热，前四个作为通风加热按摩，二排零重力，前排记忆+腰拖。后排娱乐，感应电尾门。如果再加加量，搞个后轮转向，底盘升降就更好了。❎再说目前发现的缺点和建议：💔缺点①：没有实体按键从目前发布的图片和视频来看，好像缺少实体按键，都集成在屏幕控制了，我认为不太方便。试想一下：驾驶员集中开车，伸手按一下空调就好了；其他人想闭目休息，不想说话不像睁眼，摸到按键按一下，座椅按摩开了，不是挺好的吗💔建议②：改成机械门把手车内门把手看起来更像是电子按钮开门，既然是概念车型，那就还有修改的余地。建议换成传统门把手，里外都改了吧，好用实用还安全。💔建议③：改成一体式腿拖这个是个人喜好，我觉得一体式的腿拖更平更舒服一些，伸缩式的也不错，但中间有一块比较薄，稍微差一丢丢。3️⃣价格预测：这台车目前可知信息：350公里纯电续航，增程动力，车长大概率会有五米二以上，对标车型可能是上身的LS9这一级别。综合以上配置和信息，售价大概率会在30万元起售。📖总结归纳：大众ID.ERA这台车现在来看配置比较高端，但要等到明年4月份上市，到那个时候这个纯电续航似乎没什么优势。还有就是这个增程模式如果改成EA888的发动机插混，配合400公里纯电续航，800V快充，那绝对更有竞争力。【来自懂车帝车友圈】
2003年法兰克福车展上，奥迪发布了一款名为LeMansQuattro的概念
2003年法兰克福车展上，奥迪发布了一款名为LeMansQuattro的概念车，拥有中置V10引擎布局。外观由弗兰克·兰博蒂设计，流畅的车身线条，水滴形的车顶，还有如拼图般的车身侧部面板。这台LeMans概念车同时也是奥迪科技的试验场，搭载完全由LED组成的前大灯，与兰博基尼盖拉多共用的奥迪车身架构，以及在当时全新的磁流体自适应阻尼避震器。甚至这台概念车的红色尾灯罩和灯组是分体的。2004年起，这台LeMans概念车的量产计划获得批准，也就有了后面的奥迪R8。
概念即量产!AUDI为什么会把概念车直接做到准量产状态?
在2025广州车展上，AUDI展台最抓人眼球的，莫过于那台AUDI E SUV Concept概念车。这车一亮相，不少观众的第一反应是：“这不就是直接把量产车搬上展台了吗？确实，从封闭式前脸到贯穿式尾灯，从标志性的quattro肩线到车顶的...
每次车展，除了能把感兴趣的新车集合在一起看一遍之外，其实各家车企所带来的概念车也
每次车展，除了能把感兴趣的新车集合在一起看一遍之外，其实各家车企所带来的概念车也是非常值得一看的，它们往往在一定程度上代表了品牌未来的设计方向和科技发展方向。今年的广州车展，奔驰带来了三台重磅车型。梅赛德斯-AMGGTXX概念车，首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型，它身上所搭载的四元电池和电芯直接冷却系统等尖端科技未来都会搭载在全新的AMG.EA纯电架构的量产车型上。还有梅赛德斯-奔驰VisionIconic概念车，以全新格栅设计为代表的、全新升级的“感性·纯粹”设计语言亮相，这个设计已经应用在了全新纯电GLCSUV上。一台代表科技，一台阐述设计，还有一台咱们现在就能买到的全新纯电CLA，广州车展的5.1号馆，三台车一起看，更能看出奔驰对未来出行方式的展望~
奔驰全新的纯电动GT4门轿跑车，基于那台概念车AMGGTXX和AMG
奔驰全新的纯电动GT4门轿跑车，基于那台概念车AMGGTXX和AMG-EA平台打造而来，请来布拉德皮特和AMG车队F1车手乔治拉塞尔作代言。同样是三台轴向磁通电机，1000匹以上的马力，相比起保时捷Taycan和奥迪RSe-tronGT，已经不是一个时代了。
基于800伏架构打造,AUDI E首款SUV概念车亮相 2026年上市
近日，在2025广州车展上，上汽奥迪AUDI E品牌首款SUV—奥迪E SUV概念车首发亮相。据了解，新车是AUDI E品牌旗下继奥迪E5 Sportback之后的第二款车型。官方表示，奥迪E SUV概念车的量产版本将在2026年上市。产品介绍 概念车E ...
现代Crater概念车亮相洛杉矶车展
现代Crater概念车亮相洛杉矶车展
谁把概念车开上路了
谁把概念车开上路了
奥迪E概念车~~~车头的设计是不是被新势力带跑偏了啊？？？
奥迪E概念车~~~车头的设计是不是被新势力带跑偏了啊？？？
中期改款奔驰S级零件曝光，和VisionIconic概念车一样式儿的，按奔驰以
中期改款奔驰S级零件曝光，和VisionIconic概念车一样式儿的，按奔驰以往的节奏，新设计都是先应用在高端车型上，再陆续下放给中低端车型，E级C级什么模样咱也能摸索到了，问问各位喜欢现款还是新款？
奥迪E5作为最像概念车的量产车，不仅颜值出众，圆形轮拱、发光徽标等细节呼应中国审
奥迪E5作为最像概念车的量产车，不仅颜值出众，圆形轮拱、发光徽标等细节呼应中国审美偏好，驾控灵魂依然硬核。最近，在亚洲唯一的山脊赛道——浙江绍兴佰骏山地赛车场，AUDIE5Sportback以1分42.99秒的成绩，刷新了50万元内车型的圈速纪录。佰骏赛道全长2.42公里、拥有31个连续弯道、71米最大落差、且融合柏油与越野路面的复合赛道，奥迪E5山脊亮眼表现，体现的是车辆综合性能的终极试炼锻造。“德系基因+中国智能”的深度融合，卓越的四驱系统，超跑级的鸳鸯胎配置，为强大的动力提供了坚实的接地保障。加之智能电控系统，在机械基础上锦上添花，山路急弯下的从容，正是奥迪百年驾控基因在电动时代最动人的传承。AUDIE5Sportback让极简美学与实用功能实现了完美平衡。
NCSV是由丰田公司打造的一款概念车，它首先在1999年10月的东京车展上亮相，
NCSV是由丰田公司打造的一款概念车，它首先在1999年10月的东京车展上亮相，随后又在2000年3月的日内瓦车展上展出。该车体结合了三门掀背车和三门旅行车的特点，可容纳5人乘坐。B柱已被移除，C柱则向车辆前方高度倾斜。
现代Crater概念车发布，网友：终于摆脱路虎风了。在最近的洛杉矶车展上，现代正
现代Crater概念车发布，网友：终于摆脱路虎风了。在最近的洛杉矶车展上，现代正式发布了Crater概念车。从图片上看，这款产品非常另类，外观是那种机甲风格，线条十分硬朗，还有越野探照灯、33寸越野轮胎等配置，看上去就特别有派头。与外观相匹配，这款概念车的内饰也相当有个性，中央是贯穿式圆柱设计，采用齿轮设计，两侧由绑带链接，上方配有四个可拆卸的显示屏。方向盘和座椅采用的是赛化风格，前后排座椅配备的都是四点式安全带。看到这款车的图片，不少网友表示终于有摆脱路虎风的产品出现了，但是官方表示目前并没有推出这款车的量产版的计划，这款车更多的是展现现代“XRT”系列未来的设计方向，还是稍微有点遗憾，这么帅的车只能看看而已。
现代发布全新Crater概念车，挑战硬派越野市场！全新Crater概念
现代发布全新Crater概念车，挑战硬派越野市场！全新Crater概念车配备33英寸泥地胎、钢护板、前后拖钩、6颗射灯，车身采用数字像素迷彩装饰，前杠红色救援钩上藏着“CraterMan”彩蛋。内饰更具未来气质——仪表被圆柱体取代，两根绑带“悬浮”固定；4块可拆卸小方屏能播Spotify；座舱用“CurveofUpholstery”新技法包覆。官方确认全新Crater概念车将采用纯电动力，或沿用Ioniq5的84kWh电池+双电机的组合。尽管现代暂无量产计划，但Crater概念车一定程度上预示了其在硬派越野领域的未来风向。【来自懂车帝车友圈】
⚡️听说没？奥迪这回搞了辆纯电“大块头”——AUDIESUV概念车！这车就像
⚡️听说没？奥迪这回搞了辆纯电“大块头”——AUDIESUV概念车！这车就像个从未来穿越来的“西装暴徒”，它长了张“封闭式前脸”，配上能闪瞎眼的LED光环和弹出式门把手，车门一开，仪式感直接拉满，不知道的还以为你要进赌场VIP室！车顶还顶着个激光雷达，这“眼神”可比拉斯维加斯大道上的探照灯尖多了，自动跟车、规避风险都不在话下。别看它个头大（车长超5米，轴距超3米），跑起来可一点不笨。双电机四驱能爆发出680马力，零百加速5秒左右，109度大电池保着CLTC续航700公里以上——这实力，简直像在拉斯维加斯大道上飙车，又稳又狠！
奔驰中改S级零件曝光！其实这一套进气格栅看着还可以，此前的概念车，其实看久了也
奔驰中改S级零件曝光！其实这一套进气格栅看着还可以，此前的概念车，其实看久了也挺帅的。奔驰在产品设计上，一直有自己独特的想法，所以大家也不用太担心颜值，奔驰一直有自己的更新步伐。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
概念车开上路了
概念车开上路了
这个大家伙怎么已经开始陆续出实景厂片了，雷克萨斯确实是敢于而且有能力把概念车完
这个大家伙怎么已经开始陆续出实景厂片了，雷克萨斯确实是敢于而且有能力把概念车完全量产的品牌，昨天我看到它的一瞬间，脑子有个潜意识，这车是不是要在上海金山的雷克萨斯工厂进行中国国产了呀！？难道就是它么？！！！有没有了解的小伙伴，评论区跟大家讲讲
奔驰VisionIconic概念车，亮相超大的盾型格栅，是未来奔驰的主审美
奔驰VisionIconic概念车，亮相超大的盾型格栅，是未来奔驰的主审美VisionIconic概念车搭载L4级高度自动驾驶系统及自动泊车功能更创新性采用太阳能涂层，可有效延长续航里程
奥迪AUDIESUV概念车，800伏架构、激光雷达，续航将超过700公里，量
奥迪AUDIESUV概念车，800伏架构、激光雷达，续航将超过700公里，量产版明年上市
看了奥迪ESUV概念车，才知道什么叫未来已来！车内的设计真的很美，全景透明中控
看了奥迪ESUV概念车，才知道什么叫未来已来！车内的设计真的很美，全景透明中控和智能光效，感觉坐进了太空舱。！最惊喜的是续航据说能到700km+，而且E5权益后22.59起！期待量产车了，希望明年抓紧上市～想去体验一把！
Mercedes-BenzVisionIconic奔驰这台概念车带给我的
Mercedes-BenzVisionIconic奔驰这台概念车带给我的震撼无法用语言来形容，完美重现了540K"AutobahnKurier"的比例和神韵，是近几年最让我着迷的汽车设计之一，可惜不会量产，只能期待全新S级和SCoupe可以继承这个设计语言了。
奥迪又一款概念车来了，现在还有人说没有四个环不算奥迪吗？外观方面，新车延续了AU
奥迪又一款概念车来了，现在还有人说没有四个环不算奥迪吗？外观方面，新车延续了AUDI如今的家族式设计语言，和已经上市的E5设计风格相似度很高，融合奥迪动感基因与高性能DNA。新车前脸采用了家族化环状前脸，中部为凸出的封闭式格栅，继续采用了星钻元素提升精致感。座舱部分并未展示，新车或延续AUDIE5Sportback的配置，将搭载AUDIOS操作系统，拥有奥迪助手、奥迪智慧岛等功能。细节上，新车在车顶配备了激光雷达，预计在辅助驾驶上将会有着不错的表现。总而言之，现在的奥迪相当务实，以奥迪E5Sportback为例，国产新势力有的配置他有，同时还有旅行车外观和奥迪品牌加持，最终价格还不比国产新势力贵，这款SUV预计会在明年上市，是时候让大家见识一下新奥迪了
奔驰在不久前发布了Visioniconic概念车，算是对未来下一代奔驰家族设计
奔驰在不久前发布了Visioniconic概念车，算是对未来下一代奔驰家族设计方向的预告。整体风格算是对奔驰130年前的设计风格进行了回溯，但我个人觉得致敬的还是太过抽象，不够写实。如果奔驰能直接让W186原汁原味儿复活，跟W223并排摆在展厅，这个画面简直不敢想象Visioniconic的设计语言已经在EQGLC上首发，感觉可以优化的空间还是挺大的，不知道用上这种风格的下一代S级能不能再营造出“汽车发明者重新发明汽车”的感觉了
激光照明时代来临——宝马M4ConceptlconicLights概念车从
激光照明时代来临——宝马M4ConceptlconicLights概念车从卤素光源到如今的LED光源，汽车照明系统经历了一次又一次的革命，而作为汽车行业的巨头，宝马公司总能未雨绸缪，正当其他对手还在LED照明上挖掘更多可能性时，宝马却已经悄然将激光照明搬上了舞台。宝马M4ConceptlconicLights概念车就采用了宝马最新研发的激光照明和OLED（有机发光二极管）照明技术，这款概念车相比普通版M4使用了全新的前大灯和尾灯灯组设计。其中前大灯采用了宝马最新研发的新一代高束激光照明技术，视觉效果上颇有些科幻色彩。官方声称全新的激光大灯比起LED头灯，能够在相同耗电量的情况下提供更高的流明值，既省电又高效。使用激光头灯后，车辆在夜间的可视距离比传统LED在可视距离上多出2倍以上，最大照射距离可以达到600米。此外全新的头灯组还将与车载导航系统相结合，根据输入好的路径信息，在遇到岔路时，系统会以预先照亮的方式告诉驾驶员应该走那条路。而尾灯灯组所使用的OLED技术，则源于我们时常使用的手机屏幕，低能耗、高稳定性和较大的可视角度，都是其主要优势，宝马M4ConceptlconicLights尾灯组点亮后立体感极强，并具有动态效果，宝马对外宣布尾灯组当中的单个OLED元件的厚度仅有1.4mm。
奥迪ESUV概念车的亮相，算是奥迪电动化转型中很实在的一步。它没玩太多虚的概念
奥迪ESUV概念车的亮相，算是奥迪电动化转型中很实在的一步。它没玩太多虚的概念，优点都踩在用户核心需求上：3060毫米长轴距带来宽敞空间，兼顾家用与商务，“元宇紫”车漆和环形灯面让豪华感不刻意。800伏高压架构搭配109千瓦时电池，超700公里续航加10分钟补能320公里，切实缓解了充电焦虑；双电机四驱与空气悬架的组合，也保留了奥迪一贯的驾控质感。车顶激光雷达加持的全场景智驾，还针对中国路况优化，实用性拉满。成熟的车机系统搭配本土AI模型，让科技体验不脱节。整体来看，它没有盲目堆料，而是在豪华、实用与科技间找对了平衡，量产版值得期待。
大众这台ID.ERA概念车也是增程大6座，设计的方霸诱人，明年的增程赛道我也不
大众这台ID.ERA概念车也是增程大6座，设计的方霸诱人，明年的增程赛道我也不太敢细想，肯定是要重新比赛了。
以前喜欢看一些新车概念车，但是在，我突然间喜欢看这些稀奇古怪的痛车了真的一个
以前喜欢看一些新车概念车，但是在，我突然间喜欢看这些稀奇古怪的痛车了真的一个比一个做的用心就是那种即使不能开，但看看都觉得舒服的那种……
奥迪全新概念车，是未来出行的“具象化预告”！以800V高压架构、固态电池筑牢性能
奥迪全新概念车，是未来出行的“具象化预告”！以800V高压架构、固态电池筑牢性能基底，叠加可移动座舱、AI交互与无界设计，既延续quattro基因，又把豪华、智能、可持续焊死在未来赛道，提前定义了电动时代的高端标杆。
老铁们还记得E5Sportback吗，它的兄弟来了，上汽奥迪AUDI
老铁们还记得E5Sportback吗，它的兄弟来了，上汽奥迪AUDIESUV概念车迎来全球首秀，2025广州国际车展上最值得一看的车型，这设计给打几分？
新世代宝马3系其实也蛮好看的量产版的全新天使眼比概念车的还要漂亮，双肾格栅不再
新世代宝马3系其实也蛮好看的量产版的全新天使眼比概念车的还要漂亮，双肾格栅不再是大鼻孔，取而代之的是横向延展与灯组融合。