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第一辆燃油车该如何选择？这份攻略超级全面！从8万到50万的不同预算，热门车型都已罗列出来，包含豪华品牌和主流品牌哦。不管你的预算是多少，也不管你想选择轿车还是SUV，都能够找到合适的车型。打算购买第一辆燃油车的小伙伴...

知道为啥2024年底就不再提淘汰燃油车了！？都消停了，我们发展新能源不在乎就是不受进口石油的依赖，还有就是大力发展新能源想着能像丰田、大众这类的车企能横扫全球，能带来更多的收入！才发现新能源在外面好像不太受待见。反而把传统燃油车市场给搅了个稀碎，不仅没有提供更多的工作的岗位，还丢失了很多就业机会。新能源的路好像就跟走进死胡同一样，再大力发展吧，与当初的初心背道而驰，而且国外不太买账，继续发展吧还得继续补贴。新能源的开发无论是科技方面还是营销都走到极致了！至于新能源的路要何去何从，个人认为还有几年的里程，如果电池在没有很大突破时候，新能源会在汽车行业没落！

哈哈，最近一位美国知名博主对中国新能源车表示服气，坦言比德国宝马奔驰传统汽油车还要好。这位博主就是约瑟夫·詹姆斯·罗根，他拥有百万粉丝...但在新能源转型的浪潮中，它们对燃油车技术路径依赖严重，电动化转型的步伐滞后。...

以前开燃油车的时候，要是夏天坐在车里面等人，就会觉得很心疼。一方面发动机必须要怠速运转才行，另一方面开着空调肯定会浪费油，而油钱可不便宜。但开了新能源汽车之后，说真的，别的我都无所谓，关键是夏天时候想怎么开空调...

我家两辆车，平时都是我保养，每次两辆车举起底盘的时候，总感觉燃油车的时代彻底结束了。燃油车的底盘非常复杂，而新能源车的底盘却非常简单。我知道有人会很高兴，比如什么，如此复杂的东西我们制造不了，就只能图方便制造...

车市热门丰田在芬兰拉力赛开幕式上正式发布GRYarisRally2H2概念车。该车基于燃油版GRYarisRally2的底盘与宽体套件打造，采用氢燃料，近乎零排放，同时又保留传统燃油车的声浪与驾驶体验。这款概念车的核心突破在于氢燃料技术的赛道化应用，沿用WRCRally2组别认证的1.6T三缸涡轮增压发动机架构，但通过改造实现液态氢燃料供给，尾气中仅含微量氮氧化物，碳排放量接近零。同时，通过特殊排气调校，保留燃油车标志性的高亢声浪与震动反馈。丰田表示，该技术验证了氢燃料内燃机在竞技领域的可行性，其能量密度与补能效率优势显著优于电动化方案。根据规划，该车将在芬兰Jyväskylä的TGR-WRT总部完成砂石与柏油路面测试，并由四届WRC冠军车手尤哈·坎库宁（JuhaKankkunen）驾驶，参与芬兰拉力赛Harju赛段（周四至周五）。后续将与氢能源量产车Mirai（FCEV）及氢燃料Tundra皮卡原型车同台展出。丰田运动部门负责人表示：“氢能内燃机既能满足碳中和需求，又能延续拉力赛的灵魂，这是传统与创新的最佳平衡点。”作为全球氢能技术先驱，丰田以赛道驱动技术进化。在氢燃料内燃机方面，其于2021年将GRCorolla氢燃料赛车投入SuperTaikyu赛事，2022年又推出氢燃料Tundra皮卡与HiAce商用车原型，2023年推出了GRLH2赛车搭载氢燃料混动系统（基于勒芒Hypercar底盘）。此外在燃料电池方面，已量产Mirai与CrownSedan氢燃料电池车（FCEV）。丰田通过拉力赛场验证氢燃料内燃机的极端工况适应性，其技术路径具有三大优势：补能效率搞，加氢3分钟即可满电续航，优于电动车充电速度；低温性能强，-30℃环境下仍可稳定输出动力；成本可控性高，适配现有发动机产线，降低制造体系转型成本。此举或将推动WRC赛事组织者制定"碳中和动力单元"新规，为传统燃油赛事开辟可持续发展路径。

一夜之间，工信部发布的燃油新规，直接让燃油车市场炸了！2026年1月1日起，燃油车将面临有史以来最严苛的油耗限制:1.整备质量小于1.09吨的车型，百公里油耗不得超过2.57L；2.整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗不得超过3.3L；3.整备质量大于2.51吨的车型，百公里油耗不得超过4.7L；新规的主要目的是倒逼车企转型，提升燃油车技术，加速新能源发展。#东风纳米06央企好车智电双优#7.99万元起，却拥有30万级豪华配置，东风纳米06以亮眼的表现在10万级纯电SUV市场掀起一场"价值革命"：从5月27日正式上市至6月30日，短短35天，东风纳米06销量达成5693台，彰显出其在A0级纯电SUV市场中的强劲势头。东风纳米06凭借多项硬核配置实现产品力突围，为中国新能源汽车市场发展注入新动能。东风纳米06不仅外观造型前卫、空间灵活多变，同时拥有全场景辅助驾驶和超国标的安全表现，展现了其越级满配、智趣双优的产品实力。东风纳米06承袭了东风纳米"不做科技堆砌，场景定义汽车，细节极致追求"的产品理念，以"东风天元智能国民第一车""全球级大师设计""量子架构再进阶""全球级严苛测试"硬核实力，为用户出行提供超越期待的产品价值。空间方面，东风纳米06拥有2715mm的超长轴距，让这款A0级车型拥有A+级的乘坐空间。500L超大后备厢设计实用性强，可容纳9个行李箱，整车有35处量身定制的储物区，前后座皆可以平放，加之豪车同款，且同级独有的天地门，让其不仅可以在车内一键get“大平层”，更可解锁N种生活场景，极大拓展了生活边界，带来无穷趣味。在性能上，纳米06搭载最新东风马赫E电驱，可以做到加速不窜、减速不抖、驾驶不晕；其首搭的东风自研第三代“智焓”热管理系统，能够大幅提升冬季续航表现，实现了性能的越级。区别于其他A0级车型，智能驾驶辅助为东风纳米06带来了显著优势。作为东风“天元智能国民第一车”，东风纳米06以东风“天元智能”和太极大模型赋能，拥有导航领航辅助驾驶、同级独有的城市城区记忆领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等功能，为国民日常通勤中堵车和泊车的两大痛点提供解决方案。东风纳米06导航领航不依赖高精地图，全国都可用；城市记忆领航，学习一次路线即可实现点对点通勤辅助；记忆泊车可跨越多个楼层泊车，并能同时存储20条2公里的泊车路线。此外，东风纳米06对一万余个停车场、数十万个车位，开展了2万余次的测试验证，达成了“全国都能泊，全国都好泊”的泊车体验。值得一提的是100米循迹倒车：窄巷误入时自动沿原轨迹退回起点，解决"进退两难"困境。配备集成盲区监测警示，倒车实时提示周边障碍物，安全性再升级。东风纳米06的安全性能同样达到高标准。其搭载的全新一代马赫电池，采用航空级6系铝合金框架式下箱体+复合材料上盖复合结构，拥有军用级电池Pack防护，并提前22个月通过了国家强制性标准GB38031-2025的严格测试，获得中汽研产品测试报告证书。它更以300J能量冲击、双针刺同步测试，通过了电池包底部撞击防护挑战和双针刺安全挑战两大极限测试场景，测试数据远超新国标150J能量要求及单针刺标准，实现了“无泄漏、无起火、无爆炸”的目标，为驾乘安全提供了坚实保障。东风纳米06具备AEB自动紧急制动，通过前置摄像头识别前方车辆、行人及两轮车，发生碰撞自动报警并制动，LKA车道保持辅助，结合蜂鸣报警与方向盘调整，避免车辆偏离车道，FCW前碰撞预警通过仪表盘提示保持安全车距。东风纳米，作为东风集团倾心打造的国民纯电动品牌，始终秉承央企的造车理念，东风纳米06凭借"高阶智驾+三电品质+舒享配置"的卓越产品力，以7.99万元起的亲民价格，配合多项终身免费品质保障等权益，切实将“技术普惠”落到实处。东风纳米06这款拥有“全球大师设计奇趣魔方车身”“量子架构500L巨能装后备厢”“3C快充5分钟补能114km”等越级实力的“国民智趣纯电SUV”，正以全价值链创新和全球标准，赢得越来越多年轻家庭的青睐，用央企的技术实力，守护每个家庭的安全出行。

燃油车市场有了新规定！近日，工信部又发布燃油新规，自2026年1月1日起实施新规，对燃油车油耗作出严格规定，按整备质量划分三个等级： 小于1.09吨的车，百公里油耗须控制在2.57L， 1.09-2.51吨的车，不得超3.3L， 大于2.51吨...

热爆了，地球这是要摆烂：这破班我是一天也不想上了！人类：空调给我开到16度！燃油车油门踩到底！工厂烟囱给我加班加点冒烟！大树？砍了腾地方！煤炭石油？挖出来烧着玩！地球：行，行，行...你们这么能造是吧？（默默调高全球恒温器）人类（汗流浃背）：嘶...今年夏天怎么这么烫？出门感觉像进烤箱！马路能煎蛋了！北极的“冰箱”怎么漏水了？！地球（面无表情）：哦，热啊？正常。你们不是喜欢“加热”吗？我这是积极响应客户需求，全方位、无死角、24小时持续供暖服务。嫌热？要不…我给你们表演个大的？（暗示性冒了点烟）人类（擦汗，心虚）：哎哎哎！别别别！大佬冷静！我们这就…试试少开会儿空调？骑个共享单车？种两棵树意思意思？地球：呵。早干嘛去了？再这么“热情似火”地折腾，小心我真“爆”给你们看——不是爆炸，是爆表！到时候大家一起宇宙“漂流”，记得给差评啊亲！

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。东风纳米06车身尺寸分别为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm，车内宽敞舒适，前后排座椅可完全放平组成"沙发床"，乘客坐车累了，可以躺着休息一下。内饰和智舱方面，纳米06走简约风，双色拼接加软包材质，质感满满。12.8英寸悬浮中控大屏＋8.8英寸内嵌全液晶仪表，科技感十足。高通骁龙8155芯片搭配12G运行内存，语音控制超智能，10秒内完成8个指令不在话下。元UP内饰同样简约，车机系统也能满足基本需求，可在芯片性能和语音交互智能度上，纳米06更胜一筹。全新一代马赫E动力平台为东风量子架构提供了极致的动力和能效，作为全球领先的电动驱动技术平台，马赫E动力平台集电驱动、电池系统及东风智焓智能热管理于一体，以高效能与高可靠性为核心，专注提升电动出行体验。续航上，匹配两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC续航最高达471公里，还支持3C超级快充。智驾层面，搭载天元智能辅助驾驶系统T100，具备多种实用智驾功能；安全上，高强度车身搭配多项主动安全配置，全方位保障出行。纳米06作为智趣纯电SUV，凭借"高级辅驾＋三电品质＋舒享配置"等优势，为8万级纯电市场带来新选择。纳米06源自央企东风56年造车底蕴，更有五项终身免费品质保障，让您购车无忧。

新能源车的底盘简单到一目了然，除了和燃油车本身的差异，底盘上看起来像个平板，但新能源车和燃油车悬挂结构上没有太大的差异。一般前轮是采用麦弗逊的或双叉臂的，后轮大多采用是复合式悬挂。新能源车底盘四轮定位调教与燃油...

刚看了一张我们中国电动车与燃油车存量比例的表，一个是显示在最近几年2023年底到2024年末电动车只有两千多万辆，而燃油车有三亿多辆，电动车占比不到十个点。还一个是预测到今年2025年年底电动车保有量将达到4900万辆，占比...

一夜之间，燃油车的天都要塌了：工信部发布燃油新规，2026年1月1日起， 1.小于1.09t的轻量级车型，百公里油耗不能超2.57L。2.1.09t至2.51t的中等重量车型，百公里油耗不能超过3.3L。3.大于2.51t的中型车，百公里油耗要控制在4....

家里同时有一辆燃油车和一辆电动车，保养工作都是我负责。实话说，当我仔细观察过电动车和燃油车的底盘差异后，不论新能源汽车如何宣扬自身的高科技，什么遥遥领先，配备8颗雷达之类的，要是10年内我再换车，依旧会选择燃油车 ...

“现在还在买油车的人，真是脑子没转过来，思维还没跟上发展！”侄女斩钉截铁的说！虽然侄女是在4S店卖新能源车的，可能见过的世面和专业知识比我丰富。但是我听完之后，一阵懵懂，油车现在性价比那么高，大家心里都有杆秤，总觉得侄女说得有点武断吧。正当我疑惑时，侄女接着说:“现在新能源车不像前几年那样还是新事物，一时让人难以接受。但是现在新能源车已经不是什么新事物了，越来越被大多数人接受了。现在买车的人，多半还是考虑新能源的。”忽然感觉侄女说得很在理，回想身边的朋友换车绝大多数是买的新能源，好多传统燃油车已经疲乏了，通过价格战来保住曾经打下的江山。侄女又接着说，现在传统燃油车想要通过降价来挽回失去的市场，短期可能有点效果，但长远来看就犹如拿起鸡蛋碰石头，根本不可能的。就像你现在根本不会拿1000元去买一部诺基亚，而是会花3000元去买一部智能手机一样的道理。听完侄女的一席话，瞬间感觉自己的思维太死板了，还停留着“传统油车才叫车”的惯性思维上。侄女看出了我的顿悟，又接着补充说现在的新能源汽车都是非常智能的，犹如一个移动的小家。你可以开着新能源车去露营，去烧烤，去野炊，甚至现在有的新能源车越野能力已经平齐传统燃油硬派越野车了。听完侄女的一席话，感觉新能源汽车太香了。如果换车，可能大概率还是会考虑新能源汽车了。

这就是燃油车干不过新能源的原因。来源:赫子淳晨缎 发表时间:2025/07/06 17:36:40 这就是燃油车干不过新能源的原因。

一觉醒来，燃油车再次破防！燃油车的新规来了！燃油车2026开年暴击来了！2026年1月1日起，新上市的燃油车得扛住超严油耗标准，搞不好还得被迫"瘦身！说到设计，现在的新车真是让人摸不着头脑！昨天带二舅去试驾，老爷子刚上车...

一夜之间，工信部发布的燃油新规，直接让燃油车市场炸了！2026年1月1日起，燃油车将面临有史以来最严苛的油耗限制: 1.整备质量小于1.09吨的车型，百公里油耗不得超过2.57L；2.整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗不得...

一夜之间，工信部发布的燃油新规，直接让燃油车市场炸了！2026年1月1日起，燃油车将面临有史以来最严苛的油耗限制:1.整备质量小于1.09吨的车型，百公里油耗不得超过2.57L；2.整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗不得超过3.3L；3.整备质量大于2.51吨的车型，百公里油耗不得超过4.7L；6月10日，一汽丰田bZ5正式发布，集全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路驾驶辅助、全保障QDR于一身，重新定义13万-16万元级纯电车价值。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造，定位纯电动中型SUV，外观将科技感与运动美学融合，前脸贯穿式星环灯带，配合两侧C字形造型，很有辨识度。车身侧面，采用了轿跑SUV造型，隐藏式门把手搭配镀铬元素的密辐式轮圈，极富时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸形成呼应。尺寸方面，长宽高为4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米。内饰方面，提供墨金黑、炽焰红和皎月白三种颜色选择，车辆采用窄条幅式的液晶仪表盘并搭配15.6英寸的悬浮式中控屏；车顶配备一块面积达1.44㎡的全景天幕，玻璃表面采用了Low-E涂层+银离子涂层，能够实现99.98%的紫外线隔绝率和99.3%的红外线隔绝率。动力方面，采用电机驱动，CLTC续航里程为550公里和630公里。更重要的是，在安全配置上，bZ5舍得下料，9个安全气囊，在同级车型中遥遥领先（对比零跑车型的明显优势）；同级唯一的全车生物监测系统，可同时监控后排“动态”；超额通过了115项行业严苛工况安全测试。

近两年，各车企都把重心放在了新能源车型上，传统燃油车成了“弃儿”。好在，还有这两款优秀的车型，让喜欢燃油车的消费者眼前一亮。就是长安第四代CS75plus，星越L。两款车尺寸几乎相同。四代CS75plus有1.5T+8AT，2.0T+8AT...

坚信燃油车的，只要燃油车价格降到一定程度，他们就会买燃油车，根本不去考虑电动车。这不，丰田、BBA等一大降价，销量依然火爆。而喜欢电动车的，压根就不考虑燃油车，认为其是老古董根本不适合未来。加上电动车在智能化、...

一夜之间，燃油车的天都要塌了： 工信部发布燃油新规，2026年1月1日起， 1.小于1.09t的轻量级车型，百公里油耗不能超2.57L。2.1.09t至2.51t的中等重量车型，百公里油耗不能超过3.3L。3.大于2.51t的中型车，百公里油耗要控制在4...

一夜之间，工信部发布的燃油新规，直接让燃油车市场炸了！2026年1月1日起，燃油车将面临有史以来最严苛的油耗限制: 1.整备质量小于1.09吨的车型，百公里油耗不得超过2.57L；2.整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗不得...

规定10年以上柴油车、15年以上汽油车，市区加油站统统不给加油！消息一出，立马有人喊话“抄作业”，鼓吹靠强制报废逼老百姓换车，刺激消费。可这招真的高明吗？现实是，评论区早就炸了锅：“车开得好好的，凭啥让我当冤大头？...

工信部消息：鼓励发展燃油车！国内又要大力发展燃油车了，什么信号？新能源车2024年卖出了1000万辆，渗透率都快到50%了，工信部这会儿说要发展燃油车，这到底是什么节奏？不管如何，共同发展才是硬道理！虽然当前国内新能源...

还有大量的人在买燃油车，这一情况在豪华车市场表现得更加明显，新能源想要完全取代燃油车，还有很长的路要走，很多人还不是太能接受新能源和智能驾驶，其中不乏高层次的人群，下一辆车你会买新能源还是燃油车？

一觉醒来，燃油车的天塌了!​燃油车的新规来了！​燃油车2026开年暴击来了！​明年1月1日起，新上市燃油车油耗标准直接拉满“地狱难度”，车企这是要集体被逼“瘦身”？星海V9是东风风行推出的一款中大型豪华插混MPV，央企品质...

在燃油车全球销量暴跌，纯电车平台巨亏的同时，BBA、丰田、本田、雷克萨斯等传统汽车巨头转而大力发展插混车型，并且取得了横扫市场的成绩。​曾经备受冷嘲热讽的比亚迪成了插混技术路线的领跑者。世界变了。面对​中国人的...

2026年燃油车新规突然落地， 被称作开年暴击， 行业一下子炸锅了。新规要求更严格的排放标准， 燃油车必须升级技术减排， 成本飙升，销售可能受冲击。现在汽车配置越来越复杂， 像方向盘加热、自动泊车这些功能， 很多车主买了...

现在的燃油车是真便宜，犹记得几年前朋友的探岳落地要19万，还是1.4T。如今只要14万多就能落地，还是新款1.5T的，动力更好一些，颜值也更好看一点，这个价格在以前途岳都买不到。真的是变了天了，如果不是国产新能源的冲击？你...

为什么国家抛弃国外燃油车?答案:因为日本人也用中国电车。大家都知道，随着比亚迪全球车的盛行，而比亚迪在很多国外，如乌兹别克斯坦、巴西、美国加州这些总统州长均都用上比亚迪车，比亚迪成为全世界的豪车典范。而我国大部分...

2025年竟然燃油车造成这样，是该被淘汰了。开5档风才有风感这事让我想起上个月开朋友电车跑高速，自动空调全程静音吹得凉飕飕，现在好多国产车早都不玩这种老式出风口了。前两天看新闻说奔驰2030年要全面电动化，照这速度看...

燃油车大卖。随着燃油汽车市场的回暖，老牌车企一汽大众有望月销量在年底之前重回20万辆。为什么？因为一汽大众旗下的所有车型正在完成智能座舱的布局转变。目前仅仅上市了两款重磅车型：迈腾B9、探岳L，两代同堂销售，就在6...

30％的人—买燃油车 30％的人—买纯电车 5月26日，广汽传祺向往序列的第二款车型，传祺向往M8乾崑系列正式上市。新车的一大亮点是配备了华为的鸿蒙座舱以及乾崑驾驶辅助系统等配置，这也是其命名的由来。全系标配6千瓦对外放电...

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车，表示今后新能源车要发展，燃油车也不能落伍，内卷、恶斗都要靠边站！最近被车友圈疯狂安利的星海V9，上手才发现它简直是MPV界的“性价比卷王”！不到20万的起售价，直接配齐了30万级车型才有的配置。先说动力，混动版本搭载1.5T高效发动机+电机组合，综合续航超1200km，亏电油耗才5.4L/100km，市区通勤、长途自驾都超省钱。再看配置，标配L2+级智能驾驶辅助，自动跟车、车道居中一应俱全；车内27英寸大连屏、座椅加热通风、三区独立空调，连二排座椅都带按摩功能，舒适性直接拉满。更绝的是，这个价位还能拿下5251mm超长车身和3018mm轴距，二排滑轨长达1020mm，三排座椅还能完全隐藏，变身2792L超大载物空间，搬家拉货、露营装装备都不在话下。安全方面，高强度钢占比超70%，还标配8安全气囊，全家出行安全感拉满。对比同级车型，要么价格贵，要么配置低，星海V9直接把性价比做到了极致。预算有限又想兼顾舒适、智能和大空间的朋友，闭眼冲它真的不亏！#央企品质豪华MPV星海V9#

现在的燃油车是真便宜，犹记得几年前朋友的探岳落地要19万，还是1.4T。如今只要14万多就能落地，还是新款1.5T的，动力更好一些，颜值也更好看一点，这个价格在以前途岳都买不到。真的是变了天了，如果不是国产新能源的冲击？你...

6月销量逆势上涨，北京现代背后藏着什么“杀手锏”？2025年，车市迎来了前所未有的“内卷”时代，新能源车更是井喷式增长，不少传统老牌车企扛不住重压“江河日下”。不过，有轰然倒下的，也自然会有百炼成钢的，而硬是靠燃油车在一众新能源车中杀出一片血路的北京现代，就是后者。来看看北京现代新交出的“成绩单”：2025年1-6月份，该品牌累计实现销售100016辆新车，其中6月销量尤为突出，累计销售21713辆，环比增长66%。在细分市场，北京现代单品全面爆发：全新伊兰特的销量环比增长120%，全新途胜L的销量环比增长89%，库斯途继续保持20万以内合资MPV销冠的市场地位……要知道，当下燃油车市场并不乐观，无论是德系、日系车的份额都在下跌，但北京现代却能在如此艰难之际实现逆势增长，这背后到底藏着什么“杀手锏”？其实说来也很简单，那就是在于其依托现代汽车连续三年全球Top3的全球技术积淀、聚焦“真质好车”的产品逻辑。换言之，如今的“合资阵营”还有活力，关键在于自身是否具备重新赢得用户的能力。一方面来看，北京现代产品矩阵非常丰富，而它之所以能够实现增长，也在于轿车、SUV、MPV全家族一起发力，精准命中不同人群的真实需求。如果想要大空间、性价比还高的合资MPV，库斯途就完美契合这样的需求，不仅轴距达到了惊人的3055mm，得房率61.7%，而且还搭载了零重力座椅，配备了同级最多的24项ADAS配置，让每一排乘客都做得安全还不憋屈。另外，不到20万的库斯途，还为消费者提供了双侧滑门的配置，是不是瞬间就觉得非常高级了？如果想要合资家轿中的“六边形战士”，全新伊兰特也能够轻松脱颖而出。它不仅拥有动感的溜背造型，更在智能、配置、动力等方面进行了升级。更重要的是，伊兰特在安全性能测试中也表现出色，也让消费者们看到了“合资大厂”在安全性能上的超高水准。10万级家轿的价值标杆，被它重新定义。如果想要一台“一步到位”的合资SUV，“技术过剩”的全新途胜L也更懂中国人。不仅空间优秀，对比CR-V、荣放RAV4同级竞品都能轻松超越，同时还搭载了同级领先的HyundaiSmartSense“智心合一”安全系统，再加上那颗1.5T心脏用上了现代独门的CVVD连续可变气门技术，使得油耗比同级对手低了10%，全系标配8AT变速箱，拥有着更加可靠的动力系统品质，在动力性能以及稳定性耐用性上，优势显然易见。毫无疑问，北京现代用过硬的实力和品质告诉了大家一个“道理”：足够争气的燃油车，是不会轻易被埋没的。不过，你以为北京现代就只专注燃油车了吗？其实不然，它早就开始在布局新能源汽车了，随着“在中国为中国向全球”战略落地见效，2025年确立为北京现代“新能源品牌元年”，首款E-GMP平台新质力纯电SUV，ELEXIO也即将落地。有意思的是，这台万众瞩目的纯电SUV出场方式还比较特别，因为它从初露面就将“真·质”理念展现得淋漓尽致。为何？当大家都在讨论电动车的“冰箱彩电大沙发”，纷纷参与到“参数内卷”“配置内卷”的竞赛中，ELEXIO用一场近乎“自虐”的测试，直接向众人宣告了其扎实的工程逻辑和对安全的极致追求。试想一下，在零下30度的黑河进行极限冰雪测试，这是多么需要勇气的事情？毕竟冬天就是电车的“致命痛点”，而冰雪天更甚。但人家就是做了，甚至还给出了非常优秀的“答卷”：一是新车在70-0km/h制动距离仅49.7米；二是在单侧冰雪路面，80-0km/h的制动距离仅58.6米；三是在20.34度的斜坡，单侧冰雪爬坡不溜车。虽然这些数据看似很枯燥，但背后是每个用户看不见却实打实影响安全的“工程本质”，是现代汽车直接把WRC拉力赛冠军的底盘调校团队搬了过来的底气，是不靠花式营销、不靠堆配置，只关心汽车真正的安全与品质问题的企业责任。能够看得出，不同于其他车企的“炒作”，北京现代E-GMP平台首款电动车从最开始就保持着理智与清醒，不沦陷于那些浮夸的配置，不只追求腺上速度飙升的快感，而是用扎实的工程逻辑来代替浮于表面的营销话术，用真实的冰雪实测数据给出答案，打破新能源市场“唯参数论”的竞技怪圈，归到了汽车本质。毕竟电动车再怎么样改变，它始终还是一辆交通工具，而有着扎实的续航、安全可靠的操控以及领先的三电系统的ELEXIO，节奏可控、步步为营，未来可期。写在最后众所周知，国内汽车行业正处于淘汰赛阶段，对于很多传统老牌燃油车企而言，压力确实比想象中要大得多。但有实力又足够强大的车企是不会被“全面沉沦”的，北京现代用销量证明：真正的“体系车企”可以不靠价格战，不靠单一爆款，而靠结构均衡和品牌韧性活下来，靠“真质”理念为自身品牌铸造强大的品质护城河，因为“技术、安全”这些价值在汽车市场是永恒的。

燃油车再次破防 燃油车的新规来了！燃油车2026开年暴击来了！突然想到现在车上那些“高科技”真是让人哭笑不得 上次朋友搬着箱子开后备箱死活找不到按钮 我提醒他“你这车不是带脚踢感应吗”他愣了三秒一拍大腿：“你不说我都...

燃油车破防了 燃油车的新规来了！燃油车2026开年暴击来了！2026年1月1日之后，新上市的燃油车将面临更严格的油耗标准，届时可能会要求“瘦身” 前两天朋友吐槽她的车买亏了 说是在停车场看别人用脚划拉两下后备箱就开了 自己蹲...

一觉醒来，工信部燃油车新规袭来！​从2026年1月1号起，对燃油车设定了分质量区间的百公里油耗上限，小中大车型分别不得超2.57L、3.3L和4.7L，燃油车开始限制油耗了，要么让车更省油，要么逼着车企赶紧转型造新能源车。新能源...

燃油车的车头长是为了塞进去发动机，小米YU7没有发动机但是车头长，值得吗？小米汽车：当然值得，比例是设计的一大正义，也是塑造运动美感的关键所在。

燃油车再次破防!燃油车的新规来了！听说2026年新车得少用油，更环保省钱，咱车主乐见其成。有人觉得电动车表面便宜，但养路费可能加电费上，充电时多花钱有点顾虑。开油车跑长途自在，选电车城里跑省钱省心。各自选合适的吧，...

一觉醒来，燃油车的天塌了!燃油车的新规来了！燃油车2026开年暴击来了！明年得1月1日起，新上市的燃油车油耗标准直接拉满“地狱难度”，车企这是要集体被逼“瘦身”？说到这个突然想到最近开车遇到的尴尬事，上周跑高速进隧道...

燃油车再次破防!燃油车的新规来了！燃油车2026开年暴击来了！2026年1月1日后，新上市的燃油车将面临更严格的油耗标准，有可能被迫“瘦身”了。说到瘦身，不得不提这三年从来没有使用过的车内功能，比如自动泊车，夹角太小我...

分享下我新买的车:V8 4.2早期款的A6L C6，不带FSI，不支持缸内直喷。空气悬挂、无钥匙进入、电动天窗+电动遮阳帘、带托森差速器的四驱和BOSE音响，该有的全都有了。这段时间开下来，最大的感触就是空气悬挂真的舒服，底盘很整...

许多燃油车车主想不通的是，自己一年仅行驶10000km，每年最多花费5000元，10年也才5万元，为何非要去换纯电动车呢？其实这压根不是钱的问题，而是纯电动汽车能给予你更棒的驾驶体验以及更出色的智能化属性，这是普通燃油车所...

2025年燃油车市场迎来重大变化，购置税减免政策有调整，1.6L以下燃油车购置税优惠从5%变回10%，15万的车要多交6460元，部分地方还取消了燃油车和新能源车指标差异，简化了购车流程。说到降价，最近日产的轩逸可是杀疯了！终端...

2025年燃油车市场迎来重大变化，购置税减免政策有调整，1.6L以下燃油车购置税优惠从5%变回10%，15万的车要多交6460元，部分地方还取消了燃油车和新能源车指标差异，简化了购车流程。最近车市价格战打得是真猛啊！日产轩逸直接...

都说宁选朗逸不选轩逸，可偏偏轩逸以其高性价比，舒适性和安全性，连续四年成为燃油车销量冠军。都说宁选朗逸不选轩逸，可偏偏轩逸以其高性价比，舒适性和安全性，连续四年成为燃油车 来源:欣欣聊车吖 发表时间:2025/06/27 20:...

一觉醒来，燃油车的天塌了 燃油车的新规来了 从2026年1月1日起正式实施，针对新上市燃油车设定了严苛的油耗标准 现在的人选车总爱盯着发动机参数比来比去，要我说这些都不如实际体验来得实在。昨儿开车接朋友聚餐，刚坐进后排...