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美智库感叹:台海真打起来,美空军只有挨揍的命,到底为什么?
最近美国智库《全球飞行》的两位学者出了份研究报告，看得不少美军高层直皱眉—报告里明明白白写着：要是台海真爆发冲突，美国空军现在这套打法，大概率要栽！要知道，美国空军向来以“全球部署、快速打击”自居，怎么到了台海...
FB-22与FB-23的未竟之路:美国空军作战体系重塑
冷战结束后，美国空军面临一个困境：现役战略轰炸机机队虽具备全球打击能力，却难以适应现代战场的“精准化、区域化”作战需求。随着潜在对手防空系统的升级，尤其是隐身技术探测手段的进步，非隐身战机的战场生存风险急剧上升...
美国飞行员集体懵了！美军飞行员驾着高科技侦察机在南海转悠，本以为会碰上中国那些
美国飞行员集体懵了！美军飞行员驾着高科技侦察机在南海转悠，本以为会碰上中国那些隐形战机，结果每次迎面而来的是看起来挺普通的家伙。这背后藏着啥玄机？难道中国空军故意藏着掖着，不想亮出底牌？这不只是飞机的事，还牵扯到大国间那点你来我往的较量。美军在南海的侦察活动越来越频繁，但每次都让飞行员们觉得不对劲。从公开资料看，2022年12月21日，一架美军RC-135侦察机在国际空域执行任务，中国海军的歼-11战机直接飞到它机鼻前20英尺左右，这距离近得吓人，美方不得不紧急规避。美军指挥部后来发布视频，抱怨这种动作不安全，容易出事。中国方面则说这是正常拦截，维护权益。类似事不是头一回了，2023年5月，还有一架中国歼-11在南海国际空域对美军P-8A侦察机做了激进动作，直接从机鼻前掠过。美方统计，从2021年起，这样的危险拦截超过180次，主要发生在南海和东海。美军飞行员本期待遇到更先进的对手，结果总见歼-11这种基于苏-27改进的机型现身，这让他们有点摸不着头脑。为什么不派歼-20呢？资料显示，中国空军选择歼-11是因为它可靠，成本低，出动频繁不心疼。美军那些侦察机如RC-135，每小时飞行费用高达数万美元，机体寿命消耗快。中国用歼-11轮番上阵，等于在打一场消耗仗，让美方每趟任务都付出高价。智库报告指出，美军每月在南海飞几十趟侦察任务，累计成本巨大，而中国在家门口操作，效率高得多。再聊聊中国空军的策略，他们不急于暴露全部实力。公开信息显示，歼-11系列从上世纪90年代引进苏-27技术开始，逐步国产化，现在装备涡扇-10发动机，机动性强，适合近距拦截。美军B-52轰炸机在南海飞行，一架中国歼-11直接逼近到10英尺内，还投了照明弹，干扰美方夜视设备。美军事后称这不专业，差点撞上。中国国防部回应说，美机靠近敏感区域，他们有权驱离。美方报告抱怨，中国这些动作越来越大胆，从单纯伴飞到切入路径，制造湍流干扰。为什么歼-11成主力？因为它皮实，维护简单，批量生产多。南海是中国核心利益区，美军侦察机常来采集情报，中国空军通过频繁拦截，逐步磨损美方耐心。美智库RAND报告提到，在南海场景下，中国防空网密集，雷达覆盖广，美机渗透难度大。加上歼-11的低成本优势，美军每飞一次都像在烧钱。2024年报告显示，美中空中相遇频率升到每月几十次，中国保持节奏，不升级冲突。这种低烈度对抗持续，美军行动频率虽高，但效果打折。
一架飞机，关了所有能关的信号，鬼鬼祟祟地贴着地皮就往人家国境里钻。不报告，不应
一架飞机，关了所有能关的信号，鬼鬼祟祟地贴着地皮就往人家国境里钻。不报告，不应答，问它话也不理。就这么硬闯。结果呢？委内瑞拉空军直接升空，不跟你废话，咔嚓一下，就给它按下来了。整个过程，行云流水。后来爆出的细节更能看出委内瑞拉这次反击的底气。被拦截的飞机压根没登记合法入境手续，机上还藏着一批没申报的通讯器材，明眼人都能看出这不是普通民用航班该有的配置。委内瑞拉空军升空拦截前，已经通过雷达全程锁定了这架飞机的轨迹，从喊话驱离到迫降引导，每一步都严格按国际空域管理流程来，没给对方半点挑事的把柄。这不是委内瑞拉第一次硬刚美国的挑衅。前几年美国试图扶持反对派搞颠覆，委内瑞拉军方直接接管关键设施，民众自发上街守护政府，硬是把这场颜色革命掐灭在萌芽里。美国随后发起的多轮制裁，让委内瑞拉经济一度陷入困境，可这个国家愣是靠着本土农业和能源自给，咬着牙扛了过来。现在的委内瑞拉，早就不是当年任人拿捏的软柿子。网上不少网友都在说，委内瑞拉这波操作给小国维权立了个范本。毕竟国际社会里，总有些大国仗着拳头硬就想拿捏别人，很多小国为了自保只能忍气吞声。委内瑞拉偏不，它知道退让换不来尊重，只有攥紧主权的拳头，才能守住自己的家园。更讽刺的是美国的双标嘴脸。一边打着“缉毒”旗号在委内瑞拉近海搞军事威慑，一边自己国内的毒品流通却睁一只眼闭一只眼；一边要求委内瑞拉配合接收移民，一边又切断对委的人道主义援助。这种只许州官放火不许百姓点灯的做派，早就被国际社会看穿。委内瑞拉这次果断拦截不明飞机，不只是捍卫了领空主权，更是给所有被霸权欺压的国家提了个醒：主权面前没小事，该硬气时就得硬气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1968年2月，在南越一美军空军基地，美军飞机被越南游击队炸了个稀巴烂。
1968年2月，在南越一美军空军基地，美军飞机被越南游击队炸了个稀巴烂。1968年2月，在南越一美军空军基地，美军飞机被越南游击队炸了个稀巴烂。来源:还是那些老照片 发表时间:2025/12/06 19:58:55
2003年，我军歼-8在空中发射了一枚导弹，不料导弹卡在机翼下纹丝不动，瞬间将战
2003年，我军歼-8在空中发射了一枚导弹，不料导弹卡在机翼下纹丝不动，瞬间将战机点燃，失控的战机瞬间从万米高空下坠，千钧一发之际，飞行员却放弃跳伞死死守住战机，最后结果如何？如果把时间的刻度拉长，20秒在人类历史的长河里甚至溅不起一朵浪花，但如果把这20秒压缩在万米高空的驾驶舱内，却足够一名试飞员在生死线上来回挣扎无数次，这就是2003年10月21日，发生在西北大漠那场惊心动魄的博弈。对于从1979年就入伍、早已习惯在云端起舞的空军试飞专家陈加亮大校来说，当天的任务本该是一次例行的“大考”他驾驶着在那一年备受瞩目的新型歼-8F战机，机翼下挂载着我国最新研制的超视距空空导弹。这次飞行的目的很明确：只要这枚导弹能准确飞向空域中的靶标，这一型号的新式武器就能顺理成章地大批量列装部队，成为捍卫领空的利剑，升空十分钟后，战机顺利抵达了预定的“空中靶场”。随着火控雷达锁定目标，陈加亮的手指沉稳地按下了那个红色的发射按钮，按照设想，几秒钟后，一枚拖着尾焰的利箭将离弦而去，但现实却给这位被称为“投弹大王”的老飞居然开了一个极其残酷的玩笑，按下按钮后，机身没有丝毫减重的震感，那枚导弹竟然纹丝不动。那一刻，地面雷达屏幕前的专家们甚至比飞行员更先察觉到异样：导弹的信号源没有按照弹道轨迹分离，而是诡异地吸附在母机左侧，与此同时，一个新的高热亮点在机翼下方疯狂闪烁。最可怕的情况发生了：导弹的发射卡扣锁死，没有脱离挂架，但它屁股后面的固体火箭助推器却按程序准时点火了，这就像是将一枚正在喷射烈焰的穿云箭硬生生绑在了一个人的胳膊上。仅仅两三秒钟，恐怖的火舌就裹挟着巨大的动能。把这架设计精密的战机变成了一支失控的巨大“窜天猴”在导弹助推器产生的巨大偏心推力下，整架歼-8F瞬间失去了平衡，不受控制地进入了令人绝望的螺旋下坠状态，大半个机翼眼看就要被火焰吞噬。机舱内红灯爆闪，仪表盘上的数据像疯了一样乱跳，剧烈的离心力几乎要将人的内脏甩出来，“战机已失控，无法按既定航线行驶”通讯频道里传出陈加亮虽然急促却依然逻辑清晰的报告。地面指挥大厅里的空气凝固了，屏幕上的光点正在急速调高，对于指挥员来说，战损比和试飞价值此刻已经不再重要，唯一要在乎的是人，一声不容置疑的命令冲破了电波：“弃机跳伞”。这是一道并不需要太多思考的保命题，也是标准操作流程，但在这架燃烧的座舱里，陈加亮却展现出了常人难以理解的“固执”在他的天平上，那一头的砝码太重了：这是国家耗费巨资研发的新型战机，挂载的是凝聚无数科研人心血的尖端导弹。如果此刻拉动弹射手柄，除了沙漠中多两个深坑和一堆无法开口说话的废铁，科研人员可能要花几年甚至更久去盲猜故障原因，于是这位老兵抗命了，他并没有启用弹射程序，而是死死咬着牙关，用全部的力量和经验去对抗那匹疯狂的“野马”。双脚狠狠蹬住方向舵，双手死命控制着操纵杆，他在这种炼狱般的颠簸中硬生生挺过了那个仿佛有一个世纪那么漫长的20秒，万幸的是，当助推器的燃料耗尽，那团令人窒息的火光终于渐渐熄灭，爆炸的死局暂时解除了，但生存的危机并未结束。此时的歼-8F不仅单侧机翼严重受损，气动布局被破坏导致的飞机“头重脚轻”更是降落时的致命隐患，稍微懂点飞行原理的人都知道，这种非对称阻力很容易让飞机在低速接近跑道时因为升力不均而直接倒扣或者机头触地。陈加亮赌上了自己几十年的飞行直觉，他在返航进近的过程中，没有按照常规减速，反而猛推油门增加战机的滑翔速度，这种反本能的操作，是为了用更大的速度换取气动舵面的控制效能，强行压住机头不让其触地。当那架伤痕累累的战机带着啸叫冲过跑道，最终稳稳停住时，所有在那20分钟里把心提到嗓子眼的人，终于爆发出了热泪，舱盖开启，陈加亮缓缓走下舷梯，如果只看那张平静的脸，你很难想象他刚刚是从鬼门关逛了一圈回来。但那身早已被冷汗湿透的飞行服却不会撒谎，他带回来的不仅是一个功勋试飞员的担当，更重要的是那个不起眼却价值连城的“数据采集卡”正是因为有了这张保留着故障全过程的黑匣子数据，科学家们并没有在那次失败中迷茫太久。他们迅速复盘了发射机构卡滞的深层原因。仅仅半年之后，经过优化的导弹再次挂上蓝天，一举试射成功，在那次并不完美的试飞中，陈加亮用拒绝跳伞的抉择，强行抢回了科研进度的“进度条”。信息来源：《中国空军试飞历程》《现代战机发展史》
