零跑Lafa5用车实录:9-12万家用车 年轻人的本地真实体验
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无车友...零跑C11的洛阳用户里30-40岁群体占比更高，大多是已婚家庭用户，选车时会重点关注空间能否容纳婴儿车、跑栾川、老君山这类长途的续航表现；...
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零跑A10携A平台而来:10万级纯电,终于不用在品质和配置间二选一
同时车辆还支持7kW的慢充模式，用家用充电桩从0%充到100%需要8小时左右，适合晚上睡前充电，天亮满电出发，还能利用低谷电价节省一些用车成本，长期下来也是一笔不小的节省。动力方面，A10搭载的是零跑自主研发的油冷...零跑C11 ...
零下15℃的暖心答案:零跑C11 2026款,家用SUV该有的样子它都有
驾驶零跑C11(图片|配置|询价)2026款增程式300激光雷达版的这一个月，它用“纯电通勤不心疼，长途奔袭不焦虑”的表现，彻底打消了我对冬季用车的所有顾虑—更难得的是，这一切都藏在14.98万起的亲民价格里。零跑C11 最低售价：...
2026款零跑C11上市,综合续航1220km,配置升级
零跑C11 2026款增程式300激光雷达版：搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为41.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为300公里，综合续航1220...
2026款零跑C11纯电640激光雷达版,重新定义15万级智能SUV
2025年零跑汽车年目标锁定在50万辆，结合市场数据来看，C10、C11、C16等热门车型仍是主力车型，其中零跑C11以大空间、智能化配置等著称，可以媲美20多万的车型，2026款零跑C11正式上市，相比老款，新款主要有以下提升：外观...
零跑C11:新能源SUV中的六边形战士实力派值得信赖
而零跑C11则不同，特别是2026款增程式300激光雷达版，各方面表现都十分出色，赢得了不少用户称赞，甚至被戏称为新能源SUV中的“六边形战士”，因其多重优势兼备，极具竞争力。先从品牌层面来看，零跑这几年发展非常迅速，势头...
月跑1200公里,我为何选择零跑C11?看完你就明白了
正因为这样，我最终被零跑C11(品技术)吸引了—它底子扎实，技术派，有自家研发的三电系统和智能辅助，配置实在扎实。去店里体验后，空间、舒适度和智能化表现出乎我意料，没有明显短板。提车前我也有顾虑，增程模式续航到底...
零跑C11 2026款纯电版640智享版:15万级纯电家用的务实之选
最近零跑C11改款上市的消息在车友群里讨论热烈，有人说只是换汤不换药，也有人觉得升级幅度远超预期。...风驰溜背保持着30°黄金角设计，销售说这个角度是参考竞速自行车手姿态优化的，经过风洞测试能把风阻系数压到0.28Cd，高速...
零跑C11智尊版:冬天用车再也不怕冷,工作出行更高效
提了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版才两个月，刚好经历了北方的严寒冬季，今天从真实车主角度，跟大家聊聊这台车到底值不值得选。外观：耐看还实用，冬季细节不马虎 零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00万 ...
零跑全新 C11 改款来袭,配置升级价格却坚守不动
在新能源汽车市场里，零跑 C11 凭借着高性价比、长续航和丰富配置，获得了众多消费者的关注。作为一款中型 SUV，它在空间、动力和智能配置等方面都有不错的表现，今天咱们就来深入了解下零跑 C11。一、价格亲民，多种版型可选 ...
零跑C11又放大招!全系8295+激光雷达,15万级SUV卷王来了
从油车换电车那会儿，谁想到零跑C11能从小透明混成销量大咖。上月刚摸到2026款零跑C11方向盘，我就知道这车就是我要的，起售价14.98万起竟然把8295芯片+激光雷达焊死在全系，隔壁竞品车主看完价格表直接沉默了。作为每天接送...
零跑C11车主亲测:续航640km,激光雷达+8295芯片,真香!
作为一个刚入手零跑C11一个多月的新车主，我必须说这车真是让我惊喜！之前看车时我可纠结了，预算不高又想"既要又要"，市面上那些SUV总让我觉得不够完 美，要么续航长但空间小，要么智能配置高但价格超出预算。直到看到零跑C11...
月光族买车必看,零跑C11凭啥这么火?网友:15万花的真值!
说实话，本来我还在纠结，咱们算笔账：15万左右，零跑C11直接给你30万的配置，这性价比简直绝了！难怪人家能火了四年，九月销量更是创新高，平均每天卖出2000台，群众的眼睛是雪亮的啊。毕竟现在这行情，能买到一台既懂家庭...
解构15万级新能源 SUV 价值:深蓝S07与零跑C11的技术博弈
零跑C11风阻系数 0.28Cd（高于深蓝 S07），车载冷暖箱为选装配置（需额外付费），且温度调节范围未明确，制动能量回收仅支持 3 档调节，在细节技术的打磨上，远不及深蓝 S07 用心。从动力场景的全适配，到辅助驾驶功能的实用...
这家用SUV适合年轻人?全新零跑C11轴距2930mm配置实用-路人视角
接下来，咱以全新零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版（官方指导价 15.98 万元）为例，其核心亮点为双动力无焦虑、实用齐全配置、实用车型，以路人视角，和大家聊聊零跑品牌实力和零跑 C11 的产品实力，也给准备买车的...
北方车主必看!零跑C11激光雷达版冰雪路况操控好,零百加速7.6秒
上个月提了零跑C112026款 增程式 300 激光雷达版，它把“冷、远、贵”这三件事都理顺了。我平时以城市...冬天纯电续航打五折，只能跑75km，剩下1425km用油，油费912元，加上电费4.5元，总共916.5元，每公里0.61元，C11省了69%。...
多孩家庭冬季用车报告:零跑C11 增程版能否胜任?一文告诉你
正是考虑到这些实际需求，我在十月份入手了零跑C11(图片|配置|询价)2026款增程式300激光雷达版（下文简称零跑C11(品技术)）。这一个多月以来，从早高峰拥堵路段到周末郊野小路，这款车用实际表现给了我不少惊喜。今天就想结合...
零跑C11 2026款 增程式 300激光雷达版:年轻夫妻的“无焦虑”家用车
对比了 2025 年上市的几款新能源车型，最后锁定了零跑C11 2026款 增程式 300激光雷达版—开了三个多月，它没让我们失望，反而在很多细节上超出了预期，...后来才注意到风阻系数才 0.28，销售说这个数值能帮着省点油和电，实际开...
2026款零跑C11深度体验:用主流价格,享受高端配置
最近我深度试驾了2026款零跑C11纯电版640激光雷达智尊版，感觉它直接把激光雷达、800V高压快充等高级配置带到了主流价位，让同级车的配置门槛一下子被拉低了不少。无论是城市通勤、高速长途还是家庭出游，这辆车都交出了满意的...
零跑11月交付70327台,连续9个月位居新势力榜首,超额完成年度目标
11月21日，零跑汽车全新A平台首款车型A10广州车展首秀，补齐A、B、C、D...值得期待的是，朱江明在11月的销量视频中揭晓了一个重磅预告：零跑将于12月底在杭州奥体中心（“小莲花”场馆）举行十周年发布会，并邀请各界合作伙伴共同...
开了1年零跑C11,我给预算15万的家庭用户提个醒
我去年年底为家里选车时，就因这些成本相关的问题反复纠结，直到实际使用零跑 C11 超级增程一段时间后，才觉得找到了兼顾实用性与经济性的选择。接下来，我会结合这段时间的用车经历，从动力能耗、购车政策、空间等多方面分享...
破解寒冬出行难题,零跑C11续航达1220km,标配L2辅助驾驶
但是增程式车型整体表现还是相当不错的，这也是为什么我今年将自己的爱车直接置换成2026款零跑C11增程版。毕竟，可油可电的策略能够为大家带来相当出色的用车体验。而且，整个零跑C11增程版在许多方面做了性能升级，能够很好地...
零跑C11 2026款:价格与配置的微妙平衡点,值得买吗?
在中型SUV市场，零跑C11增程版以15.98万的定价引发了不少关注。这个品牌连续四月稳居新势力销量前三，车系累积交付25万台的成绩单也令人好奇：在15万左右的价格区间，我们真的能买到一款兼顾空间、配置、续航和智能化的中型SUV...
试过全新零跑C11,才知道啥叫闭眼入不亏真的太香了!
直到全新零跑C11亮相，我才真正体会到什么叫“闭眼入不亏”，这波升级简直是把别家高配才有的东西全塞进了15万级的车里，说它是同价位的“铁桶车”，一点都不夸张。下面咱们就以2026款零跑C11 增程式 300激光雷达版为例，看看...
2026款零跑C11纯电640激光雷达版,重新定义15万级智能SUV
2025年零跑汽车年目标锁定在50万辆，结合市场数据来看，C10、C11、C16等热门车型仍是主力车型，其中零跑C11以大空间、智能化配置等著称，可以媲美20多万的车型，相比老款，新款主要有以下提升：外观细节优化、内饰配置升级、...
2026款零跑C11,纯电续航640km,标配8295芯片+激光雷达
隐藏式门把手不仅让车身侧面更加简洁美观，还能有效降低风阻系数，零跑C11的风阻系数为0.282cd，此外，零跑C11全系配备无框车门。车尾设计线条较为丰富，贯穿式尾灯与前大灯相互呼应，使整车在视觉上更加统一协调。尾灯内部...
零跑C11增程版冬季用车实测:300km纯电续航表现如何
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)2026款增程式300激光雷达智尊版的车主，我想和大家分享一下这台车在冬季使用过程中的真实感受。搭载了41.7kWh的磷酸铁锂电池和1.5L增程器，官方CLTC纯电续航达到300km，综合续航更是达到了1220...
零跑C11冬季用车感受:续航稳定,舒适度高,用车成本低
恰巧我有个朋友国庆节买了零跑C11 2026款增程式300激光雷达版，经过一个多月真正的冬季考验，发现这车无论续航、舒适度还是使用成本方面，都超出预期。作为一辆15万级中型SUV，它到底能不能帮北方的家庭用户解开冬季用车的烦恼...
冬日用车真实感受:零跑C11冬天续航不用慌,行驶方便,经济实惠
而零跑C11配41.7KWh大容量的磷酸铁锂电池组，这大容量都超越了不少纯电版入门车型，加92号燃油，油箱为47.0L和AI智能集成电池热管理系统，即使在严寒的冬天，用起来也很省心。增程式电动车在电量不足或低温环境下，增程器会...
零跑C11超级增程:我的冬季出行理想伙伴,超长续航无惧严寒
手机APP提前十分钟远程启动的零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版，已经将车内温度调节到舒适的22度。坐进温暖如春的驾驶舱，手握带着余热的方向盘，我再次庆幸自己选择了这款车。作为一名零跑C11(看资讯)增程版车主，经过这个...
15-16 万选零跑 C11 增程?车主实测冬季用车:体验稳定 用车成本亲民
我家换车时，瞄准 15 万左右的增程车型，对比了同价位几款车型的空间和续航后，选了零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版，这一段时间使用下来，不管是早高峰通勤还是周末带老人复诊，冬季用车的痛点都没再出现。...
开了老款零跑C11增程一年多,再试驾新款,这些升级有必要
作为一名驾驶老款零跑C11(图片|配置|询价)增程车型一年多的车主，我在2023年9月选择了38.5kWh电池版本，当初正是被“日常通勤无需用油，长途出行没有续航焦虑”的产品特点所吸引。在这一年多的用车时光里，这款车不仅稳稳满足...
零跑C11:15万级全能型新能源SUV的明智之选
零跑C11(图片|配置|询价)作为这个价位区间的实力选手，以其均衡的产品力和出色的性价比，赢得了越来越多消费者的青睐。设计美学：简约而不简单的视觉享受 零跑C11(看资讯)采用"科技自然美学"设计理念，整体造型简洁大气，既...
冬天选车别着急,我选了零跑C11超级增程,续航稳定、用车省钱
据零跑汽车 2026 款官方配置表显示，零跑 C11 超级增程的车身是高强度钢笼式结构，车身高强度钢占比达到 81.9%，再加上 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，电池安全也更有保障，这个配置在同价位里确实很能打。它还配备了 6 个...
空间小坐不下?零跑 C11 大轴距,续航能跑超给力
直到偶然试驾了零跑C11超级增程，试完当天就和家人商量着订了车。如今开了快一年，无论是日常通勤还是全家出游，它都没掉过链子。今天就结合我的真实用车感受，跟有同样需求的朋友好好聊聊这款车。外观：家用车也能有质感，耐...
零跑C11超级增程,15万级家用车的踏实选择
根据零跑汽车2026款官方配置表，零跑C11超级增程的车身是高强度钢笼式结构，车身高强度钢占比达到81.9%，再加上CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池安全也更有保障，这个配置在同价位的车型里表现不错。它还配备了6个安全气囊...
零下12℃实测零跑C11增程版:15万级家用SUV的冬季均衡之选
零跑C11增程版搭载41.7kWh大容量电池，CLTC纯电续航标注300km，配合47L油箱，综合续航可达1220km，这样的硬件配置为冬季用车打下了扎实基础。经过朋友一个多月的实测，即便在零下10℃左右的日常环境中，这款车的纯电续航达成率...
冬日里续航不缩水,零跑C11超级增程,15万级车的30万配置
零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00万 图片参数配置询底价 懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起|198辆 刚好这段时间我又跑了几家店，试驾了几款热门车型。发现零跑汽车销量一直很稳，...
零跑C11超级增程:41.7kWh 电池容量+47L油箱容积,你心动吗?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了一个完整的冬天后，我特别想和各位分享下这台车在寒冷季节里的真实表现。当初选车时，我在15万左右的混动市场里纠结了很久，对比了比亚迪宋Pro DM-i、深蓝S7等不少...
15万级别新能源SUV标杆,2026款零跑C11购车手册
这时候，如果你最近关注过2026款零跑C11，或许会对这款刚刚在今年上市的新车眼前一亮。该车型售价区间为14.98万元至16.58万元，把不少过往只出现在更高价位车型上的配置下放到了15万左右的级别。截至目前，零跑C11上市不到四年...
15万级新能源SUV新标杆,2026款零跑C11深度体验
如果你正在关注15万元级别的新能源SUV，尤其想找一款“性价比不阉割、配置不缩水”的车型，那么2026款零跑C11(图片|配置|询价)绝对值得重点关注。与2024款顶配版本相比，新款价格下调了整整4万元，同时带来了超过110项的体验...
零跑C11改款上市,新增640公里续航,15万级SUV新标杆?
首先，零跑C11自2021年上市至今销量已突破25万辆，这在同级别车型中成绩十分亮眼，堪称热门车型。...俯冲式车头、可自动开闭的进气格栅、30度黄金溜背角度和无框车门共同打造出极佳的空气动力性能，实测风阻系数降至0.28Cd，有助...
15万元级新能源SUV,我为何选择零跑C11?
就这样纠结摸索了小半个月，近乎失去耐心，甚至萌生了提高预算的想法，直到刷到零跑C11(图片|配置|询价)的信息，才让我看到了新方向。那天晚上无意间刷汽车论坛，看到有人讨论零跑C11(逛导购)，原本抱着多了解一款车型的心态点...
15万级混动怎么选?零跑C11车主说:冬天还得是大电池!
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了北方一个完整的冬天后，我真心觉得这辆车完全超出了我的期待。当初在15万左右的预算里挑选混动SUV时，我也曾对比过比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等热门车型，还是选择...
零跑C11增程版实测,300km纯电+智能预热如何颠覆冬季用车体验?
零跑C11支持快速充电，官方数据显示从30%电量充至80%仅需18分钟，快充模式下0.3小时即可完成。这意味着在高速服务区休息片刻，车辆续航就能得到显著补充，极大缓解了里程焦虑。智能化配置在冬季发挥着至关重要的作用。零跑C11...
零跑 C11 超级增程冬季用车体验:长续航+低花费,家用出行超省心
作为一位提车半年的零跑 C11 超级增程车主，这段时间我恰好经历了从秋末到深冬的季节变化。每天开着它往返于公司和家之间，周末还会带着家人去周边游玩，对这款车在冬季的表现有了全面且深入的了解。当初选车时，我和很多家庭...
车主分享冬季实测!零跑C11超级增程,北方冬季用车不焦虑
如今这台零跑C11已经陪我熬过了大半个冬天，跑了近2000公里，今天就以真实车主的身份，跟大家聊聊它在寒冷天气下的真实表现—续航达成率到底怎么样？用车成本比夏天多多少？所谓的"超级增程"是不是真的能让北方车主告别冬季...
北方过冬不用愁!零跑C11增程版,15万级的暖心之选
但今年冬天，哈尔滨朋友的2026款零跑C11增程式300激光雷达版，把这些糟心事全解决了。提车一个多月，零下十几度的严寒里，早高峰闯冰面稳当，周末雪地露营给力，连挑剔的邻居都追着问链接。这台15万级SUV的过冬本事，今天就来...
适合多口之家的SUV,空间大,能耗低,续航扎实,试驾零跑C11
后来有机会深度试驾了零跑C11超级增程版，才发觉这车在很多方面，恰好回应了家庭用户的这些实际需求。今天就从试驾的真实感受出发，和大家聊聊这款车的表现，希望能给正在选车的朋友一些参考。先从外观说起。零跑C11的设计风格...
北方冬季用车,零跑C11超级增程不会错:续航、取暖、成本都满意
直到试驾零跑 C11 超级增程，300km 纯电续航+41.7kWh 大电池+AI 电池热管理，刚好戳中我的需求。订了 2026 款增程式 300 智享版，现在用了两个多月，经历了长春零下 18℃的寒潮，彻底打消了之前的“冬季用车焦虑”。冬季续航...
家庭出行就选它!零跑C11空间舒适双优,智能配置拉满
在这段看车的经历中，确实有几款车型挺吸引我的，比如深蓝S07和零跑C11等。今天就结合我和朋友的实际看车体验，来聊聊零跑C11(读测评)这款车。零跑C11是零跑旗下的一款中型SUV。最早的版本可以追溯到2021年，目前市场上在售的...
26零跑C11体验:15万级豪华大五座,配女王副驾与激光雷达
以零跑汽车旗下的零跑C11为例，这款车进行了全新升级，推出了2026款车型。新车型在各方面都实现了全面的性能提升，因此获得了更多消费者的青睐，整体销量也有了大幅提升，让它在中型SUV这个细分市场变得更加火爆。今天我们就...
开了一年零跑C11增程版,说说十五万家用SUV到底值不值
我自己去年底选车时也纠结了很久，直到真正开上零跑C11(图片|配置|询价)超级增程，才明白选家用车不能只看参数表，实际用起来的体验才是最重要的。这一年多里，这台车陪我走过了日常通勤的早高峰，载着全家去过周末露营，也跑...
零跑C11:空间宽敞配置全,用车无忧性价比高,适合家庭用户
我去年年底选车时也经历了长时间的纠结，直到切实体验了零跑C11(图片|配置|询价)超级增程一段时间，才有了更直观的感受。下面，就结合我的实际用车情况，谈谈它在不同场景下的表现。零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00...
提零跑 C11 超级增程一年,冬季用车实测:15 万级家用车竟这么香?
作为一名开了零跑 C11 超级增程一整年的家庭车主，这一年里跑遍了城市通勤路、周末近郊山道，更扛过了北方零下 15 度的深冬考验。当初选车时，抱着“15 万预算，既要省钱又要实用”的想法，对比了 CR-V 混动、宋 PLUS DM-i 等...
北方冬季选新能源 SUV,为什么推荐零跑C11增程版?
最近我专门试驾了 2026 款零跑 C11 增程版，还找了一位开这台车三个多月的北方车主交流使用感受，发现它在冬季低温环境下的综合表现相当亮眼，今天就从大家最关心的续航、补能、空间等方面，和大家详细聊聊这台车的实际表现。...
开了大半年年零跑C11,终于知道它为什么这么火,超级增程太香了
我作为零跑 C11 超级增程的车主，开了大半年，不管是日常通勤还是跨省自驾，尤其是经历了北方的寒冬，真切感受到这款车的超级增程系统是真给力—比很多混动车型更省费用、更省时间，就算到了极寒天气，开着也照样顺手，完全...
北方车主的冬季焦虑?零跑 C11 用实力击碎偏见
作为一名坐标东北的零跑 C11 超级增程车主，当初选车时纠结的就是“冬季续航”—身边不少纯电车主一到冬天就愁眉苦脸，续航直接腰斩，开空调都得精打细算，生怕半路没电抛锚；而传统混动车型的纯电续航又太短，充一次电跑不了...
零跑C11增程版冬季用车实测,续航不虚标,舒适性配置拉满
不过经过仔细对比和实际试驾后，我最终选择了零跑 C11 增程版。如今，这辆车已经陪伴我度过了一个完整的冬季，作为一名真实车主，我想分享下这段时间的用车感受，尤其是它在寒冷天气下的表现，给有相似购车需求的朋友做个参考...
零跑C11增程:冬季在北方用,无焦虑,真的是让人省心省事更安心
那么，咱们和同事一起来看看他去体验零跑C11 2026款增程式300激光雷达版的感受和分享吧。先来说说这个车的动力与续航吧：零跑C11增程式300激光雷达版搭载70kW的1.5L自然吸气增程器，...家里有条件装充电桩的话，每度电0.45元。...
15万级!超级增程,续航超1000km,零跑C11冬季用车续航如何?
作为一名刚提零跑 C11 超级增程已有半年的车主，这半年间，我经历了从秋末到深冬的季节更迭。每天开着它穿梭于城市通勤，周末则带着家人开启周边游的欢乐之旅。在这段时光里，我对这款车在冬季的各项表现有了极为深入的了解。...
15万买C级大空间,冬夏备车功能拉满,零跑C11增程版可以闭眼买?
大多数车主正面临着冰冷的方向盘和寒彻骨髓的车内环境，而零跑C11增程版车主却能在出门前十分钟轻点手机，开启备车功能。当他们进入车厢，扑面而来的是25℃的暖风、温暖的方向盘和座椅，以及已经预热就绪的车辆系统。这并非...
零跑 C11 车主冬季用车分享:15-16 万元增程车,续航无焦虑成本还低
身边不少朋友换车型就是为了过冬，我当初选车时也在 15-16万元区间的价位里挑了好久，最终敲定了零跑汽车旗下的零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版。本文为车主个人冬季用车体验，所有感受基于本人驾驶习惯、用车环境...
15 万买对了!零跑 C11 过冬日记:电池会“热身”一周充一次电
作为刚用零跑C11超级增程版熬过一整个冬天的车主，我揣着15万家用车预算，当初对比了不少热门车型，如今总算有了实打实的答案。如果你也在北方，想找一台冬天靠谱、日常省心的家用新能源车，或许我的经历能给你一些参考。当初...
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达版:15 万级冬季通勤的务实之选
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达版，以“纯电通勤+长途无忧”的特性，再加上针对性的冬季配置，恰好踩中了这个需求点。...风阻系数低至 0.28Cd，虽然平时感觉不到，但对续航的帮助实实在在，高速上跑起来也更稳。...
北方车主实测零跑C11超级增程:300km纯电冬天照样省钱省心!
今年7月入手了2026款零跑C11超级增程300激光雷达版，落地不到15万，如今正好经历了北方完整的初冬考验—气温降到过-17℃，跑过市区通勤、高速返乡、郊区露营，累计里程已经快8000公里。今天就以真实车主的身份，跟大家好好聊聊...
尚界 H5 鸿蒙座舱亮眼,但零跑 C11 双叉臂底盘+座椅按摩,家用选谁?
同门兄弟零跑C11也贡献了9221台的销量，环比涨了9.2%，这俩兄弟在这个价位里，确实是站稳了脚跟。零跑C10 尚界H5 说实话，“华为”这两个字现在确实有分量，尚界H5能火，很大程度上是因为大家对鸿蒙智行生态的期待。但咱们买车...
零跑C11冬季实测:续航无虚标,冬季用车不再焦虑!
作为一名刚购入 26 款零跑 C11 超级增程版的车主，近期亲身经历的冬季用车体验，彻底打消了我对电动车在寒冷季节的种种顾虑。这几天，气温骤降至零下七八度，以往听闻电动车在冬季常出现“续航大幅缩水”“取暖耗电惊人”等...
开了一年零跑C11,才明白买车不能仅看参数,实际体验更重要
直到亲自体验了一段时间零跑C11超级增程版，才深刻领悟到“购车不能仅看参数，实际使用体验才是关键”这句话的真谛。接下来，我将结合自己的真实用车感受，详细聊聊这款车在日常通勤、全家周末出游、假期自驾旅行，以及冬季用...
零跑C11实测冬日续航:在东北,它经得起考验吗?
15到20万这个价位的中型SUV，零跑C11算是常被提到的一款。但北方消费者选新能源车，冬天的续航问题总让人放不开手。过去两个月，我们把零跑C112026款增程式300激光雷达版当日常车开，上下班、周末带家人出门都用它，实际开起来...
零跑C11:41.7度大电池+智能热管理,冬季续航无焦虑
我的零跑C11(用车口碑)增程版在家中充电，利用谷段电价（约0.5元/度）充满电仅需16元左右，能够支持车辆行驶260多公里，折算下来每公里成本约6分钱。即使在冬季开启空调，电费稍微增加，每公里成本也不到1毛钱。相比之下，传统...
零跑C11超级增程:冬日用车无焦虑,适合家用的SUV
作为一个典型的“纠结党”，我带着“空间要装下全家、续航别掉链子、配置别缩水”的硬性要求，把主流品牌试了个遍，直到遇见零跑C11超级增程，才算终结了这场选车拉锯战。如今这车陪我走了大半年了，从潮湿闷热到湿冷，从市区...
陕西乡党看过来零跑 C11 超级增程冬季实测,零下 18℃照样嘹咋咧
直到趁着优惠，下手了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版，如今满打满算一个多月，不管是西安的干冷天，还是上个月去陕北串亲戚遇上的零下 18℃，这台车的表现是真让人踏实！今天就以咱陕西车主的实在话，跟乡党们唠唠零跑...
15 万买家用 SUV,空间要够大,配置不能寒酸,零跑C11真合适!
其中一个朋友纠结了半个月，从合资品牌看到新势力，最后在试驾完零跑 C11 后，当场就交了定金。我当时还挺好奇，到底是什么样的车能让他这么果断？直到上周我自己也去体验了一把 2026 款零跑 C11 增程式 300 激光雷达智尊版...
零跑C11增程冬季实测:300km纯电续航不虚标,用车成本比真香
26款零跑C11(图片|配置|询价)增程冬季实测：300km纯电续航不虚标，用车成本比夏天多花不了几块！作为刚提26款零跑C11(看资讯)超级增程的车主，这几天降温到零下七八度，本来还担心电动车冬季“续航腰斩”“取暖费飙升”，结果...
零跑C11增程2025款体验报告:冬日里的续航、温暖与舒适
作为一名提了零跑C11增程版的老车主，我驾驶着这台搭载38.5kWh电池的伙伴，已经风雨无阻地跑过了一年多的时光。尤其难忘的是，我们一起经历了2024年底至2025年初北京那几波零下十五度的严寒考验。当初选择它，看中的就是“通勤...
开了俩月全新零跑 C11,15 万级新能源 SUV 的真实用车感受
其实我当初选车时，也陷入过类似的两难，直到偶然试驾了全新零跑 C11，才发现这个价位的车型，也能在多方面需求间找到平衡。如今这辆车已经开了近 2 个月，从日常通勤到周末全家出游，几乎覆盖了所有常用场景，今天就以普通...
冬日出行不焦虑?零跑C11 2026款增程版实测体验
零跑C11 2026款增程式 300激光雷达版（以下简称零跑C11(看资讯)增程版）作为该价位的热门选择，其冬季表现究竟能否打破顾虑？带着这样的疑问，我们在零下5℃至10℃的环境中，完成了为期一周的全场景实测。外观：简约设计藏巧思...
家用SUV,就看这款!3天深度体验零跑C11,到底值不值得买?
巧的是，我刚试驾完 26 款零跑 C11—这款四年卖了 25 万台的车，不仅焕新了近 50%核心部件，还打破了“高配才给好东西”的惯例，不少越级功能全系统一给。但它真能接住家用用户的期待吗？我用三天时间，从早高峰的拥堵路段到...
2026款零跑C11纯电版,家用纯电SUV怎么选?看完就知道了
2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达智尊版出来后，不少打算买家用车的人会留意到它。接下来就从日常用车的实际角度，聊聊这款车的各个方面，帮大家看看它合不合适自己家的需求。2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达智尊版的...
15万级SUV,家用怎么选?实地体验零跑C11,省心实用
零跑C11超级增程在这个价位里热度不低，上市一年多，市场上的反馈慢慢清晰了。下面就从平时用车的各个方面，说说这台车的实际情况，给有需要的家庭做个参考。不少人刚听说零跑这个牌子，会觉得它不是大众、丰田那种老车企，...
提零跑 C11 超级增程一年,冬季用车实测:15 万级家用车竟这么香?
作为一名开了零跑 C11 超级增程一整年的家庭车主，这一年里跑遍了城市通勤路、周末近郊山道，更扛过了北方零下 15 度的深冬考验。当初选车时，抱着“15 万预算，既要省钱又要实用”的想法，对比了 CR-V 混动、宋 PLUS DM-i 等...
零跑 C11 冬季实测:低耗出行兼顾续航,日常用车好选择
作为一个刚提零跑 C11 超级增程半年的家庭用户，从秋末到深冬，每天开着它通勤，周末带家人周边游，实打实把这款车的冬季表现摸得明明白白。当初选车时，我对比了不少同级别车型，最终敲定它，如今用下来越开越顺手，今天就以...
全新零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版深度解析
零跑汽车近年来在新能源汽车市场中表现颇为亮眼，尤其是旗下中型SUV零跑C11，自上市以来凭借均衡的产品力和高性价比赢得了不少用户的青睐。...AI算力高达30TOPS，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，交互体验流畅且人性化。...
零跑C11 2026款 增程版 300激光雷达智尊版全面评测
零跑汽车近年来在新能源领域稳步前行，其旗下中型SUV零跑C11以出色的性价比和丰富配置赢得了市场认可。...智能座舱搭载高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达30TOPS，结合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持3D灵动桌面和智慧分屏功能，交互...
增程SUV,冬季用车无焦虑,零跑C11增程版实力如何?
而在15万级混动SUV市场里，零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版就瞄准了这些痛点，它想靠大电池、长续航和智能配置给大家一个冬天也能省心、省钱的选择。今天，小编就以2026款 增程式300激光雷达版为例，从实际用车的角度聊聊它...
开了小半年的零跑C11,真实表现如何?看完这篇文章你就知道了
那段时间跑了不少 4S 店，试了好几款车，要么空间不够，要么配置差点意思，要么超预算，直到看见零跑 C11，才算真正定了心。如今开了小半年，里程也快到 1 万公里了，今天就跟大家聊聊这款车的真实表现，给同样在选车的朋友做...
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版:冬日出行好搭档
在 15-20 万级中型 SUV 市场中，零跑 C11 系列凭借高性价比和全面表现收获不少关注。此次体验的零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版，兼顾纯电续航与综合续航优势，再加上丰富的冬季实用配置，为家庭用户冬日出行提供...
北方车主的福音 零跑C11超级增程如何破解新能源车冬季用车难题?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了一个完整的冬天后，我真心觉得这车在冬季的表现超出了我最初的期待。尤其是在我们北方，冬天动不动就零下十几度，以前开纯电车的朋友们那个续航焦虑我可是亲眼见过的...
一年驾驶零跑C11,我终于悟出:选车哪用那么复杂!
零跑 C11 在底盘配置上，真的很有诚意—前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，这种配置通常只在三十万以上的豪华车型上出现，没想到 15 万左右的零跑 C11 也配备了。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑，转弯时车辆侧倾特别小；五连杆...
零跑C11超级增程,15万预算适用家用SUV!冬季用车体验如何
作为一名刚提零跑 C11 超级增程已有半年的车主，这半年间，我经历了从秋末到深冬的季节更迭。每天开着它穿梭于城市通勤，周末则带着家人开启周边游的欢乐之旅。在这段时光里，我对这款车在冬季的各项表现有了极为深入的了解。...
零跑C11超级增程冬季实测:300km纯电续航,真的能当纯电车开吗?
电机最大功率200kW（约272马力），扭矩320N·m，官方0-100km/h...零跑C11(看资讯)其他核心产品力也必须提一嘴，先看看外观设计，零跑C11(用车口碑)2026款增程式300激光雷达智尊版采用"科技自然美学"设计语言，整体造型简约动感。...
北方家庭必看!零跑C11超级增程版,冬季用车体验如何?
作为一名刚提零跑 C11 超级增程版半年有余的车主，这短短半年时光里，我恰好完整经历了从秋末到深冬的季节更迭。在这段日子里，这辆车成了我生活中不可或缺的伙伴，每天清晨，我开着它穿梭在城市的车水马龙间，开启忙碌的通勤...
2026 款零跑 C11 实测:110 项升级+800V 平台,加量不加价真的香?
直到 2026 款零跑 C11 上市—这款卖了 25 万台的“老将”，带着 110 项升级、价值新增 4 万却坚守 14.98 万起的价格，直接打破了“想要的多就得花得多”的定律。我们花了一周时间，从早高峰通勤到周末全家露营，把纯电版和增程...