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在启境沟通会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露：问界汽车的行业口
在启境沟通会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露：问界汽车的行业口碑，核心源于华为乾崑团队的硬核支撑——这支由数百名研发、测试及质量人员组成的专属团队，全程主导了问界的质量管控。启境这款车，同样由这支核心团队深度参与，从研发到量产全流程把控品质细节。
华为靳玉志称奕境启境式合作投入大不会很多
[华为靳玉志：像奕境、启境这种合作投入很大，不可能很多]在昨天的奕境沟通会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志谈到了华为与车企的合作。他表示类似奕境、启境这种合作不会很多，这是一种非常深度的、重度的投入。
11月20日晚，华为乾崑生态大会上，华为车BUCEO靳玉志宣布ADSPro重
11月20日晚，华为乾崑生态大会上，华为车BUCEO靳玉志宣布ADSPro重磅升级——搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，30cm小目标检测距离较业界主流120线激光雷达领先43%，安全表现与主动安全能力（全维防碰撞系统）均实现越级领先，更首次解锁城区全场景领航辅助NCA，其他功能将陆续OTA；其“减少接管”核心优势背后，是Limera传感器“一镜双模”0时差融合数据的技术支撑，平均接管里程超1500公里，可从容应对高速加塞、隧道明暗突变等场景，一键启动稳控全程；这一升级兑现了靳玉志“高阶智驾需覆盖高速与城区”的观点，标志着华为乾崑将具备城区NCA的高阶智驾下沉至15万级车型，明年预计20多款车搭载，既实现智能与颜值并存，更让“智驾普及者”含金量持续提升，尽显ADSPro“不是显眼包胜似显眼包”的越级实力！
![分析雷总掉粉，来进行自我安慰。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/1870611795268951332.jpg?id=0)
华为假期这么轻松的吗？余承东假期里抖音、WB等平台竟然都不发内容了，和隔壁的雷军
华为假期这么轻松的吗？余承东假期里抖音、WB等平台竟然都不发内容了，和隔壁的雷军相比，余承东这是真的休假了吗？我看了一下最近比较活跃的何刚和靳玉志的账号，这几天里也就发了一条内容！余承东
华为靳玉志:L3级自动驾驶将在2027年规模放量
在海南举行的2025世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，华为乾崑智能驾驶系统已在鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图等28款车型上实现量产搭载，装机量突破100万套。靳玉志披露，乾崑系统累计辅助驾驶里程已...
华为靳玉志:L3级自动驾驶2027年规模放量
华为那个负责智能汽车解决方案的靳玉志，上台讲了一番话，直接把会场气氛点燃了。他不是那种照着PPT念数据的风格，反而像在跟你聊家常，但说出来的每一个数字，都让人忍不住在心里“哇哦”一声。他说华为的乾崑智驾现在已经是...
华为靳玉志:100万辆车在用,2027年L3自动驾驶要普及!
9月28日，海口举办了重量级的“2025 世界新能源汽车大会”（WNEVC 2025），华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志受邀出席，不仅和全球政产学研界的专家聊了汽车行业的新趋势，还晒出了华为乾崑智驾的“成绩单”，满满都是干货。...
华为靳玉志:汽车产业正进行“三波浪潮”变革,并加速迈向具身智能
在第七届世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，汽车产业正进行“三波浪潮”变革，并加速迈向具身智能。第一波：2015-2022，电动化阶段，电力代替燃油，出行成本大幅降低；第二波：2022-2027，智能化...
直接回怼马斯克！华为靳玉志：不要相信马斯克所说的纯视觉好！没想到被华为权威高
华为靳玉志：不要相信马斯克所说的纯视觉好！没想到被华为权威高管直接硬刚，之前马斯克多次抨击纯视觉比带激光雷达融合方案好，结果直接华为高管硬怼马斯克的无知。因为华为高管也给出理由： 他说：“纯视觉一定是有短板的，...