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苏州地铁规划的确不尽如人意，感觉是生怕吃了上顿没下顿，每次申报都当最后一次，导致

收入递解省府跟递解市府，拿到的转移支付比例可不一样。对于苏州下面的县级市来说，

上海一外卖小哥为还债送外卖，三年挣 102 万，他是如何做到的？三年如一日挣

说到外卖小哥用时间换钱，我一同事就因为骑车注意安全，看已经黄灯就停线了，挡住了后

天堂高铁—苏杭城际嘉兴规划公示，此前网上讨论的均为湖州规划，现嘉兴规划也公示了。

苏州地铁13号线走位清奇，不如换16号线，塔园路-吴中太新-吴江太新，这个路线很

能借多少钱是上级分配的。江苏是国家的奶牛，苏州是奶牛中的大奶牛，国家不允许奶牛城

地铁是长期项目，先开工，钱多钱少不外乎是影响建设速度，钱少的年份就进度慢点，钱多

苏州地铁9、10号线是一体化代表，最多砍多砍少的事，市区段肯定能上，两旁边的客流

苏州百万客流的地铁线路肯定会有的，今年新三线全开后，下一个跨年夜，四号线还是有希

苏州地铁1号线客流顶不上去，最大的原因是线路短。乘坐体验的话，4b确实很难受，迷

苏州地铁1号线上班高峰，就是往园区方向拼命的上人，但是全程不见有人下的，说的笼统

南京紫东现在又叫科创园核心区了。南京主要是地域狭小，紫东不开发，真没多少好地了，

以前煤矿是人人送礼走关系，想升坑做坑上工作，现在是人人争着抢着下坑挖煤。反正都是

《枪炮，细菌，钢铁》一书已经说明，说什么人懒，笨，文化不行是错误的，这本书的作者

江苏省内只有2个城市能名正言顺的玩大化工, 一个是定下来的全国七大化工基地之一的

南京地铁目前客流最高的123线路特色，是两头为庞大的居民区中间穿越核心商业区,

每个城市都有属于自己的老大难核心问题，南京的核心问题目前看来全是能解决并且正在解

地铁在建里程比南京多的是沪广深蓉渝，虽然现在落后于汉杭，但加上在建，比后面比这俩

苏州夜生活不够，不仅仅与人口密度相关，还有人口的属性问题，比如大学生大多数很闲，

关注城市发展，把握城市脉动

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