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一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！第一：从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。第二：工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后“自动驾驶”可不能随便喊了！第三：工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。电车品质看铂智智电科技看广丰随着新能源汽车渗透率越来越高，国家对电车安全性也越来越关注通过这3个消息，可以看出无论是油车还是电车，安全永远是最重要的一环。在燃油车方面广汽丰田安全性一直都很不错，最近广汽丰田也开始转型推出了几款纯电车，安全性也相当给力，就拿今年推出的铂智3X来说。铂智3X采用多重电池安全防护技术，通过了中汽中心五重电安全挑战，还做到了热扩散试验24小时不起火、不爆炸，提前16个月满足电池新国标的安全要求。铂智3X继承了丰田汽车耐用品质，耐久性实验里程高达32万公里，前后门开关次数实验均超过5万次，品控管理很到位。电车品质看铂智，铂智3X是目前广汽丰田销量最好的一款合资电车，上市仅3个半月就交付了2万台，是合资电车的标杆。铂智3X目前购买仅需10.98万起，这个价位比锋兰达卡罗拉锐放还便宜，值得入手。

一觉醒来，车市又变天了！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万；2、2026年7月1日实施实施电池安全国标，要求热失控不起火不爆炸，新增测试将淘汰30%低端产能，3、加速行业洗牌，消费者将获更安全产品，部分车型成本或上涨新国标电动汽车电池也将于2026年7月1日施行，各家车企都在迭代更新符合标准在竞争激烈的MPV市场，东风集团携星海V9强势入局，以央企担当与军工级品控，重新定义20万级豪华MPV的价值标准，享受40万级MPV上的豪华配置，让高品质出行不再是少数人的专属作为东风旗下高端新能源产品，星海V9将央企制造实力融入每一处细节。军工级品控标准贯穿整车生产，超80%高强度钢材车身搭配铠甲电池防护技术，为出行安全筑牢坚实屏障星海V9搭载的马赫电混系统展现出强大竞争力。其综合续航里程达1300km，纯电续航也能达到200km，既解决了长途出行的里程焦虑，又能满足日常城市通勤的纯电需求星海V9长宽高分别为5251/1920/1820mm，轴距3018mm腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，腾势D9稍占优势。但星海V9在空间实用性上更胜一筹，它的后备箱容积达到593L，最大拓展空间可达到2792L，而腾势D9标准行李厢容积为410L，最大拓展空间为2310L其二排标配的航空座椅集成加热、通风、按摩功能，搭配智能超清三联屏，将40万级车型的豪华配置带入20万级市场，真正实现"豪华平权"理念。星海V9用“全都要”的魄力，为工薪家庭带来高品质出行新选择官方指导价19.99万-27.99万

一觉醒来，赤裸裸的现实来了！工信部的三条新规给所有新能源车企敲响了警钟！第一条、政策红利减少了！从2026年1月1日起，购买新能源车需要缴纳一半的购置税！第二条、严管智能驾驶宣传！工信部要求不得夸大智能驾驶功能，禁用“自动”“智驾”等误导性表述。第三条、电池安全要求更严格！自2026年7月1日起，电池“不起火、不爆炸”成强制国标！已获批车型自2027年7月1日起执行！汽车市场竞争越来越激烈，特别是新规落地后，要求是越来越高，新能源车企压力就更大了，但对于一向高标准严要求的东风风行星海V9来说，反而到是抢占了先机。作为有央企品质背书的豪华MPV，星海V9以20万级的亲民价格，为用户奉上40万级的高品质的体验，重新定义超值出行新标准。品质方面，有着东风系强大的央企制造基因，以及军工级严苛品质管控，让星海V9从源头就有了品质的保证。安全上面来看，车身用超80％的高强度钢材打造，再结合上铠甲电池的防护技术，不仅车身刚性牢固，更有核心能源系统的安全保障，为你的出行筑起了一道安全防护体，让你出行更安全。当我们走进车内，越级配置带来的豪华体验扑面而来。你看智能超清的三联屏让你的科技交互更便捷，整个座舱充满未来感；二排的航空座椅还有加热、通风、按摩功能，将你的出行舒适体验大大提升，可以说这个配置可以媲美40万级MPV，性价比高啊！可见，星海V9打破了豪华MPV价格壁垒，无需再用高昂的花费，你就能畅享高品质的出行，为家庭出行带来了温馨又舒适的全新体验。

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车，表示今后新能源车要发展，燃油车也不能落伍，内卷、恶斗都要靠边站！最近被车友圈疯狂安利的星海V9，上手才发现它简直是MPV界的“性价比卷王”！不到20万的起售价，直接配齐了30万级车型才有的配置。先说动力，混动版本搭载1.5T高效发动机+电机组合，综合续航超1200km，亏电油耗才5.4L/100km，市区通勤、长途自驾都超省钱。再看配置，标配L2+级智能驾驶辅助，自动跟车、车道居中一应俱全；车内27英寸大连屏、座椅加热通风、三区独立空调，连二排座椅都带按摩功能，舒适性直接拉满。更绝的是，这个价位还能拿下5251mm超长车身和3018mm轴距，二排滑轨长达1020mm，三排座椅还能完全隐藏，变身2792L超大载物空间，搬家拉货、露营装装备都不在话下。安全方面，高强度钢占比超70%，还标配8安全气囊，全家出行安全感拉满。对比同级车型，要么价格贵，要么配置低，星海V9直接把性价比做到了极致。预算有限又想兼顾舒适、智能和大空间的朋友，闭眼冲它真的不亏！#央企品质豪华MPV星海V9#

同事提车了，白色特斯拉modelY！我问他现在可选择的车型这么多，为什么还是选择特斯拉？他说，电动车只有两种，一种是特斯拉，一种是其它！朋友们，真的是这样吗？特斯拉比其它电动车优秀在哪了？而且我还听别人说特斯拉的玻璃车顶夏天晒得受不了，这个你们怎么解决？

6月份汽车销量出来以后，谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了！最打脸的场面还是来了，平时不都说着自己是第一，甚至还有厂商说别人汽车圈恒大，但是结果呢！客观点来说，偏偏BYD就是最争气。所以你看汽车圈友商，前一段时间河北的车企和浙江的车企，还各种使阴招。结果呢BYD的6月份销量37万台吉利的6月份销量12万台长城的6月销量是3.6万台当然这是他们新能源部分的销量，并没有算燃油车。但是即便是加上燃油车，还是赶超不了BYD啊！王传福果真没有说错，他说我只有比亚迪一个企业，我们要长期发展，所以不会去诋毁其他厂商。大概就是这个意思所以你看结果呢！其实用户都看在心目中的，比亚迪五六万的车子，三目视觉天神之眼辅助驾驶方案，自动泊车，哨兵模式，高速NOA，这些说句良心话，其他家的车子几乎都是在十几万的车子上搭载的其次最大的黑马，还是小米汽车啊！因为说白了别看排名并不靠前，但是25000台并不少。关键的问题是小米SU7来讲均价都超过了25万，而且还是轿车。如果放其他品牌纯电轿车也是这个价位。恐怕买单的人没有几个吧！怎么说呢！其实国内汽车厂商早就打破了国外的护城河，就像马斯克的特斯拉也要甘拜下风。而像比亚迪，小米，以及华为这些新晋品牌，的确让我们看到了车企的另外一面，其次关键是体验好。用户也看在心中，所以说真的不要看不起国内品牌。其实bba早已经不是我们对手了。日本丰田，一汽大众也罢！现如今也只能是国产的手下败将了。大家觉得呢

20万级新能源轿车的车尾灯，大家感觉哪个更好看？[吃瓜]​​​

终于知道，为什么这么多人买特斯拉！昨天我堂弟也买了一辆换新版modelY，单单我身边就有10几位认识人的买了特斯拉，和他们聊下来，无非就是以下原因：第一，特斯拉在电动汽车技术上处于行业前沿，尤其是其电池管理系统，能够高效利用电池能量，提升续航能力。第二，特斯拉是全球电动车的开创者与领军品牌，具有极高的知名度，特斯拉汽车加速快，例如高性能全轮驱动版的ModelY，加速性能可媲美高性能燃油跑车。第三，特斯拉提供优质服务，质保8年16万公里，质保范围内只换不修，且厂家认车，过户多少次该质保还质保，跟第一任车主权益一样。在中国，特斯拉的销售价格相对其他国家更为便宜，性价比高，最最重要的是特斯拉的二手车也比较保值。大家觉得对不对？可以评论区讨论一下，给即将买车的车主一点建议！

多地把鸿蒙智行的车单独对待，真没看懂为什这样对鸿蒙智行的车，它的车有什么和别人不一样吗，别人家电车不是新能源吗。凭什么单独给它3000元的补贴，河南、湖南出这样的政策显然是有失公平的。要补贴所有新能源车型一起补贴。

高速充电排长队，全是特斯拉ModelY霸屏！出差外地，这景象见多了才懂它真全球通吃。满街新能源车宣传得热闹，但走出国门能通吃的寥寥无几。modelY设计统一、零件兼容，软件流畅，去哪都不怕水土不服。其他品牌如，每进新市场都得折腾本地化调试，费劲还难赚钱。去年数据，modelY全球销量超百万，中国、欧洲服务区常见排队。靠体量和技术，把复杂做成了标准答案。这不牛谁牛？新能源出海难，它轻松通关。充电桩前排长队，就是实力证明。国产车想追赶，得学这本事。别光喊口号，实用才是王道。

卢伟冰发出灵魂拷问，他问大家：特斯拉ModelY已经发布这么久了，为什么至今还没有对手呢？开过ModelY的肯定懂，这车踩电门的跟手程度真是独一档。甭管是起步还是超车，动力就跟长在脚底下似的，踩多少给多少完全没虚位。有些车看着零百加速挺唬人，真开起来要么前窜后软，要么像踩棉花使不上劲儿。这种丝滑的加速质感不是换个电机就能搞定，得靠无数轮路试调出来的肌肉记忆。现在有些新车动不动就说“媲美特斯拉”，结果一脚下去动力要么迟到要么早退，跟手这事儿真得跪下来叫爸爸。

雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，广汽放大招，传祺向往M8乾崑惊艳登场，刷新行业想象！传祺向往M8动力采用插混系统，搭载了一台2.0T的140kw的发动机，一台160kw的前置电机，综合功率300kw，峰值最大扭矩645N.m，最高时速160km，零百加速8秒。匹配2档DHT前置前驱变速箱，功率输出强劲而恒定，可油可电也可混动！传祺向往M8续航上也很出众，搭载一组44.5KwH的宁德时代三元里电池，CLTC工况下续航248km，满油满电综合续航1200Km。电池还支持3C快充，从30%-80%充电仅需15分钟，还具备外放电功能，野外救援、露营有大作用！这些功能，深受精英大家庭的青睐，量身定做，可商可家，二者兼备，能力出众！#传祺向往M8乾崑系列#

车圈沸腾了，工信部和财政部发布2026购车新政策。1，2026年1月1日起，购买新能源汽车，需缴纳一半购置税。2，2026年7月1日起，执行电动汽车电池“不起火、不爆炸、不怕撞”三大新国标，电池新国标堪称史上最严苛标准，给车企又上难度。标准越严苛，汽车越安全，用户买的越放心。#找搭子组团买亚洲龙更省钱#一汽丰田亚洲龙2.0L第五代智能电混双擎系统，是全新亚洲龙新增的车型，最大功率达112kW，百公里油耗低至4.31L，动力及经济性同级领先，动力可媲美2.0T发动机。通过小型化、轻量化、精密化带来高效率电动化，全面提升电驱性能，油门精准度和响应速度，全面升级，驾驶体验更精准，推背感更强烈，动力输出更出色。一汽丰田亚洲龙采用三元锂电池，输出功率提高8%，加速时，输出更多额外电能。一汽丰田亚洲龙车门增加密封材料，车窗采用降噪玻璃，降低风噪，车内大面积使用隔音材料，座舱静谧行大幅提升，采用新型发动机底罩，对发动机和噪音具有出色的吸声和隔音功能。一汽丰田亚洲龙打造五A级健康座舱，空调系统采用符合CN95认证规则的花粉去除形空调过滤器，能更好的去除微小颗粒物质，清洁效率高达95%。每秒释放4兆8000亿个羟基自由基，将座舱变成“森林氧吧“，为乘员提供清新，舒适，健康的驾乘空间。车内配备的64色氛围灯，打造温馨和浪漫车内空间，将情绪价值和氛围感拉满。

6月销量逆势上涨，北京现代背后藏着什么“杀手锏”？2025年，车市迎来了前所未有的“内卷”时代，新能源车更是井喷式增长，不少传统老牌车企扛不住重压“江河日下”。不过，有轰然倒下的，也自然会有百炼成钢的，而硬是靠燃油车在一众新能源车中杀出一片血路的北京现代，就是后者。来看看北京现代新交出的“成绩单”：2025年1-6月份，该品牌累计实现销售100016辆新车，其中6月销量尤为突出，累计销售21713辆，环比增长66%。在细分市场，北京现代单品全面爆发：全新伊兰特的销量环比增长120%，全新途胜L的销量环比增长89%，库斯途继续保持20万以内合资MPV销冠的市场地位……要知道，当下燃油车市场并不乐观，无论是德系、日系车的份额都在下跌，但北京现代却能在如此艰难之际实现逆势增长，这背后到底藏着什么“杀手锏”？其实说来也很简单，那就是在于其依托现代汽车连续三年全球Top3的全球技术积淀、聚焦“真质好车”的产品逻辑。换言之，如今的“合资阵营”还有活力，关键在于自身是否具备重新赢得用户的能力。一方面来看，北京现代产品矩阵非常丰富，而它之所以能够实现增长，也在于轿车、SUV、MPV全家族一起发力，精准命中不同人群的真实需求。如果想要大空间、性价比还高的合资MPV，库斯途就完美契合这样的需求，不仅轴距达到了惊人的3055mm，得房率61.7%，而且还搭载了零重力座椅，配备了同级最多的24项ADAS配置，让每一排乘客都做得安全还不憋屈。另外，不到20万的库斯途，还为消费者提供了双侧滑门的配置，是不是瞬间就觉得非常高级了？如果想要合资家轿中的“六边形战士”，全新伊兰特也能够轻松脱颖而出。它不仅拥有动感的溜背造型，更在智能、配置、动力等方面进行了升级。更重要的是，伊兰特在安全性能测试中也表现出色，也让消费者们看到了“合资大厂”在安全性能上的超高水准。10万级家轿的价值标杆，被它重新定义。如果想要一台“一步到位”的合资SUV，“技术过剩”的全新途胜L也更懂中国人。不仅空间优秀，对比CR-V、荣放RAV4同级竞品都能轻松超越，同时还搭载了同级领先的HyundaiSmartSense“智心合一”安全系统，再加上那颗1.5T心脏用上了现代独门的CVVD连续可变气门技术，使得油耗比同级对手低了10%，全系标配8AT变速箱，拥有着更加可靠的动力系统品质，在动力性能以及稳定性耐用性上，优势显然易见。毫无疑问，北京现代用过硬的实力和品质告诉了大家一个“道理”：足够争气的燃油车，是不会轻易被埋没的。不过，你以为北京现代就只专注燃油车了吗？其实不然，它早就开始在布局新能源汽车了，随着“在中国为中国向全球”战略落地见效，2025年确立为北京现代“新能源品牌元年”，首款E-GMP平台新质力纯电SUV，ELEXIO也即将落地。有意思的是，这台万众瞩目的纯电SUV出场方式还比较特别，因为它从初露面就将“真·质”理念展现得淋漓尽致。为何？当大家都在讨论电动车的“冰箱彩电大沙发”，纷纷参与到“参数内卷”“配置内卷”的竞赛中，ELEXIO用一场近乎“自虐”的测试，直接向众人宣告了其扎实的工程逻辑和对安全的极致追求。试想一下，在零下30度的黑河进行极限冰雪测试，这是多么需要勇气的事情？毕竟冬天就是电车的“致命痛点”，而冰雪天更甚。但人家就是做了，甚至还给出了非常优秀的“答卷”：一是新车在70-0km/h制动距离仅49.7米；二是在单侧冰雪路面，80-0km/h的制动距离仅58.6米；三是在20.34度的斜坡，单侧冰雪爬坡不溜车。虽然这些数据看似很枯燥，但背后是每个用户看不见却实打实影响安全的“工程本质”，是现代汽车直接把WRC拉力赛冠军的底盘调校团队搬了过来的底气，是不靠花式营销、不靠堆配置，只关心汽车真正的安全与品质问题的企业责任。能够看得出，不同于其他车企的“炒作”，北京现代E-GMP平台首款电动车从最开始就保持着理智与清醒，不沦陷于那些浮夸的配置，不只追求腺上速度飙升的快感，而是用扎实的工程逻辑来代替浮于表面的营销话术，用真实的冰雪实测数据给出答案，打破新能源市场“唯参数论”的竞技怪圈，归到了汽车本质。毕竟电动车再怎么样改变，它始终还是一辆交通工具，而有着扎实的续航、安全可靠的操控以及领先的三电系统的ELEXIO，节奏可控、步步为营，未来可期。写在最后众所周知，国内汽车行业正处于淘汰赛阶段，对于很多传统老牌燃油车企而言，压力确实比想象中要大得多。但有实力又足够强大的车企是不会被“全面沉沦”的，北京现代用销量证明：真正的“体系车企”可以不靠价格战，不靠单一爆款，而靠结构均衡和品牌韧性活下来，靠“真质”理念为自身品牌铸造强大的品质护城河，因为“技术、安全”这些价值在汽车市场是永恒的。

你敢信吗？吉利每卖一辆车赚11100元比亚迪每卖一辆车赚8500元上汽集团每卖一辆车赚3100元！奔驰每卖一辆车赚54400元特斯拉每卖一辆车赚60000元广汽集团每卖一台车赚1800元今年的3月份广汽丰田，正式上市了一款纯电驱动的紧凑级SUV-﹣铂智3X，售价10.98万元起！[玫瑰]铂智3X的车头采用封闭式格栅设计，带有分体式大灯，上面则是一条流线型弧刃贯穿灯，非常有辨识度。[玫瑰]电池方面：电池新国标，将安全标准从"被动逃生"升级为"主动防护"，但市场仅少数车型达标，而铂智3X的电池系统已提前满足，2026年7月1日实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，铂智3X以其卓越的电池安全性能，为消费者带来了更多的信心和安心。1）铂智3X采用了丰田最新的电池防护技术，通过创新的电池包结构设计和先进的热管理系统，实现了三大突破：单一电芯热失控后24小时内不起火、不爆炸；相邻电芯不会引发连锁反应；电池寿命较行业标准提升20%。2）铂智3X的电池包采用了陶瓷隔膜，能承受200℃以上的高温。电池包周围还加装了高强度钢梁，能在车辆侧面被撞时，把碰撞力分散到车身，保护电池包不受伤害。电池管理系统能时刻监控电池温度，一旦发现异常，马上自动断电、冷却，保证不会出现危险明火。[玫瑰]选择铂智，就是选择大厂的可靠与安心。它用实力证明，电车时代，品质与科技缺一不可。智电科技看广丰

雷总高度赞扬特斯拉！原来他们早就把ModelY拆开研究过，这一拆才发现，车体压铸工艺确实牛，连焊点都比普通车少了一大半拆车这事儿看着简单，其实跟咱们小时候拆玩具四驱车一个道理啊不把每个零件摆桌上研究透了，谁敢说自己真学会了？前两天看修车厂师傅聊有些新能源车底盘结构，那真是一体成型件多到眼花，怪不得说现在造车越来越像拼乐高说到这儿想起个事儿现在连隔壁老王家孩子都知道，手机主板拆开能分出二十多层结构，搁十年前谁能想到？技术发展太快了，不跟紧点真得被甩出八条街！不过话说回来，现在连街边手机维修摊都能给你讲半小时芯片封装技术，这全民硬核科普的劲儿可真够吓人的

一觉醒来，车圈沸腾了！1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税。2、自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力。对于任何车企来说，必须坚持品质保证、安全防护才能在竞争性交出一份亮眼的答卷。在纯电汽车市场的激烈角逐中，消费者究竟该如何在琳琅满目的车型中，寻得一款真正值得托付的安心座驾？6月10日，一汽丰田bZ5以一场震撼业界的"水陆空"极限安全试炼，给出了教科书级的答案。当bZ5驶入积水路段，0.6米至1.35米的积水如同天然考场。即便浸泡长达一小时，它依然保持着潜水艇般的从容：三电系统密不透风，电池包在水中纹丝不动，杜绝任何泄漏短路风险。尤为关键的是，当意外导致全车断电，机械式车门把手依然能被轻松开启，为生命通道预留可靠保障。从6米高空自由坠落的瞬间，仿佛是命运的终极考验。bZ5如同无畏的空中战士，落地时座舱结构完整如初，车门开合自如。1500MPa级超高强度热成型钢构筑的铠甲车身，将冲击力完美化解，电池系统更是保持零变形、零位移，展现出坚不可摧的硬核实力。回归陆地战场，高速侧面碰撞、挖掘机挖斗的猛烈冲击接踵而至。bZ5凭借四大安全冗余技术，如忠诚卫士般迅速稳定车身，有效避免失控爆冲。即便承受巨大撞击，车门依然可正常开启，底盘与座舱完好无损，将被动安全性能发挥到极致。除了极致安全，一汽丰田bZ5更以"无虚标"的真实价值重新定义纯电出行。在续航、配置与品质的平衡中，它堪称当之无愧的"性价比之王"。在这个充满不确定性的纯电时代，bZ5就像一座闪耀的灯塔，以硬核实力与真诚态度，为消费者照亮安心购车之路。

这个特斯拉免费广告价值几个亿！估计比亚迪仰望U8心里跑过万匹“草泥🐴”……你说值不值呢？

美国终于有精英认清现实了！根据观察者网7月1日报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利，近日竟然直接绝望说道：“中国汽车的成本和质量，都远远优于西方！”而且，他还说，世界上70%的电动车，都是由中国制造，这是让他“最自惭形秽的事”。这个诞生于1903年的汽车巨头，曾经用流水线生产改变了世界，巅峰时期全球每三辆汽车就有一辆是福特造的。但现在，这位汽车界的“老船长”在电动车浪潮里明显有点晕船。法利这话其实是被逼出来的，去年福特在美国电动车市场只拿下7.5%的份额，连特斯拉的零头都不够，而中国品牌在全球市场的占有率已经超过三分之二。中国电动车到底强在哪？首先是成本。举个例子，同样一款紧凑型电动车，中国品牌的制造成本比西方低30%以上。这可不是偷工减料，而是靠完整的产业链硬生生压下来的。再加上政府的“以旧换新”政策和新能源补贴，中国消费者买到的电动车价格比欧美便宜一大截，这在市场竞争中简直是降维打击。质量方面，中国汽车早就不是当年的“廉价货”了，比亚迪的刀片电池不仅安全性远超传统三元锂电池，还把续航里程做到了1000公里以上；蔚来的换电技术让电动车补能比加油还快；就连华为、小米这些科技巨头也跨界造车，把手机领域的智能技术搬到了车上。法利在论坛上就提到，中国电动车的车载系统能自动同步用户的数字生活，上车不用配对手机，所有数据无缝衔接。再看看西方车企的困境。欧洲的大众、宝马这些老牌厂商，转型速度慢得像蜗牛。大众去年第三季度净利润暴跌64%，不得不关闭三家德国工厂，裁员近万人。他们既要维持燃油车的庞大生产线，又要投入巨额资金研发电动车，两头拉扯导致成本居高不下。美国传统车企在电动车领域几乎毫无建树，市场份额全被特斯拉和中国品牌瓜分。西方在稀土加工、电池材料等关键环节严重依赖中国，一旦供应链出问题，整个产业就瘫痪了。西方不是还有技术优势吗？这话放在十年前或许成立，但现在中国汽车的技术突破已经让人眼花缭乱。东风汽车最近刚拿到具身智能技术重点实验室认证，他们研发的智能座舱能通过AI大模型实现情感交互，底盘技术更是达到了L3级自动驾驶水平。这种“软硬结合”的创新，让中国电动车在智能化赛道上远远甩开了西方。更不用说比亚迪、宁德时代这些企业，早就从技术追随者变成了规则制定者，他们的专利数量和技术标准正在重塑全球汽车产业格局。这不是某个企业的失败，而是整个产业生态的迭代。就像当年福特用流水线颠覆马车时代一样，中国电动车正在用电动化、智能化重新定义汽车工业。未来的汽车市场，或许不再是底特律、斯图加特的天下，而是深圳、合肥这些中国城市的舞台。这场没有硝烟的战争，才刚刚开始。

怪不得北汽新能源放弃了其他品牌，只做极狐和享界！享界6月份交付了4154台，这个成绩看似是不高，但是对于一个轿车来说已经非常可以了。北汽新能源近期传出了消息，放弃了其他品牌主做极狐和享界两个品牌。这样做确实有道理，想借品牌一辆车带来的净利润，估计得超过那些低价车5~10台的净利润。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

理想六月销量不佳，马上出优惠政策了。五年零利息，低首付。类似特斯拉的策略。现在全款买车也是现金优惠1—2万不等。现在看七月份可没什么车企回收政策，反而还有不少加码的。看好了内卷帽子别乱扣啦。

真倒霉，脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的，开几天就后悔得想撞墙。本来想着买电车能省点钱，幻想每天踩着电门，省下油钱吃顿好的。结果呢？现实给我上了一课，电车这玩意儿，省钱？想多了！买车那天，我满脑子都是新能源环保出行的光环，销售小哥笑得像朵花，拍着胸脯说这车续航205公里，日常代步妥妥的。我一听，觉得这价格配这性能，简直天降好价。签合同的时候，手都在抖，不是紧张，是激动。可谁知道，这车开回家没几天，我就开始怀疑人生。刚把车开回家那几天，逢人就炫耀：“以后刮风下雨不用挤公交了！”结果没嘚瑟几天，麻烦事儿就来了。先说续航，销售说能跑205公里，可实际根本跑不到。夏天开空调，冬天开暖风，电量掉得比手机还快，能跑150公里就谢天谢地了。有次着急去郊区办事，想着来回120公里应该没问题，结果回来路上电量报警，吓得我赶紧搜充电桩，绕了好几公里才找到。更气人的是，充电桩要么被占着，要么出故障，等充上电，事儿都耽误了。充电也是个大麻烦。家里没固定车位，不能装充电桩，只能去公共充电桩。小区附近的充电桩，白天贵得离谱，晚上又全被占满。有次半夜12点，我实在没辙，大冷天开车出去找充电桩，排队等了半小时，充完电都快凌晨两点了。算下来，充电的钱省不了多少，还搭进去不少时间和精力。车小是方便停车，可空间实在太憋屈。上次帮朋友搬家，装了两个箱子就塞满了，大件家具根本放不下。周末想和家人出去玩，四个人挤在车里，腿都伸不开，后备箱连个行李箱都勉强塞得下。而且车皮薄，隔音差，上了高速风噪呼呼响，开久了脑袋直疼。现在这车停在小区里，我都懒得开。当初想着省钱又方便，结果花了冤枉钱，还买了个“祖宗”供着。早知道这样，还不如继续坐公交，省心又省钱。

卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的毫不客气的说，插混只有比亚迪和其他，比亚迪的插混DMI真的太香了公司去年换了一台比亚迪腾势D9的车，用于平时公司用车和接待用车，我开了好多次，感觉是真香当时买的裸车30多万，落地将近40万了，纯电能跑140多公里，油电混动的话，油耗相当于六个多油在市区短途行车，我会把这当纯油的开，电耗差不多16个，真的跟新能源一样，起步没有声音，加速快，行驶比较平稳，还有动能回收距离稍微远一点的话，基本上就是他的混沌模式，但是起步这些比油车要好得多，特别静谧，行驶和乘坐感觉都很棒因为是公司的车，有独立车位，加装了充电桩，平时没事回来就把充电枪插上，补能这一块很方便平时满油满电差不多能跑快一千公里，像高速这种对插电不太友好的，都能做到极低的油耗和电耗，比亚迪的三电系统真的太牛了我跑高速的话，一般设置成50%的强制保电，感觉形势更舒适腾势D9的精华，在第二排，这个乘坐空间、座椅舒适度真的太爽了，再加上小冰箱，夏天来一罐冰镇饮料，真的太舒服了！

晚上特斯拉出了7月份的优惠政策，和6月份一样，8000车漆补贴和5年免息。下午赶在6月结束订了标续ModelY，还想着脚踏两条船呢，略有点失望，就这样吧！[汗]

为什么国人这么多人买特斯拉modely？因为特斯拉ModelY是全球车型。至于它好开不好看，能不能开，安不安全，都已经接受过世界各国消费者的检验了。而且特斯拉是目前你能买到的绝无仅有的一款车，既全球同标准，价格也全球同步。

买MPV不用纠结，请记住这口诀：1.要商务：买别克GL82.要面子：买阿尔法3.要实惠：买现代库斯途4.要智能舒适：买传祺向往M8乾崑系列。传祺向往M8乾崑系列是广汽传祺、华为及宁德时代三强联合打造的新能源MP∨，充分展现了该车的大厂品质。#传祺向往M8乾崑系列#外观设计上，传祺M8乾崑采用家族式设计语言，前脸搭配锐利大灯组，极具视觉冲击力；车身线条流畅，展现出大气恢宏的气质。内饰则大面积采用软性材质包裹，缝线工艺精致，中控大尺寸高清屏幕集成丰富功能，科技氛围浓厚。车内采用2+2+3七座布局，二排纵向空间达1910mm，乘客可轻松舒展双腿。核心亮点是DeepSoft双零重力座椅，支持16向电动调节、24点位“摩天轮机械按摩”、石墨烯热疗颈枕及270°环抱加热，一键躺平实现173度近水平姿态，舒适度堪比头等舱。三排座椅可前后滑移，7座满载时容纳5个行李箱，4座模式下秒变“大床房”。9L三温区冰箱、20扬声器雅马哈音响及7块双层隔音玻璃，打造深海级静谧座舱，让您享受移动的奢华。动力搭载2.0T插混系统，零百加速8秒，综合输出300kW、645N·m，动力强劲。44.5kWh宁德时代骁遥增混电池支持CLTC纯电续航248km，满油满电综合续航达1177-1200km，馈电油耗仅6.15L/100km，彻底化解里程焦虑。14分钟可从30%充至80%，出行无忧。全系搭载HarmonySpace鸿蒙座舱，实现7屏互联，支持手机应用无缝流转、连续语音指令及方言识别。华为乾崑ADS3.0智驾系统配备激光雷达+4D毫米波雷达，实现车位到车位全场景辅助，支持高速自动变道、机场代客泊车及全向防碰撞系统，侧向障碍规避响应速度达毫秒级，驾驶更轻松，出行更安全。车身采用85.6%高强度钢“八纵十九横”笼式结构，比同级强度提升17%。首创1.5米后风窗气囊+6.4米侧气帘，形成环绕式防护矩阵。电池通过400项严苛测试，AI管家24小时监控，失效率控制在十亿分之一。底盘搭载SDC电磁悬架，每秒千次扫描路况，配合AI防晕车算法，颠簸过滤如履平地，安全可靠。传祺向往M8乾崑系列车身尺寸为5251/1893/1823mm，轴距达3070mm，定位商务及家用中大型MPV，5门7座布局，售价为35.99万-40.99万元。

2025年国补新政策：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。一汽丰田依托QDR“高品质、高耐久性、高可靠性”为标准，大厂品质，大厂保证，成为千万用户信赖的产品。近年来，一汽丰田加速智能化、电动化转型，展现强大实力！6月上市的一汽丰田bZ5，不仅有全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱，更有丰田QDR的品质保障，这才是新能源时代的新力量。bZ5这锤头鲨前脸，车头用上全球头一回的256色RGBLED光源，晚上点亮跟个移动的调色盘似的，个性拉满。bZ5全系标配9个SRS安全气囊，采用了五重电池防护设计，包括针刺、火烧、海水浸泡测试后电池都不会出现热失控。全球3000万块电池0事故的经验也证明了它的可靠性。即使电池包被锤击、在1.35米深的水里泡1小时，甚至从6米高的地方摔下来，车门依然能正常打开，车里的人有足够的时间逃生，这保证了在极端情况下的稳定性。

朋友在4年前买了一辆新能源电动车，到现在已经开了将近10万公里了。听他说这些年来充电的费用也就不过8千块钱。而我的燃油车买回来已经有5年多了，为了省油愣是能少用就少用，但是这样子5年下来也跑了7万公里，光是加油费用都用了3.5万元了。不得不说新能源纯电动真的是太省钱了。下一辆车绝对换纯电动车型。

就想问问，感觉丢脸不？没错我说的是所有车企！特别是一众老牌车企，20万以上新能源车销量，居然打不过一个才成立三年的车区新秀？特别是比亚迪，作为一个新能源汽车领导者，榜单中的5款车销量加起来，居然打不过一个苏7的销量！看看得有多拉？这还仅仅只是一款车的销量，众车企就已经被“干翻”了！等御7交付，那这榜单还能看？另外，榜单比亚迪系是不是少统计了两款车？一款汉L？一款腾势N9？话说，连腾势Z9都上榜了，汉L跟腾势N9没道理上不了榜单啊？排漏了？

奥迪的新能源汽车销量没有达到预期​​​

零跑B01正式开启预售，10.58万元-13.58万元，一共五款车型。最高续航650km，8295芯片，激光雷达…猛不？！新能源新能源​​​

还在纠结新能源汽车选哪款？理想汽车黑科技震撼登场，带你重新定义出行！1.增程电动2.0系统：自研1.5T增程器，采用350bar超高压燃油喷射与高滚流燃烧设计，热效率达40.5%，无需GPF就满足国六B排放标准。搭配五合一电驱动系统，运行安静，媲美豪华车静音性能。2.800V高压纯电平台：全栈自研功率芯片、模块、电控等。采用第三代半导体碳化硅功率芯片，同等电流下比IGBT芯片面积小70%，效率提高6%。高压三合一驱动电机功率密度达2.73kW/kg，扭矩密度51.5Nm/kg，行业领先。3.理想魔毯空气悬架：自研软硬件核心技术，特制囊皮可承受10吨冲击力。通过26个信号实时判断驾驶工况，自适应调节阻尼，还能预测、决策、控制，保持车身平稳。4.智能驾驶技术：7月推送OTA6.0，ADMax用户迎来全国都能开的无图NOA。时空联合规划让绕行更丝滑，上帝视角使路口通行更轻松，还提升了主动安全能力。理想汽车凭借这些黑科技，在续航、性能、舒适与安全等方面全面发力，重新定义新能源汽车标杆，让出行更美好！

想买车，手持20多万兜兜又转转，给我一个不选特斯拉modelY的理由！余承东对比特斯拉：“不谦虚的说，智界R7还是有明显领先优势的呵！”何小鹏：“我觉得做的非常棒的神车就是ModelY，但我是非常有信心的。”蔚来李斌：“特斯拉ModelY当然是一款好车，只是现在的竞争力已经不强了！”雷军：“特斯拉ModelY也很厉害～…”我媳妇:你看看人家的老公……

特斯拉这是慌了吗今天收到特斯拉退订信息有多少老铁们在对比啊

同级对标，要是大家怎么选择？

大家见过这样的田螺车吗？氢能源？新能源新能源​​​

不管你信不信，但这就是事实！英国一度电3.3元德国一度电2.2元日本一度电1.8元美国一度电0.9元韩国一度电0.8元中国一度电0.5元相比电价，因为依赖进口，国内油价就贵多了，这也是国产新能源汽车渗透率越来越高的原因。在国内，中大型SUV电车跑1万公里，电费不到800元而油车跑1万公里，油费高达8000元，这也是国产电车能迅速占领中大型SUV这个细分市场的原因。不问不理选昊铂预算30万买不起问界M8，理想L8，但是可以入手广汽旗下的2025款昊铂HL，起售价仅需26.98万元起。昊铂HL是豪华大六座SUV，有纯电和增程两种，纯电续航最高750公里，每公里用车成本不到1毛钱，支持5C充电，续航无焦虑。昊铂HL智驾方面也是国内一流水平，全系搭载了激光雷达及高阶智驾AOIGOPilotNDA4.0，智行无忧零接管，具备高速/城市领航功能，还支持多场景自动泊车此外还有暗夜之瞳夜视增强系统，让夜间行车更加安全可靠。30万纯电大六座怎么选，昊铂HL值得值得拥有，30万价格坐享豪车级配置。

不比不知道，一比吓一跳：丰田第一季度净利润——312.57亿美元特斯拉第一季度净利润——4.20亿美元比亚迪第一季度净利润——91.55亿元蔚来第一季度亏——68.91亿元丰田汽车的实力着实是让人叹服！作为全球“第一车企”，现实中连续五年蝉联汽车销量第一。网上没赢过，现实没输过，这就是丰田的实力啊。丰田亚洲龙的车头格栅霸气得像“猛兽低伏”，LED大灯带动态转向功能，夜里过弯时灯光会“跟着视线走”，安全感拉满。丰田亚洲龙的修长车身，配溜背设计，4990mm的长度在停车场特别惹眼，看起来比普通轿车大气，比SUV秀气，眼缘很好。丰田亚洲龙的车内座椅藏着“小心机”，真皮材质带通风功能，夏天久坐不闷汗，侧翼支撑在过弯时能稳稳托住身体，就算是长途开车也不会很难受。丰田亚洲龙不仅外观设计好看，而且细节感满满，很受大众的欢迎和喜爱，大家觉得如何呢？

商务部公布了符合下乡的新能源汽车车型，这波政策一出村里老少爷们儿可算有盼头了！要说现在回村走亲戚最怕啥？那必须是泥巴路颠得屁股疼啊。昨天开朋友家新买的SUV回老家，刚下过雨的黄泥地溜光水滑，底盘低点的车估计当场就得趴窝。好家伙这车轱辘转得跟陀螺似的，愣是没打滑，看来现在车子是真扛造！不过话又说回来，买车还得挑对路子，光看参数可不行，得真能扛得住咱农村这天然越野赛道才算本事。

重磅！一觉醒来，被车圈的两个消息炸得晕头转向！1，2026年起，买新能源车需缴纳一半购置税！2，2026年7月1日起，电动汽车将施行电池新国标。新国标将把不起火，不爆炸，烟气不对乘员造成伤害等列入强制要求，并且将新增底盘撞击测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力等。不过话说回来，安全这事儿真不能光看参数，关键得看车企敢不敢拿真家伙出来练！有些车为了省成本，防水测试随便应付一下，结果雨天开车门都怕漏电。但有一说一，现在大厂是真的拼，直接把车扔进1米35的深水池里泡足整整一小时，电池包连根头发丝那么细的缝都没漏，最关键的是整车断电后车门照样能正常打开，这设计是真把逃生通道焊死了啊！搞这种“自杀式测试”的底气，没十几年技术底子真不敢这么玩，毕竟人命关天，谁也不敢拿消费者当小白鼠对吧？

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗H6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻，尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时，他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆，迄今为止，市场保有量已经达到了400多万辆。现在连新能源车主都替H6着急："这车不是质量差啊！"我去充电站碰到个开比亚迪宋的大哥，他跟我掰扯："以前H6是十五万价位唯一选择，现在新能源出来，光绿牌就省两三万购置税，每月充电费比油钱少花大几百，谁还非得盯着燃油车？"你看隔壁老王，去年刚把开了五年的H6换成插混车，逢人就念叨："不是车不行，是时代逼着人换赛道！"现在新能源展厅里连销售话术都变味了。前两天路过哈弗4S店，听见销售跟客户解释："咱家也有混动车型啊……"结果客户直接怼："你们DHT技术是挺好，可人家隔壁零跑C11纯电都卖13万了，你们插混还卖16万？"旁边看车的人听见这价格扭头就走，销售脸都绿了。你说这差距咋来的？电池成本降了，充电桩遍地开花，买新能源车就跟买智能手机似的，一年一个样，燃油车再耐造也架不住"科技迭代"四个字啊！

问界m8产品经理在线放消息了，M8纯电以及ADA4.0下个月都会有好消息登场！十分期待纯电版的M8的表现，老实说我开了三年的增程，下一次换车应该不出意外会选择纯电或者大电池带油箱的增程汽场全开智慧出行体验智享车生活新能源汽车问界aito鸿蒙智行赛力斯​​​

买车新口诀，不要错过哦！1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、想要智能豪华就买传祺向往M8乾崑系列国内新能源汽车发展趋势越来越好，谁搭载华为智能就好比安装上了智能大脑。传祺向往M8乾崑系列真让人省心！再看内饰，简直就是豪华的代名词。北美百年原木内饰、车顶麂皮，还有非遗技艺千年粤绣，这哪是坐车啊，分明是享受一场豪华的文化盛宴。座椅更是一绝，DeepSoft双零重力座椅，15层舒适结构，厚度比普通座椅增加30%，坐进去就像陷在云朵里一样，柔软又细腻。而且它还支持24点全身SPA按摩功能，能精准作用于关键穴位，再配上石墨烯热疗颈枕，2秒快速发热，长途旅行再也不怕累啦。智能化方面，传祺向往M8乾崑系列更是领先一步。它搭载了华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱HarmonySpace。华为乾崑智驾ADS在高速上能自动规划最优路线，遇到前方车辆减速能迅速平稳减速；在城市拥堵路段，全向防碰撞系统时刻监测四周，遇到突然冲出的电动车或行人能快速识别并预警，必要时自动刹车。机场出发层泊车代驾VPD功能更是贴心，放下乘客后车辆能自行去停车场找车位，行程结束再自动回来接驾。鸿蒙座舱能实现多屏联动，15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏与手机无缝协同，信息自由流转。安全和续航也让人放心。它搭载的华为乾崑智驾系统具备全向防碰撞功能，还有248km纯电续航里程，可油可电，可靠又实用。价格35.99万起，和雷克萨斯LM、丰田埃尔法比起来，性价比高太多了。传祺向往M8乾崑系列，不管是商务接待还是家庭出行，都是绝佳选择，牛就完事儿了！

一觉醒来，工信部连发两大重磅消息！事关新能源，车市要有大变局！1、自明年7月1日起，新能源汽车电池"不起火、不爆炸"将成为强制国标2、2025年汽车以旧换新补贴的额度提升至3000亿元，新能源车报废补最高达2万元3月中旬，广汽昊铂正式推出了其全新力作——昊铂HL，新车共推出6款车型，包括4款纯电动车型和2款增程车型，预售价区间设定为27.98-32.98万元。这无疑向市场传递出广汽昊铂进军高端新能源市场的决心昊铂HL作为一款全新的高端新能源车型，其在硬件配置、科技配置以及续航里程等方面都表现出了超强的实力昊铂HL的长宽高分别为5126/1990/1750mm，轴距达到了3088mm，这样的尺寸表现，无疑为车内空间提供了充足的保障内饰方面，昊铂HL同样不遗余力地追求科技与豪华的完美结合。悬浮式梯形全液晶仪表盘与17.3英寸3K中控屏的组合，不仅视觉效果出众，更提供了丰富的行车信息和娱乐功能内置的8295芯片，更是为车辆提供了强大的算力支持，使得车载系统的运行更加流畅、响应更加迅速。另外还配备了四门电吸门、车载冰箱以及双50W快充面板等豪华配置，进一步提升了车辆的舒适性和便利性昊铂HL豪车配置，物超所值！

看不上新能源，选择了迈腾，但是说实话真的后悔了！因为大众迈腾380是真的不敢恭维！每个月油钱几千块钱不说，虽说动力猛，但是为了省油都不敢踩油门！真后悔真不如买新能源了！早知道这样那时候买个280的动力好了！人家一箱油都可以跑一千公里，多快乐啊！那时候因为一句“看你小伙行不行，就看你开没开迈腾380”，这句话可把我害苦了！有没有迈腾380的车友，感觉怎么样？

前两天陪朋友逛4S店遇到件有意思的事：两位穿POLO衫的中年男士在沃尔沃和大众展厅来回转悠，手里攥着的配置单上赫然写着XC90和途锐。这两台指导价相差8000元的非主流豪车，到底该怎么选？先说外观这档子事。沃尔沃XC90就像北欧设计师打造的移动艺术品，雷神之锤大灯配上方正的车身，把"性冷淡风"玩得明明白白。大众途锐则像穿了西装的举重运动员，圆润的线条下藏着壮实的肌肉，连门把手都比普通车厚实两圈。要是停在地库，XC90可能会被认成国产新势力，途锐说不定会被当成途昂PLUS——要的就是这份低调。拉开XC90车门瞬间，朋友差点把销售小哥问懵："你们这车真没抄特斯拉？"12.3寸全液晶仪表+9英寸中控竖屏确实科技感拉满，但水晶挡把和实木饰条又透着手工温度。途锐的驾驶舱扑面而来德系稳重感，金属旋钮的阻尼感、座椅皮质的细腻程度，处处透着老牌车企的讲究。有个细节挺有意思，XC90把启动旋钮藏在挡把后方，途锐却坚持把钥匙插孔留在方向盘右侧。说到动力系统就热闹了。沃尔沃这台2.0T双增压机头，316匹马力硬是比途锐3.0TV6还多6匹，实际开起来前段爆发力确实凶猛。但老司机们都知道，V6引擎那种绵密的后劲是四缸机学不来的。带空悬的途锐过减速带像碾棉花，XC90的底盘则带着点欧系钢炮的紧绷感。上个月在莫干山试驾，同行的媒体老师开玩笑说："开途锐像坐高铁，开XC90像开快艇。"安全配置这块沃尔沃确实下血本，城市安全系统能在50km/h内完全刹停，对突然窜出的电瓶车尤其管用。途锐车主王哥跟我吐槽："上次触发自动刹车还以为撞了，结果只是系统过于灵敏。"不过德系的全时四驱在雨雪天的表现，确实比沃尔沃的全时四驱更让人安心。二手车商老周跟我说了个现象：五年车龄的XC90残值比途锐高8%左右，但修车时沃尔沃的零整比会让你怀疑人生。身边两位真实车主的选择挺有意思——做医疗器械的张总选了XC90，图的就是接送客户时那份不显山露水的格调；搞工程的老李坚持买途锐，说开这车去工地既能过交叉轴又不招摇。要我说，这两台车就像西装和中山装，没有绝对优劣。看重科技配置和环保理念的选XC90，迷恋机械质感和越野潜力的选途锐。毕竟到了80万价位，选车早就不只是代步工具，而是个人生活态度的延伸。下次再碰见展厅里来回对比的购车者，我可能会建议他们先想清楚：到底是要别人眼中的低调，还是自己心里的满足？

陈震给小鹏一点建议：他其实非常喜欢小鹏的这款车，经常在用，直播在使用的时候，他发现了一个可以改进的地方。就是使用自动泊车这个功能的时候，这个汽车已经识别出车位的时候，可以加一个车头或者车尾的选项，便于车主观察。话说回来，现在新能源车的功能真是越做越细了，连方向盘加热都能分区域调节。之前开朋友的车试了试，方向盘3点和9点位置单独加热，冬天戴手套都不耽误握感，这设计是真走心啊！你们还见过哪些特别“细节控”的功能？评论区唠唠呗~

世界五大车企：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国丰田汽车一直是大家心目中的最佳选择，好开好用还安全，又省钱，开不坏的车。一汽丰田亚洲龙自从上市就受到大家的喜爱，618之际，又推出【时光焕新计划】和【双人成行】购车政策。实惠满满，优惠多多。厂补加国补至高30000元置换补贴，厉害吧。一汽丰田亚洲龙搭载丰田的TNGA架构和全系标配的TSS智行安全系统，凭借其卓越的耐用性、安全性、可靠性和高保值率，且先进动力系统和智能科技的全面升级，成为无数车主漫长岁月里的忠实陪伴。一汽丰田亚洲龙省油省钱还省心，百公里油耗最低仅为4.31L。高效节能的动力表现以及智能便捷的交互体验，成功跻身新主流市场。其外观颜值巅峰，空间还宽敞。长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，已经达到了准C级定位，满足全家人出行需求。走了！找搭子组团买亚洲龙去了，更省钱更好开。

购车补贴倒计时要到了，赶紧行动起来抓住政策红利：1.旧车门槛：需提供正规报废/注销证明；2.新车要求：燃油车排量≤2.0升，新能源车需在《减免税目录》内；3.补贴标准：报废旧车买新能源补1万，买燃油车补7000元。如买新能源车，补贴更高，还可叠加地方和车企补贴。比如一汽丰田bZ5就有直接购车补贴以及长期服务权益等优惠活动。近日一汽丰田联合央视财经风云汽车，于中汽中心进行“浸水测试、坠落测试、碰撞测试”等一系列试炼测试，得益于bZ5整车大量采用1500MPa级超高强度热成型钢，而在高空测试中，一汽丰田bZ5在6米高的高空坠落，座舱整体完好，所有车门都可以打开，安全可靠。在电池测试中，bZ5搭载的搭载的比亚迪刀片电池，在“五重护甲”（侧面吸能块、热成型钢横梁、无中不壳、绝缘冷却液、电芯独立防火舱）保护下，愣是毫发无损。bZ5这款车不但经受了严苛的测试，还有颜有料：未来科技美学设计的外观，锤头鲨前脸、溜背轿跑造型极具辨识度。全沉浸智舱配备15.6英寸悬浮式中控屏，支持200+应用生态、手势控制与科大讯飞Al语音交互。

车圈炸锅了！工信部发声了，凡购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额至高达3万元！这政策来得太及时啦！买新车能省最多3万块钱的税钱，对咱们老百姓来说，这可是个大实惠，买电动车更划算了。6月10日，一汽丰田正式推出全新纯电SUV——bZ5，共4款车型，售价在12.98万元至15.98万元之间。以颠覆性的设计、高阶智能驾驶和全方位安全防护，为消费者带来更可靠的电动出行选择。一汽丰田有28年搞电动化的经验，3000万用户的车都没出现过电池事故。新上市的一汽丰田bZ5继承了这种可靠的安全性，还和央视一起做了水陆空极限测试。#bZ5水陆空极限试炼见真章#一汽丰田bZ5于1.35m深水中浸泡60分钟，用超国标2倍的水深测试，电池包完全无泄露。机械车门，断电下仍能瞬间开启，确保涉水逃生能力。于6m高处垂直坠落，用1500MPa兆帕热成型钢打造的座舱，保持了乘员舱的完整，对应了高架事故场景。以每小时80km的撞击测试，五重防护电池，经受900kg挖斗的连续冲击，电压稳定性超行业预期。三场硬核测试下来，车辆的实力直接摆在眼前，水里泡不坏，路上撞不垮，天上掉下来还能稳如老狗。安全这块，一汽丰田bZ5更是下足了功夫。全系标配9个SRS安全气囊，头一回用上了前排中央侧气囊，侧面撞击时能把伤害降到最低。丰田还拿115项以上的严苛碰撞测试来验证，远超国家标准。电池安全也没含糊，五重防护设计，车身吸能结构加上电池外壳无电化处理，哪怕极端情况下也能稳稳当当。