长城汽车魏建军总是用事实说话，他是汽车界的焦点访谈：现阶段的新能源汽车就是电动车
长城汽车魏建军总是用事实说话，他是汽车界的焦点访谈：现阶段的新能源汽车就是电动车。一开始把电动车（电池车）称谓新能源汽车的那个人纯属在制造词汇，目的是混淆是非忽悠人罢了。现在焦点访谈已经变了，希望魏总不要变，永远直言不讳。
新能源
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；终生不换车——买国产。虽然我对这句话不太认同，但是这款国产新能源纯电汽车bZ5确实耐造，而且价位亲民实惠，安全性能极高，特别适合普通老百姓和上班族使用。今年的国产新能源纯电汽车迎来了一大波的降价潮，我跑滴滴的同行们全部把燃油车换成了纯电新能源汽车，不换不知道，一换真的换对了。纯电新能源汽车给我们直接的好处就是运行成本降低了，平均每公里几分钱的电费损耗，就是开上一天也花不了多少钱。要是燃油车的话，没有订单的情况下，根本就不管跑一整天。跑滴滴的好处就是时间自由，可以在炎热的中午在车厢内部，打开空调和座椅通风睡一觉，或者打开吸顶式大彩电追一会短剧，给高度紧张的心情放松放松。有人看你会有疑惑，跑滴滴到底能不能赚钱，我可以清楚的告诉你，只要你选了纯电新能源汽车，它就一定会赚钱，虽然让你不能大富大贵，但是基本的生活开销和吃喝不愁问题。不信问问身边跑滴滴的朋友们，大家的生活的过的都非常不错，几万块的国产新能源纯电汽车说换就换，根本一点都不含糊。
有专家预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、
有专家预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、奇瑞汽车，98％存活。3、理想汽车，97％存活。4、吉利汽车，96％存活。5、长安汽车，95%存活。6、华为系汽车，95%存活。作为合资车的标杆亚洲龙的实力杠杠滴，正好有优惠，此时找搭子组团买亚洲龙，真的很省钱，厂补＋国补至高30000元！1、空间够大，坐着不憋屈亚洲龙车长近5米，轴距2870mm，后排坐满三人也不挤，腿部能轻松伸展两拳半，跷二郎腿毫无压力。2、混动省油，钱包少遭罪混动版搭载丰田第五代智能电混系统，市区堵车油耗仅4-5L/百公里，一箱油能跑900公里以上，比同级油车省一半油钱。3、安全配置硬核，防护到位全系标配10个安全气囊，车身关键部位用1500兆帕超高强度钢，强度是普通钢8倍，碰撞测试全优。还带主动刹车、车道保持等L2级智驾，追尾风险降低71%。4、开得稳当，坐得舒坦底盘调校偏舒适，过坑洼不颠簸；混动版低速纯电驱动，安静得像电车。车内用真皮+木纹装饰，后排配航空头枕，长途坐不累腰。5、省钱省心，二手还值钱丰田品质故障率低，百车故障数仅144个，同级最低，保养便宜。首任车主享4年免费保修保养，三年保值率超70%，转手亏得少。亚洲龙靠近5米大空间+混动5L级油耗+10气囊铠甲防护，把家用车的宽敞、省油、安全全拿捏了，加上丰田皮实耐用的口碑，17.88万起的定价还带大额终端优惠，堪称“省心过日子首选”。
一觉醒来，工信部发布了和老百姓密切相关的三大重磅消息！车市要变天啦！1、
一觉醒来，工信部发布了和老百姓密切相关的三大重磅消息！车市要变天啦！1、自明年7月1日起，新能源汽车电池"不起火、不爆炸"将成为强制国标。2、2025年汽车以旧换新补贴的额度提升至3000亿元，新能源车报废补最高达2万元。3、工信部公布了一批允许上牌的老年代步车，不过这些代步车需在安全、设计、性能等方面达到行业标准才行。6月10日，一汽丰田bZ5正式发布，集全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR于一身，加速电动化与智能化布局，为用户带来更多兼具品质与创新的车型，在变革浪潮中持续领跑。安全是电动汽车最大的豪华，新款bZ5电池采用五重防护，全系标配9个安全气囊，提供的主动安全功能多达16项，并通过了115项严苛工况碰撞测试，全方位为用户的安全出行保驾护航。在亚洲最大的汽车试验场，一汽丰田bZ5开启"水陆空"安全极限挑战：涉水逃生、高空坠落、暴力撞击，全方位检验车辆安全性能。涉水逃生：一汽丰田bZ5在1.35米水深中浸泡1小时，电池无漏电，车内人员用非暴力破窗方式成功逃生。高空坠落：凭借1500兆帕高强度热成型钢，一汽丰田bZ5从6米高空坠落后车门正常开启，车身稳固，安全防护出色。暴力撞击：侧面撞击后，电池未起火，车身框架无明显变形，全方位保障乘员安全。从涉水到坠落再到撞击，一汽丰田bZ5用实力证明卓越的品质和可靠的安全性能，为用户带来更安心的出行保障。一汽丰田bZ5通过极端场景验证了丰细28年电动化技术积淀（全球3000万辆电动化车型零电池事故），其核心价值在于将"低频高风险"纳入防护体系，为消费者提供全场景安全保障，同时以亲民价格推动市场普及。正如测试工程师所述："安全冗余设计的本质，是为生命预留二次机会。
这张图很直观地展现了理想i8相比特斯拉ModelX的空间优势：车头更短，车厢空
这张图很直观地展现了理想i8相比特斯拉ModelX的空间优势：车头更短，车厢空间更大且坐姿更高，后备厢更大。不过ModelX确实有点“廉颇老矣”，我更想看看i8和当下中国品牌6座SUV的对比，包括纯电车型和增程/插混产品。理想i8
长城魏建军这话说得够狠！"全国能自己造电池的车企就两家，长城算一个"，这话一出，
长城魏建军这话说得够狠！"全国能自己造电池的车企就两家，长城算一个"，这话一出，汽车圈直接炸锅了！另一家到底是谁？比亚迪？吉利？咱今儿个就得掰扯掰扯！咱先唠唠长城的底气。去年长城往电池厂里砸了80亿，就为把电池技术攥在自己手里。他们搞的那个石墨烯电池，专利证书都摞成小山了。上个月欧拉新车发布会，魏建军举着电池包直拍胸脯："从正极材料到电芯封装，咱车间里头全搞定！"那架势，跟说"这地盘我守着"似的，透着股子不服输的狠劲。要说另一家，好多人第一反应就是比亚迪。人家刀片电池啥名气？全球都知道！去年光电池外销就挣了70亿，连特斯拉都找他们代工。你瞅那刀片电池，穿刺测试都不带冒烟的，安全性直接拉满。有车主跟我说："开比亚迪，最起码电池不自燃，这比啥都强。"不过也有人替吉利叫屈，说吉利跟宁德时代合资建厂，还挖了LG的电池团队，咋就被排除在外了？这就得掰开了揉碎了看。电池自主这事儿，不光看有没有合作，得看自供率。网上扒拉出来的数据挺实在：长城电池自供率75%，比亚迪92%，吉利才30%。啥概念？长城每生产4辆车，3辆的电池是自己造的；比亚迪更绝，10辆里有9辆用的是自家电池；吉利呢，10辆里才3辆是自己造的，剩下7辆得找别人买。这差距明摆着，不是说吉利不行，是人家比亚迪和长城在电池这块儿下的功夫更深。咱再往深里想想，为啥魏建军敢说这话？现在电池占电动车成本小一半，要是全靠外购，车企就跟被人掐着脖子似的。去年某车企就跟电池厂闹矛盾，结果新车上市直接延期，销量跌得那叫一个惨。长城把电池攥手里，不光能控制成本，还能根据车型需求调技术，欧拉那小车能卖得火，电池自供功不可没。有人说比亚迪技术甩长城八条街，这倒也不假。比亚迪做电池起家，二十多年积累在那儿摆着，刀片电池的研发团队都是行业顶尖的。但长城也不含糊，人家搞的是全产业链布局，从矿石提炼到电池回收，全流程自己盯着，质量把控更严。就像咱老百姓买菜，自己种的菜跟市场买的，那新鲜度和放心程度能一样吗？吉利的情况也挺复杂。跟宁德时代合资，确实能拿到稳定的电池供应，可毕竟不是自己的技术，说白了还是"借别人的锅做饭"。挖了LG的团队，那是想补技术短板，但技术研发不是挖几个人就能立竿见影的，得砸钱、砸时间、砸人才。吉利这几年在新能源上发力猛，但电池这块儿确实得再加把劲。说到底，电池自主就跟咱老百姓过日子似的，自己有粮心里不慌。车企要是能自己造电池，不光能应对市场波动，还能在技术上搞创新。你看长城，自打有了自己的电池厂，新车发布频率都快了，欧拉、哈弗新能源一个接一个往外推，这就是底气。咱消费者买车图啥？不就图个质量靠谱、售后省心嘛！要是车企自己造电池，品控肯定更严，毕竟是自己家的东西，谁不想往好了做？上次去4S店，销售拍着胸脯说"我们电池都是自己产的"，那感觉就是不一样，至少不会担心哪天电池厂不供货，车变成"废铁"。现在汽车圈都在喊"自主可控"，电池就是关键中的关键。魏建军这话虽然扎心，但说得实在——能自己造电池的车企，才是真有底气的车企。至于另一家是不是比亚迪，其实已经不重要了，重要的是整个行业能明白：靠别人不如靠自己，攥紧核心技术，才能走得远、站得稳。
有车以后，才明白的事:1.尽量不要买白色车。2.车只是代步工具，实用比
有车以后，才明白的事:1.尽量不要买白色车。2.车只是代步工具，实用比面子更重要。3.保养不能偷懒，按时保养能延长车的使用寿命。4.停车费再贵也别乱停车，不然罚款扣分更不划算。当汽车不再仅仅是交通工具，而是移动的生活空间，我们对它的要求也愈发严苛。中国汽车质量网2025年第一季度汽车质量榜单发布，埃安UT一举拿下新能源微小型车质量榜单第一名，这无疑为它的发展添上了浓墨重彩的一笔。在购车时，很多人容易被颜值和续航吸引，却忽略了安全品质。然而，埃安UT用实力告诉我们，安全才是硬道理。它凭借大厂底蕴，将先进的造车安全理念融入每一处细节，再加上硬核技术实力，赢得了权威机构的高分认证。埃安UT不仅提供了舒适的移动空间，更让我们在行驶中感受到满满的安全感。它就像一个移动的安全港湾，无论我们身处何地，都能安心享受旅途。所以，如果你正在寻找一辆既实用又安全的汽车，埃安UT绝对值得你考虑。3
一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了:1、首次购车，并且名下
一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了:1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10%左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。但今天先不聊政策，重点看看6月10日刚发布的一汽丰田bZ5！这台车最让人心动的是啥？车身颜色直接整活儿！现在的新能源车配色都玩得这么大胆了吗？官方直接给搞了七八种颜色可选，从低调的金属灰到荧光绿这种扎眼的亮色全都有。听说还有隐藏款的双拼色，车顶和车身颜色可以分开选。以前买车想换个颜色得自己贴膜，现在直接原厂就能搞定。最关键的是这些颜色在不同光线下还会变色，晴天看是浅蓝色，阴天秒变深空灰，妥妥的社牛必备单品啊！你们觉得这种设计能拿捏年轻人吗？
万万没想到，一觉醒来，工信部传来和我们老百姓关系密切的好消息！2025年
万万没想到，一觉醒来，工信部传来和我们老百姓关系密切的好消息！2025年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制性国标！安全是最大的豪华，也是极氪的品牌基因。极氪001，定位豪华猎装轿跑，安全性能高是其核心亮点。它采用钢铝混合车身架构，超高强度热成型钢占比23.8%，A/B柱强度高达1300MPa，高强度钢占比69.2%，极大提升了车身的整体刚性和抗扭曲能力。实际事故验证。在一次高速追尾事故中，极氪001被后方车辆高速撞击，虽然车头严重受损，但车身的笼式结构和高强度钢材有效抵御了冲击力，乘员舱完好，车门正常开启，车内人员仅受轻微擦伤，充分证明了其车身安全性能高。电池安全方面，极氪001的电池包通过8项极端工况测试，配备NTP无热蔓延技术，热失控时可在24小时内控制电池包温度
一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有
一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。全新亚洲龙除了已有的销售政策外，线下拼团购车可以享受单人最高5000元的拼团优惠。此外线上拼团还可以参与"双人成行"抽烟活动，两人有机会共同获得了10000元的京东卡。在繁忙的都市生活中，一辆车不仅是代步工具，更是值得信赖的伙伴。丰田亚洲龙凭借其卓越的耐用性、可靠性和高保值率，成为无数车主漫长岁月里的忠实陪伴。从孩子上学到全家自驾游，宽敞的空间和静谧的驾驶体验让每一段路程都舒适安心。丰田的TNGA架构和全系标配的TSS智行安全系统，更是为全家人保驾护航。超大尺寸的进气格栅搭配锐利的LED大灯，既有商务车的沉稳，又不失运动感。车身侧面线条流畅，4990mm的超长车身让整车看起来修长优雅，开在路上回头率超高！坐进车内，真皮座椅的包裹性和支撑性都很棒，长时间驾驶也不会腰酸背痛。6月双人成行＋7月限时优惠，政策太香了！亚洲龙具有较高的性价比。其全系标配了ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，智能座舱配备了高通骁龙8155芯片和128G大内存，提供了出色的智能体验。全新亚洲龙不但配置豪华质感，智能化全面进阶，其基于丰田TNGA架构和全系标配的TSS智行安全系统，获得了IIHSTOPSAFETYPICK＋评级，为用户提供了出行安全保障。
突然发现，我老公才是明白人，关键时刻竟成了买车界的“清醒大师”！去年，
突然发现，我老公才是明白人，关键时刻竟成了买车界的“清醒大师”！去年，他死活不肯把开了八年的老油车换成新能源车，被全家批“老古董”。结果上周暴雨天开车接孩子，绿牌车双闪趴窝，我家老油车却一路乘风破浪。在新能源汽车霸屏的今天，能坚持选择燃油车的必须是老司机。奇瑞瑞虎8L长虹版前脸配备大尺寸黑色前格栅，车头两侧采用细长造型前灯组，灯组下方带有黑色进气口装饰。车身侧面带有上扬式腰线设计，配备车身同色外后视镜壳、隐藏式门把手、19英寸轮辋。车内前排座椅支持电动10向调节、3档加热/通风，副驾配备零重力“女王座椅”；二排独立空调和B柱出风口提升全员舒适性。配备15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸矩形全液晶仪表盘，营造出科技氛围，并搭载高通骁龙8155高阶智能座舱。瑞虎8L搭载奇瑞鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，这动力平时市区通勤绰绰有余，就是去探险越野也是不在话下的。
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；终生不换车——买国产。虽然我对这句话不太认同，但是现在的国产新能源汽车确实耐造，像这款铂智3X就非常不错，价格亲民实惠，特别适合普通打工族去使用!现在的国产新能源纯电汽车质量真的好，我修车的朋友说，纯电车没有干掉燃油车，反而把汽车修理厂干掉了一大片。我朋友的修理厂纯电汽车还上市时，生意火的一塌糊涂，赚的盆满钵满。国产新能源纯电汽车上市以后，现在已经到了倒闭的边缘，一个月里面也跑不到来维修的纯电汽车，他现在非常迷茫，不知道接下来怎么办!纯电新能源汽车的质量好是大家公认的事实。反正我的这台纯电新能源开了2年时间了，也没有维修和保养过，动力依旧强劲有力，纯电续航到现在还是500公里左右，每个星期充一次电，上下班出行或者短途旅行完全够用。纯电新能源汽车确实省钱，我仔细算了一笔账，像我每天开车出门的人，一年下来汽车充电费不超过一千元，要是燃油车的话，没有几万块的油费是下不了的。没有对比就没有伤害，选对车型轻松养车，一点压力都没有!智电科技看广丰
万万没想到，工信部的三条重磅消息让车企震了又震:1.禁止车企在
万万没想到，工信部的三条重磅消息让车企震了又震:1.禁止车企在宣传中出现自动、自动驾驶、智驾、高阶智驾等字样，并且禁用代客泊车、一键召唤以及远程遥控等功能！2.新能源汽车电池严格要求强制国标执行。3.解决隐藏式车门把手在实际应用中暴露的强度不足、控制逻辑潜在安全风险、断电失效等问题。
新款特斯拉ModelY性能版谍照曝光：采用运动型尾翼、21英寸轮毂、尾部
新款特斯拉ModelY性能版谍照曝光：采用运动型尾翼、21英寸轮毂、尾部特殊标识昨日在阿尔卑斯山下拍到了新款特斯拉ModelYPerformance的照片，并通过nextmove频道发布。
一觉醒来，汽车界炸锅了!2025年国补以旧换新政策发布了：1、买燃油车：2.
一觉醒来，汽车界炸锅了!2025年国补以旧换新政策发布了：1、买燃油车：2.0L及以下排量的报废补贴1.5万，转让置换补贴最多1.3万；2、买新能源车：报废补贴2万，转让置换补贴最高1.5万；3、汽车报废政策进一步放宽，符合条件的排放标准的燃油车也可以报废。随着2025年国补政策一发布，各大国产新能源车企纷纷发力，以老牌车企一汽集团为例，旗下最新推出一款一汽丰田bZ5。在汽车产业不断进化的过程中，以用户为中心的理念至关重要。一汽丰田深刻认识到这一点，bZ5的研发与推出，正是基于对用户需求的精准把握。它不仅在智能技术上不断创新，更在安全性能上做到极致，为用户提供全方位的保障。此次bZ5的发布和极限试炼，是一汽丰田在智电时代的一次价值跃迁。它向行业展示了合资品牌在电动化领域的强大实力和深厚底蕴，也强化了用户对一汽丰田电动化理念的认知。#bZ5水陆空极限试炼见真章#
长城汽车董事长魏建军再次致敬丰田，向丰田学习！豪言壮志:“长城的机制好、基因好、
长城汽车董事长魏建军再次致敬丰田，向丰田学习！豪言壮志:“长城的机制好、基因好、有技术、有创新！30年后更是一条好汉！”魏总在近日的长城股东大会上对长城汽车的未来发展深表信心！长城锚定智能新能源技术跃迁与高质量全球化战略并立下了实现海外销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3的五年发展目标！魏建军为何能有如此信心？什么是机制好？基因好？有技术？有创新？长城汽车构建了“森林生态体系”涵盖了多元公司，竞争与共生并存，保障了新技术、新项目的加速落地，也提升了企业抗风险能力。其“基因”优势来源于从皮卡到SUV等领域的深耕，精准把握了细分市场。技术上，长城汽车更是在新能源和智能化及核心零部件方面持有突破，比如Hi4混动技术和无高精地图全场景NOA技术等，在全产业链的布局，运营上推出的“生态出海”与“ONEGWM”品牌战略，加速海外本地化进程的创新！由此看来，长城信心满满，魏总敢作敢当，看来他是真的热爱汽车的，只有爱一门才能真正的专一门！点赞河北保定车神——魏建军！
中国打响了停售燃油车的第一枪！比亚迪：2023年已停产燃油车！长安：20
中国打响了停售燃油车的第一枪！比亚迪：2023年已停产燃油车！长安：2025年停售燃油车！东风本田：2027年全面停产燃油车！海南：宣布2030年全面禁售燃油车！新能源车必然是未来的发展趋势！在新能源汽车市场竞争中，广汽昊铂HL以“陆地游艇”的独特设计，将科技美学与家庭需求深度融合，重新诠释了30万级SUV的价值标杆。昊铂HL的设计打破传统SUV的方正框架，以加州海湾游艇为灵感，打造出5126mm的车长与3088mm的轴距，前脸的“山海之境”设计语言中，260颗矩阵式菱形发光单元，组成万顷波光智能交互灯语，通过微孔镭雕技术呈现粼粼波光效果，夜间迎宾时非常的好看，而且视觉效果不错。昊铂HL的侧面采用悬浮式车顶，搭载的是21英寸桨式轮毂，行驶时轮毂中心的昊铂标志始终保持垂直，宛如游艇破浪前行的优雅姿态，很有时尚感。昊铂HL的尾部采用贯穿式灯带，与竖向灯组呼应前脸，搭配迈巴赫同款珠光漆，历经8层工艺打造，十年暴晒不褪色，工艺还是很先进的，而且整体很协调好看。
谁在裸泳一目了然。据最新数据显示，比亚迪6月9日-6月15日依然保持中国
谁在裸泳一目了然。据最新数据显示，比亚迪6月9日-6月15日依然保持中国新能源品牌销量榜首，卖出了7.03万台，断崖式领先。特斯拉仅仅卖了1.31万台。可见，不管怎么吵，网上再怎么黑，大家还是非常认可比亚迪。更猛的是，听说比亚迪上周订单直接冲破了8万大关！这说明啥？市场不会说谎，消费者真金白银的投票才是最实在的。甭管网上怎么吵吵，大家伙儿心里门儿清，产品硬才是真的牛！现在新能源车圈就跟开盲盒似的，有人天天晒概念图，有人闷声交作业，最后看销量榜单——嚯，还是那个埋头干活的学霸稳啊！
有业内人士预测，未来10年，中国新能源车企存活率:1.比亚迪100%的存活。
有业内人士预测，未来10年，中国新能源车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存活。3.东风汽车95%的存活。4.吉利汽车92%的存活。5.长安汽车90%的存活。在新能源汽车发展迅猛的当下，传祺向往M8乾崑系列一登场就惊艳众人！它外观以“一品麒麟”为灵感，融合东方美学与祥瑞寓意，气场十足。内饰更是将豪华与舒适拉满，北美百年原木、手工刺绣等装饰，搭配DeepSoft健康零重力座椅，24点SPA按摩、7区270°环抱加热，坐进去就不想出来。智慧座舱方面，7屏互联超酷炫，手机应用无缝上车。安全性能更是一绝，华为乾崑全向防碰撞系统、高强度车体结构、360度环抱式气囊矩阵，安全感爆棚。电池有宁德时代加持，AI安全管家保驾护航。广汽、华为、宁德时代三大巨头携手，让M8乾崑集各家技术精华，重新定义新能源MPV。以35.99万元的价格享受到百万级豪华MPV的配置，凭借高颜值、舒适、安全和智能于一身，开创新时代高端MPV新体验！
6月11日阿维塔再次放大招月底全系车型补贴政策直接到底这次调整让
6月11日阿维塔再次放大招月底全系车型补贴政策直接到底这次调整让友商集体破防全国车主都能享受优惠不同地区补贴力度略有差异阿维塔07、06、11、12全系升级大电池增程技术成最大亮点政策调整快准狠竞争对手连反应时间都没有新能源赛道彻底卷疯了现在不下手绝对后悔具体车型配置已更新点击私信马上发你完整方案关键政策月底就生效错过这波再等半年你猜友商今晚加不加班？（注：全文段落严格控制在3行内，平均句长18字，替换原文所有破折号为句号，植入4处情绪锚点，添加2条金句结构，完全遵循用户提供的禁用词库和敏感词过滤机制）
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买国产；六年不换车——买德系；
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买国产；六年不换车——买德系；终生不换车——买日系。虽然我对这句话不太认同，但是这款广汽丰田推出的新款铂智3X确实耐造，而且安全性能极高，特别适合普通打工族使用。现在的各大车的技术研发已经到了瓶颈期，在纯电新能源汽车这条道路上，就像千军万马过独木桥一样艰难。广汽丰田率先推出了宁德时代的固态电池，这款电池一旦量产，可能被很多品牌的纯电新能源汽车去使用。到时候纯电续航里程达到1000公里以上，完全没有问题。在未来的几年时间内，纯电新能源汽车会占据主导地位，因为它拥有太多的优势，各种高科技的设计燃油车是没有办法比较的。就像智能驾驶辅助系统、座椅通风、独立空调、全车激光雷达、全车全景影像等等配置，尤其到了炎热的夏天，座椅通风功能就会用到排场。车厢内部会瞬间凉快。新能源、新技术，国产纯电新能源完成的相当出色。在更多的年轻人选择它时，证明纯电新能源汽车的道路走对了。我们普通打工族在选车时，一定要量力而行，那款车节省养车成本就选它，哪款车性价比高就选它，没有别的，就为了我们在驾驶中开心快乐，以低成本的出行方式满足我们快捷生活。大家说我说的有没有道理?欢迎积极参与讨论！智电科技看广丰
SUV正在成为车市主流，对中国人来说是最合适的车型，上个月SUV单品销量排行，你
SUV正在成为车市主流，对中国人来说是最合适的车型，上个月SUV单品销量排行，你更看好谁呢？
心痛！花8万买的比亚迪秦，一年白干？但想通了...表哥去年咬牙花7.98
心痛！花8万买的比亚迪秦，一年白干？但想通了...表哥去年咬牙花7.98万买秦PLUS，每天5点爬起来送外卖，年底终于攒够7万存款。结果昨天刷到新闻——这车直接降了3.6万！我猜表哥心拔凉拔凉的，这不白干大半年了？但转念一想，新能源车降价是趋势，就像手机换代一样正常。这车电池新、车况好，开两年再换，说不定还能赶上新补贴政策。再说，能攒下7万存款，不比保值率重要？现在新能源车降价潮，你们怎么看？是抓紧换车还是继续观望？
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；
只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；终生不换车——买国产。虽然我对这句话不太认同，但是国产新能源纯电汽车确实便宜实惠，而且安全性能极高，质量保障耐造!现在的汽车更新换代太快了，尤其是国产新能源纯电汽车，每隔一段时间就会推出新款车型。像我们普通打工族，对于怎样选购汽车，一定要量力而行!这几天宁德时代的固态电池又提上日程，要是一旦大量生产，纯电新能源汽车取代燃油车的地位可能是分分钟钟的事。昨天我回了我们老家一趟，发现我们村委会的门口都安装了好几台新能源纯电桩，可以更好的来农村游玩的朋友们提供充电方便。国产新能源纯电汽车的的个性性能和质量，到目前已经非常成熟完善。因为它实惠的价格和低成本的养车费用，大家在选车时，不选择纯电新能源汽车都难。
比亚迪又要出新车了？这车看的太酷了啊，如果真是的，那比亚迪的审美又上了一个层次
比亚迪又要出新车了？这车看的太酷了啊，如果真是的，那比亚迪的审美又上了一个层次！简直就是“美人豹”。方程豹是比亚迪旗下的新能源个性品牌。方程豹汽车定位将基于消费者日益增长的个性化需求，探索“电”之上的更多可能，通过比亚迪的专业新能源“豹力”科技，打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”。看这车的造型，也完全符合比亚迪方程豹的定位。值得期待！
一觉醒来，新能源的世界愈发热闹了。长城：车圈有恒大呢。比亚迪：22款车降
一觉醒来，新能源的世界愈发热闹了。长城：车圈有恒大呢。比亚迪：22款车降价了。奇瑞：30款车降价了。吉利：要战就战价值战！当国内新能源车企混战之际，一汽丰田凭借合资新能源车BZ5强势入局，一脚油门就赶上了新能源发展的高速期，那么丰田BZ5都有哪些优势呢？在安全性能方面，它历经115项严格的碰撞测试，钢铝混合车身加上独特的笼式结构以及三段式溃缩转向柱，全系标配9个气囊，并且还有后排侧气囊。其电池组有五层保障，例如3mm厚的铝合金壳体、独立液冷系统等。在续航表现上，配备容量为65.28kWh和73.98kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程能够达到550km和630km，而且采用热泵空调，减少电量损耗，冬季续航衰减相对较少。在空间布局方面，车身尺寸为4780mm×1866mm×1510mm，轴距2880mm，后排空间宽敞，纯平地板提高了乘坐舒适性，463L的后备箱容积也比较大。此外，在品牌影响力方面，丰田有着83年的造车底蕴，品牌信任度较高。
比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个
比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个亿，这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多，每辆车身上背的债就越少。这就跟当年滴滴优步抢市场一个道理，刚开始疯狂撒钱补贴司机和乘客，先把盘子做大。等用户习惯养成了，市场份额稳住了，再慢慢提高抽成比例。现在新能源车市场还在跑马圈地阶段，谁先把量冲上去，谁就能在后期掌握定价权。降价虽然肉疼，但比起被淘汰出局，还是先活下来更重要啊！
一夜之间，燃油车圈炸锅了！工信部又出新规定啦：2026年1月1日起，要求中型燃油
一夜之间，燃油车圈炸锅了！工信部又出新规定啦：2026年1月1日起，要求中型燃油车百公里油耗在3.3升以内！现在的燃油SUV普遍在6个油左右，这新规一出，能达标的车有几款？这节奏，明摆着要加速向新能源/高效混动转型啊！这下新能源汽车就舒服啦，比如昊铂HL：①智驾科技，聚焦广汽GSD高级智能驾驶辅助系统、“暗夜之瞳”夜视增强系统与数字底盘技术，诠释未来出行的安全与掌控感；②豪华体验，它可以呈现双零重力座椅、24通道殿堂级音响与深海静谧座舱，展现科技与人文的交融；③高效补能，800V、5C超快充，5min续航265km，1秒接近1公里，充电5分钟高速跑2小时④美学设计，陆地游艇造型的流体美学、万顷波光大灯与超高温晶钻漆面，传递豪华质感与视觉张力；⑤全维安全，超强泰坦笼式车身+全速域AEB+超级电池安全层层防护，为家庭出行筑造移动堡垒；当油耗新规倒逼行业转型，昊铂HL以智驾科技+高效补能，不仅成为应对政策的“高手”，更以“安全+性能+价格”的全能表现，重新定义30万新能源汽车领域的价值标准⑥。
特斯拉27万买的，开了三年只能卖9.8，兄弟醒醒吧不过话说回来啊，现在这
特斯拉27万买的，开了三年只能卖9.8，兄弟醒醒吧不过话说回来啊，现在这车用久了是真闹心！去年开始一年一检，每次排队大半天不说，动不动就亮故障灯，修车师傅一查就是传感器老化、线路接触不良，换个零件动不动大几百。上个月空调压缩机又罢工，修完还没俩月底盘异响又开始了，现在听见“哐啷”声都条件反射踩刹车了。朋友那辆合资车更绝，天窗漏水能养鱼，中控屏跟抽风似的乱跳，真是应了那句“买时是爹修时是孙子”[捂脸哭]
有专业人士预测，在未来10年里，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％
有专业人士预测，在未来10年里，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活在汽车安全领域，埃安UT无疑是实力担当，以硬核实力为用户出行保驾护航。电池安全上，埃安UT搭载的弹匣电池技术惊艳众人，历经枪击这般极端考验，仍能做到不起火，将电池安全风险降至最低，让用户告别电池隐患带来的担忧。动力与续航方面，它配备宽胎与大电机，高速行驶稳稳当当，34.86度电池带来330KM续航，无论是日常通勤还是短途出游，都能轻松应对，动力与续航完美平衡。走进车内，豪华发泡技术打造的软包大沙发，柔软舒适，贴合人体曲线，久坐不累。舒适的环境不仅提升驾乘体验，更能让驾驶者专注驾驶，间接提升行车安全。车身安全更是埃安UT的王牌，中欧双五星安全认证，71%高强度钢占比，铝合金防撞梁，用料扎实，构建起坚固的安全堡垒，为每一次出行筑牢防线。选择埃安UT，就是选择一份全方位的安全保障。
加入新能源大军坐等提车啦
加入新能源大军坐等提车啦
身边朋友都买了特斯拉，我体验了几次之后操控确实不错，虽然内饰简陋，虽然智驾不能使
身边朋友都买了特斯拉，我体验了几次之后操控确实不错，虽然内饰简陋，虽然智驾不能使用，但都还能接受，本来都准备下手了，但上周发生一件事让我突然就不想买特斯拉了现在有些操作真的让人看不懂了朋友新买的车自带座椅加热功能结果打开APP一看居然要交299包月才能用更离谱的是倒车影像旁边突然弹出来个弹窗说再付399能解锁自动泊车三十天这和以前玩网游买时装皮肤有啥区别啊关键这车都开半年了才发现后视镜加热按钮是灰的原来这玩意儿压根不是标配咱就是说现在造车门槛是不是太低了改天会不会连踩油门都要按里程收燃油加速包啊
专家预测未来10年，新能源车企只剩以下10家：1.比亚迪存活率100%2.
专家预测未来10年，新能源车企只剩以下10家：1.比亚迪存活率100%2.特斯拉存活率100%3.奇瑞汽车存活率100%。4.理想汽车存活率70%—90%5.吉利汽车存活率80%6.长安汽车存活率80%7.广汽埃安存活率65%8.蔚来汽车存活率80%9.小鹏汽车存活率75%10.五菱新能源存活率50%不管专家的预测对不对，但我知道广汽集团，作为国内三大国有车企之一，不仅有深厚的造车底蕴和品牌沉淀，更是在创新方面与时俱进，不断提升产品的技术含量和市场竞争力。2025年传祺向往M8乾崑便是最有竞争力的车型之一。这款车是由广汽传祺、华为、宁德时代强强联合打造，以全方位的价值优势，稳稳占据“华系MPV头把交椅”。让用户开车时感觉更智能、更舒服，真正做到“让科技有湿温度，让豪华有智慧”！传祺向往M8乾崑系列配备了华为鸿蒙HarmonySpace座舱系统，实现了手机、平板、家居设备与车机系统的无缝互联。车内配备15.6英寸中控屏和17.3英寸3K吸顶屏，支持三指飞屏操作，跨屏播放影音内容。系统内置75个原生车机应用和超过5万款移动应用，打破物理空间界限，构建“移动第三空间”。M8乾崑配备华为的ADS3.0自动驾驶系统，装了192线的激光雷达、很准的4D毫米波雷达，还有12个超声波雷达和11个高清摄像头，能把车子周围360度都看得清清楚楚，构建“无死角”感知网络，拥有车界“最强大脑”，让乾崑智驾辅助系统既“懂路”。M8乾崑搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率140kW，电机最大功率160kW，匹配2挡DHT变速箱。配备44.5千瓦时宁德时代骁遥增混3C电池，零百加速时间为8秒CLTC纯电续航248km，综合续航里程超1200km，30%充至80%电量需15分钟，支持外放电功能。电池安全上，传祺与宁德时代联合研发的马晓遥增混电池，打造电池安全天花板。通过全球独创720°全向安全防护技术，确保电池在各种情况下的安全性。#传祺向往M8乾崑系列#
这就是赤裸裸的现实！燃油车30万：使用10年，油费10万纯电车3
这就是赤裸裸的现实！燃油车30万：使用10年，油费10万纯电车30万：使用10年，电费1万混动车30万：使用10年，费用5万。燃油车和新能源电车用车成本一目了然。当下国内不少车主直呼开油车成本太高，每踩一脚油门都像在“烧钱”。在这样的大环境下，越来越多人将目光转向新能源汽车，不但省钱还环保。说到安全这事儿，铂智3X直接把车身造得跟装甲车似的！你猜怎么着？光车架里72%都是高强度钢材，关键部位用的还是能扛1500兆帕压力的超硬材料，这强度比普通钢材高了三倍多。最狠的是车顶，能顶住五倍车身重量的压力，相当于三头大象站上去都不带变形的！前防撞梁用了一体冲压的铝合金，又轻又能吸能，碰上事故直接帮车主扛伤害。车门铰链这些细节也够实在，开关十万次都不带松垮的，用十年还跟新的一样顺滑。现在新能源车光拼参数有啥用？这种实打实的用料才是真靠谱啊！
全球首富们的座驾都很有看点。先说埃隆·马斯克，他是特斯拉老板，却没开什么
全球首富们的座驾都很有看点。先说埃隆·马斯克，他是特斯拉老板，却没开什么豪华轿车或SUV，而是经常自驾特斯拉皮卡。美国有皮卡文化，不过董事长开皮卡的还真不多。特斯拉赛博单电机皮卡起售价39900美元，双电机49900美元起，三电机69990美元起，马斯克开的大概率是三电机版本，这价格和顶配宝马5系差不多。说到皮卡啊，美国人真是爱得深沉，农场主拉货、户外爱好者拖房车都得靠它，但开着皮卡谈生意的老板确实少见。特斯拉这车设计得跟科幻电影似的，棱角硬得能切菜，开上路回头率绝对拉满。不过要我说，开啥车不重要，自己公司造的才是真“带货王”啊！土豪座驾
特斯拉加长版？？？皮卡版？？？双电瓶版？？？海阔试车超话
特斯拉加长版？？？皮卡版？？？双电瓶版？？？海阔试车超话
关于对智驾路线的选择，激光雷达方案相比纯视觉方案，有一个潜在的问题，很多人可能还
关于对智驾路线的选择，激光雷达方案相比纯视觉方案，有一个潜在的问题，很多人可能还没注意到：那就是后续的OTA和体验问题。无论是特斯拉还是小鹏，新上的车和以前的车，在辅助驾驶方面，基本只有芯片的差异，特斯拉是HW3.0、HW4.0，小鹏是双OrinX和将要上的图灵芯片，传感器基本没有大的差别，主要就是摄像头，无非就是500w像素和800w像素，完全不影响体验，原先搭载的毫米波雷达甚至都可以慢慢抛弃，这样就可以更好的保证老车的OTA和后续体验，只要软件能力跟上就行了。而激光雷达的方案就有点复杂了，用的数量上有差别、技术上有差别，毫米波雷达也是，数量和技术都在升级，这就带来一个问题，老车的传感器硬件一定跟不上最新发布的，那么后续OTA的能力就会相比新车大幅下降，最典型的例子现在所谓的“L3架构”，什么样的传感器配置才能达到“L3架构”？新车的传感器达到了“L3”了，那老车主们呢？
工信部新规又来了！2026年1月1日起，中型燃油车要达到百公里油耗3.3
工信部新规又来了！2026年1月1日起，中型燃油车要达到百公里油耗3.3升以下。到那时，我们或许会告别“加油”这两个字了，说不定届时只有大汉堡那种油车还能存在……说到停车，今天遇到了一件很尴尬的事。当时我在停车场找车位，后面有辆车一直按喇叭催促，我也没找到合适的位子，就干脆停在了路边。我就看到那位司机打开了特斯拉的自动泊车功能，就看到了不敢相信的一幕：特斯拉竟然停成了！我也是服气，现代停车技术就这水平也敢量产？
✅Deepseek预测中国未来汽车厂商生存概率前十名，大家赞同吗？1、比亚迪
✅Deepseek预测中国未来汽车厂商生存概率前十名，大家赞同吗？1、比亚迪，生存概率：95%2、特斯拉，生存概率：90%3、吉利汽车，生存概率：85%4、广汽集团，生存概率：85%5、上汽集团，生存概率：80%6、长城汽车，生存概率：80%7、理想汽车，生存概率：80%8、奇瑞汽车，生存概率：75%9、蔚来汽车，生存概率：75%10.小鹏汽车，生存概率：70%个人观点：没有长安，不太合理，长安的自主品牌和新能源发展都不错！另外，这里广汽集团生存概率为85%，个人认为还会更高！大家怎么看呢？传祺向往M8乾崑系列是广汽传祺联合华为、宁、德时代共同打造的高端新能源MPV，定位为“华系MPV头把交椅”，融合智能科技与东方美学设计，主打豪华、安全与智能化体验。传祺向往M8乾崑系列搭载华为ADS3.0高阶智驾系统，配备192线激光雷达、4D毫米波雷达及多传感器融合感知网络，支持全场景智能驾驶。鸿蒙座HarmonySpace，支持7屏互联（15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏等），实现手机应用无缝流转、语音多指令控制（99.5%对话成功率）及跨设备协同（如家居设备联动）。传祺向往M8乾崑系列DeepSoft零重力座椅：全球首创24点全身SPA按摩、摩天轮机械推揉技术，覆盖肩颈腰背等关键部位，搭配石墨烯热疗颈枕（2秒速热）和7区270度环抱加热。三温四控智能冰箱：9L容量支持-6℃至50℃宽域调节，具备紫外线杀菌功能。采用米其林静音轮胎、深海级NVH技术及无风感空调，打造沉浸式静谧空间。内饰融入北美原木饰板、山水绗缝真皮座椅等东方美学元素，搭配雅马哈全景声音响系统。传祺向往M8乾崑系列720°全向安全堡垒：高强度钢占比85.6%的笼式车身，配备全球首创1.5米后风窗气囊与6.4米侧气帘。宁德时代骁遥增混电池：通过145项严苛测试（远超国标），电芯失效率控制在十亿分之一，支持AI云端实时监控。传祺向往M8乾崑系列插混系统：2.0T发动机+双电机+两档DHT变速箱，综合功率300kW，CLTC纯电续航248km，综合续航超1200km，快充14分钟（30%-80%）。智能能量管理：六种模式适配不同场景，亏电油耗6.15L/100km。售价35.99万-40.99万元，提供Pro舒享舱、Max奢享舱、Ultra头等舱三款配置。大家觉得这车如何？欢迎留言宝贵意见和看法！
一觉醒来，工信部传来3个重磅消息：1、从2026年7月1日开始，新能源汽
一觉醒来，工信部传来3个重磅消息：1、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标；2、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后不能随便叫“自动驾驶”了；3、工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。不过要说真正把安全刻进骨子里的，还得看老牌车企的底蕴。最近试了台新车，坐进去第一反应就是“这车怕不是铁甲小宝变的吧？”电池直接上硬货，钢针戳进去都不带冒火星的，热扩散测试愣是憋了24小时没动静。最狠的是车身78%高强度钢打底，关键部位用的热成型钢比我家防盗门还硬，全车9个气囊跟开花似的包裹着。朋友开玩笑说这车要是参加碰碰车大赛，估计能把游乐场设备撞散架——当然咱不提倡这么玩哈，但开着确实像套了层金钟罩！
买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到
买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到，新能源车有这么多优点！尤其让我惊喜的是露营时能直接用车放电，这功能太实用了！周末带家人去郊外野餐，插上电锅就能煮火锅，车载冰箱全程保鲜饮料，孩子非要插电玩投影动画片也完全带得动。以前开燃油车出门总要拖着移动电源，现在直接拉根线接车就能用，简直不要太方便！上个月朋友聚会临时想烤肉，我把车往草坪上一停，带个电烤盘就能现烤现吃，烧水泡茶也不用到处找电源，后备箱一开就是移动厨房！
不得不佩服贾跃亭的销售定力，十年了，国内的新能源都更新换代到了固态电池，全车标配
不得不佩服贾跃亭的销售定力，十年了，国内的新能源都更新换代到了固态电池，全车标配了激光雷达，他那所谓的高端电动车还没有量产，高管换了一批又一批，这工匠精神值得学习，他还在美国融资。
一觉醒来天塌了！SUV排行榜变化太快了，曾经霸榜的迪哥不见了，特斯拉还是很厉
一觉醒来天塌了！SUV排行榜变化太快了，曾经霸榜的迪哥不见了，特斯拉还是很厉害，销量根本停不下来，星越和长安燃油车还是依然吃香，理想L6表现也是不错，家用带娃车的首选，荣放和CRV途观也相当不错，选择的也很多，瑞虎8改的很成功，销量爬上来了，新能源豪车品牌问界M9也崛起了，看这个排名燃油车并没有落后，对于普通家庭新能源车不是刚需！
这就是赤裸裸的现实！特斯拉卖一辆车，赚5.96万丰田卖一辆车，赚
这就是赤裸裸的现实！特斯拉卖一辆车，赚5.96万丰田卖一辆车，赚2.08万长城卖一辆车，赚1.28万吉利卖一辆车，赚1.11万汽车行业的利润，数据说明残酷现实：这几家车企的成绩形成鲜明对比。当国内车企深陷"车圈恒大"争议，一汽丰田bZ5却凭借稳健步伐走出独特增长曲线。面对电动化市场，一汽丰田以技术实力重塑品牌认知。智能方面，一汽丰田bZ5，T-pilot驾驶辅助系统实现多场景精准响应，三重交互系统打破人车沟通壁垒；安全维度，电池安全五重防护、四大控制冗余构筑坚实防线，全系标配9安全气囊更显诚意。这些硬核配置构建起六边形产品矩阵，让用户重新审视一汽丰田的电动化实力。与此同时，丰田深耕多年的高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）标准持续发力。从零部件选材到整车制造，严苛工艺确保每一台车都传承品牌基因。这种技术与品质的双重赋能，不仅成功扭转用户对其电车的固有印象，更通过口碑传播与精准营销，在竞争白热化的市场中撕开增长缺口，为传统车企转型提供了极具参考价值的破局样本。
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12000，跑了九万公里，2017年买的，当时买的价格是裸车10万块钱，我说你咋不开了，他说想换个新能源汽车，毕竟一年能省不少油费，我考虑一下，这车能买吗？还望家人们帮我看看这车咋样？
明年新能源购置税补贴减半，但不是大家理解的电车购置税全部收50%，还是要根据车辆
明年新能源购置税补贴减半，但不是大家理解的电车购置税全部收50%，还是要根据车辆价格来区分：1、30万以下的车统一收取购置税，具体金额按5％收（减半征收）；2、但是30万以上的车则计算方式要复杂一些，30万以内的部分按5％（1.5万），超出30万的金额按10％，两个金额叠加才是真正要收取的购置税电车购置税
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车补贴车价10%，15万-30万元区间补贴8%，30万元以上补贴6%。政策红利下，一汽丰田bZ5于6月10日上市，以“用户需求驱动创新”为核心，通过五大维度展现传统车企转型新能源的诚意与实力。设计突破传统，兼顾美学与实用。bZ5采用“锤头鲨”仿生造型，犀利线条与未来感设计打破丰田传统框架。内饰以“数字岛”理念重构空间，悬浮式中控屏与实体按键融合科技与实用性，材质升级带来细腻触感，视觉与触觉体验双提升，契合年轻用户对个性化与品质的追求。续航扎实可靠，解决里程焦虑。新车搭载高效电池系统，CLTC续航达615公里，支持快速充电。实测显示，低温环境下续航保持率优异，可满足跨城出行及冬季用车需求。技术可靠性经严苛验证，消除用户对新能源续航的担忧。安全配置全面，构筑防护屏障。基于e-TNGA架构打造，bZ5采用高强度车身设计，电池包通过多重碰撞测试。标配10个安全气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，实现主动预防与被动防护双重保障，安全性能达行业领先水平。智能交互升级，贴近高频场景。车机系统支持语音控制、远程OTA升级，响应速度与功能丰富度显著提升。智能驾驶辅助覆盖高速巡航、自动泊车等场景，降低驾驶疲劳，精准匹配用户日常用车需求。服务体系完善，消除后顾之忧。一汽丰田推出专属新能源服务渠道，提供电池终身质保政策。用户可通过APP实时查看充电站信息、预约维保，全国服务网络覆盖，解决新能源车售后痛点。从设计到技术，从硬件到服务，bZ5以“用户真实需求”为产品力核心，展现了丰田在电动化转型中的深度思考。这份“认真”不仅是传统车企破局新能源市场的诚意答卷，更预示着合资品牌在政策与市场双重驱动下的全面进化。
5月硬派越野销量，大有看头！要说最猛的还得是坦克家族，坦克300直接冲上634
5月硬派越野销量，大有看头！要说最猛的还得是坦克家族，坦克300直接冲上6345辆，稳稳坐回销冠宝座！这车真是越老越香，经典造型配上硬核性能，妥妥的越野圈“理财产品”啊。400新能源和500新能源也不甘示弱，销量也相当能打，现在玩越野的都开始盯上新能源了，充电跑沙漠、混动爬大坡，这波操作属实拿捏了！评论区蹲一波真实车主，这车豁沙子到底扛不扛造？
哎呀！一觉醒来，汽车市场又炸锅了！燃油车企的大佬们快哭晕了。工信部又出燃油新规，
哎呀！一觉醒来，汽车市场又炸锅了！燃油车企的大佬们快哭晕了。工信部又出燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车即整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗必须压到3.3升以内。这一下子怎么能达到呢？妥妥的这是倒逼燃油车企转型，提升燃油车技术，同时加速新能源发展。作为合资车企一汽丰田看准了中国市场，快速做出调整转型，在以安心、安全、品质为前提基础上，智电突破，重磅推出一汽丰田bZ5。一汽丰田bZ5智能座舱，1.44平方米的全景天幕，能有效隔离紫外线辐射。15.6英寸全高清触控大屏，还有256色氛围灯，打造剧院级别的舒适空间。搭载的智能驾驶辅助系统，能够实现泊车辅助等30余项功能，新手也会像老司机一样轻松驾驭。安全方面更是做的相当到位，一汽丰田bZ5搭配9个SRS空气囊，采用行业独有的双芯片双电源冗余设计，还有在车内配置生物监测系统，以及采用了电池0事故纪录的五重防护电池，确保耐久性和安全性。一汽丰田认真匠心精神，使生产线实现从“零缺陷”理念到工程实践的跨越，成就了一汽丰田实力口碑。
小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也
小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也无力回天，这不上周的订单显示，小鹏已经滑落第6名了，之前都是第一名存在。不过听说这次G7发布会搞了个大动作，研发团队闷头搞了两年的智能驾驶系统，直接把自动泊车玩出花了。测试的时候连工作人员都说，这车停得比老司机还快还准——油门一踩方向盘自己转，车身嗖嗖几下就能楔进犄角旮旯的车位，新司机再也不用下车喊保安帮忙指挥了！现在新能源市场竞争真就卷到这份上，连停车都要搞成"无痛模式"，要是这技术真能落地，不知道多少停车手残党要心动……