当下 15 万级新能源轿跑市场，正陷入 “单项突围易、全能头部难” 的竞争困局。市场上，有的车型主打运动设计，却在智能配置上减配；有的堆砌科技硬件，却在空间舒适性上妥协；还有的靠低价吸引关注，却在核心性能上留有余地。消费者想找一款 “颜值能打、智能够强、性能在线、价格亲民” 的全能车型，往往需要反复权衡。而东风奕派eπ007+ 的到来，恰好打破了这种取舍困境。作为聚焦高阶体验的新车系列，它以 “智美超能轿跑” 为核心定位，推出增程 308 Ultra + 激光雷达版、纯电 650 Ultra + 激光雷达版、纯电 565 Ultra + 四驱激光雷达版三款车型，预售价格区间 14.99 万 - 15.99 万元，将设计、智能、性能、舒适与性价比深度融合，为同级市场树立了全新的价值标准。下面，我们一起来欣赏一下这款新车。
作为 “智美超能轿跑”，设计美学是 东风奕派eπ007 + 的一重吸引力。该车延续了曾获德国红点设计奖的家族美学基因，其拥有4880mm×1915mm×1476mm 的黄金车身尺寸，再搭配 2915mm 轴距，既勾勒出轿跑特有的低趴动感，又为车内空间奠定了宽敞基础，宽体姿态更显运动张力。细节设计上，该车拥有无框车门、隐藏式门把手设计，搭配全系标配的随速升降电动扰流板，低速时收起保持优雅，高速时展开增加下压力（可提供至高 40kg 下压力），兼顾颜值与实用性；车尾部分，采用的“天际晶格” 贯穿式尾灯设计，内置 268 颗 LED 灯珠，点亮时如星河般璀璨，与前 LED 日行灯形成呼应，再加上辅助驾驶小蓝灯的专属标识，夜间辨识度直接拉满。可以说，无论是日常通勤穿梭城市，还是周末自驾跑山，eπ007 + 的外观都能成为路上的焦点。
智能配置方面，东风奕派eπ007 + 直接将同级智能标准拉到新高度。该车全系标配激光雷达的设定，在 15 万级市场堪称 “降维打击”。硬件上，其搭载高通骁龙 SA8295P 车规级芯片，算力远超常规车型的 8155 芯片（AI 算力达 30TOPS，是 8155 的 3 倍），车机系统响应速度与流畅度显著提升，多任务切换、复杂交互均无卡顿；而激光雷达（探测距离达 200 米，角分辨率 0.1°）配合毫米波雷达、高清摄像头等 31 个高感知硬件，为智能辅助驾驶提供强大支撑，无需额外选购顶配就能拥有高阶智能辅助驾驶能力。软件层面，其车机系统适配多场景智能交互需求，还接入了豆包与 DeepSeek 双 AI 大模型，可实现连续对话、方言识别，甚至能根据用户习惯推荐导航路线、调节车内环境。而智能辅助驾驶功能则覆盖 L2 级辅助驾驶全场景，NOA 高速领航辅助可自动规划路线、跟车变道，自动上下匝道功能让长途驾驶更轻松，即便是新手司机也能快速上手。
性能表现上，东风奕派eπ007 + 更是将 “超能轿跑” 的定位落到实处。该车针对不同出行场景打造了差异化且极具竞争力的动力方案，从日常通勤到性能体验全面覆盖。其中，增程版搭载马赫动力 C15DE 1.5L 自然吸气增程器（热效率达 43%，处于行业头部水平），配合 160kW 永磁同步后置电机（峰值扭矩 310N・m），动力输出线性且充沛。日常起步轻快，低速跟车无顿挫，中后段加速（80-120km/h 超车仅需 4.5 秒）超车信心十足，零百加速 7.2 秒的成绩，在同价位增程轿跑中优势明显。同时，其 CLTC 纯电续航308km，可以满足大多数用户一周通勤纯电出行需求，亏电状态下油耗低至 4.2L/100km，综合续航突破 1200km，长途自驾无需频繁补能，彻底告别续航焦虑。
而纯电版则进一步细分用户需求，提供单电机后驱与双电机四驱两种选择：单电机版本（纯电 650 Ultra + 激光雷达版）搭载 218 马力永磁同步电机，峰值扭矩 310N・m，CLTC 续航达 650km，百公里电耗低至 12.8kWh/100km，兼顾长续航与低能耗，日常通勤一周一充无压力，跨城出行也无需频繁规划充电；而双电机四驱版本（纯电 565 Ultra + 四驱激光雷达版）则主打性能，前后双电机综合功率达 400kW（544 马力），综合峰值扭矩 620N・m，零百加速仅需 3.7 秒，起步瞬间的推背感堪比百万级性能跑车，且加速过程无明显扭矩转向，动力输出平顺且可控。更值得称道的是，为了让强劲动力转化为更优的驾驶体验，eπ007 + 的底盘由场地赛三冠团队专属调校，采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后五连杆式独立悬挂组合，搭配 140mm 低重心设计（比同级平均水平低 20mm）与接近 50:50 的轴荷比，过弯时车身侧倾控制在 3.5° 以内，方向盘指向精度达 0.1°/m，转向虚位小且回正性好；同时配备博世 ESP 9.3 系统，支持制动能量回收（提供 3 挡可调）与智能防滑控制，湿滑路面起步无打滑，紧急制动距离（100-0km/h）仅 36.8 米，无论是蜿蜒山路的连续过弯，还是城市环路的快速变道，都能给驾驶者带来 “人车合一” 的操控乐趣，彻底打破 “家用轿跑性能弱” 的刻板印象。
在舒适性与实用性上，eπ007 + 同样细节拉满。车内搭载运动舒享套装，云感亲肌皮质座椅（采用 30mm 厚高密度海绵 + 菱形缝线工艺）材质柔软且支撑性强。而且，该车全系标配主驾 10 向电动调节 + 记忆迎宾功能（可存储 3 组驾驶姿势），长途驾驶能有效缓解腰部疲劳；仪表台配备音乐律动流光面板（支持 256 色渐变），配合 64 色音乐律动氛围灯与智能香氛系统（提供 3 种香调可选），营造出沉浸式感官体验；而中高配车型搭载 20 扬声器 WANOS 全景声系统（支持 7.1 声道环绕），无论是听音乐还是看电影，都能享受殿堂级音效。空间利用上，该车采用的是掀背式尾门设计（开启高度 1.8 米，方便取放物品）大大提升了储物能力。其常规状态下容积达 452L，能轻松装下 4 个 20 寸行李箱，放倒后排座椅后更能扩展至 1026L，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳，兼顾了轿跑的运动属性与家用的实用需求。
更重要的是，eπ007 + 在安全层面毫不妥协。该车车身采用 “笼式 + 框架” 混合结构（高强度钢占比达 78%，热成型钢占比 35%），已荣获 C-NCAP 五星安全认证，从车身结构到安全配置（配备 6 安全气囊 + 胎压监测），全方位守护驾乘人员安全。
总的来说，无论是从价格权益到设计、智能，还是到性能、舒适，东风奕派 eπ007 + 没有短板，只有亮点。该车以全系标配激光雷达、8295P 芯片的诚意配置，结合精准动力选择与五星安全保障，不仅填补了 15 万级全能轿跑的市场空白，更以 “智美超能” 的核心价值，重新定义了同级车型的竞争规则。
对于追求个性、注重智能、渴望性能，又不想在实用性上妥协的消费者来说，东风奕派 eπ007 + 无疑是当下更值得入手的 “全能之选”，说不定会成为 15 万级新能源轿跑市场的 “现象级” 车型。