处处都是细节🔍
拉塞尔发现他的膝盖在过弯时偶尔会碰到方向盘末端。梅赛德斯车队没有调整他的座椅，而是重新塑造了方向盘下方握持区域（黄色椭圆标记处）的形状，使其更加圆润，从而为他的腿部创造更多间隙。
为了比较拉塞尔新旧方向盘的差异，还展示了安东内利的方向盘——他就像本赛季初期的拉塞尔一样，使用的是梅赛德斯的原始设计。
F1 (via The Race, Rosario Giuliana)
处处都是细节🔍
拉塞尔发现他的膝盖在过弯时偶尔会碰到方向盘末端。梅赛德斯车队没有调整他的座椅，而是重新塑造了方向盘下方握持区域（黄色椭圆标记处）的形状，使其更加圆润，从而为他的腿部创造更多间隙。
为了比较拉塞尔新旧方向盘的差异，还展示了安东内利的方向盘——他就像本赛季初期的拉塞尔一样，使用的是梅赛德斯的原始设计。
F1 (via The Race, Rosario Giuliana)
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