我只剩下钱包了 回复 10-17 01:04
只想着占便宜？这就是鼠目寸光，好好的双城经济带对抗东部经济，会吸引更多的投资，被你鲨臂整得，长三角，珠三角是怎么发展起来，一个城市还是城市群？想你这样想，成都发展下去也就是荒漠中的楼兰古国，经不起大风大浪，一吹就没。

起伏的日子 回复 11-11 17:52
重庆要不是自己没有铁路局，你看看受不受你这鸟气，疫情就看出来了，成都不如重庆，成都更多的是旅游经济

花开富贵 回复 11-04 13:50
那肯定不行啊，雁过拔毛不懂啊？味都不能让你们闻到还想喝汤。

用户13xxx94 回复 10-17 22:13
新建时速200Km起，都算高铁。

TTKKGB 回复 10-30 12:22
“惯”，惯犯的惯

星辰大海 回复 11-05 12:45
重庆去西安都要绕一下成都——铁路局在那里呢

笑咪咪 回复 12-01 22:53
你可以不转，直接大巴过去

西九龙重案组之虎 回复 11-16 08:48
建成了的确实都经过成都[捂脸哭]

夜深人静的时候看新闻 回复 11-25 16:34
哪个省都一样，晓不晓得四川一共才几条高铁？你以为是广东安徽河南湖北高铁发达省啊？

qwubing 回复 10-24 19:38
客流大能够快速回本才是真解。你自己做生意难道是为别人服务不赚钱吗？

千度 回复 10-31 11:55
天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里

用户13xxx94 回复 10-17 22:15
日白，不懂别被带沟里了。

用户18xxx03 回复 12-06 14:54
这条路就没必要修高铁

用户18xxx03 回复 用户13xxx94 10-23 17:45
除非上面拨款，靠地方政府出大头的是不可能的

用户13xxx94 回复 10-17 22:15
分层级，国家投资或要求的，地方必须执行

打酱油的 回复 10-18 20:39
赚不赚钱嘛？

千度 回复 11-11 14:20
天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里，广元-天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，位于国家地理的东西中轴线，也是南北向的最短通道。高铁的核心就是节约时间、最优短矩，广元-天水承接兰渝，广元-天水-吴忠，这条线路承接银渝，纵贯甘其毛都口岸至南宁交通大动脉，连接西部经济带至南部经济带，是国家南北向的交通主轴，对于优化全国路网布局、促进区域经济协同发展具有重大而深远的战略意义。

山石 回复 10-15 15:03
外行。修路跟铁路局八竿子打不着嘛。不要老用你那个马路的观念看待铁路。铁路局只管既有线路的运营和线路的日常维修。其它如规划丶勘测丶修建与铁路局不沾一分钱边边。不管你洋也好土也罢，这就是铁路的特点。不懂就不要装懂、乱发议论。

用户85xxx05 回复 10-16 23:20
吸门庆得了便宜还卖乖

山石 回复 10-15 17:20
重庆市哪个时侯管过铁路局？重庆市可以管公路局丶交通局，铁路局任何时候都没交给地方管过，都是由铁道部及后来的铁总在管理。铁路局有史以来就没掛过省、市、县、乡、村，街道这些名头。

铖钢 回复 山石 10-15 17:45
成都铁路局，在你口中居然从来没有过？不懂装懂！