国庆天天发战报的鸿蒙智行，十月销量居然只拿了第二，一声不吭的零跑汽车竟然拿了第一

国庆天天发战报的鸿蒙智行，十月销量居然只拿了第二，一声不吭的零跑汽车竟然拿了第一。 10月刚过，很多车企都公布了自己的10月销量，本以为国庆假期天天卖大几千辆的鸿蒙智行稳操胜券，月底一看，10月新车交付才68216台。但不声不响的零跑就不同了，10月交付量达到70289台，成为造车新势力中的No.1。 如果把鸿蒙智行五家拆开，情况就更不一样了。按照10月份各家新势力销量的汇总表，零跑7万辆断崖式领先，把小鹏和理想加起来才勉强与之抗衡。不对啊，零跑智能化表现一般，零部件供应商也都不是顶尖品牌，甚至连车辆造型都是普普通通，凭啥它能得销冠啊？ 有两个秘诀：1，零跑的便宜不是靠偷工减料和克扣供应商，而是纯靠自研自研降低成本，官方资料显示，零跑65%的零部件都是自己造的，相比采购成本降低22%。2，不同的零跑车型，有88%的零部件是通用的，C10和B10的前悬架和转向系统居然一模一样，省去了开发费用，又降低了库存成本。 这时肯定有人会破防，说零跑咋这么扣，还有更让你破防的，身上没有什么名牌零部件的零跑，卖了100多万台，自燃起火的只有区区几台，这个概率应该是造车新势力中最低的品牌之一了，问题是，人家上半年还实现了3000万元的盈利，所以不是谁广告做的越猛，名气越大，销量就越高的。