新款毛豆Y涨价1万多，但刀没用在刀刃上 新款毛豆Y出了，和老款相比无论是后轮版本还是全轮版本都涨了1万多，那么具体都有哪些变化呢？ 1 电池几乎没有变（后轮版本多了2.5度，全轮版本没有变），但是能耗更低了，相比于老款，可以实现多40公里左右的续航，据说是因为减少摩擦力导致的。但是根据经验来看，不增加电池容量来提升续航的效果微乎其微。可能我今天着急，踩油门踩的猛，能耗就会很高。再比如说今天特别冷，我打开了空调，能耗也会增加。所以我觉得意义不大。 2 长度多了5cm，从使用角度来说，基本没啥效果。但是视觉上溜背的角度会更缓更好看一点。 3 在配置上增加了一些配置，我觉得感应后备箱是最实用的，因为逛超市大包小包的时候，开后备箱就会更加从容。 至于其他的我觉得实用性比较小，车侧盲区影像现在很多都是小框框，如果需要看有没有人需要仔细找，不如反光镜方便。 至于座椅通风，如果是吹风的话，时间长了会不舒服，如果是吸风，效果不显著。不知道这次的通风在座椅背部会不会有，如果只在坐垫上有，还是有遗憾的，毕竟夏天热的时候背心和背会粘在一起，没有背部通风起不到好效果。 还有后排液晶屏，我觉得完全是噱头。因为猫着腰低着头在8寸的屏幕上看电影或者打游戏，体感上不如在座椅上躺着看手机舒服。我认为只有调节座椅和听歌的功能就很实用了，完全用不到液晶屏幕。 总的来说，这涨价涨的有点冤，1w元还不如在增加电池容量呢，毕竟不是每个地方都有特斯拉的超充站。 二 外观弃之可惜，食之无味，泯然众人矣 新款毛豆Y的外观也改了，前脸改成了贯穿式灯带+眯眯眼造型，美丑每个人都有自己的标准，但是失去了传承是真的，有太多相似多高的车型，泯然众人矣。分体式的大灯早已是特斯拉这几年的标志性灯组，改了以后远远的看上去太像国产车了，适应的话估计还需要很长一段时间。 三 等新款还是买旧款？ 以前买特斯拉是因为智驾，但是他真的好吗?毛坯房的内饰；按键转向灯；屏幕里换挡；方向盘的快捷按键也不够多，明明有空间，但是不设置。简约也简单，还有反人性的设计。所以在我的理解里，买特斯拉纯纯是为了面子。因为如果是因为智驾买特斯拉，现在的华为智驾和小鹏的智驾做的都不错，而且做工、配置都很好，完全可以取而代之。分析下来，买特斯拉主要还是为了排面。
