1946年11月,最后一艘遣返日本人的轮船开船前,负责遣返的李修业将军登上甲板,

青丝共谈过去 2025-11-29 12:24:10

1946年11月,最后一艘遣返日本人的轮船开船前,负责遣返的李修业将军登上甲板,他说:“如果按日本人过去对待我们中国人的做法,你们都应该枪毙。中国虽然穷,用来枪毙你们的子弹,还是不成问题。” 1945年日本投降后,中美苏几方谈了好几轮,定了葫芦岛当主要港口。大连那边苏军管着,不让用;营口也一样。只剩葫芦岛这小港,港阔水深,能停大船。1946年初,国民党那边成立东北保安司令长官部日侨俘管理处,先由余继忠兼处长,半个月后换成李修业少将专管。他会日语,办事利索,直接管沈阳集中点,协调长春、鞍山、四平等地往锦西锦州转运。 转运全靠火车,那些车皮就是敞篷货车,挡板矮,没顶棚,四边随便钉几块木板。日本人行李少得很,好多人就攥个啤酒瓶当水壶,晚上还能枕着头睡。刚开始乱套,有些战犯塞钱给国民党兵和工作人员,想混进队伍溜走。溥仪弟媳嵯峨浩、搞文化侵略的斋藤茂教授,就这么大摇大摆上了船。天津大公报看不下去,登报道《战犯个个放走,金牙个个拔掉,如此检查》,把丑事捅出来。 国民政府赶紧从辽宁抽一百多青年干部,授尉官军衔,组建港口统一检查署,严抓这事。大连离休干部王黎当时是中尉检查员,有个日本大队长塞纸包,里面打火机加两摞东北流通券,想早点上船。王黎当场把人叫回来,钱摔桌上,说这是侮辱中国人,关了那家伙一天禁闭。从那以后,没人敢明目张胆行贿了。 跟中国人结婚或同居的日本女人,按规定也得遣返,可有些国民党兵藏人。二〇七师黄连长跟沈阳日本姑娘春野艳子好上,租房同居,后来把人送到待运站,又借检查机会带到北平。结果俩人腊月去什刹海滑冰,姑娘高兴说日语,被宪兵抓个正着,还是送回去。光沈阳就出二十多起这种事。 1946年5月7日,第一批2489人坐两艘美国船走了。从这天起,铁路全忙活起来,长春沈阳鞍山的人一批批往南挤。葫芦岛周边老百姓自己粮都不够,还得供这上百万张嘴。算下来105万人得吃262.5万公斤粮食,当地一年总产量才400万公斤,大家挖野菜、啃树皮,把高粱玉米地瓜土豆省出来给他们。 日本人过去在中国干的那些事,谁没记着?甲午战争、九一八、南京大屠杀,一笔笔血债。中国穷成那样,还借钱借船借粮把他们送走,美国出船,日本自己船也用上,费用好多是中国垫的。1946年管理处花了1.47亿遣返费,还借给日侨善后联络处1.74亿。调1.3万多节火车皮,飞机也用上。 李修业管着沈阳大本营,常召集日侨代表开会。他讲话日本人站得笔直,他让坐他们也不坐,散会后秘书听他们嘀咕,说日本败不是中国人打的,是内阁决策错,苏军原子弹不算啥。还有个叫武部的下级军官,攥拳头说20年后还回来。这种人不少,表面低头,心里不服。 转眼11月27日,最后一艘“第一大海丸”要开。日侨代表野村请李修业上船送行。他上去,日本人全体起立鞠躬。李修业说了那句:“如果按日本人过去对待我们中国人的做法,你们都应该枪毙。中国虽然穷,用来枪毙你们的子弹,还是不成问题。”说完下船,下午4点16分,船三声汽笛,走了。 1946年内158批101万多人回去了,包括16607战俘。1947年又12批29627人,1948年最后3871人,三年来总共1051047人。全从葫芦岛走,东北日本侨民清干净。管理处撤了,李修业任务完,继续在国民党军队干,1949年后下落不明。

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