最近在各大社交平台上，# 胡歌沃尔沃 XC70# 的话题热度居高不下，一段胡歌身着剪裁利落的西装，驾驶 XC70 穿梭于都市光影中的视频，搭配着极具感染力的 BGM，瞬间斩获数百万播放量，将这款新车的期待值拉满。作为一位深度研究家用豪华混动车型多年的车主，家中已先后体验过三款不同品牌混动车型，始终在寻觅一款能兼顾豪华质感与实用性能的 “六边形战士”。看到 XC70 的官宣后，我立即联系经销商，成为试驾 2026 款四驱超长续航 Core 版的用户。

外观：低调耐看，越看越有质感

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

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沃尔沃的设计一直不玩花里胡哨的套路，XC70 Core 版延续了这种低调调性。无框设计车门搭配隐藏式门把手，既提升了整车的科技感，又在降低风阻上发挥了作用，开关车门时尽显优雅格调。车身线条流畅不张扬，4815mm 的长度搭配 1890mm 的宽度，看着大气但不臃肿，日常停车也没压力。

前脸配备主动闭合式进气格栅，可根据发动机工况自动调节开合角度，在提升燃油经济性的同时，也增强了前脸的整体感。直瀑式格栅与雷神之锤大灯极具辨识度，矩阵式大灯通过独立控制的 LED 灯组，可自动规避对向来车眩光、精准照亮弯道等功能。侧面的 19 英寸轮毂搭配 235/55 的轮胎，比例协调，走烂路时也能过滤掉不少颠簸感。

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

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我喜欢的是车尾的维京之斧尾灯，晚上点亮后效果很精致，而且整车没有多余的装饰条，这种简约风格特别适合不喜欢张扬的人，属于越看越顺眼的类型。

内饰：实用为主，舒适感拉满

坐进车内，XC70 的内饰并未过度堆砌科技元素，而是着重聚焦于实用性与舒适性。其采用 12.3 英寸全液晶仪表搭配 15.4 英寸中控屏的组合，屏幕分辨率极高，操作流畅，毫无卡顿之感。车机系统功能强大，支持高德地图、蓝牙 / 车载电话、CarPlay 手机互联映射，同时具备 5G 网络、面部识别、语音识别、Wi-Fi 热点以及应用商店等功能。用户不仅能便捷地通过语音控制调节空调、导航、音乐等常用功能，还可借助高德地图实时获取路况信息，通过 5G 网络畅享高速网络体验，在车内便能轻松下载各类应用程序，极大地提升了出行的便利性与娱乐性 。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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Core 版没有配备太多花哨的功能，但基础配置很齐全，像全景天窗、自动空调、后座独立出风口都有。值得一提的是它的车机支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6kW，露营时带个咖啡机、投影仪完全没问题，这一点对喜欢户外的家庭很友好。

Core 版的座椅采用仿皮材质，触感细腻且耐用性佳。前排座椅支持多向电动调节与记忆功能，可一键还原舒适坐姿，同时配备腰部调节，为驾驶者提供精准支撑。全车座椅支持加热功能选配，冬日出行温暖无忧。此外，前后排扶手设计贴合人体工学，后排杯架的配备，进一步提升了驾乘过程中的便利性与舒适性，无论是日常通勤还是长途旅行，都能带来惬意体验。

空间表现：家用足够，后备箱灵活

作为中型 SUV，XC70 的空间表现完全能满足家庭需求。轴距达到 2895mm，前排调整好驾驶姿势后，后排腿部还有两拳多的距离，头部空间也很充裕，180cm 的身高坐进去不会顶头。

后备箱配备电动后尾门，支持感应开启和高度记忆功能，无论是双手提满购物袋，还是搬运大件物品，都能通过钥匙、车内按键或脚部感应轻松开合，极大提升了使用便利性。而且其常规容积达 408L，日常放几个行李箱、购物袋完全没问题。如果需要装大件物品，放倒后排座椅后能扩展到 1456L，胡歌在发布会上也提到过用它装探班物资，实际用下来确实能装。后备箱的开口很大，搬东西很方便，而且内部很规整，没有多余的凸起，利用率很高。

另外，车内的储物空间也很丰富，门板储物格能放下水瓶和雨伞，中央扶手箱深度不错，能装不少小物件，前排还有无线充电板，日常使用很方便。

动力与续航：平顺省油，续航扎实

Core 版是插电混动四驱车型，搭载 1.5T 发动机加前后双电机的组合，系统综合功率 340kW，最大扭矩 710N・m，官方百公里加速 5.3 秒，实际开起来的感受比数据更惊喜。

起步时用纯电模式，动力输出平顺安静，完全没有顿挫感，市区通勤特别舒服。深踩油门时，发动机和电机会同时工作，推背感很明显，超车时底气十足，而且速度超过 80km/h 后，动力依然很充沛。

续航方面，官方 CLTC 纯电续航 212km，我实测下来在市区开能跑到 180 多公里，达成率接近 90%，这个表现已经很扎实了。日常通勤如果每天不超过 50 公里，一周充一次电完全够用。综合续航能达到 1201km，跑长途完全不用焦虑，而且馈电油耗实测大概 5.78L/100km，作为一款中型 SUV，这个油耗表现很让人满意。

充电速度也还可以，快充 0.38 小时就能充到 80%，日常应急很方便，慢充 7 小时充满，晚上回家插上电，第二天就能满电出发。

辅助驾驶：安全为主，不炫技但靠谱

沃尔沃的安全口碑不用多说，XC70 的辅助驾驶系统更是把安全做到了实处。Core 版配备的辅助驾驶系统基于多传感器融合方案，有 5 个毫米波雷达、6 个摄像头和 12 个超声波传感器，硬件配置很扎实。

它的自动泊车入位功能同样表现出色，支持平行车位、垂直车位以及斜列式车位等多种场景。只需轻触中控屏上的泊车按钮，车辆便会自动扫描周围车位，精准计算泊车轨迹。在泊车过程中，方向盘自动转动、刹车与油门配合默契，即便是狭窄车位也能轻松泊入。更贴心的是，系统还会实时监测周围障碍物，一旦检测到风险便会立即暂停，待危险解除后继续操作，新手司机也能轻松应对停车难题。

AEB 自动紧急制动系统也很靠谱，遇到突发情况能及时介入，而且错误触发的概率很低，实测下来反应很灵敏但不激进。不过它的辅助驾驶更像是 "保镖" 而不是 "保姆"，不会完全接管驾驶，始终需要驾驶员专注路面，这种设定个人觉得更安全。

适合人群与购车用车建议

适合人群

这款车特别适合 30-40 岁的家庭用户，尤其是注重安全性、舒适性和实用性的高知家庭。如果日常通勤距离不算太长，又不想有续航焦虑，同时对品牌质感有要求，不喜欢张扬的设计，XC70 Core 版会是很好的选择。

另外，喜欢户外露营、经常长途旅行的家庭也很适合，超长续航和对外放电功能能满足多种场景需求，扎实的四驱系统在遇到烂路时也能从容应对。

购车用车建议

日常用车尽量保持纯电模式通勤，既省钱又安静，充电可以利用家充桩，晚上低谷电价充电更划算。

跑长途时切换到混动模式，不用刻意保电，系统会自动调节，馈电状态下也不用担心油耗过高。

保养方面，建议按照厂家要求定期保养，重点关注电池和电机的状态，纯电模式下尽量避免长时间亏电存放。

冬季用车时，电池续航会有一定衰减，这是正常现象，提前规划好充电时间即可，电池的低温加热功能能缓解衰减问题。

整体来看，XC70 2026 款四驱超长续航 Core 版是一款没有明显短板的家用豪华混动 SUV，它不追求炫技的功能，而是将安全、舒适、实用这些核心需求做到了近乎无可挑剔的程度，就像胡歌说的 "对自己和家人好一点"，这款车确实能给家庭用户带来踏实的幸福感。