希特勒和其他党卫军军官检查古斯塔夫列车炮

第二次世界大战时期，当纳粹德国准备对欧洲其他国家发动战争时，有一件棘手的事摆在他们面前：法国的马奇诺防线。这条防线建于1928年，绵延近483公里，包括堡垒、炮台、掩体和雷区。为了穿透它，德国克虏伯公司于1941年制造了一种名为古斯塔夫列车炮的神奇武器。

古斯塔夫列车炮是世界上最大的火炮，重达1490吨，可以向48公里外的目标发射7吨炮弹，炸穿6米厚的混凝土墙。如果它及时完成，可能会把马其诺防线轰成碎片。这种可怕的武器错过了最后期限，但它后来在战争中被使用过。

那么，需要2000人操作的高大的铁路武器古斯塔夫列车炮究竟是什么样的一种存在？它在二战期间是如何使用的？为什么它在冲突中消失了？

1918年，一个士兵拿着一枚标有“大贝尔塔炮”名称的炮弹，以及一个交叉的骷髅头

到20世纪30年代，像古斯塔夫列车炮这样的超级武器的概念已经存在了一段时间。俄国人在1586年建造了18吨重的沙皇炮，英国人在1857年建造了47吨重的马莱臼炮，德国人在1914年推出了47吨重的大贝尔塔炮。然而，在这三种巨大的武器中，只有大贝尔塔炮在冲突中使用过。

当时，纳粹德国开始设想一种类似的武器，他们可以用它来突破法国的马奇诺防线。这门大炮是位于北莱茵-威斯特法伦州埃森市的克虏伯钢铁公司设计的。纳粹德国最高领导人阿道夫·希特勒（Adolf Hitler）对它的发展很感兴趣，他在1936年访问该公司时问过，但是开发这种大炮存在一些问题。

纳粹士兵坐在古斯塔夫列车炮的炮筒上

为了突破马奇诺防线，这种武器的炮弹威力必须足以击穿6米厚的钢筋混凝土和至少1米厚的钢材。换句话说，它必须是一种前所未有的巨大武器。

克虏伯公司迎接了挑战，虽然他们错过了入侵法国的最后期限（1940年5月，纳粹德国最终绕过了马其诺防线，穿过比利时），但是纳粹德国的新武器在1941年底就准备好进行测试了。它被称为古斯塔夫列车炮（Schwerer Gustav），Schwerer在德语中的意思是“更重”，而古斯塔夫是对克虏伯公司前董事古斯塔夫·克虏伯（Gustav Krupp）的致敬，因此以他得名字命名。

纳粹德国制造出古斯塔夫列车炮，运输只能使用铁路的铁轨

到1941年底，古斯塔夫列车炮完成时，建造成本为1000万德国马克，它更像是一座小建筑，而不是一门火炮。古斯塔夫列车炮从地面往上的高度达到有四层楼之高。该武器重达1490吨，长43米，宽6米。

古斯塔夫列车炮的炮管就有近30米长，口径为79厘米，能够击中大约48公里外的目标。美国科技类杂志《大众机械》在2004年报道说，它能够发射两种炮弹，一种是5吨重的高爆弹，另一种是7吨重的穿混凝土弹。

事实上，古斯塔夫列车炮是如此之大，以至于需要数百人来操作它，一些消息来源称需要500人，其他人则声称多达2000人。仅仅装填巨大的炮弹就需要好几个人，而且大炮由于太大了，它不可能一个人移动得了。

古斯塔夫列车炮开炮

二战数据库解释说，该大炮实际上分为五个部分，分别是后膛环和挡块、炮管分成两半、炮管套，支架和耳轴。

虽然一些消息来源声称古斯塔夫列车炮是建造的两种这样的大炮之一，但是二战数据库报告称这是不真实的。这种误解可能来自纳粹德国炮兵，他们戏称这种武器为“朵拉炮”，导致人们认为建造了两种大炮：古斯塔夫列车炮和朵拉炮。事实上，它们可能是同一种武器。

虽然古斯塔夫列车炮没有及时准备好突破法国的防御，但是它在二战期间被用于战斗。

1942年7月，塞瓦斯托波尔市围城后的状况

虽然古斯塔夫列车炮没有用于突破马奇诺防线，但是纳粹德国仍想测试他们强大的新武器威力。1942年年中，一支由1000多人组成的队伍花了三周时间组装了这门大炮。然后，它加入了对克里米亚半岛塞瓦斯托波尔市的围攻。

6月至7月间，古斯塔夫列车炮向这座被围困的苏联城市倾泻了毁灭性的炮弹。二战数据库报告说，它发射了大约50枚炮弹，其中一枚击穿了30米深的泥土，还炸毁了一座苏联地下弹药库。

围城结束时，塞瓦斯托波尔市成了燃烧的废墟，但世界上最大的火炮可能再也不会被使用了。

德国的一门铁路炮，看起来像是古斯塔夫列车炮

纳粹德国军队将这种强大的武器运送到苏联列宁格勒市（今天的俄罗斯圣彼得堡市），但苏联军队在德国人使用他们的新武器之前就击退了他们。1944年，古斯塔夫列车炮被拖到波兰，在华沙起义期间使用，当它到达时，抵抗运动可能已经被镇压了。

从那以后，这种强大的纳粹武器从记录中消失了。

目前尚不清楚古斯塔夫列车炮到底发生了什么情况，它很可能在1944年的某个时候被纳粹士兵废弃了。到那时，这种超级武器可能带来的问题多于优势。

古斯塔夫列车炮弹壳比两个人还高，是一个人的两倍宽

虽然古斯塔夫列车炮可以摧毁目标，但是它最终是一种不切实际的武器。古斯塔夫列车炮使用时需要很多的人力来操作，在战斗中，很难腾出这么多士兵。

此外，德军花了好几天的时间来移动巨大的火炮，已经够难了，秘密移动它几乎是不可能的。这种火炮体量过于庞大，很难被飞机隐藏，这意味着盟军可以追踪到它的行动，除非德国空军完全控制了空中的飞行权利。

最后，当有更小、更隐蔽的坦克可用时，古斯塔夫列车炮的维护和炮弹成本都很昂贵，而且很难证明是合理的。

就这样，古斯塔夫列车炮，纳粹德国一千万的梦想，从战场上消失了，这个奇迹最终没有纳粹德国所希望的那么神奇。在首次部署在塞瓦斯托波尔市仅仅三年后，德国就无条件投降了。