身边有个朋友的故事特别有意思——他前年提了辆比亚迪宋plus-DMI，就是那款标称纯电能跑115公里的混动车型。 每天上下班来回三十多公里，按说油箱里的油应该时不时要补点对吧？ 结果你猜怎么着，自从提车后他加油的次数两只手都数得过来。 有次聚餐时他手机弹出充电桩到账通知，我们几个就起哄说你这车油箱怕不是个摆设。 他倒好，端着茶杯慢悠悠解释，说小区地库装了充电桩，隔天充一次电比绕路去加油站省事多了。 这话听着在理，可我们算过账：混动车长期不启动发动机，机油乳化风险可是上过汽车论坛热搜的。 更逗的是上个月集体自驾游，他愣是提前三天把电充满，路上愣是没进服务区加油——后来才知道他全程切纯电模式，硬是开到目的地还剩8%电量。 同行的开燃油车的哥们儿都笑他买混动开出了老头乐的架势，他倒振振有词说"能充电干嘛烧油"，还给我们看APP记录，显示过去半年平均油耗才1.2升。 这事儿让我想起去年《消费者报告》的调查，说插混车主里有四成左右基本当纯电车用。不过像他这样极端到加油口都快生锈的，倒是不多见。现在每次看到他在朋友圈晒充电账单，底下总有人问要不要众筹给他油箱除个锈。 话说回来，你们身边有没有这种买了混动却死活不肯加油的主？我最近发现公司停车场充电车位越来越难抢了......