来检验各家宣称的操控和可玩性是不是都那么好。结果极氪001，腾势N7和小米YU7都拉了，只有小米SU7MAX和蔚来ET5T表现优秀，一起成为电车漂移的门面担当。 专业的漂移选手评价是：蔚来ET5T在电门响应、加速踏板标定和整车的热管理方面都表现出色，还能整一个EP mode模式，有各种参数显示，玩车乐趣UP。 平时只知道蔚来ET5T是最美旅行车，都不懂它漂移也这么厉害，肉又埋在饭里了。这次测试使用的是ET5T标准版，近期也出了一个全新ET5T冠军版，在底盘和防倾杆上做了更多调整优化，玩车性能这块更好了，也比标准版更有性价比一些。 具体来看升级的话，硬件升级：ET5T冠军版前防倾杆直径33mm（+1mm)、后防倾杆22mm（+2mm），整体抗扭刚度提升6%，绕桩测试侧倾角度减少1.2°，转向响应时间缩短0.15秒。全新EPMode模式：底盘根据用户需求改变悬架软硬，调整车辆稳定控制、转向以及冷却系统等，提升驾驶性能和操控表现。
