中国飞机被扣在俄罗斯！ 目前至少有27架中国商用飞机滞留在俄罗斯，而实际数量可能

中国飞机被扣在俄罗斯！ 目前至少有27架中国商用飞机滞留在俄罗斯，而实际数量可能更高，这些飞机因各种纠纷及俄罗斯政策变动被扣押，部分飞机获得赔款，然而大多数飞机的追讨仍面临重重阻碍。 从2022年俄乌冲突开始，西方制裁一落地，俄罗斯直接翻脸，把所有租赁的外国飞机扣下，重新注册成俄罗斯资产，中资企业躺枪，飞机要不回来，租金收不到，还得面对国际制裁的连带风险。 山河智能的3架DHC-8涡桨飞机、日发精机的5架波音757货机、中银航空租赁的17架客机，全成了俄罗斯航空公司的“战利品”，有的甚至被拆成零件用，因为西方断供维修配件，俄罗斯只能拆东墙补西墙。 最惨的是保险公司扯皮，有的说这是“战争行为”拒赔，有的拖了好几年才赔，山河智能还算幸运，拿到1.64亿赔偿，日发精机直接计提7.41亿损失，相当于默认这5架飞机打水漂。 中资企业不是没试过要回来，派人去俄罗斯交涉，发律师函，甚至告上国际法庭，但俄罗斯政府直接立法，禁止外国飞机离境，法律上完全站不住脚，国际法在他们眼里就是废纸。 俄罗斯这招狠在哪？他们不是抢，是“合法征用”，用国内法对抗国际规则，逼着租赁公司要么认栽，要么打官司耗到破产。 中资企业现在进退两难，继续追讨可能得罪俄罗斯，影响其他生意，放弃又咽不下这口气，毕竟一架飞机几个亿，不是小数目。 更麻烦的是，这些飞机长期缺乏正规维护，适航状态成谜，就算真拿回来，还能不能飞都是问题，搞不好只能当废铁卖。 全球航空租赁业被这事彻底搅乱，保险公司现在看到俄罗斯业务就躲，保费暴涨，条款严苛，中资企业再想往外租飞机，成本直接翻倍。 但市场也有意外收获，因为波音空客产能跟不上，飞机租金涨了30%，渤海租赁这类公司反而赚翻了，算是因祸得福。 俄罗斯这波操作，说白了就是“耍流氓”，但你能拿他怎么办？国际制裁压不住，法律途径走不通，中资企业只能吃哑巴亏。 最讽刺的是，部分赔款来自美国保险公司，等于美国人掏钱帮中国公司止损，俄罗斯白捡一堆飞机，到最后美国想制裁俄罗斯，反倒因此赔了不少钱。 你觉得中国该继续硬刚要飞机，还是认赔了事？俄罗斯这么玩，以后还有谁敢跟他们做生意？