3代ES8，既强调显性价值，同时隐性价值也比较过关，取舍得当：
1、白车身，或向ET9看齐，尤其是前端。
2、前悬架：升级为上下4球节双叉臂，形态类似ET9。
3、后悬架：由H臂换成5连杆，空间布局与ES6相似，但减振器安装在羊角上。
下摆臂承托空簧，铝合金的。束角连杆短直、前下连杆需要防石击，更适合钢制，电泳黑漆带护罩，非ES6的银色锌铝涂层。
4、后副车架为钢制，这就是显性价值的代价？
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