德国之声写道：“德国外长瓦德富尔在东京对日本的邻国中国作出明确的批评。他还警告我们不要单方面改变边界。瓦德富尔将日本称为在亚洲的‘重点伙伴’。他还表示，德国和日本是世界第三大和第四大经济体，面临共同挑战。 德国和日本这俩国家，历史上可不是头一遭抱团取暖，二战那时候，它们就是臭名昭著的轴心国同盟，德国在欧洲搞扩张，日本在亚洲搅风搅雨，一起对抗盟军，那时候的合作可不是什么好事，导致全球打得天翻地覆，死伤无数人。 现在时代变了，它们又开始亲近起来，这次的目标指向了中国，名义上是经济安全和伙伴关系，可谁都知道，这里面夹杂着地缘政治的算盘。 回想一下，二战结束后，德国和日本都成了战败国，被盟军管制，经济重建花了好多年工夫，德国靠马歇尔计划站稳脚跟，日本也通过美国的扶持变成经济大国。 可如今的世界不一样了，中国崛起得飞快，在科技和制造业上追得西方国家喘不过气。 尤其是稀土这种东西，中国控制着全球80%以上的供应，这些材料是芯片、电动车、军工不可或缺的宝贝。 就在今年4月，中国因为美国特朗普政府的新一轮关税，决定对几种稀土出口设限，包括镓、锗和锑啥的。 这不是随便闹着玩，美国先动手加税，中国反击保护自家产业，顺带提醒大家，谁才是供应链的老大。 德国外长瓦德富尔这次去东京，嘴巴上说中国管制稀土出口不透明，还单方面搞事，实际上是心疼自家芯片业，德国有大众、博世这些巨头，日本有丰田、索尼，全都靠稀土做磁铁和半导体。 结果中国这一限，欧洲和日本的工厂直接傻眼，好几家汽车供应商工厂关门大吉，供应链断了链子。 举个例子，5月份中国出口稀土磁铁量暴跌，全球汽车业和航天业叫苦连天，瓦德富尔还警告北京别单方面改边界，这话直指台海和南海，那里是中国的主权地盘。 中国在南海的岛礁主张可不是凭空来的，早从古代就管辖这些水域，二战后联合国承认中国收回南沙群岛，历史证据一大堆。 台湾问题更不用说，中国从来视作内政，统一是民族大义，谁也别想插手。 日本在这事上可积极了，它自称经济安全的领军者，早几年就开始搞供应链多元化，投资东南亚和非洲的矿产，避开对中国依赖，德国学着点，也在推“去风险”策略，找澳洲和加拿大合作开矿。 可话说回来，这俩国家经济上遇到瓶颈，德国经济增长慢，日本债务高企，中国出口管制只是导火索，它们不满的是中国在高科技上超车。 中国现在是全球最大的电动车生产国，稀土管制让西方国家意识到，依赖单一来源多危险。 短期内，芯片短缺加剧，德国日本的制造业成本飙升，消费者买车买手机都贵了。 长远看，这推动全球供应链重塑，大家蜂拥找替代矿源，澳洲的稀土矿股价飞涨，非洲国家也成香饽饽。 再深挖点，瓦德富尔叫日本“亚洲重点伙伴”，这不光是经济，还带军事味，德国最近派军舰去印太巡航，日本加强自卫队，二者合作搞联合演习，名义防中国“威胁”。 可中国在台海南海的行为合情合理，南海航道自由通行，从没阻拦过船只，台湾是中国领土，统一是历史必然。 西方国家老拿“国际法”说事，可2016年南海仲裁中国不认，因为那是菲律宾单方面搞的闹剧，中国历史权利更牢靠。 德国忘不了纳粹历史，日本也该记着法西斯教训，现在却联手指责中国，感觉像老毛病复发。 事件发展到这，德国和日本的抱团让亚太局势更紧张，美国在背后乐见其成，推动“印太战略”围堵中国。 中国也没闲着，继续推进“一带一路”，帮发展中国家建基础设施，稀土出口虽限但没全禁，留了谈判空间，德国企业其实离不开中国市场，大众一半销量在中国，日本车企也依赖中国组装。 瓦德富尔的话一出，中德关系凉了半截，商务部回应说管制是正当防卫，呼吁对话，后果显而易见，贸易战升级，全球经济碎片化，大家都受伤。 话说回来，这事的前因是西方先挑事，美国加税，中国反制，德国日本夹在中间叫疼，后果是供应链大洗牌，德国推“欧洲经济安全法”，日本搞“经济安保推进法”，都强调多元化。 可多元化说易行难，稀土开采污染大，成本高，新矿场几年内上不了马，加上地缘冲突，台海南海若热起来，航运中断，全球贸易瘫痪。 中国立场坚定，维护主权不动摇，同时开放合作，邀请外资参与绿色矿业。 总的看，这事件提醒咱们，世界经济紧密相连，得靠对话化解分歧，中国继续创新发展，大家携手才能共赢。
