关于郑州规划建设郑宁沪高铁快速通道的一篇微短文，引起了很多网友的关注，沿线人民欢呼雀跃，旁观者支持者有之，说重复建设者有之，其中有部分网友谈到这条线除了两头的南京和郑州两市之外，全是小县城，担心将来客运量不足。 笔者认为这种担心大可不必，原因如下： 首先这条线路沿线县城都是人口大县，普遍都在100万人口以上，而且豫东和皖北是前往长三角务工人群的主要来源地。 其次，这条线并非郑徐和郑合高铁的平行线，更多的是通过豫东和皖北的高铁空白区。 再次，该条线路布局在纯平原地区，建设成本相对较低，不存在过多的财政消耗，更没有劳民伤财一说。且大多数线路是与原本规划建设的线路共线，综合利用率高。 最后，对于沿线缺少中大城市一说，笔者有更优化线路，那就是郑州～亳州～永城南～淮北南～宿州西～蚌埠～南京。略微改动，增加淮北和宿州两城市，且更多利用淮宿蚌城际线，更节省建设成本。 友友们认为笔者分析的如何？
