一架载着311人的国航波音777客机，8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时刻！飞机的一台发动机突然罢工，机组人员果断决定紧急备降俄罗斯西伯利亚。 北京时间8月26号早上8点17分，飞机正稳稳当当地飞在西伯利亚上空，突然驾驶舱里警报声大作，左侧发动机出毛病了，油压往下掉，温度往上窜。 机组人员立马启动应急程序，一边把出问题的发动机给关了，一边跟地面申请紧急备降，好在当地天气不错，能见度高，下瓦尔托夫斯克机场的跑道也够长，这架波音777-300ER降落完全没问题。 11点18分，飞机稳稳当当落了地，有乘客说，整个过程“跟坐过山车似的，但机组人员操作稳得跟老司机一样”。 不过降落完事儿后，大家还得在飞机上等一会儿，接着又被转移到机场候机楼，原来这机场只能修小飞机，这架大宽体机在这儿成了“烫手山芋”，国航得赶紧想办法“跨国救援”。 飞机停稳后，乘客们在机上等了好几个小时，才被转移到候机楼，这机场虽然不大，但服务还挺周到：工作人员搬来一摞折叠床，铺在候机大厅里。 热水、电源线、毛毯啥都有；还有乘客晒出“机场版野餐”，有人用充电宝煮泡面，有人裹着毛毯刷剧，还有人躺在折叠床上补觉，场面虽然有点乱，但还挺温馨。 国航的应对也挺给力：一边调备用飞机从北京直飞西伯利亚，一边安排技术人员带着零件一起飞；还通过小程序实时更新航班信息，安抚乘客情绪。 最后，备用飞机当地时间19点50分起飞，载着全体乘客于27号凌晨3点40分顺利抵达北京，比原计划就晚了12个小时。 出事的飞机是波音777-300ER，机龄12.9年，算是个“中年机”了，2022年，美国航空管理局还专门针对12年以上机龄的波音777发了紧急通知，要求每飞300次就得检查发动机支架螺栓。 这次出问题的发动机，就是波音777的“心脏”通用电气GE90-115B，单个风扇叶片就重1.2吨，堪称“空中巨无霸”。 虽说波音777系列事故不多，但最近几年也老出故障：2024年，土耳其航空一架波音777就因为故障紧急降落；2023年，美联航一架波音777发动机出问题返航旧金山。 这次事件又给航空安全提了个醒，就算是最先进的飞机，也得好好维护，不能马虎。 不过这事儿也给航空公司提了个醒：老飞机不是不能飞，但维护得更上心，波音777虽然结实，但12年的机龄，发动机就像“中年人的心脏”，得定期做“体检”，不然一旦罢工，那可不是闹着玩的。 对咱们乘客来说，这次事件也是个“安全课”，坐飞机时，别光顾着玩手机、睡觉，多看看安全演示，关键时刻能救命，毕竟安全不是小事儿，每一次平稳降落，都是机组、地勤、乘客一起努力的结果。
