最近，连续写了几篇微头条。觉得还有人跟帖留言，纵论己见，这可好，直接激活了鄙人的脑回思路耶。 今天直接就是嘚吧嘚吧和宝鸡城市有关系的话题吧！ 有人总是担心宝鸡的未来会怎么怎么不行，奶奶的这也是我一介文人义愤但却不能填膺的。吐槽顶个鸟用，谁会理你？ 官方据传消息，宝成铁路讲有大动作。查询了各方资讯，觉得大差不差。所以憋着一股劲直接说道说道这话题。 鄙人不是官宦之人，但说话还是必须打官腔的，重大事宜，不能没有确凿信源。好的是来自官方新闻已经报道了这件事实真实的。这样，鄙人就可咧咧了。 有人啊，我看到有此人忧患意识的人说宝鸡已经不行啦等等泄气的观点，但我看来，这些人看问题还是没有深度和高度。 放心吧，不用担心，从历史的角度看，宝成铁路它的历史地位在哪里！国家不会把这段铁路废弃的，可以说，这段铁路今后一定会成为中国电气化铁路的博物馆。宝鸡到秦岭这一段还是必须保留的，作为中国电气化铁路动态博物馆旅游线路。这对宝鸡而言将会是三十公里的旅游观光游览线路。当然，宝鸡政府方面应该尽快论证这段绝无仅有的延展线路的沿途未来旅游资源的整合开发，成为世界性的文旅旅游景点。 宝鸡地界上有这样的前无先者后也将无来者的绝无仅有世界铁路🚞的工业遗址，会成为国家民族的艰苦奋斗的精神动力活生生的实物遗存的。而宝鸡方面一定要有这地方种意见呈报给国家。成都方面已经运营了城际公交铁路了，宝鸡也应该讲宝鸡至秦岭北麓这几十公里规划成为秦岭城际风光旅游观光线路，沿途的历史景观当然要重新开发。 例证：铁马秋风大散关、暗度陈仓的历史经典典故；秦岭，中国南北地理之巅。北望北方，南望南方。脚踏秦岭，浮云山谷，剩下的就是人的内心感触了。
