巧了，最近也有消息说监管部门要禁止全隐藏式门把手，
允许半隐藏式门把手及传统门把手，且必须带有机械冗余。
这就意味着，直接对全隐藏式门把手一刀切禁止使用。
不过这个消息还没有得到确认。
特斯拉这时候透露消息，也要重新设计门把手。
新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门。
本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉部分车型的车门缺陷展开调查，
涉及约17.4万辆问题车辆。
NHTSA表示，2018年以来已收到超过140起关于特斯拉各车型车门卡住、无法打开或其他故障的消费者投诉，
其中包括多起因断电后无法开门而导致的伤亡事件。
比如有车主称，他们在下车后被锁在了车外，由于电子门把手失灵导致无法开门，
孩子被困在车的后排，他们不得不打破窗户玻璃。
特斯拉资深设计主管弗朗兹·冯·霍尔茨豪森并未说明是什么原因促使特斯拉考虑重新设计车门把手，
特斯拉也未立即回应进一步置评的请求。
不过他表示：特斯拉正在研究中国市场潜在调整的细节，并已准备好进行必要调整。特斯拉正在重新设计门把手汽场全开特斯拉
