为什么这两年的新势力都开始电改油了？最近国家能源局不小心把答案说出来了。 诗和远方再怎么好，眼前的眼前的苟且也是躲不掉的。 国家能源局最近公布了充电桩数据，全国充电桩总数达到1734.8万个， 其中，公共充电枪431.6万个，公共充电桩额定总功率达到1.96亿千瓦，平均功率约为45.48千瓦； 所以问题就来了，考虑到现在华为液冷桩，理想超充桩，比亚迪兆瓦闪充桩等等已经修了不少了，功率基本都是500千瓦打底。但公共充电桩平均功率只有45千瓦，也就是说，大部分充电桩的功率可能也就2，30千瓦甚至更低，很多充电站至今用的还是7kw慢充桩。 所以现在市面上那些电车，哪怕技术再好，很可能根本用不上，因为充电桩跟不上。 理论上讲，现有的这些充电桩如果要升级的话其实也不难，但问题在于，几百万根充电桩要是都升级的话，那就是个非常大的动作了，很多充电站都是在商业街的地库里，施工一次的话大家伙就别进来停车了。 有些季节性的旅游线路上，充电设备一年只有半年是有人用的，另外半年就只能放着不动，升级一个超充站，成本直接就飞了。 至于快充站电价贵，服务费高这些，也都已经是公开的秘密了。 总之一句话，既然超充这么费劲，为什么不直接去加油站呢？ 文 董适存【来自懂车帝车友圈】
