以前汤师爷解释过为啥不设计拖钩,大概是因为SKU太复杂,不便于工厂生产,后来我给大家科普了一下其实拖钩并不是SKU的问题,其实还是需要整体重新设计车身强度、重新调教搭载2吨重房车后的驻车制动、能量回收、悬架阻尼、转向力度、提速加速、车身稳定、等工程体系等等一系列的事,所以蔚来在这方面花了很多功夫来支持拖曳功能。
当然从NT3开始蔚来开始也不提供选配了,确实选配率太低,ROI确实不太高,但是现在回头一看,咋还跟蔚来学上来了,果然是摸着蔚来过河,问题是蔚来也不全是对的啊[允悲]
或者“纯电的学费还真的是一点都不能省啊”,那好吧,慢慢教吧[允悲]
蔚来汽车[超话]