“革命尚未成功，同志仍须努力！”照片为美国直升机与中国直升机的对比图，双方都是本国军队的主力运输机，差距还很大，超过它还有很长的路要走。一定要争口气，全面超越美国！ CH-53K“种马王”直升机是西科斯基公司的重型运输直升机，配备三台GE38-1B涡轴发动机，总轴马力22500轴马力，最大起飞重量40吨，运载能力15.9吨，航程数百公里，巡航速度200多公里/小时，具备低空性能和宽敞机舱。 直-8L是中国自主研发的13吨级大型宽体运输直升机，机身加宽至2.4米，最大起飞重量15吨，可搭载27名士兵或5.5吨货物，外挂载重6吨，最大航程超1800千米，升限超5500米。 据了解，中国自主研发的新一代重型直升机AC333最大起飞重量35吨，最大载荷15吨。与俄罗斯合作的AHL最大起飞重量38.5吨，外挂15吨。数据上已经部分接近CH-53K，不过，仍然有小小差距，并且，美国新一代在研重型运输直升机仍然是个谜，很可能再次把差距拉开。
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行者
事实上重型运输机，重型直升机，民用航空中国确实有差距，既要看到成绩与进步，又要看到短板与进步空间，既不要妄自菲薄，也不要狂妄自大？中国必定会超越。美军种马王直升机，中国确实需要。
不愿透露姓氏的王哥
行则将至
HB
直升机已经几十年没什么发展了，这个追上是迟早的事
艾玛介孩子真棒
想说啥，。？觉得直8的桨扇看上去单薄。？难道不应该理解成，用更简单的结构实现了接近的性能吗。？
默言 回复 遇见你预见爱 09-29 23:34
对对对，你说的都对。
遇见你预见爱 回复 09-29 23:26
我为什么要结合楼主？我回复的是你，又不是楼主，你说有差距，那我给你指出美国对比中国也有差距，不可以吗？[抠鼻]
空白格
这个差距确实明显，种马这玩意太牛逼了…
支卜织布知
不是一个级别，直八系列对应的是梅林
用户13xxx24
怎么比一下制造价格呢？
指间沙
这就不是一个级别的直升机