零跑汽车第100万辆下线
零跑的这100万辆下线，来得比想象中更快了。
销量的爆发性增长和零跑诞生时候的策略密切相关，那就是从技术出发。
2015 年，从成立之初，零跑就立下了 “全域自研” 的目标。
比如2020 年自研的智能驾驶芯片 “凌芯 01” 发布。比如 2023 年，LEAP 3.0 技术架构登场，把各种先进技术整合在一起，让车子变得更智能、更高效，零跑在技术研发这条路上，可谓是厚积薄发了。
在 “智驾平权” 上，零跑2025 年推出的 B10 车型，搭载激光雷达的高阶智驾版才 11.98 万元，直接把智能驾驶的价格打下来，让咱普通老百姓也能轻松体验高科技带来的便利。这就好比以前坐飞机头等舱才有特殊待遇，现在经济舱也能享受到类似服务。
关键零跑还有一点和其他国产新势力不一样，是内外都开花的。
2024 年，零跑和 Stellantis 集团合作成立零跑国际，采用 “技术输出 + 本地化合作” 的模式，快速打开了国际市场。现在零跑的车已经卖到欧洲、亚太、中东、南美等好多地方，全球门店数量都超过 1500 家了，就连中国香港都有零跑的门店，这国际化进程那是相当给力。
这第 100 万台整车下线，对零跑来说是一个超级重要的里程碑，意味着零跑从一家新兴车企逐渐成长为行业的重要力量。
零跑汽车创始人朱江明也放话了，希望未来一年还能在这里看到下一个 100 万辆零跑汽车下线。咱就等着瞧，看零跑在新能源汽车这条赛道上继续 “狂飙”，给我们带来更多惊喜吧！
