波兰11天“自废武功” 11天，足够让一个人戒烟，也足够让波兰把“垄断”打成“备选”。 当最后一列满载光伏板的列车驶出马拉舍维奇，波兰小镇的啤酒馆老板数着欧元，笑得比泡沫还高。可一纸“安全”令，铁轨骤冷，仓库里退单纸箱堆成小山，连苹果商都在推特上爆粗。 与此同时，中国的谈判团队已落地贝尔格莱德，南线铁路的草图铺在会议桌；北极航道的破冰船拉响汽笛。十一天后，波兰重开大门，迎来的却是空荡荡的调度表——班列改道，运费更低。 短视的政治剧本，终究敌不过长期的市场脚本。个人看来，谁把通道当筹码，谁就会被通道抛弃。 那么问题来了：如果你是波兰交通部长，下一列中欧班列的汽笛，你该怎么让它重新在自己的国土上回响？留言聊聊你的方案，也许经济学课本会多一页“波兰案例”。
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菜叶
上图火车出轨了吧？