中国汽研高管称中国车企在俄罗斯面临挑战2025世界新能源汽车大会
这次2025世界新能源汽车大会上，对俄罗斯出口的风险是被挑明了。中国汽车工程研究院股份有限公司党委书记、董事长周玉林提到俄罗斯由于政策、金融汇率、监管趋严等方面，中国车企在俄罗斯遇到很大困难。
中国汽研高管称中国车企在俄罗斯面临挑战2025世界新能源汽车大会
这次2025世界新能源汽车大会上，中国汽车工程研究院股份有限公司党委书记、董事长周玉林提到俄罗斯由于政策、金融汇率、监管趋严等方面，中国车企在俄罗斯遇到很大困难。
奇瑞成功在港交所上市，在招股书里，奇瑞提到将在2027年前逐步缩减俄罗斯业务。俄罗斯曾是奇瑞最大的海外单一市场，但今年前8个月，俄罗斯乘用车市场销量同比下滑了26%，叠加进口税提高、汇率波动，毛利率持续承压。奇瑞在当地还面临潜在的制裁风险和生产不确定性，这让俄罗斯业务从“增长引擎”变成了“盈利拖累”。
俄罗斯在卡车领域也是宣布封杀多家中国头部卡车品牌，理由是“能效、刹车、噪音不达标”，中国卡车在俄罗斯的市占率，从两年前不到10%，飙升到今年的58.3%，每卖两台卡车，就有一台来自中国。这直接把俄罗斯本土品牌，比如卡玛斯、乌拉尔，压得只剩33%的份额。卡玛斯甚至被迫让员工每周上四天半班，工资砍掉40%。
对俄罗斯来说，在目前条件下，也是要维持自己的工业基础，没办法。
新能源汽车
