我看很多人讨论理想i6 选了后拖车钩就没有后防撞梁的事情。
拆车发现拖车钩是装在一根钢的横梁上，没有了标准的后防撞梁。目前也要看这根黑色的是否能起到防撞梁作用。
1. 是不是一定要装后防撞梁？
目前中国对于乘用车的后防撞梁没有强制安装要求。
2. 没有后防撞梁有什么危害？
低速碰撞时候，增加维修成本。没有后防撞梁，轻微追尾可能导致后备箱、尾门，结构部件等昂贵部件受损。
中高速碰撞可能直接破坏车身结构，威胁后排乘员安全。
3. 后防撞梁作用是啥？
低速碰撞（如挪车、小追尾）降低维修成本：通过自身变形和吸能盒的溃缩，吸收能量，避免撞击力直接损坏价格昂贵的后备箱、尾门、车身纵梁等结构。
中高速碰撞传导冲击力：将撞击力向左右两侧分散，将碰撞力导向，并引导至整个车身结构共同吸收，减少对乘员舱的冲击，为安全气囊、安全带等系统赢得保护时间。
4. 理想i6的没有后防撞梁行不行？
不装防撞梁的版本的理想i6后防撞梁是6000HS 铝合金主梁，铝合金吸能盒，结构和强度估计都不错，确实有很好的防护能力。拖车钩版本的钢梁看起来没有标准的吸能结构，我觉得应对低速碰撞还是可以的，能起到一定的低速防护作用；高速碰撞能否有效导向力的话，需要有试验视频观察，不好下结论，从尺寸维度来说可能对结构件防护能力会弱些；对于碰撞来说可能还是有防撞梁版本好。
我估计理想i6考虑是两排座，不是三排座，座位和尾部之间还有多个结构件缓冲，所以不是像三排座那样直接碰撞，所以存在了取消掉后防撞梁的决定。
从个人选择来说，我觉得拖车钩的应用场景是个小概率场景，而且多数人都是买完发现拖了一两次就闲置了，主要还是拍照发朋友圈需求；牌照遮挡问题也是各个地方执法力度不太一样的事情，有些地方需要停车解释，也挺麻烦。所以我建议选择理想i6的话，不要选拖车钩，一定要选有防撞梁的版本。
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