今天一大早，华南理工五山校区又出事了。一辆白色轿车在校内撞上了一位骑自行车的退休

今天一大早，华南理工五山校区又出事了。一辆白色轿车在校内撞上了一位骑自行车的退休教师，现场照片看着真让人心惊——人倒在车前，自行车被甩出好几米远，旁边就是写着“减速慢行”的限速牌，清清楚楚标着30码。可这车，到底是怎么开的？ 事情很快有了回应，校方和交警都确认了：肇事的是个网约车司机，被撞的是学校的一位退休老师，所幸只是擦伤，没有大碍，人也及时送医了。表面上看，这是一起“轻微事故”，可放在这个时间点，谁看了不觉得心里发沉？ 就在两天前，同一所学校的大学城校区，刚发生过一场让人痛心的车祸——一名刚满18岁的大一女生，在生日当天被校内教师驾驶的车辆撞倒，不幸离世。另一个同学也受了伤。那起事故还没给个明确说法，这边又来一起，还是发生在校园里，还是机动车撞人，还是老人、老师这些最不该被伤害的人。 你说这是巧合吗？恐怕不是。这更像是一个警钟，响得刺耳。 校园不是马路，不该变成“赛车道”。里面走的不是路人，是学生、是老师、是刚入学的孩子，也有退休后还常回来看看的老教授。他们走在路上，图的是安心，是安全。可现在呢？限速30，校内规定20，可车速真降下来了吗？网约车为了赶单，是不是把校园当成了穿行捷径？门禁报备制度说是有，可真能拦住那些“熟门熟路”的司机吗？ 更让人担心的是态度。事故接二连三，可校方除了简单回应，几乎没看到任何公开的反思和整改动作。难道一定要等到出大事，才愿意站出来说句话？安全不是靠运气撑着的，制度写得再漂亮，没人执行，就是一张废纸。那些“减速慢行”的牌子立得再醒目，没人看在眼里、放在心上，也不过是个摆设。 我们总说高校是象牙塔，是育人的地方。可育人之前，得先护人。一个连师生基本出行安全都保障不了的校园，谈何育人？一个在接连事故后仍无动于衷的管理机制，又怎么能让人放心？ 别再让“幸好只是擦伤”成为庆幸的理由。今天撞的是退休教师，明天会不会是下课的学生？今天只是擦伤，明天呢？谁来为下一次“万一”负责？ 这已经不是一起简单的交通事故了，它暴露的是管理的漏洞、执行的松懈，还有对生命安全的漠视。我们不能总在悲剧发生后才开始追问，不能总等流了血才想起补救。 所以，我想问问大家：你家附近的大学，校园里车多吗？有没有见过外卖车、网约车在校内横冲直撞？你觉得高校该不该禁止社会车辆入内？或者，我们是不是该给校园道路多一点真正的“特权”——比如，只允许步行和非机动车通行？ 评论区里聊聊吧，也许我们的声音，能推动一点点改变。分享城市新鲜事高校事故