不买极氪的理由感觉不多了？
坐着极氪009去参加9X发布会的路上，看着伴随着音乐呼吸的氛围灯效果，我开始猜测这次发布会的内容，盘算着早点写个内容框架。
009是MPV的高端旗舰，那9X必然是SUV的高端旗舰，这场极氪9X发布会应该主打一个尊贵，主打一个豪华，主打一个操控，当然少不了主打一个安全。
毕竟在我的理解里，9X应该和009一起组成极氪的高端双雄，所以9X更多作为一种拉高品牌调性的作用，等到后面焕新版车型上市再来走量。
真的是在卖科技吗
但很快，我就觉得脸颊有点发热了……感觉一切好像不是很妙。先是家里的小伙伴发来一张我们所在的十八线小城的门店照片，这个店里的人数看起来可是不少，你敢想这么多人都是来订库里南的？不过门店可能会找点托儿来烘托一下气氛，这也倒是正常。
发布会开始以后，这种感觉就更浓烈了，和我预期不同的是，极氪并没有花很大的功夫去宣传9X的尊贵，去烘托一种“买9X，过顶流人生”的感觉。而是认认真真的开始讲产品层面的竞争力，甚至第一句话“将最先进的技术，率先给到极氪用户”，等等！这句话难道不应该是：
“将最尊贵的感觉，率先给到9X用户”？
极氪为什么花这么多的篇章来说智能？什么人是冲着智能来买极氪呢？更何况这是一辆主打尊贵的旗舰车型？真的有必要来聊科技么？
破防时刻来自极氪官宣千里浩瀚H9，这套面向L3的辅助驾驶系统即将在9X上量产上市……据我所知，除了华为的ADS4 Ultra之外，极氪应该是第二个正式发布支持L3辅助驾驶的品牌了。到这里，我的焦点已经完全被转移了，库里南不库里南已经不太记得了，但是除华为外第一家L3确实记得更加清楚了。
发布会结束后，很快看到了9X的战报，10000台大定只花了17分钟，应该是开创了新的同级别车型最快大定记录。所以，极氪真的用智能翻盘了么？我想答案是肯定的，不仅翻盘了，还在9X这个45万以上价位翻盘，这可真不容易，人家都在从上往下卖，极氪能成功的从下往上卖，也是够独树一帜了。
所以，极氪的底牌看起来是科技，实际上是品牌的尊贵。
如何体现尊贵，不是靠广告一路上吹出来，必须有人无我有的断代式领先，让你们连尾灯都看不到的那种领先。
L3就是L3，我可以不用，但是你不能没有，虽然这些买L3的人可能更多时候都更喜欢自己开车更安心，有钱人嘛，那种对安全感的追逐和对断代式领先的钟爱，你懂的。
但还是那句话，L3就是L3，领先就是领先。
努力逼平库里南
“杭州湾库里南，把库里南逼到无路可走……”
这是我在极氪9X发布会现场外和小伙伴说的一句话，毕竟发布会场外那个黑色9X车队的鼎盛阵容，小伙伴建议半岛酒店是不是可以考虑下把幻影车队换成9X车队。
9X是有什么魅力可以对库里南发起冲击？是因为梁静茹给他唱过《勇气》么？
显然不是，但是9X的Naim音响带来顶级的车载声学效果，尤其是20Hz-40000Hz的超宽频域覆盖，完美超越人类听觉极限，彻底展示出音质的通透感，毕竟宾利同款配置，极氪大概是真学懂了“敌人的敌人就是我们的朋友”，9X&添越联盟牢不可破。
和音响一样，这个价格买车的人，其实并不会提很多这样那样的需求，他们的需求只有一个，那就是“我要领先”或者“我不能输”，毕竟我没少花钱。
于是，八仙过海各显神通，有的品牌给你堆足够多的服务，甚至帮你接娃带孩子，有的品牌给你堆足够多的科技，让你一上车连个物理按钮都找不到，有的品牌给你安排超巨大的空间，一时间分不清是床车还是房车。
相对于这些“过家家”式玩法，极氪这次选择做成年人，成年人的选择是都要，全部都有，全部给你妥妥的安排上：
公路坦氪，使用2000MPa超高强度钢打造的41600N/M的超高扭转刚度车身，成为了行业内首歌完成四面连环碰撞测试的车型，人家撞一次，我们四个方向都来一次。
极氪操控，自主品牌首次搭载48V主动稳定杆带来“零侧倾”的体验，双腔闭式空悬和智能指挥中枢提供更好更灵活的全地形地盘表现，一车千面，绝不是一句空话。
极氪豪华，全球最大的一体式同格栅带来超大的尊贵感设计，并搭配同级最大座舱空间和最顶级的行云座椅，1=4，把零重力、躺椅、旋转座椅和按摩椅全部包圆了。
即便是说到这里，9X也最多算和库里南打了个平手，怎么可能影响到它呢？仅仅是因为价格，可能并不能成为决定性因素。
人无我有就算赢
想要打败库里南，9X还要拿出点绝活，可是极氪的老板们翻空了裤兜似乎有点裤里难，到底找到什么才能实现对库里南狠狠的拉开差距呢？实际上这差距远的像你和老板之间的收入差距。
于是，L3来了，当别人还在讨论车好不好开的时候，你已经进入了下一个维度，就是讨论车自己到底开的好不好。从“车好不好开”到“车开的好不好”，一字之差，实际上可是天差地别。而L3也是一样，从系统协助你开，到你协助系统开，这个之间的换位，放眼全球也没有几家吧。
这就回到了我们一开始的那句话，你有库里南有什么了不起，我的车会L3，你会么？不会，好既然不会，那就是我赢了。库里南都做不到的，我做到了，比如下面这个下雨天车子能从低洼出自己开出，虽然可能使用场景不高频，但你也能想到这是饭局上最好的谈资。
不仅仅是L3，即便是在浩瀚H7系统的车上，就一个AI自己找充电桩，就打消了一切的充电焦虑，本来就没电了，不应该直接带我去电桩么，还要我在地库里拿着手机，满世界瞎转嘛。
更不要说园区漫游和路线记忆相结合，就好像做了一会市面上的车库解决方案大合集，你有的我也有，你没有的，我也有。我们可以车库一键启动，自动去找到和记忆路线的融合点。
正是凭借着这些我有人无，9X车主可以好好的满足下自己的领先欲望，甚至就比如用9X去接待带来的新奇感，可能是库里南远远没有办法企及的。
所以，在9X这辆车上，你看到的是科技，他看到的是尊贵，但在我的眼中，看到的是极氪正在逆风而上的翻盘。
“如果极氪智能都好起来了，还有什么不买极氪的理由呢”？
这个问题，真一下子答不上来了……
极氪9x重磅上市极氪9x引领新一代科技豪华
