最新消息: 美国刚刚宣布了 美国又出狠招！ 定了对东方大国船舶和外国造的汽车运输船的额外收费标准，明天就开始生效，2025年10月14日就要生效了。 这又是一个“狠招”！东方大国造的船舶，按照每净吨50美元收费；东方大国自己造的汽车运输船，每净吨18美元；其他外国造的汽车运输船，每净吨14美元。 美国造船市场份额不足千分之一，这招真是绝了，对自己也伤不起啊！ 这个收费标准，是按照船舶的“净吨位”来收费的，所谓净吨位，就是船舶本身的重量，不包括货物和燃料等。 在美国港口停靠的船只，按此标准收费。 这些费用肯定会转嫁给货主，所以运费肯定会涨。 但是涨多少，还不清楚。一艘万吨货轮，在美国港口多交几十万美元，是肯定的。 而停靠美国的中型集装箱船，可能多交68万美元。 运价上涨，货主肯定不乐意，那就会找别的航线、别的港口。 于是，就会造成东方大国在美国港口停靠的船只减少。 美国这招还是比较狠的。要知道，汽车运输船多交几万，美国造船企业就可以盈利了，因为他们造一艘汽车运输船，盈利就几万美元。 而这招更狠的是，对等收费！东方大国已经表示，对等收费。这就搞笑了！你美国怎么收费，我就怎么收费。 到时候，停靠美国的东方大国船舶，估计也得多交几十万，甚至几百万。 这对谁都是伤害，对货主、对承运人、对进口商、对出口商、对美国企业都是伤害。 美国农民估计最伤，因为他们的农产品，运费上涨40%了，订单直接减少了。 这就是一个产业实力的较量，你美国强，你可以不跟我玩，我玩死你算了。 但是，你不强的时候，你就得遵守游戏规则，不然的话，你就只能自食恶果。 但是现在这个规则已经无法建立了，你强的时候就可以随意，不强的时候就可以忘记，不强的时候你是公平的，不强的时候你是公正的，不强的时候你是文明的，不强的时候你是道德的，不强的时候你是讲理的，不强的时候你是守规矩的。 现在这些都是过去，现在你强的时候就是可以随意。可是你不知道的是，你伤害的是所有人，包括你自己！ 美国这招对中国船舶加费，看着针对别人，其实更像给自己挖坑。 自家造船份额连千分之一都不到，想靠收费抢订单，根本不现实，毕竟中国占着全球过半的造船生意，差距太大了。 这钱最后还是美国自己扛，农民的农产品运费涨了，订单都要被抢，达飞这些公司宁愿自己亏也不转嫁成本，还得调船绕路。 中国再一对等反制，更是两败俱伤。想用政策对抗市场规律，最后只能是自食其果。 各位读者你们怎么看呢？欢迎评论区聊聊！ 美国加征港口费 美国海运新规
