让台湾永远不会在被分出去的唯一的办法就是将海峡填平，将台湾直接与大陆版块连成一体。 别觉得这是天方夜谭，早在 4 万年前，台湾和大陆本就是连在一起的。那会儿冰河期，海平面比现在低几十米，中间的 “东海路桥” 宽得很，古人踩着陆地就能从福建走到台湾，石器、火种随便传。现在的海峡，不过是后来海水漫上来 “抢” 走的地盘，填了它，就是把老祖宗的路重新铺回来。 为啥非要填？看看现在的局势就懂了，这些年，总有外部势力盯着海峡搞事情，今天派军舰穿海峡，明天喊 “航行自由”，把这里当成拿捏我们的 “棋子”。 他们算准了海峡是天然屏障，觉得能靠海 “卡” 住两岸。可一旦把海峡填成陆地，这些歪心思全得泡汤 — 没有海当阻隔，想从海上插手，门儿都没有。 再看看南沙的例子，就知道填海有多管用。之前越南在南沙偷偷填岛，把小礁盘扩成能修飞机跑道的大岛，一下子就想抢主动权。 这说明啥，改地理就是改局势，台湾海峡要是变成陆地，两岸的安全防线直接连成片，分裂势力连躲的地方都没有，想搞小动作，根本没机会。 有人担心 “这么大工程，能搞定吗？” 别慌，咱们早有经验。南沙永暑礁，“天鲸号” 挖泥船跟 “造岛神器” 似的，每小时能填 4500 立方米泥沙，没几年就把礁盘变成了有港口、有机场的小岛。 深圳填海造地更厉害，还顺便种上红树林，成了生态宝地。把这些技术用到海峡，先围出区域再填，还能同步修人工鱼礁，既结实又不破坏海洋。 更实在的是，填完对两岸人都好，现在台湾的水果运到大陆，遇上台风就得耽误好几天，运费还贵；大陆的医生想去台湾看病，通关手续能等半天。 要是有了陆地通道，台湾的农产品当天就能运到福建，大陆的资源也能直接送过去。新填的地方还能建工厂、修物流园，随便就能创造几十万工作岗位，两岸一起赚钱，不比搞分裂强。 别拿着 “成本高” 说事，南沙填个岛花了 700 多亿，海峡就算花 5000 亿，跟分裂风险比起来，这点钱就是 “保险费”。而且不用一次填完，先从最窄的平潭到新竹开始，修一段 “试验路”，铺上高铁、电网，先让两岸人尝到甜头。 等后面慢慢扩，新陆地的价值会越来越高，就像深圳前海，从滩涂变成自贸区，赚的钱早就远超填海成本了。 生态问题也能解决，施工前先把海峡里的情况摸透，用声呐找中华白海豚的迁徙路线，它们繁殖的那几个月，咱就停工让道。 填的时候用防污帘挡住泥沙，别影响鱼虾，填完再种上红树林、放人工鱼礁，让海洋生物有新家。深圳早就这么干过，填出来的地方成了网红生态区，证明工程和自然能好好相处。 等海峡真的变成陆地，那才叫真正的 “两岸一家亲”。台湾的高山茶园能和福建的武夷山连起来，搞个超长大茶旅线路；台北的设计师上午去深圳开会，下午就能回家； 台胞在大陆看病、养老，不用再办一堆手续，跟在自己家一样方便。到时候，台湾和大陆就像泰山和山东一样，牢牢长在一起，谁也拆不开。
